借金肩代わりするし
少しの家賃でそこに住み続けていいよ

凄くありがたい話だ。

ただ、
自分もその会社に勤めてはいたが
解離のせいで休むことが多くなり
もう面倒見きれないと縁を切られた。
実は曰く付きの関係のある会社
なので、最初は懐疑的で
支援には賛成できなかった。
しかしながら背に腹は変えられず
やむを得ず受け入れることとした。
今はこれまで通りの場所に住み続けている。
これで良かったかどうかは
先にならないと分からない。

自分に力があれば
その先の人生も生活も
切り開くことも出来るのだろうが
それが無いから出来ないし
先が見通せない。
平穏な日々だけど
グニャグニャした想いは
変わらずそこにいる。

相変わらず自宅上空には
Ｔ－１が飛んでいたが
飛行機に関する興味は
Ｆ－１５やＦ－１４
Ｆ－１やＦ－４へと
変わりつつあった。
貰った航空ファンを
穴が開くぐらい読んで
増々実機に対する妄想を膨らませていた。



しかしながら実機に会うのはまだ先
中学生後半になってからだ。
いま思えば
なして父親に航空祭連れてってと
せがまなかったのか。
ほんと不思議である。
芦屋も築城もそんなに遠くなかったのに。
まぁ、今ほど情報が簡単に手に入り
情報量も多くない頃だったし
いつやるかもよく分らんかったから
仕方ないかもしれん。

そう、あれも小学生の頃だったか
航空祭でもなんでもない週末に
父に、芦屋基地の中に
連れて行ってもらった。

仕事の関係で同伴したら入れた。
今じゃありえない。

Ｔ－１のエンジンの
サイレンサー建屋の電気工事。
建屋の中も見させてもらったし
その後、周回道路を一周したような覚えが。
いや、ナイキサイトがあったから
さすがに記憶違いかな？

前述の航空ファンをくれた親戚の叔父さん
当時、バイクに乗ってて
遊びに行った日　

俺をリヤに乗っけて
模型屋さんへ。
そこでタミヤかハセガワだったか忘れたが
７２のトムキャットを買ってくれた。
本当は当時、盛んに作ってた
ガンダムやダグラムの
プラモの方が嬉しかったが。
そんなことは口が裂けても言えなかった。

そして持ち帰ってから早速組み立て。
可変翼にウハウハしながら
慣れないキットに取り組んだ。

その後アホみたいに作る飛行機プラモ。
その初めての機体だった。
機体はとうの昔に処分されて
今は残ってない。

残しておけばと思うものは結構ある。
まぁ、保管場所が限られてるから
仕方がないけどね。


 

叔父さんは口数の多い人ではなかったが
優しく俺に接してくれた。
うちの母親から聞いたのか
俺が直接話したのか
飛行機好きだと覚えていてくれて
遊びに行った時に航空ファンと
プラモを与えてくれた。
俺の飛行機好きにエネルギーを
注入した人。
ある意味、恩人みたいな人。

まぁ、そうは言っても
そこそこ勉強に励んだり
小学校で
地域のソフトボールクラブに入ったり
学校で児童会役員・会長
中学校でも
部活の軟式テニスや
生徒会役員・会長
とか、飛行機以外の事を
色々夢中にやってるうちに
あっという間に中学三年の夏・・。

受験を控えた暑い夏だった。
いよいよその日が・・。

先日の面談の日。
ソーシャルワーカーさん
詳細に俺の事
知ってる訳じゃないから
現在の症状やら
これまでの症状やら説明すると
最初は面食らったみたいで。
二十歳の時は何年の何月？？？
ってのが中々計算できなくて
パニックってた。
それから、初診の病院とか
年金事務所に電話して
ようやく状況を把握してくれた。
最初は
二十歳頃の受診履歴が無いと
俺が記録していて
それじゃ無理と思っていた。
ところが初診の病院に確認すると
二十歳になる３か月前に
受診の記録があると言われた。
障害認定日による請求が出来るかも。
そこで、診断書を依頼することに決めた。
少し前に進んだように思えた。

んで、今日、その初診の病院に
診断書の依頼を出してきた。
２週間後に仕上がり予定。
内容によっては障害と
認定されないかも知れない・・。

ぶっちゃけ、俺が働ければ
こんな面倒なこと
しなくて良いんだけど。
けど、また記憶を失って
仕事が出来ない可能性がある以上は
家族を守る何かをしないといけない。

ああしとけば、こうしとけば。
いまある記憶の中で後悔？はする。
今は生きるために
家族を守るために
未来でも過去でもなく
今の俺にやれることはやるつもり。

まだ、年金の件が
落ち着いてからだけど
母の介護は姉に任せて
今の家を売却し
新たな場所で新たな道を探して
生きていく予定。

間違ってるかもしれないけど・・ね