有効期限が２０１３年８月１１日　のため、慌てて予約を入れ行ってきました。

特別、体験したいメニューもないため、近場のご飯の食べれる温泉をチョイス

山形の天童温泉　桜桃の花　湯坊いちらく　さんとなりました。

自宅から２時間から２時間３０分ぐらいで着きます。（下道です。）

なにせ、予約を入れてから３日以内に連絡が入りそれでＯＫであれば

予約が確定するとの注意書きがあり連絡を待っていても連絡がありませんでした。

その場合予約した方で連絡を入れて下さい。との注意書きがあったので連絡をいれると

「担当者がいないので、はっきりとはわかりませんが予約は入っています。あと、担当者

から連絡します」との返答　その後なんの音沙汰もないため、一抹の不安を抱えながら

伺うこととなりました。

いってみると、思いの外建物がりっぱでした。

建物の中に昔の黒門を使用しているようです。

白くなっているところは、暖簾です。

受付をすると　ここでの支払いはないはずなのに　６０００円頂きますとの話が

当選のチケットを渡すとコピーを取られました。

ちなみに　チケットには　当日持参の必要はありません。ただ、旅行終了まで

なくさないで下さいとのこと。

チケット内容は

日帰り入浴、昼食はしゃぶしゃぶ　とのこと。

細かいことを　書かせて頂ければ

入浴には　浴衣、入浴用タオル、バスタオル　が付くとのこと。

１０時４０分過ぎチェックインし

入浴後の１１時３０分に昼食を予約しました。

昼食は　すばらしいものでした。サービスも至れり尽くせりでした。

メニューは玉手箱と言っていました。



刺身とタジン鍋での温野菜です。

ご飯は豆ご飯　おこげになっています。

しゃぶしゃぶは大根の千切りを巻いています。

鱧の吸い物がつきました。

おこげが少し硬くて若干閉口ぎみだったのですが、この鱧の吸い物をぶっかけて食べたところ

最高においしくいただきました。

最後にデザートです。お茶を頂きました。

その後休憩室に案内され、ゆっくりやすんで

もう一度温泉に入り帰宅となりました。

休憩室はテーブルが４つありテレビはありませんでしたが、

外にお客さんもなく占領してゆっくり休ませて頂きました。

今回の旅行は予約の際の若干のハプリングがありましたが、

サービス、食事、建物とも十分で満足のいくものでした。

オイルの残量が少なくなったため　ランプが点灯。

初めは、点いたり消えたりしていたが、

ﾗﾝﾌﾟ点きっぱなしが定着したためオイルを追加する。

使用したのはヤマハ純正　オートルーブスーパーオイル

２スト用　白煙がすくないのでこれを使用

ジョッキを使用した方が注ぐときにこぼれにくいが、面倒なので、ジュースのペットボトルを

加工してこぼれないよう工夫する。

で、１Ｌ全部入ったの図

前回も一応写真だけはとっていたはずだが、定かでないので

これから様子をみていくこととする。

ライフのエアコンが動かないので

新品部品を買おうとしたら定価14000円超　

ちょっとこの車にこの値段ではおかしいので

オークションを見ていたら　54300㎞走ったライフから取ったブロアモーターが

2000円で出ていた。ポチッ　として忘れていたらあっさり落札の連絡

送料１０００円を足して送金　７月２５日あたり到着　

購入した部品

写真のコネクタ自体は車についているので必要ありません。

まわりの丸い穴３ツあるのですが、

そこにスクリューのネジで止まっています。

ネジはトルクスと六角

ネジを取った後、幅１センチ弱長さ２センチぐらいの

位置決めの為と思われるプラスチックの部分を手前側に煽って右側にモーター自体

回すと取れてきます。

で、今回購入した中古部品を取り付け、

今回購入する前にネジだけは取ったりしたので、３０分ぐらいで交換作業終了です。

ワゴンＲはフットブレーキだったために交換する際はそれを分解してから交換ということで、

自分ではできなかったのですが、ライフのサイドブレーキは昔からの手で引き上げるタイプなので、

交換自体は簡単でした。

取り外したブロアモーターを分解すると、

やはり、ブラシが磨耗したようでした。

この間　オーバーホール　をした　ワゴンＲのブレーキキャリパー

エアーを抜くためのプラグブリーダ（助手席側）の頭の部分が欠けていました。

その為かピストン、キャリパー内側の金属部分の表面にウロのようなものがありました。

その時は部品もなかったので、ブラシでこすって組み立てましたが、

今回部品を購入

プラグ、ブリーダ　55151-78451　300円×2個＝600円

キャップ　ブリーダプラグ　55156-66310　130円×2個＝260円

消費税　43円　合計903円

頭の折れた部分（助手席側）

交換した部品

新旧比較　上が頭の折れた今までのプラグ

　　　　　　　下が今回購入したプラグ

プラグ自体にガスケットも防水の仕様もないので、

頭が折れればそこから水が入るだけです。

（入るといっても、ブレーキフルード自体は漏れない

構造になっているので、わずかずつと思われます。）

で　それにキャップをして終了。

せっかくですので、運転席側も交換

一応　エア抜きもしました。

東京ディズニーリゾート３０周年”ザ・ハピネス・イヤー”

ハッピーな夢をみよう！キャンペーンで

目出度くバケーションパッケージ（ペア）全国で１０組２０名に当選。

指定日の７月１９日２０日に行ってきました。

当選したのは　こちら

【ディズニーホテル宿泊】スタンダードプラン　2DAYS

ホテルはディズニーアンバサダーホテル

普段　ビジホが関の山の夫婦には夢のような夢の国！！

宿泊の外

翌日の朝食にはホテル内にあるダイニング「シェフ・ミッキー」での食事

ディズニーパークチケット２日分

ディズニーリゾートライン２日分

ファストパスチケット２枚付

オリジナルグッズ

ポップコーン（１部屋あたり）　バケット１枚　リフィル１枚

などがセットになっていました。

１人あたり３５０００円ぐらいからの価格設定のようです。

７月１９日は夏休み前の最後の学校の日のようで、大分すいていました。

ディズーニーシーに行ったのですが、

イベントでは水の掛け合い見てるほうはずぶ濡れです。

みんな予習しっかりしているのか、あらかじめ合羽やタオルを頭にかけて覚悟して臨みます。

アトラクッションの中にも「水が絞るほど濡れます」のものもありました。

次の日は

ランドに行きましたが、今日から夏休みすごい込みようで

お昼ごろ早々に帰ってきました。

妻のブログ

免許を取得してから１年間は初心運転者期間。

無事故無違反及び、違反点数３点未満であればそのまま本期間に移行。

違反点数が３点以上だと初心運転者講習を受けなければなりません。

その後違反点数が３点未満だと　本期間に移行。

さらに違反点数が３点以上、及び、講習を受けなかった場合は再試験に突入

「再試験は絶対に受かりそうもない内容となります」的な説明を受けました。

で、その説明を受けたのが自動二輪免許を取得した　平成２４年７月２３日。

１年が経過し一つも違反等なかったので本期間へ移行しました。

めでたし。めでたし。

これからも、安全運転に努めなくては。

ワゴンＲの　ブレーキキャリパー　オーバーホールしました。

まずは、ジャッキアップして馬を架け、

タイヤをはずします。

今回使用のブレーキパッド（日清紡）と

ブッシュ類です。

かなり汚れていました。

前回は１０万㎞ぐらいで一度オーバーホールしていますが、

その時はローターをはずすのに手こずりローター研磨までできませんでした。

土曜日の作業でしたが、なかなかはずれずに仕方なくサービスホールに入れる

ねじを買いに走ったりしている内に午後になってしまい、研磨屋さん、午後は休みで

あきらめたのでした。

そのためかローターもかなりよごれていて、魚の鱗のように手で触るとぼろぼろ落ちて

くるほどです。今回もあと何年乗るかわからないし、あと１０万は乗るとも思えないので

ローター研磨はぱすしました。

ブレーキフルードラインをバイスグリップで止めてやります。

前は止めないでそのまますべてフルードをすべて流して作業していましたが、

この方法だと無駄なく作業することができます。

乗っているワゴンＲはＡＢＳがついていないので問題ありませんが、

ＡＢＳがついている車だと、エアーをかませるとエアー抜きが大変という話を聞き、

前の別の車両からこの方法をつかいました。

キャリパー取り外します。

全部分解しました。ブレーキパッドは１１万㎞ぐらい乗っていると思いますが

一番薄いと思われるところで、残り２㍉ぐらいでした。限界でしたね。

水洗いします。

その後５－５６を使いさらにゴシゴシ

パーツクリーナーで脱脂。

今回使ったケミカル。前回使った残りです。

組み付けます。

写真はないのですが、キャリパーの内部に入れるブッシュと

ピストンの首につけるブッシュのつけ方のコツを忘れてしまい、

四苦八苦。最初にキャリパーの方ににブッシュを入れてから、

ピストンのお尻を入れ、少し入ったところで、エアーを少し送って

やると、ブッシュが膨らんでピストンが入り易くなる。

やっと、コツを掴みピストン組み付け終了

逆に反対側のキャリパーはエアーに頼りすぎて失敗すること４・５回

それでも何とか組み付けすることができました。

あとは、ブレーキパッドを組み付け、もちろん、シム等キャリパー側や

ピストンにあたる部分にはブレーキシムグリースを薄く塗ってやります。

９時過ぎに始まって、すべて終了したのが、３時頃でした。

もちろん、エア抜きもしましたよ。

厳美渓、平泉に行ってきました。

８時５０分出発

スタートして２時間　厳美渓到着。

カブだと、店のとなりのちょっとしたスペースに止められるので超便利。

何年か毎にきているのですが、今回は久振りかも。

近くに道の駅もできていました。

店の川向かいの東屋で食べるのいいのですが、

店で食べると落ち着いて食べれるし、雰囲気もいいので気に行っています。

で、頼んだだんごやわらかでおいしかったです。

お茶は機械ですが飲み放題です。

有名な滑降だんご、

川向かいの東屋のところからも

だんごを頼むことができます。

たしか、お金を入れて木を叩くと店の２階から籠でだんごが滑降していきます。

なんと、籠にはお茶も入っているそうです。（店の人に聞いてみました。）

なんかにたような画像です。

ゆっくり休んだので、川の反対側東屋からです。

戻ってくるときに後ろからぱかぱか音がしました。

団体様にしては、すごい音だなぁと思って振り向くと

観光でこんなのも走っているのですね。

次に猊鼻渓にむかいましたが、バイクだととりたてて、なにもなくて、

画像もありませんでした。

で、一関に帰ってくる途中に平泉の看板が見えたので、

そちらに向かいます。

中尊寺したの駐車場　たぶん第一駐車場かな？

駐車料金５０円でした。

金色堂は拝観しませんでした。

駐車場から片道１㎞前後ありますか？

いい、散歩になりました。

帰りは旧道４号線からバイパスに入りましたが、

バイパスが尋常でない大渋滞。高速でなにかあったのでしょうか？

ただ、カブなので、車よりは早く抜けることができました。

一関は市内に入り、一関南側では、渋滞は収まっていました。

たぶん、一関インターからはうごいていたのでしょうか。

途中築館インター近くのパン屋さんで、

昼食としてパンを食べました。

手作りっぽくっておいしかったです。

途中用足しをして１８時過ぎ、帰宅。

走行距離　帰宅後28,710㎞-出発前28,502㎞＝208㎞

帰宅後、オイル交換、チェーン注油し、充実した１日となりました。

オイル交換

交換前オイル量確認。　下限の下あたりでだいぶ減っている。

0.6㍑　注入、

使用オイル　ホンダＧ１

チェーンに注油

注油前

注油後

少しゆるくなってきており、

まだ、ケースにあたらないまでも、限界ぐらいのゆるさです。

暇をみてチェーン張った方がいいかも。

タイヤもふきふきしたので、黒々としています。