https://ameblo.jp/t86ms9/ 自由気ままに過ごしてる鉄道＆車ファンの男のブログです。更新は少なめですが、楽しい記事をかけるよう努力してまいります！ ja はーい興味を持ってくれる人は少ないと思っている架空鉄道話でございます（自爆乙

今回も本物の鉄道会社さんに遅れましてダイヤ改正でございます。

今回は少なめに行いましたため、路線ごとに紹介してまいります。

さてさてＡ列車で現在コンストラクションモードで作ってるモモミ町鉄道ですが、
結構かかりそうです＾＾；

なので路線図のおさらいもかねて変更してまいりました。



●モモミ町鉄道モモミ町本線ダイヤ改正

・特急大和および快速列車系寝台特急・急行列車全便廃止

Ａ列車では困難なダイヤだったために廃止（本当はＨＭも作ってないので思い入れなし


・特急全列車減便

上記と同様にＡ列車では困難と考えて近山線直通も含めて減便（毎時最大3本体制）

本線はこれぐらいです

●モモミ町鉄道幻想郷支社博麗本線ダイヤ改正


・一部駅廃止と路線改定

Ａ列車で再現不可能な「ひまわり畑」「迷いの竹林」等幻想的な駅を廃駅にしました。
ただ永遠亭方面は次の町・・・という風にしようと思います。
あと冥界方面は全駅廃止というか次の町設定にさせていただきました。

っとこれくらいにまとめました（スキマは再現不可能だったので博麗大結界＝山にしました。）

●モモミ町鉄道近山本線

・「県立高校」等駅廃止
なるだけ小規模にしたかったので別路線廃止になってしまいました・・・。


●モモミ町鉄道鎮守府支線（鎮守府貨物線）new！


こちらは快速「シーライナー」があったので作りました、なおＡ列車でする際は、
別世界およびモモミ町駅がお隣という設定で作っていこうかと思っています。

これにてすべて終了です。

寝台特急廃止理由は、Ａ列車オリジナルストーリーで試したところ・・・。

「まったく利益がなかった」


というわけですべて廃止にしました。

さてさておさらい路線図まいります！出発進行！

～モモミ町鉄道モモミ町本線～

［モモミ町］
　　❚
［ミーヤ町］
　　❚
［　近山　］

～幻想郷支社博麗本線～


［　近　山　］
　　　❚
［博霊大結界］
　　　❚
［　人　里　］
　　　❚　　
［博麗　神社］

同本線紅魔・玉兎支線（玉兎方面は別会社でしたが統合しました）👈都合よくするんじゃねーyo
［博霊　神社］
　　　❚
［霧　の　湖］
　　　❚
［紅魔　館前］
　　　❚
次の町へ・・・（玉兎方面）

同本線妖怪の山支線

［博麗　神社］
　　　❚
［魔法　の森］※きればで存続駅
　　　❚
［秋姉妹田園］※妖怪の湖の代わりに某姉妹の田園駅設置
　　　❚
［守矢　神社］※本編の神社より小さく作る予定

～海軍支社鎮守府本線～new！

次の町へ・・・モモミ町
　　　❚
［海軍貯蔵庫］（貨物専）
　　　❚
［海軍工廠前］
　　　❚
［軍　港　前］
　　　❚
［鎮守　府前］
　　　❚
［艦　娘　寮］※艦娘＝艦これのキャラの通称
　　　❚
［資材工場前］（貨物専）

以上です、なんか艦これ要素を盛り込もうとして苦しくなってますが気になさらずに＾＾；

またいつか具現化できた際に記事にさせていただきます。

あ、最後に・・・。

このブログは好きに気ままにやっています。面白いと思ったら［コメント・いいね］
お願いします。（無理にではなく本当に面白く思ったらで＾＾）

それではまたの更新をおまちください　ﾏﾀﾈｰ(´・ω・｀)ノシ















]]> https://ameblo.jp/t86ms9/entry-12147146396.html Tue, 05 Apr 2016 21:59:26 +0900

えー1月に更新したこの記事でしたが・・・。

こちらのブログでも更新するようにしました。




新更新していた電車図鑑のみ更新いたします。

勝手な判断で申し訳ないです・・・。

新項目

・架空鉄道

こちらは今までプラレールでやっていたことをＡ列車で行こう3Ｄを使用し
具現化していこうというプロジェクトです。

今後の更新をお待ちください

最終更新日2016年4月5日 ]]> https://ameblo.jp/t86ms9/entry-12113852369.html Mon, 04 Jan 2016 21:37:34 +0900 「一部内容をお引越しいたします」

※ただ、こちらでの更新はいつも通り行います。

○お引っ越しする内容

・プラレール（購入・改造含め）

・架空鉄道系記事・内容（プラレール含め）

・撮影記録（旅行先であった出来事はこちらで更新）

この３つ以外に、図鑑もお引越ししようか考え中デス

こちらのブログではゲームや、旅先での裏話等を更新予定です

今後とも、こちらのブログ＆引っ越したブログ

両方ともよろしくお願いいたしますｍ（＿＿）ｍ

お引越し先↓
http://blogs.yahoo.co.jp/t86ms9/36652276.html


記事筆記：８６GT-Ⅹ

最終更新日：平成２７年１２月１５日



]]> https://ameblo.jp/t86ms9/entry-12106590585.html Tue, 15 Dec 2015 20:04:22 +0900 アメンバー限定公開記事です。 https://ameblo.jp/t86ms9/amemberentry-12106556153.html Tue, 15 Dec 2015 18:10:40 +0900



はい、廃車回送に間に合わなかったというか・・・ツイッター見たら

「１０３系がデーテンにもってかれた」とつぶやきがあったため・・・

「・・・うわああああああああああああ」（深き絶望）

となった次第でございます(´；ω；｀)ﾐﾀｶｯﾀ･･･

残っている１０３系１５００番台があれば撮影に行く次第ですが・・・

た　ぶ　ん　無　理　（スケジュールいっぱい）

１０３系１５００番台自体子供のころに

「筑前前原で増解結する唯一の電車！」

と記憶しており、結構思い出深かったりします。

３０５系も嫌いではないのですが、いかんせんあの木のいすにトラウマがあり・・・

「木の椅子でしばらく乗ってたけど・・・絶対これクッションのやつがいいって」

と記憶したのを覚えていますｗｗｗ

さていつのまにやら新型化が進むJR・・・

これから先どうなることでしょうか？

それではまたーー(´・ω・｀)ノシ ]]> https://ameblo.jp/t86ms9/entry-12106550111.html Tue, 15 Dec 2015 17:36:46 +0900 アメンバー限定公開記事です。 https://ameblo.jp/t86ms9/amemberentry-12104530448.html Wed, 09 Dec 2015 21:40:00 +0900
さようならｃ１０４と・・・

私は目を疑ってほっぺをつねりましたが・・・事実っぽいです(´・ω・｀)

来年乗りに行こうかと思っていたのでかなりショックです・・・。

↓ある日撮影した１１７系C１０４編成と２２７系（編成不明）の奇跡の（？）ツーショット


というわけで、遅すぎる悲報でしたとさ・・・

(´・ω・｀)ノシ ]]> https://ameblo.jp/t86ms9/entry-12101706962.html Tue, 01 Dec 2015 22:28:28 +0900 今回は白き骸骨ＪＲ九州811系電車を解説します！

ＪＲ九州811系電車

この電車は、平成元年（1989年）に、快速列車を増やそうという計画とともに、
国鉄から受け継いだ421系等を老朽化を理由に置き換えるために誕生しました。
平成5年（1993年）まで製造され4両編成28本（112両）が誕生しました。
28本すべて南福岡車両区に配置され、快速・普通列車を中心に活躍しています。

車体はステンレスで前面の顔のみ普通鋼製になっています。
先頭車前面に貫通扉はあるもの、これは非常用で幌もなく連結しても扉は開きません。

当初は815系や817系のように2両編成や3両にて運転しようという計画もありましたが、
結局MM'ユニットを採用し、4両編成に落ち着きました。

快速用として設計（車両全面にも英語でニューラピッド（快速）トレインと書かれている）されたため、空気ばねやヨーダンパを装備し、座席も転換クロスになっている。

※他の図鑑にはないこと：811系は、実は門司港方面の先頭車両は喫煙車両となっていて、
灰皿もつけられていたことがあった（現在は全面禁煙化により廃止）

座席と窓の位置があっていないところがありますが、これは415系1500番台を基準に考えたために、
バラバラになっている（813系も同じ）ただ、窓と窓の間には帽子掛け（？）があるので、
乱れた髪の毛を直したい場合などは好都合かもしれない（無論スプレー等はＮＧ）

当車両は快速用とともに、臨時で急行列車等の優等運用につくための装備もある。
今は自由席という表示しか見ることはできないが、車両の端にあるサボは指定席に変更することが　可能で、座席上部の荷物棚にも、座席指定のシールが張られている。
アナウンス用のオルゴールも備えている。

※他の図鑑にはないこと：その昔811系は、715系鋼鉄製食パンのかわりに、
急行ひのくにとして熊本駅まで走ったことがある。（715系だったときはロングシートの指定席もあったそうな・・・）

トイレは基本先頭車両（博多方面）に1つついていて、和式のトイレとなっている。
またくずものいれも装備している。

番台区分

0番台

Ｐ001～Ｐ017まで製造されたグループで、シートは車両両端以外転換クロスになっている。
（Ｐ017編成を除く）なおこの中でＰ002は、平成14年（2002年）の鹿児島線列車追突事故により事故廃車となり、そのときに切り取られた前頭部は、九州鉄道記念館にある運転シュミュレーターの外側の囲いになっている（Ｐの表示はＰ811になっている）

100番台

こちらは上記の0番台のマイチェン版で、扉よりの座席が固定式になっているのが特徴
Ｐ101～Ｐ109まで製造され、その後Ｐ110とＰ111が追加製造された。

200番台

この車両は特殊で、中間のサハのみで２両だけしかない番台区分である。
この車両は、長距離運用がある可能性を考えて、先頭車以外にもトイレをもうけて
トイレの混雑緩和等を図るために製造された。
サハ811－201はＰ105編成に、202はＰ106編成に組み込まれている。
そのためＰ105編成とＰ106編成のみサハ811－105・106が存在しない。

広告車両にされていることの多いＰ011編成・・・

この車両はもともと、スペースワールドという八幡製鉄所のあった場所にできたテーマパークの
宣伝用に製造、デザインされたもので、ほかの811系とは若干違う。
2009年までこの塗装で活躍したが、スペースワールド号消滅とともに普通の塗装に戻された。
ただ車内は元に戻されておらず、この車両のみ座席が特急車のようなものになっている。
ラッシュ時以外なら乗り得車両と思うので、当時の活躍を思い浮かべながら乗るのも
よいたびになるのでは？と思います（筆者は乗ったことない）

811系はラッピングがしやすいのか、結構な回数ラッピングされている。
気になった方はぜひwiki等で調べてみるといいかもしれないです！
※画像のないラッピングもあり

と、今回はここまでです。
ちと詰め込みすごました・・・(*´・ω・｀*)
また気が向きましたら3ページ目も作っていきます・・・。

ではでは～(´・ω・｀)ノシ


～活躍中の811系画像詰め合わせ～





筆記：８６ＧＴーⅩ

参考：wikipedia

]]> https://ameblo.jp/t86ms9/entry-12094487597.html Wed, 11 Nov 2015 18:57:02 +0900
今回は、新テーマ「私の独り言」を追加しましたので、その報告です（＾＾）

本来はこんなことしないんですが、気分にまかせて書かせていただきました！

このテーマで区切る記事は、私が気になった物を紹介させていただきます。

なお、該当ページが削除された場合は同様に記事も削除いたします。

１か月～２か月くらいに１紹介という形式にしていきたいと思います。

というわけで次回の更新までまったりとおまちください(´・ω・)つ旦～

]]> https://ameblo.jp/t86ms9/entry-12091917703.html Wed, 04 Nov 2015 20:52:41 +0900
４８５系do32編成～最後まで残った九州唯一の国鉄型特急電車～

さて、私は朝６時３０分ごろに博多を出発、西小倉駅へ行きました！

案の定西小倉カーブのベストショットポイントは先客がいらっしゃいましたので

西小倉にて下車し、駅からちょっと歩いたところの踏切にて撮影しました。




ソニックが通過してたりしていたので、試し撮りも何度かしたのですが・・・。　　　　　

なかなかうまくいかないものですね（＾＾；）

試し撮りの画像等は、今（2015年10月現在）の当ブログの背景にしています。

また公開する機会がありましたら紹介しようかと思います・・・。

ではまたー！(´・ω・｀)ノシ ]]> https://ameblo.jp/t86ms9/entry-12089997272.html Fri, 30 Oct 2015 16:26:33 +0900