tetsutaka0122のブログ https://ameblo.jp/tetsutaka0122/ ブログの説明を入力します。 ja 2024.08.19 FSWカートコース 週末のミニろく筑波戦にケンパチレーシングさんにお邪魔するので、足をひっぱらないように練習。


ヘルメットを新調しました。


ツナギを30年位使い込んだ物から、30年位寝ていた物に


色と柔らかさが違います。


暑さにやられながら

あと0.3秒が足りません。


一番重い体重更新中

ダイエットすればいけるかな？

]]> https://ameblo.jp/tetsutaka0122/entry-12864299534.html Tue, 20 Aug 2024 08:44:16 +0900 久々すぎて全て忘れてる バイクのらなくなって約4年

2020-07-12 の投稿以来。

この時はこれが最後になるとは思ってませんでした（コロナね）

 

周りからのお誘いのおかげでサーキットに戻れました。

自力で戻るのは困難ですね。

無くても死にませんから（笑）

 

2024年6月15日　弐輪道カップ　樋川スポーツランド

Tさんの車両

昔はメータがあった場所にスマホ

空気入れもモバイル

電化が進んでました。

リアル浦島太郎。

破れたグローブと、加水分解したブーツでしたが、

ほぼ新品のグローブとサイズピッタリのブーツを頂きました。

（当日言ったのに何で持っていたのか不思議？）

Tさん車両はリハビリに最適！

癖なく・速く・乗りやすい・壊れない

お金かかってます。

4stのパワーバンドの広さとエンブレに助けられ、感覚を取りもどします。

2stではこうはいかないかったでしょう。

 

2024年6月16日　FSWカートコース

ミニろくがショートコースで行われていたので応援兼ねて、自分の車両を動かします。

前日の弐輪道でニッパさんより頂いたタイヤなのでフレッシュです。

他は前のまま。

キャブセットも未確認でした。

カブカップもあり走行枠は14時から

それでも3本走れ感覚を取りもどせました。

 

今年から再デビュー

 

5㎏増えたので、ダイエットから頑張ります。

 

 

 

　

]]> https://ameblo.jp/tetsutaka0122/entry-12856642981.html Tue, 18 Jun 2024 21:08:39 +0900 富士スピードウェイカートコース練習
コロナのおかげ？で暇なんです（笑）

朝から慌てて積んで10時過ぎに到着。
梅雨の合間の晴れとあってか、コース上は超混雑。


月末のミニろくにエントリーしている為、ハラッチさんの車両の感触確認です。

1本目は自分の車両。
ピストン交換して、ノーマルキャブで初。
パワー感が戻った気がするような、しないような。
混雑の中クリアラップが取れ
なんという事でしょう、一本目がベストラップ。
というか、あとはクリアラップがほとんど無かった(^ ^;)

2本目はハラッチさんの車両で走りましたが、思ったほどの違和感なく走れました。
本日、電光掲示板表示が無かったのでわかりませんでしたが、後で見たら32秒の真ん中がベストでした。
ファイナルがショートなので上出来でしょう。

その後は3本目ほど走ってやめました。

しかし、日曜日の練習はもったいないなー
気温も上がり、タイヤも無駄に減るし、接触リスクも多い。
持ち込みカートも居るので半々でしか走れないし、レンタルカートもいっぱい走る。
おまけに、帰りは渋滞。

行ける人は平日が良いですね(^^)

]]> https://ameblo.jp/tetsutaka0122/entry-12610588872.html Sun, 12 Jul 2020 20:39:39 +0900 エアクリーナーエレメントは定期交換部品です
ガソリンの残量の少ないのを承知でぷらっと出発。
5kmくらい走った頃でしょうか、アクセルに回転がついて来ない感触があったので、燃料コックをリザーブに切り替えて再加速。

ん？なかなか回転上がらない。
ガソリンが来ないのか進まない！

放置が長くタンク内に水が溜まっていて、リザーブと共に流れてきたな、、、
路肩に止めて、車載工具をあさり、プラグ確認。
かぶりなし。
綺麗な焼けでした(^ ^;)

仕方なくお店広げられる位の所に押していき、キャブのフロート内のガソリンを抜く。
しかし、ガソリンしか居ない。
スライムのような水を期待していたが、事態は深刻なようです。

キャブを外すと原因ありました。


エアクリーナーエレメントが腐食し吸い込まれてました。
ボロボロになって、さらにアクセル開けていたので奥まで吸い込まれてます。

車載工具ではお手上げです。
車を取りに戻って引き上げます。

エレメント確認すると

一部居なくなってます。
残りも、ボロボロのベタベタ。
乗らなくても定期交換必要ですね！
リードバルブも

掃除大変。

クランク内はNSRから混合ガソリン抜いて、洗います。

延々と

カスが出なくなるまで

キャブも全バラ

無事に再始動出来ました爆笑

KDXは90年式なのでもう30年前の車両何ですね〜
在庫でエレメントあるの店なんて無いでしょうから、ネットでポチっと。

皆さんもエレメント交換の記憶が無ければ、交換しましょうね。


]]> https://ameblo.jp/tetsutaka0122/entry-12607293904.html Sat, 27 Jun 2020 21:17:06 +0900 6/10のFSW動画

2017年製の2回目使用のタイヤ
キャブはPE22
ファイナル14-40


6月24日の練習はビビリ解消でしたが、やはり飛んだ最終コーナーが最後まで開けられませんでした。
脳震とうで記憶無いのにちゃんと怖かったのは不思議。
転ぶ時は覚えていたからそのせいか、、、
一番タイムに響くところなのだけどどうしよう。
ノーマルキャブにしてもビビってたからなー

新しいタイヤ買うしか無いかね(^ ^;)
]]> https://ameblo.jp/tetsutaka0122/entry-12607093555.html Fri, 26 Jun 2020 23:24:19 +0900 NSR50久々整備 アメブロに来て初投稿
整備してませんでしたからね(^ ^;)

昨日FSWカートコースで練習してきました。
水温上がり過ぎと、リザーバーへの吹き返しが治らず、TZMラジエータを取り付け走行。


水温は60°C台キープ出来るのですが、10分ほどでリザーバー満タン(T . T)

ラジエータキャップも新品なので、原因は他にありそう。


3年は開けていないヘッド開けてみました。



適当なガスケットだったので、液ガス塗ってストックと交換。

それよりも、ヘッドの傷が、、、


ヘッドの予備は持ってなかったのでそのまま閉じました。

無事に水の吹き返しは治りました。


本日ピストン周り交換です。


シリンダーは無傷。

内径も前の記録から変化なし。


ピストンは


汚くてわからない、、、

ブラストすると


嫌な傷がありました。

交換です。


たまの交換作業なので、あちこち綺麗にしながら1日作業でした(^ ^;)


無事に始動


さて、次はいつ行けるでしょう？


]]> https://ameblo.jp/tetsutaka0122/entry-12606799512.html Thu, 25 Jun 2020 18:36:30 +0900 ブログ引っ越し 投稿終了間近になってしまいました。
皆様お世話になりました。
amebaブログに引っ越します。
]]> https://ameblo.jp/tetsutaka0122/entry-12513753708.html Thu, 29 Aug 2019 09:44:04 +0900 ゴールデンウィーク　FSWカートコース練習　動画 車載カメラも積んでいたのですが、誤操作で無駄な録画があったので早々に電池切れでした。。。
トメさんスミマセンm(__)m

一走行は撮れていました(^^)





]]> https://ameblo.jp/tetsutaka0122/entry-12513753704.html Thu, 02 May 2019 23:11:39 +0900 ゴールデンウイークFSWカートコース練習 Broさんに誘われ行ってきました！
子供と遊んで終わるかと思ったのですが、自分の時間もいただけました(^^)/

大渋滞と思ったのですが、思いのほか空いていました。


全てが桁が違う混走
イメージ 1

後半は追いつくけどストレートで離されストレス
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ワープされる前
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目の前でスリップダウンする人
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サイズ違い①
イメージ 3


サイズ違い②
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トメさんも居ましたよ
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サイズ違い③
イメージ 9

合成っぽい写真
イメージ 8




前回よりもタイムを詰めて31.41秒　
路面のグリップが上がっているのでもっとグリップを信じて走っていいと思う。
まだ縮められるな。

メモ：　ファイナル14-40→14-41


]]> https://ameblo.jp/tetsutaka0122/entry-12513753700.html Thu, 02 May 2019 21:26:28 +0900 2019.04.13 弐輪道カップ　参戦しました。 4月13日開催の弐輪道カップに参戦しました。

HEARTSチームは
体重増加で体力が落ち、耐久はつらい私
体重増加で古いツナギを着るハラッチさん
翌日レースなので走りたくないニッパさん
仕事休めず来れないBroさん
同じく仕事で来れないまーくん
２．５人のチームです(笑)

ほっとくとニッパさんは帰ってしまいそうな勢いの嫌々っぷり
仕方ないので、ニッパさん号にウォーマーを巻き、計測器を付けて強制スターターに

3時間耐久のスタート

嫌々走らされるニッパさんの最遅のルマン式スタート！
続くのはタロトシさんでした(笑)






ニッパさんノルマの30分間走行で私に交代
ペースが上がったところで当たられ屋の迷惑な人がいたのでさらしておきます！
コースイン

次はダートに出てもらいますよ！ルールは守りましょうね！！






30分の走行でハラッチさんに交代
ハラッチさんも30分ですが、次の30分を走りたい人がいないのでPITで30分休憩・・・
計測器を付け、ウォーマーを巻き準備万端でライダーを待つNSR50・・・





30分の休憩の後、ノルマの30分を走ります。
すでに順位は関係ないので、せっかくだから
K澤さんを追走


K澤さんの粋な計らいで華麗なスリップダウンを披露してくれたのですが、
残念ながら車載カメラは充電池切れ・・・
30分休んでるのだったら充電しておくべきだった！！
あー　こんなチャンスを逃すとは、何のためにカメラ積んで走っていたのかわからない！！




レースは、ラストのハラッチさんに交代しノルマ達成(笑)


結果は・・・最下位です　当然ですね💦

メインのじゃんけん大会も不発でした。







今後はノーマルAPE100を探して、エンジョイクラスを楽なポジションで全力で走ってみたい！
安価なノーマルAPE100の出物がありましたら教えてください。



その他レース詳細は丸投げスタイル(笑)



別のレースを戦ってきたくるうずさんのブログ（限定のようです）




レースの写真はそのうちに・・・
]]> https://ameblo.jp/tetsutaka0122/entry-12513753638.html Thu, 25 Apr 2019 08:35:13 +0900