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<title>hiko0121のブログ</title>
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<title>原発汚染</title>
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<![CDATA[ <p>原発に関しては、あまり気にしていません。</p><p>現時点で、大阪に逃げた知人もいますが・・・。</p><p>私は、ここにいる人たちを置いて自分たちだけ、という考えにはなれません。<br>パニックになります。<br>また、何もなかった時にノコノコと戻ってくる人の神経も疑います。何かあった時に自分たちだけ助かったという喜びよりも、残った人たちを置いてきたという罪悪感の方が強いのではないかと考えます。</p><br><p><br>ただ子供だけは、という考えはあります。</p><p><br>でも、子供たちにも友達がいます。</p><br><p>考えても仕方がないので、普通にしていることが一番ではないかと今は考えています。<br></p><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><p>枝野さんがんばれ！！！</p><p>管さん、なにしてるの？すこし頭の回転遅い？とにかく早くお金集めて！</p>
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<pubDate>Fri, 25 Mar 2011 08:49:53 +0900</pubDate>
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<title>やっぱり上手くなっていた</title>
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<![CDATA[ <br><br>なにがというとゴルフが上手くなっていた。<br><br><br><br><br><br>とはいっても、ゴルフのスコアではありません。<br>打ちっ放しです。<br><br><br><br><br><br>昨日、一昨日で連続練習を遂行したのですが、いい感じです。<br><br><br><br><br><br><br>特にドライバーが。<br><br><br><br><br><br><br>今は、携帯も便利な機能があって私のスイングフォームを診断してくれたのです。<br><br><br><br><br><br><br>練習場に行っても見てくれて指摘してくれるので、ミスショットをしても改善点が必ず見つかります。<br><br><br><br><br><br><br>さぁ、練習じゃー！<br>
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<link>https://ameblo.jp/szkgn21/entry-10611645628.html</link>
<pubDate>Fri, 06 Aug 2010 12:44:06 +0900</pubDate>
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<title>今日は泊まり</title>
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<![CDATA[ <p>本日出張です。</p><br><br><br><br><br><br><br><br><br><p>お客様の会社での納涼会とのことで、お呼びいただきました。</p><br><br><br><p>ありがたいことなのですが、明日は朝から会議なのです・・・・・・。</p><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><p>起きれるかな？</p><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><p>いやいや、絶対に起きないと！</p><br><br><br><br><br><br><br><p>なにせ主催者は、何を隠そう私なのですから！！！</p><br><br><br><br><br><br><br>
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<pubDate>Fri, 30 Jul 2010 18:18:42 +0900</pubDate>
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<title>救急車は高速代金無料？</title>
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<![CDATA[ <p>昨日、高速道路を運転していると前方に救急車が走っておりました。</p><br><br><br><br><br><p>高速に乗る時も、降りる時も場所が一緒だったので、</p><br><br><br><br><p>おそらく、転送して帰るときだと思われます。</p><br><br><br><br><br><p>こんな時もサイレンを鳴らして走ってもいいのかな？と思いつつふと疑問が生まれました。</p><br><br><br><br><br><br><br><br><br><p>救急車にはETC付いてるのかな？</p><p>高速料金は支払うのかな？</p><br><br><br><br><br><br><br><br><p>くだらないことではあるが、実際に目で確かめてみたい衝動にかられ、</p><br><br><br><br><p>尾行することに。</p><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><p>そこで気づいたことは、高速道路では、救急車のサイレンが後方からでは聞こえにくかったのです。</p><br><p>鳴らしていないのかな？と思い横や前に行くとはっきりと聞こえます。</p><br><br><br><p>拡声器？スピーカー？が前向きなのであろうということは、当然判るのですが・・・。</p><br><br><br><br><p>だからと言って、何故後方からでは聞こえにくいのだろうか？</p><br><br><br><br><br><br><p>私には、さっぱり理解できませんでした。</p><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><p>話は戻りますが、救急車にはETCは搭載されていませんでした。</p><p>ですので、一般レーンに並んでいました。</p><br><p>一般レーンに先に並んでいた車に並んでいましたが、おそらくNEXCOの方が前の乗用車を一度通行させ、救急車を通過させていました。</p><p>見た感じでは、料金を支払いしていませんでした。そりゃそうだよな、と思いつつ、救急車にはETCの必要性を感じました。</p><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><p>今回の料金所ではたまたま、一般レーンには1台のみの乗用車が並んでいただけでしたので、救急車は比較的スムースに通過することができましたが、現実的には複数台の乗用車などが、並んでいる可能性もあり、1秒でも早くと考えるのであれば、NEXCOと救急隊が協議のうえ、救急車専用のETC無料カードが必要なのではないかと感じました。</p><br><br><br><p>もし、ご家族が同乗してたら、そう思いますよね？</p><br><br>
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<link>https://ameblo.jp/szkgn21/entry-10604978169.html</link>
<pubDate>Fri, 30 Jul 2010 10:06:17 +0900</pubDate>
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<title>自分にできないことでも部下を叱れ</title>
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<![CDATA[ <p><br><br><br>「上司ができない事でも部下を叱れ」って聞いたことありますか？<br><br><br><br><br><br><br><br><br><br>今までは気付かなかったのですが、やっと理解できました。<br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br>今までは上司というものは背中を見せ常に部下の手本とならなければならないと考えていました。<br>また、自分が出来ないのに部下を叱る資格なんかないと考えていました。<br><br>ところが、そうではないんではないかと思います。<br><br><br><br><br><br><br><br><br>それは、上司が部下を叱らないと、その部下は上司を越えることができないのです。つまり、自分の持っている100％の能力を教えても、100％以下までの成長は有り得てもそれ以上はなかなか難しいのです。<br><br>自分が出来ないからといって、部下も出来ないと決め付けてはならず、自分が出来ないから可能性を部下に託す、と考えて行動しなければならないのです。そうする事で初めて部下は上司を超える可能性が出て来るのです。<br>しかし、叱ってあげることで、その部分に関して越えることができるかもしれなく、超えれれば会社全体の組織にとってはプラスになるのです。組織からすれば今まで出来なかった事が出来るようになったのですから。<br><br><br><br><br><br><br><br>それをしなければ、その組織は絶対に縮退するか、または成長しません。<br><br><br></p><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><p><br><br><br>私は怖かったのではないかと思います。<br><br>部下に越えられるのが・・・。<br><br><br></p><br><br><p><br>「抜けるもんだったら抜いてみろ」と言わんばかりに背中ばかり見せて・・・。<br><br>そりゃあ、抜けないですよ。同じレールにでは抜ける筈がない。<br>別のレールを走らせないと。<br><br><br><br><br></p><br><br><br><br><br><br><p><br><br><br>でもこれからやります。<br><br><br><br>しかし、まき散らすように叱るのでは、自分の事を棚に上げてと思われ、逆効果になってしまいます。<br>部下に理解させたうえで叱らなければ・・・・<br>ではその方法は？<br><br><br><br><br><br>できない私には解りません。これから試行錯誤してみますが、多分、部下の性格や背景を考えながら、それぞれの対応をとらなければならないのだと思います。</p><br><br><br><br><br><br><br><p><br>でもやります。<br></p><br><br><br><br><br><br><p><br><br><br><br><br><br></p><br><br><p>－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－</p><br><p>誰にでも長所も短所がある。それが人間。</p><p>それを補い合い、お互いの長所を認め敬い、短所を認め共有する。</p><p>これ、理想なり。</p><br><p>－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－<br><br><br><br><br><br></p>
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<link>https://ameblo.jp/szkgn21/entry-10603229499.html</link>
<pubDate>Wed, 28 Jul 2010 12:54:52 +0900</pubDate>
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<title>ゴルフが上手くなったはず</title>
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<![CDATA[ そういえば先週の土曜日からゴルフが上手くなったはずです｡<br><br><br><br><br><br><br><br><br>なぜならば、新しくドライバーを買ったからです。<br><br><br><br><br><br><br><br><br>だから上手くなっているはずなのです。<br><br><br><br><br><br><br><br><br><br>いやっ､上手くならなければいけないのです。<br><br><br><br><br><br><br><br><br><br>まあそれ以前に練習しろって事なのです。<br><br><br><br><br><br><br><br><br>せっかく買ったのにまだ一度も練習してないなんて・・・。<br><br><br><br><br><br><br>よし、今日練習しよう！<br><br>思うが吉日じゃ！<br><br>
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<link>https://ameblo.jp/szkgn21/entry-10602524112.html</link>
<pubDate>Tue, 27 Jul 2010 17:50:55 +0900</pubDate>
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<title>お湯を忘れた</title>
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<![CDATA[ 昨日海にいってきました。<br><br><br><br><br><br>そしてお湯を持って行くのを忘れてしまいました。<br><br><br><br><br><br><br><br><br><br>海にお湯？って疑問に思う人も多いかと思いますが、<br><br><br><br><br><br><br><br>私にとって海とお湯は切ってもきれない名コンビなのです！<br><br><br><br><br><br><br><br><br><br>何を隠そう私はビーチで遊んだ後のカップラーメンフェチなのです。<br><br><br><br><br><br><br>したがって海に行くときにお湯は必須なのです。<br><br><br><br><br><br><br><br>それが昨日に限って忘れてしまった・・・。<br><br><br><br><br><br><br><br><br>なんとか打開策を考えるも、名案なし。<br>せめて魔法瓶があればコンビニでお湯を拝借するという手があるのだが・・・。<br><br><br><br><br><br>結局は諦めました。<br><br><br><br><br><br><br><br>海に向かうときは、かなりブルーでしたが、いざ海に到着して子供の相手もせずに一人カニ取り大会をしていると全てすっとんでしまいましたとさ。<br><br><br><br><br><br><br><br>帰りにふと思ったのがカップラーメンに水では駄目なのだろうか、ということ。<br>今度やってみよう・・・。<br><br><br>いやいや、忘れなければいいことでしょう。<br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br>本日の一人カニ取り大会の結果<br><br>小３匹、極小１匹、爪・指に傷多数。<br><br>これではまだまだ無人島生活出来ませんな。<br><br>
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<link>https://ameblo.jp/szkgn21/entry-10601346347.html</link>
<pubDate>Mon, 26 Jul 2010 12:21:11 +0900</pubDate>
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<title>発音って難しい</title>
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<![CDATA[ 今日のお昼コンビニ行ったんです。<br><br><br><br><br>昨日も、お誘いを受け断れずに、というか喜んで飲みにいってしまった為、その罰として今朝の朝食は昨晩大量に残されたチキンカレーを食べるハメになってしまったのです。<br><br>二日酔いに朝カレーは腹持ち抜群です。<br><br><br><br>で、コンビニ話に話を戻りますが<br>今日は炎天下なので水分をきちんと採らなければという事で<br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br>熱中症といえば、ただ水分補給するだけじゃ駄目なんですって。<br>きちんと塩分も採らないと余計に水分を発散してしまうそうです。<br><br><br><br><br><br><br>で、コンビニ話に話を戻りますが<br>朝カレーを食べた為か全くお腹が空いてないので、ポカリだけをを買うつもりでお店に入り、オニギリを余計に手に取ってしまいました。<br><br><br><br><br><br><br>何故かというと、マイルです。<br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br>自己診断では初期のマイル依存症のようなのです。<br><br><br><br><br><br><br><br>ｅｄｙで支払うとマイルは200円で１マイル溜まるのです。<br>だから、今回のケースでは、147円のポカリを買っても何の意味もないのです。だから思わずオニギリを手に取ってしまったのです。<br><br><br>今考えるとお腹も空いてないのだから53円ちょっとの駄菓子などにすれば良かったとも反省しています。<br><br><br>で、ｅｄｙは使うだけではなく、チャージする時にも貯まるんです。普通に現金でチャージするのではなくANAカードでクレジット払いにすれば貯める事が出来るのです。<br><br><br><br><br><br><br><br>お陰で小銭を基本的に持つ必要がなく、必然的に発生した小銭はすべて貯金箱へ。<br>恐らく２～３万円にはなったのではないかと思います。<br><br><br>貯まった小銭貯金は子供の誕生プレゼントで使おうかとも考えてます。<br><br><br>で、貯まるのはマイルだけじゃないのです。ファミリーマートではＴポイントカードを提示すれば、Ｔポイントも貯まってしまうのです。<br><br><br><br><br>あー、なんて幸せなんだろう。<br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br>で、またまたコンビニ話に話を戻りますが<br>いざ支払いの時にレジのオバサン店員さんに<br>「エディでお願いします」といったのですが、<br><br><br><br><br>「えっ？」<br><br>「エディでお願いします」<br><br><br><br><br><br><br><br>「あ、イデー？」と聞かれ<br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br>少しムキになった私は<br><br><br><br>「いえ、エディ」と訂正してみました。<br><br>しかし、敵も頑固者の為、<br><br><br><br><br>「イデーね」<br><br><br><br><br>と返され結局私が負けてしまったのです。<br><br><br><br><br><br><br><br>この名札にマネージャーと書いてあるイデーオバサン店員さんとはもう一度再戦を臨み、是非とも<br><br><br>「エディ」<br><br><br>と言わせたい！<br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br>いや最初は「エデー」でもいいか
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<pubDate>Fri, 23 Jul 2010 13:59:29 +0900</pubDate>
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<title>会社のオペ</title>
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アメンバー限定公開記事です。
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<pubDate>Thu, 22 Jul 2010 06:52:50 +0900</pubDate>
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<title>思っちゃったんだからしょうがない</title>
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<![CDATA[ 本日の小言<br><br><br><br><br><br><br><br>いつもと違う変化や雰囲気を察知したときには、危機が発生していると同時にチャンスも発生している。<br>逆を言えばチャンスが発生していると同時に危機も発生している。<br>要するに後述は、石橋を叩いて渡れ、ということ。前述は、朽ちて壊れそうな橋でも渡れるチャンスはあるということ。<br><br><br><br><br><br><br>その変化や雰囲気を察知し、原因を突き止めることができなければ、商売は何も始まらない。<br><br><br><br><br><br><br>
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<link>https://ameblo.jp/szkgn21/entry-10590262939.html</link>
<pubDate>Wed, 14 Jul 2010 13:04:29 +0900</pubDate>
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