で、このタラートプルー駅から街の方を見下ろすと、なんと、懐かしの人力車が一杯停まっていました。

人力車、私がインドネシアやマレーシアをバックパックを担いで旅していた30年前位には、インドネシアやマレーシアのどこの町でも見かけたものですが、数年前にマレーシアの首都のクアラルンプールに行った時にはすっかり姿を消していて、もうなくなったものと思っていました。（ちなみに、インドネシア語では「ベチャ」といい、よく使う単語でした。）

タイ国内でも全然見かけないので、思い出しもしなかったのですが、タラートプルーの駅から見たことで記憶がよみがえり、しっかりと近くで見てみたいと思っていました。
 

が、後日タラートプルー駅に行ったところ、影も形もなく、ネットで検索してもタラートプルー駅の近くで人力車を見れるという情報も全く探せませんでした。まさに、白昼夢を見ていたのでは、という感じでした。

その後、色々と調べる内に、MRTパープルラインの保健省駅の近くのティワノン通りソイ3で走っているという情報を見つけ、行ってきました。

BTSのシーロム線でサイアム駅まで行き、そこからスクンビット線に乗り換えてモーチット駅まで行きます。そこでMRTチャトチャック公園駅から乗車し、タオプーン駅まで行き、MRTパープルラインに乗り換えて保健省駅まで。

BTSスクンビット線：サイアム→モーチット

MRTブルーライン：チャトチャック公園→タオプーン

MRTパープルライン：タオプーン→保健省

という感じの乗り換えですね。

で、ティワノン通りソイ3に行って、しばらく歩いていたらついに見つけました。懐かしの人力車。
（タイではサムローというらしいですが。）

ここではまだ現役で走っているんですね。駅から数百メートル歩いて発見して、そのまま乗って駅に帰りました。30バーツ（約150円）で懐かしの人力車に乗れて、ちょっとした観光旅行でした。

この地域では、おばあちゃんが買い物帰りに乗ったりと、まだ現役で地元の人の足として利用されているようです。

普通に学食でご飯を食べて、夕食は日本人と会食だったのですが、次の日の早朝3時頃、鶏のハツ（心臓）を生で食べてカンピロバクターにやられた時のような腹痛が。

今日は走る日だけどちょっと無理かな～、とのんきに考えながら寝室から出て、リビングのソファーでごろっとしていたのですが、どうやら本格的な症状の予感がして、バスルーム（風呂トイレ兼）に駆け込みました。

そこからは地獄のような事態になり（状況は自主規制）、バスルームの床で1時間以上悶絶しながら転がっていました。

何とか症状も落ち着いて、バスルームからは帰還することができましたが、その日は自宅療養になり、2日たった今でも復調ならずといった感じです。かなり落ち着きはしましたが。

よく思い出してみると、タイティー（タイのお茶）を街中の安い店で買って飲んだのですが、そこの氷がダメだったのでは、と思っています。はっきりはしませんが。

ということで、体を壊すと健康の大切さを実感しますね。体調が悪いとランニングもできませんし、気分も落ち込んでしまいます。

まだまだタイでの生活も長くなりますので、体調管理をしっかりして、食べ物にも気を付けたいと思います。

（これまでも結構気を付けてはいたのですが。）

一つはドリアン。学生の頃にインドネシアで食べたことはあったのですが、それほど目に付くものではなかったので匂いも忘れていましたが、こちらではスーパーや道端でもよく売っていますので、スーパーに入ってドリアン売り場が近づくと「あ、ドリアンだ」と思うようになりました。ただ、電車には持ち込み禁止、ホテルにも持ち込み禁止なので、いったいどうやって食べればいいのか、また、結構な値段がしますので、いまだに食べたことはありません。

もう一つは大麻の匂いです。日本の警察24時などの番組を見ていると、警官が「大麻の匂いがするね～」とか言ってて、この人たちは特殊能力があって大麻を嗅ぎ分けているのかと思っていました。が、タイには大麻ショップが多くあって、その前を通った時に独特の匂いがして、あ、これか、と思いました。それ以来、街を歩いている時などに匂いがすることがあったり、さらに、電車の中で隣の人からその匂いがすることがあったりします。煙草と同じで、体や服に匂いが染みつくのか、吸っている人からは独特の匂いがしてきます。これなら警察も分かるだろうな、と納得しました。

タイでは大麻を吸っている人も多いようですが、日本ではもちろん違法ですし、吸ってない人からすると強烈に匂いがするものなので、日本人には絶対に手を出してほしくないですね。

忙しくしていると時間はあっという間に過ぎてしまうものですが、タイに来てからの5か月はまさにそんな感じだったように思います。

このまま、あっという間に1年が過ぎて、さらにあっという間に2年が過ぎてしまうのではないか、という気がします。

3月末ですので、2年間のタイ高専勤務を終えた先生方が日本に帰国されていきました。そして、今週末には2026年度に派遣される先生方がタイに赴任されます。会うは別れの始まりと言いますが、3月は別れの、4月は出会いの時期になりますね。

久留米高専で働いていれば出会うことのなかった方々と出会うことになりまして、その分、別れも多くなります。ただ、環境が変わることによって自分自身の視野も広がりますし、今までとは全く違う仕事ができる環境にいますので、そのようなチャンスがもらえたことについて、久留米高専の教職員の方々や高専機構の教職員の方々には感謝しかありません。

昨日まで、一時帰国で日本に1週間ほど帰っていましたが、やっぱり日本はほっとしますね。すべてが奇麗で整然としていて、日本ってこんなにいい国だったんだと改めて感じました。

久留米高専にもちょっとだけ寄りましたが、ちょうど男子寮改修の竣工式も見れました。教職員の方々もお変わりなく、皆さん元気そうでした。

明後日から2026年度が始まります。

皆さんにとってもいい年度の始まりになりますように。また、皆さんにとっても良い出会いがありますように。

毎日ひどいわけではなく、どうも風が吹かなかったりするとPM2.5が街にたまりやすいようです。

PM2.5はどれくらい体に悪いんだろうか、と昨日ネットで見てみたのですが、いくつかの記事には「たばこの煙はPM2.5をはるかにしのぐ悪者だ」みたいに書いてあって、なんだ、タバコを吸っていた私にとってはPM2.5なんて別に大したことはないのでは、と思ってしまいました。

（今年度に東京に行って、それからタイに来ていますが、タバコは一時休止状態で今のところ全く吸っていません。）

で、今朝もPM2.5が飛んでそうだったんですが、ランニングの日のためいつものコースを走ってきました。その結果、やはりちょっと目に違和感があったり、のどの調子があまりよくなかったりと、もしかするとPM2.5を吸い込んだ影響かもしれません。

ただ、空気を吸わずに生きることもできず、道を歩いたりするときにもPM2.5を吸ってしまいますので、ある程度は仕方ないかな、と思っています。

日本も公害がひどい時代などは、こんな感じで空気がひどく濁っていたりしたのかもしれません。

今の日本のきれいな空気が、ちょっと懐かしくなったりします。

タイにいるので、いつもの年末年始のように寒くないため、正月という感じは全くしませんでしたが、娘も遊びに来てくれてにぎやかなお正月になりました。

また、年末にアユタヤに遊びに行ったのですが、そこで偶然卒業生に遭遇し、びっくりしました。

まさか、タイまで来て卒業生に出会うとは。

2025年は個人的には激動の年でした。

思い返すと、4月から東京勤務になって、約半年間の東京生活を送り、その後、11月からタイ勤務になってバンコクでの生活が始まりました。

50歳も過ぎて、このまま久留米で定年まで働くんだろうな～、となんとなく思っていたのですが、こんな生活の変化があるとは思ってもいませんでした。

バンコクに来ても、プライベートな生活自体はそれほど変化することもなく、朝は相変わらずランニングかウォーキングをして、週に1回程度はバドミントンをして、という生活です。

また、夜に早く寝るのは全く変わらないので、楽しいらしいバンコクのナイトライフについては全く無知の状態です。

ま、年を取るとこれまでの生活を変えるのは難しいので、こんなものかもしれませんが。

ということで、2026年、どんな年になるでしょうか。

皆様にとっても良い1年になりますように。

先月、エントリーはしたものの用事で走れなくなった方の代理でアメージングマラソンバンコクというのに出たのですが、ハーフマラソンで1時間50分をぎりぎり切るようなタイムでした。めちゃくちゃに参加者が多くて、人を縫うように走ること30キロ、という感じで、追い抜くのが大変なレースでした。

ミッドナイトマラソンの方は参加者もそれほど多くなく、また、ある程度前の方からスタートできたので、他の参加者が邪魔になることは全くなく、また、ちょうどいいペースで走っている人をぺーさー代わりに使えたので、なかなかいい感じで走れました。

ただ、やはりレースだけあって最初はオーバーペース気味に入ってしまい、最後の5キロくらいで完全にばててしまって、久しぶりにきつい走りになりました。とはいうものの、久しぶりにかなり頑張ったこともあって、1年ぶりに自己ベストを更新しました。

中間地点では1時間40分を切るペースだったのですが、後半失速してしまったのでそこまではいけませんでした。ま、52歳で自己ベスト更新なので、よくやったということでしょう。

タイのマラソンは深夜の出走がほとんどのようで、今回のミッドナイトマラソンは夜中の3時に出走で、前回のアメージングマラソンも夜中の2時に出走でした。南国ならではという感じです。

ただ、

ただ、体もだるかったり、熱がちょっとあったりと、風邪なのは間違いなさそうです。タイでも大部屋で仕事をしているため、もしもインフルエンザやコロナだったら他の方に移してしまうので、念のため検査をしておきました。

こちらはオンライン診療ができるようになっていて、ラインで予約したら、Zoomでオンライン診療してくれて、検査キットと薬を宅配で届けてくれるというありがたいシステムになっていて、家にいながら検査キットと薬を手に入れることができました。

ちょっと心配しましたが結果はインフルエンザとコロナの両方とも陰性で、単なる風邪だったようです。

ただ、風邪は万病のもとと言いますので、治るまでは慎重にしないといけないですね。

外国に来ると、病気になった時が大変ですが、バンコクは幸いにして日本語の通じる病院もいくつかあり、海外旅行保険に入ってさえすればその保険が適用されるので、万が一の時も安心です。

私も初めてこの保険を使ってオンライン診療を利用しましたが、日本語の通訳の方もいて、何の問題もなく診てもらうことができました。

大きな病気はないとは思いますが、もしも体調が悪くなったらまた利用したいと思います。

結果、やはり今まで通り29のままで進展はありませんでしたが、こちらに来て大学のアカウントももらっているので、そのアカウントでログインすると著者分析が細かくでき、事情を把握することができました。

上位29番目の論文の被引用数は36回で、こちらは余裕で30回を超えています。そして、問題の上位30番目の論文の被引用数ですが、こちらが28回になっていて、この上位30番目の論文があと2回引用されれば、ようやくh-indexが30の大台に到達することになるようです。

上位31番目以降の論文はぼちぼち引用されているものの、爆発的な伸びも期待できませんので、あと数年でh-indexが30を突破した後は、5年とか10年ごとに1ずつ伸びる、みたいな感じになるんでしょうか？あと10数年で定年なので、その後はどうなってもあまり関係ないですが。
（というか、今でもh-indexがいくつかというのは、自分がちょっと気になる程度で自分のキャリアには全く関係ないのですが。）

ということで、キャリアには関係ないとはいえ、数字が増えるのは楽しいので、もしもタイにいる間に大台に乗ってくれると嬉しいですが。

もともとはエントリーもしていなかったのですが、職場の方がエントリーしたものの不参加になるということで、その方の代わりに参加しました。

どんな大会なのかわからずに参加したのですが、めちゃめちゃ参加者が多く、驚きました。これまで、こんなに参加者が多い大会には出たことがなかったので、参加者数に圧倒されました。

走り始めは調子が良かったのですが、参加者が多く、さらにみんな自己申告のタイムを速いタイムに設定しすぎているようで、道一杯に広がるスローペースのランナーに行く手を阻まれ、それを避けていくだけでかなり体力を奪われました。

小さな大会だと最初の1キロか2キロで混雑は終わるのですが、昨日はスタートからラスト5キロくらいまでは人をよけなければ走れないくらいで、しかも、途中に黒ずくめの軍隊か警察の集団が道幅1m程度を残して集団走をしていて、それを抜かすのに5kmくらいかかってしまいました。

このため、かなり疲れたものの、レース結果自体はそれほど良くもなく、まあぼちぼち位のものになってしまいました。

まあ、急遽出たレースだったので、こんなものかもしれませんが。

12月にもミッドナイトマラソンというのがあってそれにも参加予定ですが、今回のハーフマラソンの出走が2時（昼ではなく夜中の）、ミッドナイトマラソンのハーフも3時（くどいですが、昼ではなく夜中の）出走になります。夜中の出走のレースに対するコンディショニングはこれまでしたことがなかったですが、今回で何となくつかめたので、次は今回のタイムを超えるべく走りたいですね。