前夜の京都出発時点で、

京都東ＩＣから降雪があり。

名神高速は大渋滞(~_~;)

予定より大幅に到着が遅れたので、

早朝滑走は断念しました(~O~;)

朝になると。

昨晩の状況とは一転！

青空が広がって良い天候(^^)

しかし。

早朝から営業しているコースは

8時過ぎにはボコボコ状態(゜゜;)

軽～く滑って

ウォームミングアップした後。

上部のコースへ行くと。

かなり良いコンディション♪

さっそく先週考えた

改善案１号を導入した結果をチェック！

考えてる方向性に間違いは無い！！

ただし。改善案２も絶対追加が必要。

このままだと体への負担が多き過ぎてダメ…。

最悪の場合、１は無くしても、

２方が重要だと判明！

もっと言えば。

改善案３にすれば１と２は全て無しで解決。

しかし、改善案１の効果も捨てがたい。

でも１と３の併用は無理があるし…

常識的に考えられない…。

そうなると。新しく改善案４が浮上する…。

どうにも悩みどころなんです(?_?)

いったい、１とか２とか何？？？

と、思われるでしょうが。

このブログは個人的な備忘録でもあるので、

ご了承ください。

でもまぁ。

そのうち答えが解ると思いますけどね(^.^)

その後は通常通りレッスンに出て。

ウイングでの今期１回目の

バッジテストを見学。

結果発表を見届けた後。

早々に移動準備をして、

１人でヨルダイナに移動。

しかし！

昼間かなり気温が上がり、路面の雪が溶け。

夕方になり凍り始めたので。

ウイングからの峠道や国道は

かなりスリップし易い路面状態に。

結果。峠道と国道でスリップ事故発生。

普段の倍近く移動時間がかかりました。

それでも早めにウイングを出ていたので。

18時にはダイナランドに到着！

さっそく改善案を再チェック！

感触は朝感じた物と同じ

改善案１だけでどこまで出来るか…

いろいろ試して無理な動きをしたせいか。

２時間滑って右足膝とカカトに激痛

やっぱり２が無いとマズイなぁ…。

と、ある意味収穫はあったし。

これ以上足を痛めてもダメなので、

本日はこれにて終了！

次回は改善案１＋２と２と３を

順番に試してみようと思います。

大晦日にウイングから京都へ帰還。

年末のハードスケジュールで、

体は限界だったようで…。

体調が明らかによろしくない(-。-;)

なので、１日～４日の雪山予定はキャンセル。

おとなしく静養しておりました。

そんなことで。

例年通りに

正月に滑り込むことが出来なかったのと。

少し事情があって、

今日はホワイトピアから鷲ヶ岳！

天気もゲレンデコンディション良いゲレンデ。

比較的、人は多いのですが。

今日は初心者・初級者が多いのか？？

緩い斜面ばかりが込み合って。

なぜか中級～上級斜度のコースには。

人があまり滑ってない！

こちらとしてはラッキーな状況。

思いっきり滑ることが出来て大満足♪

乗り慣れてきた相棒の

セッティングを微調整したり。

自分の滑り方を再確認しながら滑ってみたり。

久しぶりにいろいろ考えてみました(^-^)

そうすると、いろいろ見えてくるんですよねぇ

個人的には。

２シーズン前が１番調子が良かったと

昨シーズンから感じてるんですが。

そこから何が変わって、何を変えたのか。

滑走日数・時間が減ったこと。

板が替わったことで、

多少なり板の性質が変わったこと。

セッティングは大きく変化無し。

昨年まで無かった部分の体への負荷・違和感。

技術的な思考の変化。

と、考えればキリがないんですが。

トータルして考えた結果。

試してみたいことが３つ４つ…。

来週から即実践していこうと思います。

さて。

これが吉とでるか、凶とでるか？？

15時あたりに早めに撤収して。

諸事情があって白鳥に移動。

1時間くらいで終わると思ってたら、

2時間かかって用事終了┐('～`;)┌

急いでヨルダイナへ！！

到着したと同時くらいに…

グローブ忘れてると

ピアからお便りが！Σ（￣□￣;）