■４月8日

今回はM様とご一緒いただき参加しました。M様は過去に全日本1/10スポーツクラス表彰台を獲得するほどの凄腕ドライバーです。現在は某メーカのサポートドライバーをされています。

早朝に集合し、グリーンパークスピードウェイに向かいました。

無事到着し3パック程走行をしたところで…

 

無念の雨です。

レースで使うタイヤの選択や慣らしを予定していましたが出来ず、また最終走行で他車と絡んで、クラッシュしてしまい最初から大ピンチです。

この日は早めに夕食を食べ、ホテルに戻りメンテナンスをし、明日に備えることにしました。

 

■4月9日

7時に会場に到着するとすでに、多くの参加者の方が準備をされていました。

私たちは、オーナーの木崎さんが用意してくださったテントで広々ピットを構えさせていただきました。

M様と天気予報を確認しタイヤはYURUGIX製の32Sと36Sを用意することにしました。

練習走行はタイヤ慣らしに専念しました。

■予選1回目

天気も良く気温も高く、路面温度もどんどん上昇していたため、予選1回目は36Sで臨むことにしました。

スタートしてフィーリングは悪くないですが、タイムがなかなか上がってきません。

ここは、まとめて無難に走行する事しかできませんでした。ヒート3位でゴール出来ましたが、1位2位の方とはかなりのタイム差が開いてしましました。

・順位　10位（26台中）

今回のレースは上位9位までがAメイン確定のため、このままではBメインになってしまうため予選1回目から大ピンチです。

■予選2回目

現状のままではタイムアップが狙えないため、熱ダレ覚悟で32Sを選択し、予選2回目に臨みました。

熱ダレさせないように少し抑えて走行をしていきますが、トップの方と僅差というアナウンスが！

結果0.5秒差でヒート2位ゴール

タイヤ変更が功を奏し予選1回目よりトータル5秒UP で予選2回目終了。

■予選結果

予選結果　6位（26台中）でAメイン確定です。

タイム差がほとんどなくワンミスで大きく順位が変わる結果になりました。

Aメイン10人中、私を含め4人が中京から参加しており、顔見知りのため、緊張が少し和らぎました。

■決勝

予選からは何も変更せず、アライメント等を調整し臨むことにしました。

17:30からのスタートということで熱ダレも考えず、最初からガンガン攻めることにします。

今回スタート音がブザーではなかったため、各々タイミングがずれ接触が多発

※接触してしまった方すいませんでした。

他でも接触が発生しており、気づいたら4番手にUPその後抜きつ抜かれつの状況が続き、

3番手の方とのバトルになり、ペースは私の方がありましたが、とてもお上手で隙が無くそのまま終了、0.051秒差でした。

■まとめ

今回は悔しい結果ですが、今の実力や練習量を考えれば上出来かなと感じます。

グリーンパークスピードウェイは今年の全日本選手権の会場にもなっているため、今後通ってセッティングを煮詰めるとともに私自身の技術向上をしていきたいと思います。

次はゴールデンウィークですかね！