写真の技術はまだまだです！

じゃん！
旧ユウタ号を元通りに復元。
ステム、シートを下げて、補助輪付けて…。

こーばちょー(ソウタ)号の完成！
じゅーぎょーいん（僕の事ね）の手抜きが無いかを確認しつつ積載性もチェック。
厳しい目つきでファインダー越しにビビります(笑)

まだまだ跨ることしかできませんが近所を激走する日はそう遠い日ではないでしょう！

こんなこともありつつ、本題へ。

とりあえず『わらしべタイチ号』の最適＆快適化への着工です。
最後の姿を惜しみながらも画像に残します。

ノーマルホイールとの比較。
重さもフリーハブの回転も軽いです。

リヤ側。
カセットを外した状態。
ホイールから外す時に固定用のヘックスが緩んでいてバラケタのは内緒です。

まぁ、作業中はこんな感じです。

とりあえず自立させるためにさっさとホイール作業を済ませます。
ちなみにリヤタイヤは再使用を考えてましたがタイヤに損傷があったので
フロントと同じくスポーツデポで一番安いリーズナブルなタイヤに交換。

お次はコヤツ、クランク交換です。

クランクを抜き抜き。

左ワンを抜き抜き（撮影はユウタ君)

こちらはBB抜き抜き（撮影はユウタ君）

新旧クランクのご対面。
スクエアからオクタリンクへのバージョンアップ。

大人用ストライダー状態(笑)

途中でイロイロな用事をしてたのですっかり遅くなりましたが換装終了。

シマノ　クラリス(FC-2450)50T/34Tへ換装です。
以前のFC-2300は52T/39Tでエンジンの弱い僕にはハイギヤーなので
エンジンをごまかす効率よく生かす為のコンパクト化です。
コンパクト化なので当然ながらフロントディレーラーの調整も必要です。
しかも今回はリヤホイールも変えてるので調整をしないといけないと思うのですがこの日は放置。

って、ディレーラーの調整って昔からキライっす(泣)

あーーーーーぁ、あんまり遅くまでゴゾゴゾしてたのでこーばちょーの登場です。
ダメじゅーぎょーいんにお風呂の催促ですね。

で、地味にお世話になったのはこの本でした。

ジャン！
ミライース！！
清潔感たっぷりのホワイトパール！！！

今はやりのスマートアシスト付です！！！

インパネにはたくさんのスイッチが！
VSC（横滑り防止装置）＆TRC（駆動輪空転防止装置)カットスイッチ、スマートアシストカットスイッチなどなど。
右下の丸いヤツは…

小さいですがコインボックスです。
某車両より流用。小加工で取付可。

シートカバーは前期型流用！

スピーカーはセパレートタイプをチョイス。
ツイーターをドコに着けるかさんざん悩み、ピラーに貼ってしまえと思いましたが
良い具合に湾曲してるのと裏に配線が通りカバー裏から近いので却下。
ネットワークにアッテ―ネーターが付いているので音がしゃしゃり出たら調整でゴマカセと思い
インパネ上に仕方なく鎮座してます。

当然、新型車はフォグランプを付けるのが前提なのか
イケてないカバー部分を捨ててフォグを装着。当然？イエローバルブに変更です。
ついでにヘッドライトのハロゲンをチョイ白に、ポジションはLED、ウインカーはステルスバルブに換装済み。

リヤ回りはコチラも当然と言うかプライバシー+スモークで鬼嫁の存在感を消してます。
細かいトコロでこちらもステルスバルブ、バック球はチョイ白、ナンバー球はLEDに換装済みです。





えっ？






ナニナニ？？







今年の3月にも車買ったやん！







ご名答。
今年２台目の鬼嫁号。

自慢のアーバンナイトブルーメタリック（だったっけ？）号。
決してクレームで車両交換(有り得ない事ですが)をした訳ではありません！

こーなってしまいました。
結果的には当方無過失事故で全損扱い。

右側もさることながら左側も！左足はタイヤハウスとピッタリくっついてます。

右リヤクオーター。
インナー部までベッコベコ！

運転席横。
ヒンジが折れてドアが開きません。

なぜにこうなったかと。
先月の某日、早朝に鬼嫁が用事を済ませて家路に着いている時に市内某所にて
信号無視車に側突されてさらにガードレールに激突して止まるという内容の事故をもらったと！
至急現場に行き、保険会社に入電と自走が無理なのでロードサービス手配。
さすがの頑丈な鬼嫁ですが何かあればマズイと思い救急車手配。

見る人が見ればすぐにわかる場所ですがこの場所にて事故、停車。
手前が加害車両ですが半ドアではないんですね。
当たった衝撃でこうなってます。
過失云々からいって相手の事なんてどうでもイイ事故なんでこのクルマの行く末なぞ我関せずですね。

赤信号を赤点滅と思い込んで走行し、鬼嫁号に特攻したが調書内容。
保険上は当方の青信号走行を妨げたとして相手側全賠で決着。
残るは鬼嫁の体調＆具合が完調に戻るのを待つのみ！

イースの最後はこんな感じでドナドナされて行きました。
損害額ざっと見積もりで103万円。車両保険価格100万円。
経済的損害より全損に。
ちなみに全損時は時価額での協定になるため、若干の足が出ました(泣)








で、終わりでは無いのがこの話でここからはヒトリゴト。
現着時に相手のジジイが現場に居なかった。
鬼嫁曰く「トイレに行く」と言って現場を離れた。
外傷は見えないものの顔面蒼白で居るのに被害者を救護、監視する義務を怠ったに等しいと判断。
今後この件は激しく追及および言及をしていく予定。


兎にも角にも鬼嫁には早く本格復活してもらわないと！

デカい！
全長138ｍ、全幅28ｍ、排水量12500ｔ。

乗艦の時がやって来ました！

じゃん！ついに乗艦！！
客船ほどは広くないが意外と快適。

スペースを無駄なく使ってますね。
何が入っているかとても気になりますが…。

ヤマハ製のスノーモービル。
雪上のYZF-R1ってトコでしょうか？

ちなみにただいま、ヘリ用の飛行甲板に居ます。

ちょっとお勉強。

実物はコレ。
結構暑い日でこれだけ人が触っても溶けきらない氷はスゴイ。
これで水割り作ったらオイシイだろうなぁ…。

くぅーーーーー。
イイ工具箱使っているなぁ！

↑これと同じメーカーですよ。

中身もこんな感じかな？

さてさて、本題に戻りましょうか！

イイですねぇ！生地の質感や耐降水性にも優れてそうです。

穏やかそうに見えても海上自衛隊（Japan Maritime Self-Defense Force）

エンジン付きの救命ボート。

各種アンテナ、ソナー。
クルクルとアンテナが回ってたりもします。

左舷甲板から仁井田方面を望みます。

同じく左舷甲板から桂浜方面を望みます。
さてさて制御室へ侵入です。

悪い奴がいないか監視中。
実際の運用はサボり確認か？安全確認用か？

ムムム！
難しい法規の本やら色々と並んでます。

ラッパ発見！吹きたい衝動にかられますねぇ！

GPSナビゲーター、船舶用GPSではおなじみの古野電気製。
他にも同社製の機材がありそうです。

ヨー角、ピッチング角、方向軸などを一つの画面で表示中。

ここで海図を引くのかなぁ。

艦橋より船首を望む。

外洋を航海する船だと改めて確認させられますね。

艦内で発見。
融雪用の散水してますね。

さてと、今度は艦内階段を降りて行きます。

イキナリですが食堂兼会議室。
明るくてキレイですね。

ぎゃー、手振れがっっっ！
ウワサ通りの神棚ですね。ウワサでは年越しはココで手を合わせるとか…。

こちらもうわさでは聞いていたが本当にありました！
サインポールが眩しすぎるぜっ！！

一人用ですが洗髪もできて普通の散髪屋さんとなんも変わりないですね。
他にも病院なる医務室(歯医者さんも併設)もありましたね。

おっと、忘れてはならぬ活動服もズラッと並んでますぜ！

さてさて、憩いの場を拝見しましょう！

フツーの観測員(隊員)さんのお部屋は…

タコ部屋というか寝台特急の寝床みたいですね。

ちょっとお偉いさんのお部屋。

ちょっとした病院の個室ですね。
学生時代の寮の部屋よりも格段に上です！

名残惜しいですが地上へ戻ります。

何も考えなければ普通の船ですが、海上自衛隊に所属している正真正銘の『艦艇』です。
当然『艦艇』なので最低限自らを守るべくため小銃等の武装もしております。
とはいえ、貴重な体験ができ海上自衛官の方々に本当に感謝です。

ラス１に(T_T)

左端の鬼嫁用の甘そうな酒に手を出すべきか否か…。

ついでにデジカメのSDを整理していたらこんな画像が潜んでました。
撮影日はつい最近。

神妙そうにサングラスのおもちゃを手にするいつも登場のソータ君。

こんな感じかな。
おもむろに掛けて見たら…。

「どない？イケてる？？？」

そんな声が聞こえてきそうな素晴らしいネタを提供していただきました。


ちなみに今は『ヘソテン』で爆睡中でございます。
画像は就寝中の鬼嫁とくっついているので万が一にも
鬼嫁の寝相なんぞが流出ってことになると『市中引きずり回しの刑』でも生易しい事態に
十中八九、間違いなくそれ以上の刑が下されるので割愛させていただきます！