https://ameblo.jp/tew45yer/ ゴルフに最近はまってます ja
四月から変わったこと、
嫁が妊娠した
割と時間に余裕ができた
今年は出張が多い
自分主導の仕事ができた
祖母が亡くなった
例年よりゴルフに行くが調子は悪い
体重が増えた
去年、一昨年に比べて散財してる

今月も北海道行って、来月は東京に帰ります
早く北陸新幹線に乗りたい ]]> https://ameblo.jp/tew45yer/entry-11906626262.html Fri, 08 Aug 2014 10:27:16 +0900
今日は来週月曜のパーゴルフダブルスの練習ラウンドに
佐野ゴルフクラブに行って来た。

天気は風も無く、曇りの様な晴れの様な・・・メッチャ暑かった冷や汗

黒ティー
ＩＮ
0 0 0 2 0 1 2 0 1 で、42
1 1 2 2 2 2 2 1 2 で、15パット

ＯＵＴ
2 1 1 1 1 1 2 0 0 で、45
3 3 2 2 2 2 1 1 1 で、17パット

計８７の３２パット

８０切り所の話じゃ無いたらーっ（汗）
ＯＢが２回、なりかけが１回・・・
今日はドライバーもセカンドもダメダメだったなぁ。。
アプローチとパットに助けられたラウンド。。

こんなんでは予選通過は危ういぞぉげっそり

狭くてアップダウンにブライド、長いラフ・・・コースが難しいから・・・・
なんて言い訳は出来ないね、、やっぱ練習場よりコースに行かねば。。
メンタル弱すぎあせあせ（飛び散る汗）
土曜日のラウンド募集はもう無いし、、、
明日疲れを感じなかったら日曜日にＧＣＫマスターズ出ちゃおうかな ]]> https://ameblo.jp/tew45yer/entry-11895950224.html Fri, 18 Jul 2014 10:15:22 +0900 節目の献血から40回目。2011年3月11日は遅い冬休みで
妻の実家福岡に帰省していた。東日本大震災の翌日に
福岡の献血したのが119回目。月１回のペースで続けている
のであれから3年4ヶ月たったというわけだ。
写真は絆創膏の展示。人の顔のデザインはご遠慮したいが、
ゴルフ場の芝のは是非使ってみたいが、どこで売っているのだろう？ ]]> https://ameblo.jp/tew45yer/entry-11883328879.html Tue, 24 Jun 2014 11:13:14 +0900
は～い！
そうか！よ～し！今日は空けるぞぉ～(^o^)丿！

と言う訳で、昨夜はいつもよりメートルを上げましたとさ(*^^)v。
金宮は濃くても美味しいからね(^_^;)。

つまみの美味しさっていうか、作りの丁寧さは「ほっと屋」の方が断然上。比較にならない。比較する方が変。
もう、あのお店には行かないな。なので店の名前も書きません(^^ゞ。

さ、月曜日です。
今週金曜日はなぁ～んだ？
そうです！皆さんご存知！
「テキーラナイト @ 志ぶや倶楽部！」
20:00！全員集合だぁ～ヽ(^。^)ノ！ ]]> https://ameblo.jp/tew45yer/entry-11883328566.html Tue, 24 Jun 2014 11:12:43 +0900
「バイクに乗りてぇええええええ！！」

って事です、はい。

以前乗っていた「Ｎｉｎｊａ２５０Ｒ」。

アクセラさんの購入に際し、収入の低下（当時再就職したばっか）による維持費の問題や、親元に戻ってきた関係（両親はバイク嫌い）などで、手放した訳なのですが、

一度バイクに乗る快感を味わってしまった以上、やっぱまた乗りたいって思いは、常にあったわけです。

まあ、リスクも色々デカいんですけどね。

特に免許と肉体労働で飯食ってるので、警察に目をつけられたり、怪我のリスクが高い乗り物は、あんまりよろしくない。

でもまあ、乗りたいんだから、乗るためにちょっと頑張ってみようと思った訳ですよ。

なんせ、今年で自分も３０歳。三十路ですよ、み・そ・じｗｗｗｗ

思い切るには、良いタイミングっちゃ、良いタイミングなのです。仲間もみんなバイク乗りなので、肩身も狭いしｗｗｗｗｗ

という訳で、マイミクの鉄ねずみさん、しる衛星さん、鬼王 零さん達と何回かに分けてバイク屋を何件か巡ってみたのです。

まずは、買いたいバイクを探そうって訳です。ぶっちゃけ、いきなり買う事は、出来ませんので。

その際、実は前々から気になっていたバイクが２台あったのです。

それが、「ＣＢ４００Ｘ」と「ＤＵＫＥ２００」でした。

ＣＢ４００Ｘは、元々好きな大型オフロードツアラースタイルのデザインが目を引くホンダのクロスオーバーバイク。

割とフレンドリーな長距離ツアラーという感じのバイクで、多数のジャンルの性能を両立させて盛り込んだ万能型のバイクという謳い文句は、使い勝手がよさそうで興味を惹かれます。

そしてＤＵＫＥ２００は、オーストリアのバイクメーカーＫＴＭが出した、小排気量モデルです。デザインが欧州車らしく綺麗に纏まっていて、所有欲を刺激してくれます。また、小型の車体になかなかパワフルなエンジンを積んでるらしく、かなり軽快に動くらしいという噂も耳にしました。

ついでに言えば、実は、ＫＴＭのＳＳのデザインがすごい好きなデザインで、気になってたメーカーだったのです。

という訳で、気になるバイクは現状、２台。

ただし、アクセラさんとの両立維持が絶対条件なので、４００ＣＣクラスはちょっと厳しい。という事で、見た目での候補は、ＤＵＫＥ２００が第一候補となりました。

という事で、早速、この２台に日を分けて、試乗して来ました。

まず乗ったのは、「ＣＢ４００Ｘ」

割と腰高かと思いきや、足付きはふつう。足裏が半分程度ですかね。ただ、重さがある分、安定感も結構よく、怖いという感触は無し。

３年ぶりのバイクだったので、多少、もたつきながらも、試乗スタート。

以下、ヤマタの独断と偏見による感想。

４００ＣＣという事で、トルクはかなり強い。ただ、暴れるような事はなく、制御しやすい。重さがある分、直進時の安定性はなかなかで、怖さはほとんど感じなかった。

ホンダが良く言われる万能な優等生って表現がしっくりくる感じ。

ライディングポジションも直立に近い姿勢故か、かなり楽。ついでに、視界も高くて自然な姿勢故か、周りの状況判断もしやすく、１６号を走っても恐怖感はなかった。

素直で良いバイク。

悪い点は、やはり価格と維持費。これはホンダの４００ＣＣだから仕方ないと言えば、仕方ないのだがｗｗｗｗ

あとは取り回し。やはり降りると重いし、重心も高いので、取り回しには苦労する。走行時の安定性とプラマイの部分ではあるのだが、まあ、気になるのはしょーがない。

んで、次に日を改めて「ＤＵＫＥ２００」

とりあえず物を眺めた感想は、かなり小柄なのだが、骨太な印象。

んで、乗ってみて、それが的外れでない事を思い知る事にｗｗｗｗ

以下、ヤマタの独断と偏見の印象。

一言でいえば、ピーキー。

かなりガッチリした軽量フレームに本格的な足回りを与え、それに２００ＣＣのエンジンを組み込んだこのバイク。かなりのスポーツモデルなのだ。

Ｎｉｎｊａ２５０Ｒが、やはりエントリーモデルである事を再認識したよ。

まず、下のトルクは、弱い。とりあえず様子見で少し回してクラッチ繋いでみたら、瞬間的にエンストした。

Ｎｉｎｊａでは、こうまであっさりはエンストしなかった。小型エンジンなので、回すのが当たり前なのだけど、その辺の調整が大雑把ではどうにかならない模様。

んで、さらに軽量ってのが、どんだけバイクに与える影響がデカいのかを思い知る。

このＤＵＫＥ２００、実は重量が１３０ｋｇしかない。そこに、２６馬力、２．０ｋｇ・ｍのかなり強力なエンジンを載せてある。

この重量と出力スペックは、あとで確認したらＫＬＸ２５０（重量１３６ｋｇ　２４馬力　２．１ｋｇ・ｍ）とほぼ互角のスペック。しかし、小型エンジンゆえか、ＤＵＫＥはＫＬＸ２５０より最高出力の回転数が、ともに１０００ｒｐｍ高い。

本格的なオフ車よりもさらに高回転仕様なのである。

ぶっちゃけ、２００ＣＣだと侮ってた。

無論、危険という程ではないのだけど、性格は結構、荒っぽい。単気筒らしく振動も強いし、下トルクが細いため回すのだが、やりすぎると飛び出しそうになる。軽い分、重心移動による反応も早くて、びっくりするくらい小回りが利く。

まあ、この辺は、慣れればいいだけなんだけど、問題は、速度が乗った時、フロントの安定感がちょっと薄いこと。軽い分、前輪の重量が結構抜けやすいのではないだろうか？

これで高速道路は、ちょっと怖いなぁ、ってのが、本音だった。

ぶっちゃけ、このバイクは、大型なんかのバイクを持った人が、手軽に引っ張り出してぶん回して遊ぶバイクだと思う。長距離ツーリングや高速で移動には、適さない。

逆に言えば、長距離で使える大パワー、高回転の大型バイクなんかを持ってる人にしてみれば、ＤＵＫＥ２００は、軽いし取り回しが良くて、気軽に乗れるため魅力的だろう。

それだけに、まったりツーリングメインの使い方をするであろう俺にしてみると、ちょっと違うバイクに感じる。

気軽に乗れて取り回しが良い事はありがたいが、制御に気を使い、高速道路の移動に適さないというのは、かなりデメリットとしてデカい。

消耗が少ないバイクが良いのよね。仕事が肉体労働だけに、消耗度が大きいのは、色々危ない。

まあ、それを相殺できるくらい乗りこなしたら楽しいバイクなのだけどｗｗｗｗ

あんだけ小回り効いて、ぶん回して走らせられるバイクは、はっきり言って貴重だ。特に足回りは秀逸で、かなり安定した雰囲気がある。

峠やジムカーナなどでは、無類の楽しさがあると思う。

でも、俺は、峠を攻めたいわけでも、ジムカーナで競技をしたいわけでもないのよね。

単に出かけたいだけ。

という訳で、見た目だけで選ぶとトンチンカンな事になって苦労しそうなので、他の２５０ＣＣクラスのバイクも視野に入れて考え直す事にした。

国産２５０ＣＣクラスは、色んなバイクがあるので、それらの魅力が、ＤＵＫＥの「面白さ」に勝てるかどうか。

そこが、購入に動く決め手になりそう。

さて、どうなる事やら。


そして、ついでにもう１台。

アクセラが３年目を迎え、とうとう車検となりました。なので、２５日、アクセラさんをディーラーに預けてきました。

その際、代車を借りたのですが、当初はデミオのはずだったのに、急きょ当日、「新型アクセラ・ハイブリッドバージョン」を貸してくれることになりました。

どうも、「新しいの買えば良いと思うよ」というマツダの営業さんの思惑がある様子。

まあ、「そんなモン買うなら、バイク買ってるよ」、とはさすがに言えないし、最新型の車に乗せてもらえるなら、ありがたくお借りする事に。

んで、その流れで高速とか１００ｋｍくらいざっくり乗ってみた。

なんか乗った感想、教えてくれって言われてるし、興味もあったしね。

んで、結論から言うと、「なかなかお利口さん」な車です。

まず、注目すべきは、エンジン。

トヨタのプリウスのシステムを、マツダのスカイアクティブ２．０Ｌエンジンと組み合わせた出力やＡＴは、かなり良くできてる。

この調整に、マツダの技術者がだいぶ苦労したって話だったけど、納得。２代目プリウスしか乗った事ないけど、あのハイブリッドは、ＥＶモードとエンジン併用との切り替えのタイミングが、かなりギクシャクしてて、アクセルを踏んでからのレスポンスが、かなり遅かった。

でも、このアクセラハイブリッドには、そういうレスポンスの遅れが感じられない。

これは、ちょっと驚かされた。

ただ、パワーは、ふつう。加速力は、十分だが、制御がかなりエコ仕様に振ってあるらしく、思いっきり踏んでも、加速は割とゆったり。あと、エンジンの音に対して、出てくるパワーは平凡だから、余計に遅く感じる。あと、重量が増えた分、坂道はやっぱ苦手みたい。

次にハンドリング。

ハンドリングは、マツダらしい質の高さ。気持ちが良いハンドリングです。

ただ、先代（要は俺の乗ってる奴）にあった軽快さは、なくなってた。

その辺は、ハイブリッドシステム分の重量増加もあるので、落ち着いた雰囲気に振ってあるようで、適度にハンドルに重みがあって、高速道路での安定性は、かなり良くなってる。

このハンドリングは、先代というよりは、むしろ父親が乗ってる、スバルの３代目インプレッサに近い。

要するに、落ち着いた大人っぽいハンドリングになってる。

この辺りは、ハイブリッドのエコな目的と、重量増加分の性格の変化を上手くアレンジしてると思う。

また、足回りや旋回性能は、相変わらずの高性能。高速低速を問わず、滑らかに動く。この辺は、クラスでもかなり上位の質感があると思う。

ただ、ブレーキは、ちょっと違うかも。制動力は、かなり強い。ただ、思い通りに減速するには、ちょっとコツがいるイメージ。回生ブレーキの搭載や重量の増加で、少し癖が出ている気がする。軽いタッチだと、止まりにくく、強く踏むと止まりすぎる。

さらに内装。これは、マツダの本気が良く分かる。
２代目の時点でも、初代や一昔前のマツダからかなり良くなってるらしいのだが、今回の新形アクセラの内装は、高級車レベルに近い。

本格的に欧州車のレベルにぶつけてきてる。ゴルフみたいなＣセグ市場トップと本気で戦うんだと感じる出来。

革シートなどが下位グレードではランクが下がるとはいえ、このレベルの内装で全グレード揃えてるので、１７０万程度（１５００ＣＣＮＡ仕様）でこの内装の車が買えるという事実は、マジですごいと思う。

シートや運転席周りの景気やスイッチの配置もよく考えられてて、使い勝手は良好。

でも、やはりマツダ。残念な部分も相変わらず。

特に、遮音。

ここはね、もう相変わらず。マツダは、全車両に言える事だが、床面の遮音材をもう少し考えろ。

ロードノイズが、相変わらず大きい。もう少し抑え込めるだろうに。

あと、電動化したことで、モーター作動時に「ヒィィィン」っていう音が室内で耳につく。これは、なんとかしろよ。

あと、ナビ。

これももう少し何とかしてほしい。メニューや機能が、使いにくい。

あと、細かいトコだが、ドアやトランクの開け閉め時の動きや感触。

せっかく高級車っぽいイメージで揃えてきてるのに、ドア開けた時の妙な音や、軽すぎる感触のトランクの動きが安っぽすぎる。

その辺も気を使ってほしい。ここまでやってんだから。

他にも、物の入れる場所がないとか、電源が無いとか、細かいトコは結構不満あるなぁ。走りが良いだけに、惜しい感じ。

という事で、「ハイブリッドがいいけど、プリウスみたいな単なるエコ優先車じゃなくて、ちゃんとしっかり走る車に乗りたい」って人には、十分薦められる車に仕上がってると思う。

細かい残念なトコもあるけど、あのフィールが得られるエコカーは、早々ないと思うので、エコカーを買いたいって思ってる人は、一考の価値がありますよ～。

最後に一言。

やっぱバイクよりも車の方が、細かくなってしまったなぁ。困ったもんだｗｗｗｗ
]]> https://ameblo.jp/tew45yer/entry-11863082080.html Tue, 27 May 2014 16:00:49 +0900 耐えること。
やりとげようとする気迫を失わぬこと。
失敗は忘れ、常に次の手を考えること。
そして『素早い気分転換』だな
(プロゴルファー：青木功)



冒頭の青木さんの言葉は、ゴルフに限らず
ビジネスの世界にも共通している大事なことだと思います！

１：耐えること
２：やり遂げること
３：創意工夫
４：素早い気分転換

*耐えること
目標達成の過程では、
必ず耐えなければならない場面が出てきます。

運よく事が運ぶ時もありますが、
そんなときばかり続くことはありません。

予定通りいかないからと言って、
集中力が切れたり、諦めたりしては、
足元をすくわれ、更に良くない結果を招いてしまいます。

耐えなければならない状況になったら、
弱気は禁物です。心が守りに入ってはいけません。

常に、目標から目を離さず、じっと耐え、
僅かな糸口、突破口、チャンスを見逃さない
強い心と積極的な姿勢が大切です。

「八方塞がりになっても、上だけは空いている」
の言葉通り、どんなに追い込まれても、
その状況を打開する方法は、あきらめない限り見つかります。

*やり遂げること。
これも、本当に大切なことですね！

誰でもそうですがゴールを目の前にすると、
油断したり安心して、思わず気を抜いてしまいます。

ゴールの瞬間まで何が起こるか分からないのが、
世の中の法則です。

針の穴ほどの気の緩みでも崩れ去るという現象は、
歴史的に見てもたくさん語り伝えられています。

とにかく、ゴールに到達するのではなく、
突き抜ける！イメージが大切で、
一流の共通点は、ゴールを到達点ではなく、
通過点にしているところだと言えます。

*創意工夫
プロスポーツ選手にとって、
失敗を引きずらないことは、
ステップアップの大きな要素です。

今回の浅田真央ちゃんみたいに

起こってしまったことは、
もう、どうにもなりませんから、
まさに、次をどうするか！
ですね！

*素早い気分転換
私が思うに、
一流になる人と二流止まりの人との決定的な違いは、
この素早い気分転換だと感じています。

先日、ある知り合いが2年間かけてやってきた海外の仕事を手放したという話を聞きました。
これまでに投じたお金も時間も労力も、それはもう半端ないもので
大変驚きました。

話の目的は、私に敗戦報告を聞いてもらいたいということ。
そして、今後の自分を見ていてもらいたいというもので、
これからの目標と計画もしっかりお話してくださいました。
文字通り、素早い気分転嫁で、こういう方が超一流の経営者になっていかれるのだと確信しました。
5年後が楽しみです！

自分の心を常にどこに向けられているか？
望まない失敗に向いているのか？
望む夢・目標に向いているのか？
天国と地獄の差です。

*耐えること。
*やりとげようとする気迫を失わぬこと。
*失敗は忘れ、常に次の手を考えること。
*そして『素早い気分転換』だな

夢の実現、目標達成のために、
とても重要なことを含んだ言葉ですね！
]]> https://ameblo.jp/tew45yer/entry-11863081536.html Tue, 27 May 2014 15:59:32 +0900
　ゲーム好きな私は早速一緒にプレー。

　９ホールをまわることにした。

　しかし、私は最初のホール、バーディーから入って、２アンダーでめぐってたが、最後のホールで大崩れして＋４ぐらい叩いた。

　せめてプラスマイナス０でいきたかったが、精神面の弱さなのか、最後のホールなのだ。

　抑えの投手が欲しいところ。

　妻はショットの安定がなく、いつも右に曲がる。そりゃ叩くわな。

　妻との勝負は話にならない。アンダーでまわりたかった。
]]> https://ameblo.jp/tew45yer/entry-11827677908.html Sun, 20 Apr 2014 00:15:57 +0900 引きこもりだorz

ま、午前は選択で、午後は一人ドライブ（寂しい）か、ゴルフの打ちっぱなしでも行くかな。

洗濯待ち中にインターネット。
母の日ギフトを検索せねば。
この４月、要りような月になってしまう。

・母の日３つ（義母・母・KINU）
・５月誕生日（義姉・KINU）
・父の日も一緒に（義父）
・６月結婚記念日

むう。KINUの関係３つは、纏めて一つにしてしまうか・・・。

母の日・・・センスも問われるので難しいです・・・。 ]]> https://ameblo.jp/tew45yer/entry-11827677472.html Sun, 20 Apr 2014 00:15:09 +0900 台数は３台
シルビア・ゴルフＧＴＩ・アテンザで出発！！
他にも声かけましたが皆さん都合がつかないみたいで(・o・)
現地に着いて準備開始
ナンバー外したりエアー調整後走行開始！！
サーキットカウンターを借りていたのに現地にもってくるのを忘れたうつけ者もいます(・o・)
走行後はベストは更新できませんでしたがま～楽しかったです
タイムより絡んで追いつ追われつが楽しかったですね（＾ｕ＾）
何事もなく無事帰還しました（*^_^*）

作業の方はミニクーパーのブレーキパッドは変えましたが
ブレーキローターがかなり減ってたんで追加交換
段がひどくクラックも入ってます
社外品に換え日本のパッド・ローターにしたんでコスパは上がったと思います（＾◇＾）
]]> https://ameblo.jp/tew45yer/entry-11802258415.html Sat, 22 Mar 2014 22:18:51 +0900
先週行ってきた中国・海南島ゴルフ旅行のお土産の一つを紹介します^_^

海南島特産の激辛香辛料(;^_^A

ハバネロより辛い！と聞いて買ってきました(;^_^A

私はラーメンに入れて食べてみましたが、そこまで辛いとは思いませんでしたよ(笑)

感じ方は個人差があると思いますので、ぜひお試しを～

小袋の使い切りタイプですので、小分けしております^_^

ぜひ興味のある方はたこ姫までどうぞ^_^

早いもの勝ち
無くなり次第終了になりますのでご了承くださいね～^_^

]]> https://ameblo.jp/tew45yer/entry-11802257099.html Sat, 22 Mar 2014 22:17:44 +0900