自宅から出て，ガソリンが無いことに気づき途中のGSで補給（まだ高い！）。

そこから，豊明に抜けて，豊明インターの交差点から国道23号線に入る。ここまで平日の午前中であったためか，工事渋滞が激しく通過に1時間近く要しました。

23号線を蒲郡方面に向けて走るが，途中の平面交差の部分ではやはり渋滞する。といってもつまずく箇所が以前の走行から解っていて時間も読める状況なのでさほど心配はしていない。渋滞区間を抜けてからは，片道１車線の道を60km/h程度で流しながら走る。

西尾東ICで降りて，一般道を抜けてしばらくすれば，吉良町の斎場に到着。

式も滞りなく終了し，来た道で自宅に戻るのですが，ちょうど帰宅途中の通勤ラッシュと重なり，まともに走れたのは知立バイパス付近のみ。かなりの辛抱をしながら，ようやく自宅に到着。なれないことをしたせいか，異常に疲れた。

☆本日の走行距離　120km

今回は初めて知多半島道路と直結している南知多道路を走りました。全長約40km程度の道なんですが，途中の半田中央JCT(セントレア方面の分岐）までは比較的交通量が多いです。

道路の特徴は半島の尾根を縦横しているせいか，アップダウンの激しい路線です。そこそこ走りましたが80kmを越えると，仕方がないところですが１３００ccの非力が目立ってきます。

高速道路を降りて，内海～師崎～河和の海岸線を走る国道２４７号線は，途中市街地が狭員区間があり，速度を落とす必要がありますが，ドライブコースとしては気分よく走ることができます。

この時期は，観光シーズンではないので，渋滞も無くスムーズに走ることができます。小春日和のいい天気の日には，こういう海岸線をドライブするのもいいものですね。

☆この日の走行距離　160km

午後からは，カミさんの実家に荷物を届けるために，名古屋－岡崎間を国道1号線を使っての往復。但し途中に中京競馬場があり，メインレースの終了までに通過しないと，極度の渋滞に巻き込まれる可能性があるので，ちょっと急ぎます。でも更に休日のせいか，中央分離帯でガードレールの交換工事で車線規制が行われている関係で渋滞。日中はスムーズには通ることができませんね。フラストレーションよりも眠気が襲ってくるドライブでした。

帰りは，非常にスムーズな走行でした。ちょっと寒いのでヒータを少し強めに。非力な車ですので冬のこの時期が一番スムーズな走行ができます。（夏はどうしてもエアコンの負荷が走りを妨げてしまいます）

自宅についてから，GSに寄ったのですが，ガソリンの単価を見てびっくり。151円。この金額は自分にとってオイルショック？ですわ。ハイオクと勘違いしそうなレギュラーガソリンを33リットル給油。

単価だけを見ればうなぎ登りですね。

【本日の走行距離】　75km

この車は，昨年の9月，名古屋に引っ越してから車の無いことの不便さを解消するために購入したものである。

なにぶん，駅前には何もなく（名鉄鳴海駅），スーパーは郊外型の店舗が中心ですし，なにぶん名古屋市緑区は丘陵地帯であることから，自転車での交通手段は限界があると感じて導入を決めた。バスもそれなりには走っているのだが，不確定な運行と本数にも限りがある。

安い中古車を探しにディーラーが経営する中古ショップに出かけたのだが，なにぶんにしろ一番の選定基準は走行距離が短いこと。全ての車に言えることだが走行距離の違いで車のへたり具合がかなり違う。そんな基準を満たす車を探していたところ，，ちょうど試乗車（走行距離6500km）で使っていた車が売り出されていたということで，この車を選択。それがイストであった。

いまとなってはフルモデルチェンジがなされ，大型化してしまった感があるが，その前の世代はヴィッツとの兄弟者であり，シャーシをはやりのＳＵＶテイストにしたものである。ちょうどスズキのスイフトにも似ている感がある。

車の諸元は次のとおりである。

・ボディタイプ 5ドアハッチバック

・エンジン　　　　２NZ-FE型　1.3L　直4　87ps

・トランスミッション　4速AT

・駆動方式　　　　　　FF

・全長　　　　　　　　　3855mm

・全幅　　　　　　　　　1695mm

・全高　　　　　　　　　1530mm

・ホイールベース　　2370mm

・車両重量　　　　　　1000kg

・定員　　　　　　　　　5人

・塗装色　　　　　　　 シルバー　

・平成17年排出ガス基準　75％低減レベル

・同クラスの車種　　日産：ノート，スズキ：スイフト，，ホンダ：フィット，三菱：こると

こんな感じである。メーターがセンターメータになっていること以外，これといって普通の車の仕上がりになっているので，あまり違和感を感じさせない車になっている。

我が家に来て，既に1年は経過しているので新鮮みはありませんが，このブログではドライブ記録（整備記録になっちゃうかも）を記して行きたいと思う。