<?xml version="1.0" encoding="utf-8" ?>
<rdf:RDF
 xmlns="http://purl.org/rss/1.0/"
 xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#"
 xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
 xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/" xml:lang="ja">
<channel rdf:about="https://rssblog.ameba.jp/t-ones/rss.html">
<title>0,1tのガレージ日記</title>
<link>https://ameblo.jp/t-ones/</link>
<description>肉あり車あり笑いありの日記です♪</description>
<dc:language>ja-jp</dc:language>
<items>
<rdf:Seq>
<rdf:li rdf:resource="https://ameblo.jp/t-ones/entry-12323694635.html" />
<rdf:li rdf:resource="https://ameblo.jp/t-ones/entry-12280513757.html" />
<rdf:li rdf:resource="https://ameblo.jp/t-ones/entry-12280323048.html" />
<rdf:li rdf:resource="https://ameblo.jp/t-ones/entry-12279244858.html" />
<rdf:li rdf:resource="https://ameblo.jp/t-ones/entry-12275290318.html" />
<rdf:li rdf:resource="https://ameblo.jp/t-ones/entry-12269067211.html" />
<rdf:li rdf:resource="https://ameblo.jp/t-ones/entry-12265061128.html" />
<rdf:li rdf:resource="https://ameblo.jp/t-ones/entry-12258863820.html" />
<rdf:li rdf:resource="https://ameblo.jp/t-ones/entry-12256819517.html" />
<rdf:li rdf:resource="https://ameblo.jp/t-ones/entry-12253019357.html" />
</rdf:Seq>
</items>
</channel>
<item rdf:about="https://ameblo.jp/t-ones/entry-12323694635.html">
<title>MAZDA767B-002復活へ向け</title>
<link>https://ameblo.jp/t-ones/entry-12323694635.html</link>
<description>
今から３年前の２０１４年・・・・２０１４年と言えば０，１ｔ号でロータリー筑波最速をとった記念すべき年に MAZDA767Bの所有者でもある群馬のスターフィールドの社長様よりオファーいただき オーストラリアで行われるタイムアタック世界一を決めるビッグイベントWTACでの 767Bデモランのお手伝いとして同行させていただきました  初めての海外ｗ というか初めて乗る飛行機ｗｗ・・・飛行機が離陸した時点ですでに大感動 は、おいておいて とにかくロータリーが大人気のオーストラリアでは初となる本物の４ロー
</description>
<dc:date>2017-08-23T00:00:00+09:00</dc:date>
</item>
<item rdf:about="https://ameblo.jp/t-ones/entry-12280513757.html">
<title>FDのノーマルって</title>
<link>https://ameblo.jp/t-ones/entry-12280513757.html</link>
<description>
さて！２シーズンの結果は前回お伝えした通りですが実際に『パワー系ノーマルにしては速くない？』とか『実はブーストアップしてるんでしょ？！』とか 疑惑の声がありますｗ でも悪気はしないです 疑われるってことは,それだけ速いって思われてる証拠ですし でも、実際にどの位のパワーが出ているんだろう？！と自分でも気になり 普段は何かチューニングした後のセッティングに付随してパワー測定することがほとんどなので ノーマルのFDのパワーってどの位なんだろう？というのと 今更ですがノーマルの空燃比を知りたくなりブー
</description>
<dc:date>2017-06-03T23:33:13+09:00</dc:date>
</item>
<item rdf:about="https://ameblo.jp/t-ones/entry-12280323048.html">
<title>２０１８シーズンへ向けて</title>
<link>https://ameblo.jp/t-ones/entry-12280323048.html</link>
<description>
２０１６，２０１７年と２シーズンにわたり 一部の方にはｗ話題となった？ パワー系ノーマルでのサーキットタイムアタック 改めて結果を発表すると 　　　　　　　　　　 筑波２０００　　　　　 　A050　　 １分１秒２４１　　　　　　　　　　　 　 　　A052　　 １分１秒５２２　　　　　　　　　　　　 　　 RE71R　 １分２秒５１７　　　　　　　　　　　 　　 ZⅢ☆　  １分２秒９１１富士スピードウェイ　　A052　　1分５８秒４８７間瀬サーキット　　　　 A050　　１分５秒９８１エビス
</description>
<dc:date>2017-06-01T23:29:20+09:00</dc:date>
</item>
<item rdf:about="https://ameblo.jp/t-ones/entry-12279244858.html">
<title>☆榛名セブンデイ2017☆</title>
<link>https://ameblo.jp/t-ones/entry-12279244858.html</link>
<description>
今年は世界初の量産ロータリーエンジン搭載車 コスモスポーツが販売されてから半世紀となる５０周年すなわちロータリーエンジン生誕５０周年になる節目の年です！そんなこともあり今年は各地でロータリーエンジン搭載車の集まりが行われそう 数多くあるロータリーやRX-7のミーティングの中で 当店ともお付き合いさせていただいている伊香保のRacingCafe D&#39;z garageさんが主催される 榛名セブンデイ2017が５月２７日に行われるということで 地元群馬での主催ということもあり参加させていただきました 
</description>
<dc:date>2017-05-29T23:29:29+09:00</dc:date>
</item>
<item rdf:about="https://ameblo.jp/t-ones/entry-12275290318.html">
<title>今シーズン最後の♪</title>
<link>https://ameblo.jp/t-ones/entry-12275290318.html</link>
<description>
振り返れば昨年の１１月から始まった二号機での2017シーズン 過去の一号機のように真冬の筑波オンリー短期決戦型ではなく １１～５月まで筑波、エビス西&amp;東、本庄、FSW、間瀬と沢山走りベスト更新し続けましたが その2017シーズンも5/14のパンスピードさん主催のエビス西での走行会でフィナーレということで、３名のお客様と共にパンスピードさん主催のスキルアップ走行会へ参加してきました 前回のエビス西ではRE71Rで記録した１分４秒７６４がベストなので 今回の目標はA052で1分３秒台が目標でした・・
</description>
<dc:date>2017-05-16T23:52:10+09:00</dc:date>
</item>
<item rdf:about="https://ameblo.jp/t-ones/entry-12269067211.html">
<title>二号機☆初間瀬サーキット！</title>
<link>https://ameblo.jp/t-ones/entry-12269067211.html</link>
<description>
今シーズンは筑波サーキットだけではなくエビスサーキットに始まり本庄サーキットに富士スピードウェイときて最後に・・・ではないですがｗ 去年は１００％雨予報でサーキットへ行くことすら断念したある意味ホームコース的な存在の間瀬サーキット 一応、予定では今のパワー系ほぼノーマル仕様は今シーズンをもって終了とする予定なので パワー系ノーマルで一度は間瀬サーキットを走って自分なりの記録を残しておきたいそう思い、間瀬サーキットでのタイムアタックを主催している 間瀬戦隊ゴキゲンジャーミーティングにエントリーさせ
</description>
<dc:date>2017-04-23T23:52:00+09:00</dc:date>
</item>
<item rdf:about="https://ameblo.jp/t-ones/entry-12265061128.html">
<title>初恋の♡</title>
<link>https://ameblo.jp/t-ones/entry-12265061128.html</link>
<description>
今回は珍しく？ひとり言肉とお酒が好きそうな感じ？で有名な？？自分ですが・・・今日は少～しだけ思い出があるお酒の話し 今でこそ多少の好みはありますが ビール、焼酎はもちろん♡日本酒、ワインにシャンパン、ジンにウイスキーetcとアルコールならほぼなんでもＯＫ！！ な、感じですが・・・ そんな自分も、お酒を飲みはじめた当初の頃は、たいした量も飲めず 飲める物はビールが中心と甘ーいサワーだけ その後、２５歳の時に群馬に移り住むわけですが そこには今の仕事の基本となるべく師の存在があり車以外にも酒好きとな
</description>
<dc:date>2017-04-14T23:14:14+09:00</dc:date>
</item>
<item rdf:about="https://ameblo.jp/t-ones/entry-12258863820.html">
<title>富士スピードウェイ！</title>
<link>https://ameblo.jp/t-ones/entry-12258863820.html</link>
<description>
筑波サーキットをメインに走ってきた冬のタイムアタックシーズンも終わり いつもであれば秋まで休憩期間ですが今年はちょっと違う？！ 二年間の熟成を経て色々な意味でパワー系ほぼノーマルとして完成度が上がってきた２号機 どこのサーキットを走ってもそこそこ速いタイムで走れる様になってきたので 筑波以外のサーキットを走って、どの位のポテンシャルがあるか？！ちょっとだけ？腕試ししてみたくなってきた そんなタイミングな時に 油脂類でお世話になっているMoty&#39;sさんの走行会が富士スピードウェイで行われると・・・
</description>
<dc:date>2017-03-22T23:45:00+09:00</dc:date>
</item>
<item rdf:about="https://ameblo.jp/t-ones/entry-12256819517.html">
<title>洗車♪</title>
<link>https://ameblo.jp/t-ones/entry-12256819517.html</link>
<description>
去年の１２月から２月のAttackまで約二か月間で筑波４回、本庄２回の走行 最後はAttackでスーパーLAPと卍レースのWエントリーだから実質７回分の走行で 車はかなり汚い感じ  しかも最後はレース形式で前車の後ろを走るので撥ねてきてタイヤのカスで 普段はあまり汚れないフロント周りまで黒い点々 　　　　　　　 横はもっと酷くて虫がついてるみたい？！ いかにも走ってる！って感じですが 大切な愛車はやっぱり綺麗が良いですよね そんなことで今日の定休日は朝から洗車する！って決めてました まずは基本の
</description>
<dc:date>2017-03-15T15:15:15+09:00</dc:date>
</item>
<item rdf:about="https://ameblo.jp/t-ones/entry-12253019357.html">
<title>本気走【卍レース】動画編</title>
<link>https://ameblo.jp/t-ones/entry-12253019357.html</link>
<description>
楽しかった卍レースが？！メディアの容量不足と慌ただしかった準備で自分自身の動画が撮れてなかったので皆の動画集めてみました子供の運動会のビデオを他人に見せるようで恥ずかしいですがｗ真剣なレースの中に楽しさが感じられると思います！すーぱー今選手　１ヒート＆２ヒートダイジェスト原選手　１ヒート目原選手　２ヒート目七瀬選手　１ヒート目七瀬選手　２ヒート目しんのの選手　１ヒート目しんのの選手　２ヒート目車載動画はスーパーナウエンジニアリング及びカーショップグロウさんから頂きました。
</description>
<dc:date>2017-03-03T21:35:44+09:00</dc:date>
</item>
</rdf:RDF>
