急行・能登

ワシ、実物は見たことが無いクセに、何だか作りたくなって・・・

ほんで、この編成のキモになるスニ41は実は、先に自作してたのよ。

Nゲージのコキフとワムを切ったり貼ったりしてね（笑）

足りない車両をチマチマ集めて、やっとこさできましたわな。

とりあえず、牽引はEF58にしてみたけど、晩年近づくにつれて、EF62が牽いたり、EF64の1000番台が牽いたり・・・

EF62は、Bトレでは存在しないけど、Nゲージの切り継ぎで自作してるのよ。

試運転的なことをしてないから、近いうちにやらんとあかんね〜

ただ、ウチにはトミックスのパワーパックしかないのよ。

そこで、いろいろ検索をして、対処方法を実践。

トミックスのフィーダーにKATOのレール側接続端子をくっつけた！

トミックスフィーダーの白コード側をKATOの青コード側の端子に、トミックスフィーダーの茶色コード側をKATOの白コード側の端子にそれぞれ接続。

半田ごてを使用してやってみた！

できあがったのが、コレ。

できるもんなのよ。

パワーパックは2つあるので、2本作成。

そのため、内回りも外回りも運転が可能に！

そうそう、前に作ったPICCOLOの5連接車も、もちろん走行！

グリーンムーバーとの離合、なかなかええ感じ！

動画もどうぞ！

グリーンムーバーMax、発売されへんかなぁ・・・

鉄コレ広電650形！

実車は1942年製造、1945年8月6日のあの忌まわしい原爆を被爆。

修復され、現在も「被爆電車」として走っています！

平和のシンボルとしていつまでも走ってほしいものです。

動力化せにゃあかんのぉ・・・（笑）

メチャメチャ端折ります。

あれから、広電1000型5連接を動力化しました！

3連接Bの動力を2つ用意。

ガリガリ切って、ポン！ってつけました。

正直、作り方を忘れてしまった。

まぁ、こんな感じで、ポポンデッタのレイアウトで走らせたりしたよ～！

動力が良いため、同じ5連接のMODEMOのグリーンムーバーより断然スムーズにスピーディーに走ります。

MODEMOのグリーンムーバーに付け替えたいぐらい！

ほんまは、色を塗り替えてグリーンムーバーMAXっぽくしたいんやけど、色を塗るんがヘタクソなので、このままウソ電で運用しますわ！

まぁ、ええか。

ひさしぶりに、鉄ネタ。

前からやりたいって思うてた事を実行してみた！
鉄コレの広電1000形ピッコラを改造ぢゃ！

こんなん見たら、あんなことを考えてしまって・・・

やってやったぜ。
ピッコラ3連接→5連接改造！

グリーンムーバーと一緒に

改造のキモになるC車部分のデキが粗いけど、ソレっぽくなった！

グリーンムーバMAXが模型化されてないからやってみたのよ。

ウソ電を生み出してやったぜぇ。

さすがに塗装変更まではできないけど、とりあえずは満足。

動力化をするかは、また考えよう。

揃えてたけど、なかなかN化できなかった荷レ(荷物列車)を再現してみた！

子どもの頃によく見たなぁ～

オッさんになってから良さが解ってくるなんて・・・（笑）

ちなみにオユ(郵便車)はNゲージをカットしてショーティー化。

無いモノは作れ！の、見た目重視のオユ10orオユ14「タイプ」。

そして、無いモノは作れ、その2はワサフ。

コチラの一つはNゲージのワムとコキフの切継ぎ貼り合わせ、もう一つはNゲージのワムとBトレのコキフの切継ぎ貼り合わせ！

だから、コッチも見た目重視のワサフ「タイプ」！

自己満足にどっぷり浸っております。

あ、今回は鉄用語ばかりでごめんなさ～い！

久しぶりに、我が阪神タイガースが日本シリーズ進出！

あのオレンGに、シーズン中でもあり得なかった、まさかの4タテでCSクライマックスを勝利！

タナボタ2位やったけど、今年は勢いが違ったわ。

日本シリーズもこのままで！

ガチャポン、やってもやっても出てこないから、作ってやったぜ！

獣電池6番プテラゴードン  デーボスインver.！

聞くところによると、ガチャポンでは50分の1の確率やそうな。

ちょいと手間はかかるけど、6番獣電池があれば生産可能！

やや、ニセ物感ありやけどね～（笑）(￣▽+￣*)

とにかく、息子の喜ぶ顔が見たい！ただ、それだけで一晩で作りあげたのぢゃ！