・認定時間：５５時間１１分

BRM503千葉1,000km福島「ｇ」に参加してきました。

（4/29 ランドネきたかん西コースに参加して、ダメージも少し残っていましたが。）

装備

・自転車・・・CAAD10＋Racing3（パナレーサーTypeD）

・ライト・・・VOLT800＋VOLT400（予備バッテリー１本（入れ忘れていた。( ﾉД`)ｼｸｼｸ…））

・サイコン・・・Edge510

・GPS・・・Etrex20

・バッテリー・・・Edge510用（5200mAh x 2）、携帯用（10400mAh）

・電池・・・エネループ（５本）

・通過チェック用のカメラ・・・これがないとDNFになるところでした。

・予備チューブ・・・２本

・非常用シート

・パーフェクトエネルギー・・・４本、・スポーツ羊羹・・・３本

・脚攣り漢方薬

・ウィンドブレーカー、カッパ

・替えのジャージ、インナー、シューズカバー、手ぬぐい

コース

スケジュール

・5/3 12:00～75Hr(5/6 15:00) 

　・・・１Wでスタート（前の様子を見ながら2Wか3Wでスタートしたかったのですが、）

関西から前泊で参加しているT川さんと少し話しながら、受付、ブリーフィングと進みます。

12:00 スタート。

PC3銚子からPC4いわきまでが190kmあり、大洗で休憩。

途中、高萩あたりから仮眠できる場所を探しながら走りましたが、仮眠できるような温泉センターは、いわき市まで行かないと無いようです。

PC4　7-11いわき下神白店から1人の方と一緒になり、PC5まで一緒に。

5/4　11:00に順調にPC5 平石集会所（有人）に到着。（約２３時間）

「ｇ」の正体・・・へたれガンダム

地元の方の炊き出しで肉うどんを頂きました。おいしかったです。ありがとうございました。

15:00まで２Fの和室で3時間仮眠。

15:00再起動。

土湯峠

R115

・通過チェック　7-11会津亀賀川西店・・・2人の方が、宿、温泉センターで仮眠するとのことです。私は、行けるところまで行こう作戦で進みます。

■フォトチェック大内宿「大内宿街並みと屋号」5/4 21:01

・上三依であまりの寒さでカッパを着込む。

■通過チェック　7-11今市中央店

・Etrex２０の予備の電池がなくなり、アルカリ電池を購入。（予定外。）

・AJ千葉の方としばしお話。

■PC6 7-11茂木バイパス店

・AJ千葉の方としばしお話。・・・ブルべ走る人は、おかしいよねと。（否定できません。）

■PC7 ローソン一宮海岸店

・お尻が剥けてサドルに座れなくなり、ペースダウン。

・ドラッグストアーによってオロナインを購入して応急処置。・・・座れるようになりペースアップ。

■フォトチェック＜奥清澄バス亭＞

・予定の距離になってもバス停が出てこなくて、一度手前の日帰り温泉まで戻って

　バス停を見つけるが、違っていた。

・手前の日帰り温泉には、腕に絵を描いていた人が大勢いてひいた。

・再度登り返えそうとすると後続から２人が上がって来て、一緒に走ることに。

トンネルを下った先に＜奥清澄バス亭＞がありました。

・ここに来る前に携帯の電池が切れてしまい、念のためにもって来たカメラで

　事なきをえました。

・残り40キロ、３人で進みました。ずっと引いて頂きありがとうございました。

　ここが、一番つらかったかも。(笑)

■ゴール　7-11 安房千倉駅　19:10

・AJ千葉のスタックの方がいて、その場で認定作業をしていただけることになりましたが、私は、宿の夕飯の都合で認定をせずに宿に出発し、千倉駅で、かみさんに回収してもらいました。シャワーを浴びてご飯を食べてからの記憶は定かではありませんでしたが、朝起きると目が開かず、お風呂に入って、目をアイシングしてようやく見えるようになりました。

翌日、無事に認定ができました。

最後クイズチェックからご一緒していただいたAJ埼玉のジャージの方お世話になりました。途中、ご一緒していただいた方々、AJ千葉のスタックの方々、ひであさん、ズッチャさんお世話になりました。また、どこかのブルべでお会いした時には、よろしくお願いします。

Fin

備忘録

・Edge510のバッテリーは、5200mAhで25Hr位しか使用できなかった。

・Etrex20は、単三２本で約２０ｈ使用できるが。単三エネループの予備の２本がすぐにからになってしまった。未充電？

・Racin3が固いのか、路面が悪いせいか、途中でお尻が剥れてサドルに座れなくなった。オロナイン軟膏を塗って何とかリカバリーできた。

・携帯の電池の消費が、思いのほか激しかった、フォトチェックの手間でバッテリー　　切れが起きて、あわや残り４０キロでDNFの危機に。

・ハンガーノックに何度かなりかけたが、スポーツ羊羹で何とか凌げた。

・仮眠できる場所がほとんどなくて、PC5　平石集会所は、すごく助かりました。

・フロントレバーが、不調になってインナーに落とすとアウターに上がらない症状が出始めていた。

・平地でほかの人に着いていけず、下りも下手でついていけずどうにもならなかった。

・もっと計画的でクラバーな走りができればと思います。

○初めて、出走した１０００キロですが、大きなトラブルもなく無事に走り終えてよかったです。次は？？？ですかね。

ゴール時間：４２時間３６分（仮眠６時間）

プラン

・先人の方々のデータを眺めてプランを立ててみました。

・５０時間２０分を目標時間としてみました。

装備

いつもと同じCAAD１０です。

キャットアイ(CAT EYE) セーフティオートライト [TL-AU630] RAPID3 AUTO ラピッドスリーオート リア用 照度＆振動センサー装備を追加。

トンネルに入ると自動で点灯するので便利でした。

服装

・インナー、いつものジャージ、ウィンドブレーカー２枚

・雨を想定してゴアのカッパ

・アームカバー、レッグカバー

・SealSkinz（シールスキンズ）防水ソックス　靴下・・・これのおかげで雨と寒さをしのげました。

ルート

・距離：６００km　制限時間：５５時間

８月の伊那６００キロもブルべが終わってからSR600KNを走ろうと計画しました。

走行データ

・PC1 宇都宮　10/7 1:00　スタート

・PC2 滝の原峠　10/7 2:36

　鹿のパラダイスでお尻の白い大きなのがたくさんいました。

・PC3 金精峠　10/7 4:53

　途中、戦場ヶ原であたたかい缶コーヒーを。

　星がたくさん見えてきれいでした。

・PC4 鎌田　　10/7 5:43

・PC5 坤六峠　10/7 7:32

・PC6 水上　　10/7 8:51

・PC7 三国峠   10/7 10:57

・PC8 越後湯沢駅　10/7 11:46

・PC9 安塚      10/7 15:36

・PC10 直江津港　10/7 16:59

PC11の関田峠に向かう前にルートの途中にある上越の湯（ぱぱさんお薦め）で

休息と仮眠３時間を取りました。

ここで計画シートを見直してみると、上越　０時再スタートで渋峠に１２時間後到着

だから２０時に出れば、８時には、白根道路のゲートオープン時間にちょうど良いと・・・

・PC11 関田峠    10/7 22:25

　ここは、永遠に続く山道でした。

　上越の夜景がきれいでしたがそれどころではありませんでした。

　まっすぐ走れないくらいの１０メートル以上の風に悩ませられました。

湯田中までで眠くて、ローソンのイートインで２時間仮眠。

お店の方に仮眠してもよいですかと断ると、クマが出没しているので

外で寝られ方が心配ですと言われて・・・

・PC12 湯田中　 10/8 2:23

ここでまたゲートオープン時間を考えると、まだ早すぎると。

途中のバス停で１時間仮眠。

・PC13 渋峠　　10/8 6:43

やばいゲートオープンまで１時間以上ある（汗）

空いているお店はないし、外は、霧と１０メートル以上の風が吹いて

体感温度は、ほとんど０℃以下、ウィンドブレーカ２枚とカッパを着て

何とか寒さをしのぎましたが。　

ゲートオープンから長野原まで雨に降られました。

・PC14 長野原　10/8 9:00

・PC15 やせおね　10/8 11:53

　長野原からやせおねまでまた雨に降られました。

・PC16 黒保根　10/8 14:44

　途中、赤城の南面で週末ライダーさんが差し入れと応援にきてくれました。

　ありがとうございました。

・PC17 横根山　10/8 17:10

　何とか明るいうちに粕尾峠まで来れました。

　古峰神社までほとんど前が見えないような濃い霧に悩ませられました。

　森林公園までが長かった、途中の記憶はないし、後ろから

　誰かささやくような幻聴は聞こえるようになってくるし・・・

・PC18 宇都宮　19:36　ゴール

何とか無事にゴールすることができました。

私的には、強風の関田峠と寒さの渋峠がつらかったです。

もう一度走ると思うと躊躇します。

ここを毎年走るへばなさんは、神以外の何物でもないと思いました。

FBで応援していただいた皆さん、応援ありがとうございました。

何とか走りきることができました。

反省・課題

・前日の寝不足（２時間位しか寝れなかった）

・この時期にSR600KNを走るには、真冬の装備が必要だった。

　ゴアのカッパのありがたみを痛感しました。

・ライトのバッテリーが、思ったよりも持たなかった。

・白根道路の通過時刻（８：００～１７：００）の計画が甘かった。←これ重要。

・パンクを含め、メカトラがなかった。

・3350mAhのバッテリーでは、Edge510は、30時間しかもたない。

・eTrex20は、黒エネループ２０時間位もちました。

・SealSkinz（シールスキンズ）防水ソックス　靴下は、雨の中を走っても

　靴の中が濡れずに快適でした。お薦めです。

これで、今年のブルべは、全部終わりました。

ブルべでご一緒していただいた皆さんありがとうございました。

来年、ご一緒することがありましたらよろしくお願いします。

麦草峠

分析

START  to　PC1（61.5km） 31.6km/h・・・パパさんのおかげ？

PC1 to PC2(85.1km)  23.5km/h　足利から軽井沢

PC2 to PC3(77.4km)  26.4km/h　軽井沢から坂北

PC3 to CK(75.9km)  26.0km/h　坂北から伊那

CK to CK(95.0km)   16.8km/h　伊那から佐久穂（麦草峠越え　22:5０）

CK to PC4(80.6km)  17.7km/h 　佐久穂から秩父（十石峠越え）

PC4 to PC5(62.9km)  25.2km/h　秩父から明和町

PC5 to Fin(68.2km)  25.0km/h　明和町から森林公園

３２時間１分でゴール。

伊那から佐久穂、秩父の175キロにかなり時間がかかっている。(笑)

ほとんどの人が、諏訪か茅野で宿を取って仮眠していたようで

宿を取らずに麦草峠を越えたのは、私一人だったようです。

後続の人が来たのが、３００キロの伊那のCKでその人とは、茅野まで

一緒に走り、その後、茅野のビジネスホテルで仮眠してから

麦草峠を登る話していました。

ゴアのカッパのありがたさを痛感したブルべでした。

してしまって、eTrexをハンドルに直付けに直して何とかしのぎました。

もうこのステーは、買いません。