購入したのはKATO純正室内灯クリア（電球色）です。

レトロな電車なので、電球色を選択しました。

では説明書に従って取り付けます。

まず、室内灯基板カバーを外します。

付属集電シューを車両に差し込みます。

室内灯基板を設置しました。

試験点灯です。

むむむ。光りません。

集電シューと室内灯基板の足の接触不良と思われます。

はんだ付けしたら解決すると思いますが、最後の手段として、

室内灯基板の足を先に設置し、そのあとに集電シューを差し込んでみました。

今度は無事点灯しました。

製品付属の専用プリズムを設置して

完成です。無事点灯しました。

なんか暗い気がしますが・・・。

近づくと、点灯していることがわかりますね。

横から見るとこうなります。

部屋の明かりを消すと、

おお！

点灯具合がよくわかりますね。

２両目にも取り付けました。

やはり部屋が明るいと、室内灯の光がよくわかりませんね。

しかもライトプリズムが見えてしまっています。

部屋の明かりを消すと、ムードがあるんだけどなあ。

ということで、純正室内灯取付け、完成しました。

自分としてはもう少し明るい方いいかな、という印象ですがひとまず完成したことに満足します。

最後まで読んでいただき有難うございました。

にほんブログ村

乗ったことはありませんが、とてもしぶくていい電車ですね。

普段私はNゲージに室内灯を入れないのですが、室内灯取付にチャレンジしたくなりました。

市販のテープＬＥⅮが手元にありましたので、これにブリッジダイオードを付けて自作室内灯を作ってみたいと思います。

が、テープＬＥＤの長さが車両の長さに合いません。

２つにすると、車両より長くなってしまうのです。

このままでは車両全体を照らすことができない恐れがありますが、とりあえず作ってみます。

KATOのジャンク車両から取り出した集電バネを加工します。

２つに切断し、車両の集電機構への接続に使います。

テープＬＥＤにブリッジダイオードをはんだ付けします。

先ほど加工した集電バネにポリウレタン銅線をはんだ付けしました。

車両の天井に両面テープではんだ付けして完成です。

無事点灯しました・・・・。

が、やはり中央部分しか光りませんね。

斜め前から見ても、こんな感じです。

これでは走らせてもフラストレーションが溜まりそうです。

残念ながら、この方法はあきらめることにします。

おとなしく純正の室内灯を購入しましょうかねぇ。

最後まで読んでいただき、ありがとうございました。

にほんブログ村

鉄コレを集電加工するにあたってよく使われている方法は、ＴＯＭＩＸの集電シューを鉄コレ台車に組み込む方法のようですが、手持ちにホビーセンターカトーの分売パーツ「台車集電板」がありましたので、これを活用したいと思います。

が、作ってみるととても微調整の必要な方法でしたので、あまりお勧めできません。

でもせっかくなので、加工の様子を記したいと思います。

まずこれが鉄コレ台車です。

このままではレールからの集電ができません。

そこで、「台車集電板」を組み込んで集電加工します。

まず鉄コレ台車に直径2.5㎜の穴をあけます。

次に、台車集電板の先端をカットし、「カプラースプリング」をはんだ付けします。

次にスプリングの付いた先端部分を内側に折ります。

軸受け部分の穴が小さくて台車集電板が入りませんので、直径２㎜ドリルを８回転（適当）させて軸受けの穴を大きくします。

そして、スプリング部分を先ほど台車に開けた穴に入れて、車輪をはめます。

車輪はなんとなくＫＡＴＯの車輪を入れました。

簡単に書いていますが、この車輪入れが大変手間でした。

また、台車集電板が湾曲しましたので、ラジオペンチで形を整えたり、微調整が必要でした。

完成台車を上から見た様子です。

カプラースプリングが出ていますので、ここが床下銅板に当たります。

完成まであと少し。

車両間隔が広いので、ホロを付けて見栄えをよくします。

パンタグラフも鉄道模型用に交換します。

無事完成です。

ヘッドライト、テールライト両点灯車の並びです。

走行動画です。

鉄道模型 鉄コレ伊豆急100系ライト点灯化鉄道コレクション伊豆急行100系のライトを点灯化しました。３㎜ＬＥＤに光ファイバーを接続して点灯化しました。製作過程https://ameblo.jp/tamotyan4143/entry-12662244291.htmlhttps://ameblo.jp/tamotyan4143/entry-126626374...youtu.be

最後まで読んでいただき、ありがとうございました。

にほんブログ村

テールライトレンズは四角なので、最初はライトプリズムを後ろから照らして光らせようかと思いましたが、

　・うまく処理しないと前面ガラスに光漏れする。

　・ドンピシャの場所にＬＥＤを合わせるのが難しい。

　・ＬＥＤを上手く当てても暗い。

といった理由からテールライトもＬＥＤの光を光ファイバーを使って導光させることにします。

テールライトレンズが四角なのに光は丸型に光るようになりますが、やむを得ないとします。

また、実車のテールライトはかすかな光のようですが、模型なのである程度光るように抵抗は1.5ＫΩに設定しました。

それではライトユニットから製作です。

　直径３㎜パイプと３㎜円筒型ＬＥＤ（赤色）

　１．５ＫΩ抵抗

　スイッチングダイオード（逆電流保護）

をユニバーサル基板にはんだ付けします。

LEDとパイプを黒絶縁テープで付けます。

各部品をはんだ付けします。

余分な足を切断します。

後部台車付近の床下に銅板を両面テープで接着します。

集電スプリングが当たる部分です。

銅板を車内に折り曲げます。

こんなイメージで、車内まで銅板を伸ばし、ライトユニットの足に直接はんだ付けします。

鉄コレ純正ウエイトは、後ろ側に少しずらして設置します。

　・ライトユニットのスペース確保

　・集電台車付近にウエイトを置いて集電性能を向上させたい

ためです。

ウエイトを黒絶縁テープで絶縁処理します。

座席パーツと接続する突起部分は開けておきました。

銅板とライトユニットの足をはんだ付けします。

汚いですが、私は割箸に両面テープを付けた作業台？の上ではんだ付けしています。

ちなみに画像のはんだ付けでは逆向きで、その後やり直しました。

ライトユニットのはんだ付けが終わり、座席パーツを戻します。

ライトユニットに干渉する座席パーツは切断しました。

前面ガラスと一体のテールライトレンズを切断し、車体テールライトの穴に0.5㎜ピンバイスで穴を開けた後、0.5㎜光ファイバーを通します。

遮光のため、１㎜熱収縮チュープを光ファイバーに通しておきます。

車内に通した光ファイバーですが、手製ライトユニットの先端は外径３㎜パイプですが、内径約２㎜です。

そこで、１㎜角プラ棒に0.5㎜光ファイバー２本をセロテープで接着します。

セロテープで１まとめにしました。

これの先端をカットして断面を揃えます。

こうすることで、ライトユニットのパイプに密着します。

また、光ファイバーにＬＥＤの光が入りやすくなります。

ライトユニットに入れます。

ぴったり入りました。

ライトユニットの上に黒絶縁テープを付け、遮光処理します。

光ファイバーを少しずつ外にひっぱりながら慎重に床下をボディにはめます。

作業がしやすいように屋根を外しています。

床下とボディがはまったら、光ファイバー先端をカットします。

無事点灯しました。

光は丸になってしまいましたが、雰囲気は出たかな。

次回は集電台車の製作です。

にほんブログ村

乗ったことはないのですが、さわやかな塗装と古風なデザインがいいですね。

鉄コレ第３０弾では３両セットなのですが、先頭車を１両追加して、

　両運転台車×１

　中間車　　　×１

　先頭車　　　×２

の合計４両入手しました。

この中間車は私鉄には珍しいグリーン車なんですね。

編成に変化があっていいですね。

さて、点灯化ですが、前回のKATO１０３系と同じく、

　ヘッドライト専用車

　テールライト専用車

として加工します。

事情はいろいろあるのですが、

　・忙しく趣味の時間が限られているので、工程

　　を減らしたい。

　・ライトユニットが小さくなるので、窓から見え

　　にくくなる。

　・私の鉄道模型鑑賞スタイルは、ぼーっと定

　　速運転を眺めるだけなので、走らせる方向

　　は片方専用でもいい。

というのが主な理由です。

それではヘッドライト専用車から加工します。

この両運転台車が前にパンタグラフがあり、格好いいのでこの車両にします。

まず分解します。

側面窓→前面窓　の順番にすると窓が外れます。

ヘッドライト部分ですが、なにやらライトプリズムが入っています。

このライトプリズムの後ろにＬＥＤを直接照射すれば光りそうですが、鉄コレは遮光性が悪いので、光漏れしそうですね。

そこでもったいないのですが、ライトプリズムは外します。

するとヘッドライトパーツも外れてしまいましたので、あせりました。

こういう構造だったんですね。

パーツをＧクリヤーで接着して、ヘッドライトの穴を直径１㎜ドリルで貫通させます。

次にライトユニット製作です。

３㎜円筒型ＬＥＤに３㎜パイプを付けます。

抵抗は１．５ＫΩ

スイッチングダイオードを付けて逆電流からＬＥＤを保護します。

抵抗を470Ωや560Ωにするともっと輝くのですが、風情がなくなるので、抵抗は大きめにしています。

LEDにパイプを黒絶縁テープで巻いて付けます。

はんだ付けしました。

ヘッドライトに開けた穴から１㎜光ファイバーを通します。

天井はあらかじめ黒絶縁テープで遮光しています。

また、ライトユニットが入るように、鉄コレの天井部分を一部切断しています。

ライトユニットを天井に両面テープで貼り、

ライトユニットの先端パイプに光ファイバーを入れます。

ライトユニットの足にはポリウレタン銅線を付けています。

後ろの台車付近の床下に銅板を両面テープで付け、

車内に折って入れます。

車内に入れた銅板に、ライトユニットからのポリウレタン銅線を

はんだ付けします。

ライトユニットの遮光には黒絶縁テープを使用します。

ライトユニットに入れた光ファイバーを切断すれば完成です。

無事点灯しました。

次回はテールライトの製作です。

にほんブログ村

ＫＯＫＵＤＥＮの台車には集電板がありません。

ところが、この台車は「台車集電板」という分売パーツを付けることができるのです。

そこで、台車に2.5㎜の穴を開けて、台車集電板の先端に集電スプリングを付け、それが上に出るように加工します。

穴を開けた台車と「台車集電板」

台車集電板の先端をカットし、その部分に「カプラースプリング」をはんだ付けします。

台車に付けて、集電台車の完成です。

このスプリングと床下の銅板が接触してレールの電気を車内ライトユニットに伝えます。

最後にホロを付けて完成です。

ヘッドライト点灯車とテールライト点灯車の並びです。

走行動画です。

KATO 103系（KOKUDEN）ライト点灯化KATO 103系（KOKUDEN）のライトを点灯化しました。ヘッドライト、テールライト部分をピンバイスなどで開け、透明プラ棒や光ファイバーを使って点灯化しています。光源は３㎜ＬＥＤです。youtu.be

今回の作業はこれで終了です。

最後まで読んでいただきありがとうございました。

次はテールライトを点灯化します。

テールライト点灯も、一両のみ加工してテールライト点灯専用車とすることで、工程を短縮します。

このＫＯＫＵＤＥＮという製品は構造が今の製品とは異なっており、先頭動力車以外は床が外れず、屋根から外すようになります。

分解するとこうなります。

床部分のパーツは座席パーツを含めて、すべて使用しないと爪がはまらない構造になっていますので、加工するには工夫が必要です。

そのため、パーツを残しつつ、適宜穴を開けて点灯化することにします。

まずはテールライト部分に0.5㎜ピンバイスで穴を開け、0.5㎜光ファイバーを通してみました。

この光ファイバーに手作りライトユニットを接続したいのですが、座席パーツを車両にはめる必要がありますので、光ファイバーが通る穴を座席パーツに開けました。

穴は2.5㎜ドリルを使用しました。

次に光ファイバーに手作りライトユニットを接続します。

ライトユニットは、前回と同じ構造で作りましたので、工程は省略します。

仕様は、

　直径３㎜赤色円筒型ＬＥＤを使用

　抵抗は２ＫΩ

　逆電流対策の整流ダイオード取付

にしました。

抵抗は１ＫΩでもいいのですが、あまり光が強すぎると風情がなくなるので、何となく２ＫΩを選択しました。

台車からの集電・通電方法ですが、

①台車に集電スプリング付き台車集電板を付けて、床下に接触させる

②床下の集電スプリングが当たる場所に銅板を貼る

③その銅板を床下に開けた穴から車内に通す。

④手作りライトユニットと銅板をはんだ付けし、光らせる。

という感じにします。

まず床下に３㎜の穴を開けたところです。

写真横に見えるのは手作りライトユニットです。

穴は車内まで座席パーツも貫通しています。

床下に銅板を両面テープで張り付けて車内に通します。

車内に通した銅板とライトユニットの足をはんだ付けします。

ライトユニット先端の３㎜パイプ部分に光ファイバーを入れます。

このままでは光が漏れますので、遮光のために黒色絶縁テープを貼ります。

テールライト先端の光ファイバーを切断して、屋根を戻せば完成です。

写真では左右の銅板が接触するとショートしますので、その後絶縁テープを貼りました。

無事点灯しました。

台車の集電加工は次回書きたいと思います。

初期の製品らしく、ライト非点灯、単色塗装と現在の鉄道模型水準と比較すると、

旧製品の域を出ないのですが、

　　定価4,950円 (税込)

で、しかも動力、パンタグラフ、車輪付き！

なのです。

鉄道コレクションをＮゲージ化するよりもずっとお得です。

そのため、子供のＮゲージ入門用にいいかな、と思って購入したのです。

それがこちらです。

３両セットで中間車１両、動力車は先頭車パンタ付になります。

旧製品とはいえ、なかなかの造形です。

子供に渡すのが少し惜しくなってきました。

そこで、少し手を加えてライトも点灯化させてみようと思います。

まず方向幕にガンダムマーカー（ホワイト）を塗りアクセントを付けました。

これだけでも随分印象が違いますね。

私の趣味で、パンタグラフを中間車に移します。屋根の交換でできました。

次にヘッドライト加工をします。

まずは最も難しいヘッドライトの穴あけです。

0.5㎜→1.0㎜→1.5㎜→2.0㎜

と慎重に穴を徐々に大きくしていきます。

次にライトユニットの製作です。

まず３㎜円筒型電球色ＬＥＤに３㎜パイプを絶縁テープで付けます。

それに基板を用いて抵抗とショットキーダイオードスイッチングダイオード（整流ダイオード）を付けます。

本当はＬＥＤ２個逆向きに付けて、前進・後進両方光るようにしたいのですが、

時間、手間の問題から今回は先頭専用車とします。

抵抗は２ＫΩを選択。

整流ダイオードは逆向きの電流が流れた場合のＬＥＤ保護に必要です。

で、はんだ付けしたのがこちら。

ライトユニットにポリウレタン銅線を接続し、その先に銅板を付けます。

この銅板を動力ユニットの集電板に挟むことで給電します

これを天井に両面テープで貼り付けて、

２㎜透明プラ棒をヘッドライト穴から挿入し、ライトユニットの３㎜パイプの中に入れます。

透明プラ棒をカッターで切断します。

後は遮光処理をして、動力ユニットにライトユニットからの配線を接続すれば完成です。

なかなかいい感じで点灯してくれました。

次回はテールライトの製作です。

にほんブログ村