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<title>tempgeschsulgi1989のブログ</title>
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<title>細身のパンツもはけるようになりました</title>
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<![CDATA[ 　　太もも内側と外側のレーザースタイリングをお受けいただきました大阪院４０代モニター様６ヶ月経過の症例写真です。昨年、他のクリニックでスマートリポをお受けになられたのですが細脚効果が期待していたほど得られず当院での再痩身治療でした。目立っていた上の方の大きなボリュームが減少し皮膚の引き締め効果も充分に発揮されて綺麗なラインの細脚になりました。ご本人様も「細身のパンツもスッキリとはけるようになって、とても満足です！」と喜んでいただきました。【before】　【１ヶ月後】　【６ヶ月後】　こちらは治療前から１ヶ月後、６ヶ月後の変化の様子になります。脂肪減少は１ヶ月後でもわかりますが６ヶ月経過では皮膚も引き締まりお肌にハリが出て綺麗な質感になっているのがわかります。細くなっただけでなく全体のラインバランスが綺麗になると印象が大きく変わりますね。↓応援クリックお願いします。整形・プチ整形 ブログランキングへ加藤ヒルズ美容白書...
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<link>https://ameblo.jp/tempgeschsulgi1989/entry-11964003584.html</link>
<pubDate>Sat, 13 Dec 2014 10:11:55 +0900</pubDate>
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<title>ﾔﾏﾊFJ1200　</title>
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<![CDATA[ S久間さんのFJ1200・・・こちらも、かれこれ・・・忘れた。車検整備で御預かり、車検整備は、終らせて、お次は、ｶｽﾀﾏｲｽﾞ＆快適ｸﾞｯｽﾞ装着です。一番　疲れたのがｵｲﾙｸｰﾗｰ、社外品だとｱｸﾃｨﾌﾞから専用品が出てたんだけど、あえなく　廃盤に・・・・ﾈｯﾄで在庫持ってるところ探したけど、見当たらない。んで、汎用品で造ってしまおうってなりました。S久間さん、とにかくﾃﾞｶｲのが着けたいらしくて、ｶﾀﾛｸﾞのｺｱ寸法通りのﾀﾞﾐｰを何個が作って、あてがって・・・取り付けのｽﾃｰや・・・ﾎｰｽの取り回しや・・・などなどｲﾒｰｼﾞしつつ・・・・最終的にｱｰﾙｽﾞ9ｲﾝﾁ16段に決定。この際、効力は、どうでも良くて、見た目が全て！本当は、ﾗｳﾝﾄﾞｺｱがｶｯｺいいのだけれど、もうひとつのご要望がｶｳﾙｶｯﾄ無しで！ってことなのでｽﾄﾚｰﾄｺｱになりました。ｶｳﾙｶｯﾄした時点で　どんな部品を付けてもその魅力が半減するそうな、その気持ちは、解ります。ｴﾝｼﾞﾝからの取り出しは、XJR用のﾘﾍﾟｱﾊﾟｰﾂで出た。後は、汎用品の組み合わせ。苦労するのが車体への取り付け、ここがXJRと違う。FJは、ちょっと特殊、さすがにｴｰﾓﾝのｽﾃｰで取り付けるわけにもいかないので、そこそこの値段で且つ　しょぼくない取り付け方を思案。一見ﾜﾝｵﾌ部品に見えて、実は、汎用品！それでいて完全ﾎﾞﾙﾄｵﾝ！ある程度は、思い通りにいきましたけど、工作機械の無いｳﾁでは、穴開けるぐらいしか出来ません。ﾜﾝｵﾌで造ってもらうと　すんげぇ　金額になるし、納期も定かでありません。普通に売ってる汎用品を頭ねじって　やるしかありません。その代わり、また同じものが造れるわけですが。出来上がったのがｺﾚ↓左右のｶｳﾙ　ｷﾞﾘｷﾞﾘにいけました。ﾌｫｰｸﾌﾙｽﾄﾛｰｸ時のﾌｪﾝﾀﾞｰｱﾀｯｸもなんとか凌いでおります。ｺｱをｼﾙﾊﾞｰ、ﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞ類をありがちなﾌﾞﾙｰとﾚｯﾄﾞのｱﾙﾏｲﾄにしたのも、理由があります。FJさん、ちょいｴﾝｼﾞﾝ前が暗いので　ﾊﾟｯと明るくしたいが為にこの色に決めました。既存のﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽが長めで、ﾌﾙｽﾄﾛｰｸ時にｺｱに当たるので、ﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽも交換しました。超高級ﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽ、ｽﾃﾝﾚｽ製に加え、ｷｬﾘﾊﾟー側に45℃ﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞ、これが高い！ありがちなｈﾀｲﾌﾟは、止めて、ﾏｽﾀｰから一本、ｱﾝﾀﾞｰﾌﾞﾗｹｯﾄで分岐ﾀｲﾌﾟに。ﾌﾙｽﾄﾛｰｸ時に余計なたわみが出ないよう、ｷﾞﾘｷﾞﾘのﾎｰｽ長。それに合わせて、前ｵｰﾅｰが着けたであろうﾃﾞｶｲ　ﾎｰﾝを取り払い、と言うか　もう着かない・・・CB1300用を使用して移設、ﾊﾝﾄﾞﾙ切った時のｸﾘｱﾗﾝｽは、ｷﾞﾘｷﾞﾘ、色々試したけど、ここしか　ありませんでした。で、ｵｲﾙｸｰﾗｰ取り付けに合わせて、ﾖｼﾑﾗのﾃﾞｼﾞﾀﾙTEMPﾒｰﾀｰ。＆ｳｯﾄﾞｽﾄｯｸ製ﾒｰﾀｰｽﾃｰで高級感ｱｯﾌﾟです。上のﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽがｱﾙﾐのﾌﾞﾙｰ、ﾚｯﾄﾞは、そのまんまなんですよねぇ、だって、まだ使えるんだもの。今回、S久間さん　お金一杯使ってるから、ここで　ちょっと節約です、いずれ、また・・・ということで。で、お次は、ETC、今まで、軽登録のものを使用してたけど、もう、使えないからねぇ。このﾀｲﾐﾝｸﾞでﾊﾞｲｸ用ﾃﾞﾋﾞｭｰです。FJは、意外とﾘｱにｽﾍﾟｰｽがなくて、ｷｬﾝｾﾙしているABSのｺﾝﾄﾛｰﾙﾕﾆｯﾄが乗っかっていた場所に設置。このｽﾃｰは、他の部品を留めている役割もあるから、外せない。その上、結構穴だらけだから、ﾏｼﾞｯｸﾃｰﾌﾟも無理。両面で留めちゃうと　外せなくなるしね、で、ｽﾎﾟﾝｼﾞの座布団貼り付けて、Oﾘﾝｸﾞで簡単に脱着出来るようにしました。もちろん奥側の引っ掛けでOﾘﾝｸﾞが外れないようにしています、簡単に取り出せて、簡単に固定出来る、色々試してみてこれが一番ﾍﾞﾀｰでした。で、お次は、ﾊﾞｲｸでもご用達ｸﾞｯｽﾞのUSB電源。使い勝手を考慮するとｻｲﾄﾞﾎﾟｹｯﾄが一番なんだけど、FJには、CB1300SBほどの容量は、ありません。で、ﾃﾞｲﾄﾅのｱﾙﾐﾎﾞﾃﾞｨ筒型にしました。これで、お値段も￥2800ほど、他のと　それ程値段変わらないし。ｽｯﾎﾟﾘ　収まりましたし、ここなら水の浸入もありません。ﾌﾀ外す時に少しだけ　引き抜けるようには、してあります。後は、外装の割れやｸﾗｯｸ等全て修復、ﾍﾀっていたり、割れているﾗﾊﾞｰも総とっかえ。前ｵｰﾅｰさんが　やっていた配線の割り込ませを全て取り払いつつ、断線しそうな導線の修復を行い、余計なﾄﾗﾌﾞﾙ回避。中には、3本だけでｷﾞﾘｷﾞﾘ繋がっているのもありました。ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙの取り付けも　やり直し、この辺の部品は、ﾒｰｶｰ在庫無しの廃盤なので、これもまた、汎用品を加工して取り付け、もちろん　全てﾗﾊﾞｰﾏｳﾝﾄ。S久間さん、明日は、長野でFJｵｰﾅｰ達の集いに参加するそうです。さて、他のｵｰﾅｰさん達の評価が楽しみです。＊平成26年4月1日より基本車検整備費、追加料金を改定しました。   該当車両、その他改定内容に関する問い合わせは、   ﾒｰﾙにてお願い致します。***********************************************************原付ｽｸｰﾀｰから中型・大型ﾊﾞｲｸの整備・修理・車検・点検・ﾀｲﾔ交換・各種ｶｽﾀﾑ・ｻｰｷｯﾄ走行・その他ﾓﾛﾓﾛご相談は、三重県鈴鹿市庄野町でひっそりやってるﾊﾞｲｸ屋WDMへお越しやすぅ。（定休日）毎週月曜日/第三日曜日/祭日（営業時間）10時～19時***********************************************************↓ここ大事です！(注意）ﾋﾞｯｸﾞｽｸｰﾀｰ（125cc含む）の修理・整備・ﾀｲﾔ交換・ｶｽﾀﾑ・それらに関する問い合わせ・見積り作成等は、一切受け付けておりません。*既存のお客様への対応は、させて頂いております。*ﾊｰﾚｰ、旧車、外車も対応しかねます。*国産のｱﾒﾘｶﾝでも原型を留めていないような車両は、お断りする場合があります。I have a dream　WDMのブログ...
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<pubDate>Wed, 10 Dec 2014 17:31:48 +0900</pubDate>
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