ブルホーンハンドルに換装。BD-1で使用していたのを
そのまま換装しました。併せてブレーキも交換。

風が強い日で約４０ｋｍ程海岸沿いを走ってきましたが、
ハンドルが低くなり前傾姿勢になり、向かい風でも若干漕ぎやすく

なりました。

グリップシフターは使いにくくなってしまったので、中華サイトで
安物ラピッドファイアを注文（９４０円）。どんなものが届くのか
楽しみです。

もう一度作成してみます。

BD-1と比べても動きがもっさりしているので、手持ちのパーツと安物中華パーツで交換しました。

・ホイール：ワイバーンのものを換装

・シートポスト：中華カーボンポスト（約２２００円）

・ショック：台湾製ショック、中華サイトで購入（５５００円）

・チェーンリング：中華サイトで購入（２５００円）

・サドル：中華サイトで購入（２３００円）

・フロントショック（劣化していたのでBD-1のを交換）

特に重かったのがショック。これだけで約４００ｇの軽量化。ブヨブヨしていた乗り味もカッチリして前に進むようになった感じです。

新しいショックは日本のアマゾンでも販売してますが、５割程高い

ようです。台湾のKind Shock というメーカーだそうで以前別の
自転車にも使っていて、軽くて気に入ってます。１２、５ｃｍと純正

より０．５ｃｍ長かったですが、走行に問題ないようです。

新しいショックはフレームの溶接跡と干渉するので、グラインダー

で削って押し込みました。

さらにサドルも厚みがありクッション性が高すぎたので、軽量でハードなものに変えることで更に乗り味が良くなりました。

これでようやく１１Kg 台後半までもってきました。

費用も１万５千円弱で乗り味も良くなり満足してます。

はっきり言って重い・・・。キャリアやライトを付けてますが、この状態で

１３Kg 程あります。BD-1とフロントが似ているので軽量小径車と

思ってましたが意外と重量級です。おまけにフロントしか折りたたまら

ないので、折りたたんでもあまり小さくなりません。いまいちマイナー

なのも納得です。

このままでは実用に耐えられないのでいろいろパーツを交換することに

しました。

最初に見たときはなんてふざけたパーツかと思いましたが、

シンプルなゆえの機能性に期待して取り付けてみます。

しっかりした作りのせいか、結構な重さです。２～３００ｇ程度ある

ので、軽量化の点ではお勧めしません。

見た目ただの曲げたパイプです。取り付け場所を左右に動かす

ことで、体重に合った動きをするようになります。体重と取り付け

位置の簡単な目安が説明書に載ってました。

私の場合体重７０ｋｇで若干硬めの少し前寄りに取り付けですね。

正直カッコ悪いです・・・。しかし！

すんごい乗り心地が柔らかくなってます！特に普通のサスペンション

と違う点は、上下だけでなく左右にも曲がるので、サドルがピッタリと

お尻に密着して痛くなりません。

小径車でアルミフレーム、加えてタイヤ幅も狭いので乗り心地は

かなり悪かったのですが、これを付けて激変！

乗り心地だけなら、私の持っている自転車の中でも１．２を争う快適

さになりました。

ブロンプトンにも付けたかったのですが、折りたたんだ際にサドルが

出っ張ってしまうので輪行の利便性を考慮してあえなく断念しました。

見た目にこだわらず小径車の乗り心地を良くしたいのであれば、本当

にお勧めです！！

積んで移動することが増えました。

思いリュックを背負い自転車に乗ると肩が凝るので

リアキャリアを付けることにしました。また、畳んだ際

に４輪で転がせるので公共交通機関での移動が楽に

なります。

日本で販売されてるのは高いので、海外サイトで

購入。アルミ製で重量増を最低限に留めています。
コロコロと合わせて５千円ちょい位でした。

固定はブレーキの軸と車軸の横にある小さなネジ穴の３点で固定
というシンプルな構成。

キャリアとしては小さめですがきちんと固定すれば色々載せられ

ます。昨年行った種子島ではテント、マット、寝袋の３点セットもなんとか載りました。
２つのコロコロだけだとうまく転がせないんですよね。４つ
あると駅のホームでもスイスイ運べるので、キャリアを利便性

を舐めてました。

アルミ製なので軽く、乗った感じでは重量増は全く感じません
ので、オススメです。

BD-１も一度フレームの溶接が破損して再度溶接したり、

いろいろなパーツを交換して今に至っています。

フレームの赤を基調として、スマホホルダー、ブレーキ、

チェーンリング、シフトケーブル、そしてペダル等々交換
しました。

ライトは真っ暗でも十分な光度が確保できるLEDライト。確か

中華製で１５００円前後だったような。
 

ペダルは台湾「Wellgo」の取外し可能なSPD
日本では知名度はイマイチですが、いろんなパーツを出している

メーカーです。

ブレーキはタイヤの大きさによって可変できるタイプです。
例により中華製で確か２０００円前後。

これらを組み合わせてトータルでこんな感じです。
シートポストが日焼けして変だったのですが、日焼けしていい具合

に落ち着いたいろになりました。

少ない予算でまとめたにしては十分満足の出来です。

田舎の凸凹の多い道路ではこの前後ショックが衝撃を吸収してくれる

ので、最近近場はこれに乗って移動をしています。

ホイールのインストールです。通常１８インチですので、大分

ホイールが大きく見えます。

最近のは入るらしいのですが、古い型のBD-１は１そのまま入りません。

そこでグラインダーの登場です。当初はヤスリで根気よくやろうと

おもいましたが、幸い知人よりかりることができました。

これだとあっという間に必要な分だけカットできました。前輪はマッド

ガード受けのネジ部分までカットする必要がありました。

リアのフレーム補強もカットです。剛性が落ちるので別の位置に

付け替えようと思います。

リア用エラストマーが付いてなかったので、ブロンプトンのエラストマー

で代用。これは問題なさそうです。

面倒なところはあらかた片付きました。残りはホイールサイズを

変えたので、通常のVブレーキだと対応しないんですよね。

そこでまた中華ブレーキをオーダーです。

こちらはまた後日掲載します。

とても気になります。凸凹は言うまでもなく、道の端には砂が

浮いていることが多く、この地域ではいかに自転車が交通インフラ

として機能していないかが判ります。

通学の中高生はママチャリは乗っているのですが、尋ねた

ところドロップハンドルの自転車は禁止だそうです。

坂の多い地域なので、せめてクロスバイクでも使えば大分楽

になると思うのですが・・・。

という訳で、サスが効いてもっと太いタイヤの自転車

を組み立てることにしました。

前から欲しかったBD-１のフレームをオークションで

入手したので、これに手持ちのパーツを組み合わせて

いきます。

１０年前のフレームだけでも未だ２萬円前後のオークション相場と

人気の程が伺えます。安く落札できたのですが、問題はシートポスト

部分のフレームが破損していると、説明には記載されていましたので

てっきりフレームにヒビが入ってる程度とおもっていたのですが。

破損というか完全に割れてます・・・。まさかここまでとは。

一応欠損部分もあるので、これをアルミ溶接することになりました。

ブロンプトンで鉄の溶接は経験ありますが、アルミは敷居が高かった

ので敬遠してました。
しかし、なんとアルゴン溶接を必要としない溶接棒が販売されています

。アルミが自宅で溶接できるようになるとは、便利になったものです。

(STRAIGHT/ストレート) ロウ付け棒 アルミ専用 225g 17-460   Amazon

量的には大分余分なのですが、これしかないので購入。

普通の溶接と同じ要領で溶接すればよいとのことで、早速試してみました。

しかし下処理が甘く、シートポストを入れて締めたらあっと言う間

に割れてしまいました。

今度は念入りに溶接面のバリを取って滑らかにして、少しづつ

溶接をすることで、なんとか上手くいきました。　不格好ですが、
しっかりシートポストを固定してくれています。

これでようやく組み立てに進めます。

を見にいきました。

もちろん船での輪行になるのですが、先ず大隅半島の

垂水というところからフェリーで鹿児島へ自転車料金

含めても確か５００円程度と安いもんです。

次に鹿児島のフェリー乗り場への移動。種子島への船での

アクセスは高速船と通常の船（はいびすかす）があるのですが、

当日の高速船は既に予約で満席で値段も倍以上違います。

はいびすかすは運賃が３２００円程、輪行が１７００程で確か合計

で５０００円程度だったと思います。

ただ、はいびすかすは予約が出来ず、自転車先着１０台と厳しい

条件でしたが幸い自転車はたった２台。それもブロンプトンでした。

バイクは多くて出港一時間以上前から満席だったんじゃないですかね。

船の自転車置き場はこの様に閑散とした感じ。

はいびすかすは一日一便で夕方出港で夜到着。なので、打ち上げ

時間によっては前日に入る必要があります。今回は出港直後に

打ち上げが翌日延期のアナウンスがあったので、港付近

で一泊してからの見学場所移動となりました。

港から打ち上げ会場までは約４５ｋｍとポタリングにはちょうど良い

距離。打ち上げ前日は種子島宇宙センターを見学したり

マングローブ林を見学して時間をつぶしました。

まあ楽しかったのですが、結局ロケットは飛ばなかったんですよね・・・。
私は鹿児島と近い場所からのアクセスですが、全国から集まって

来た人たちの中止のアナウンスの際のため息の大きさが印象的でした。

打ち上げは結局地元で小さいロケットが打ちあがる様を見ること

ができました。音もなく煙が伸びていく不思議な様は、これはこれでまあ

印象的かなという感じです。

種子島はアップダウン海沿いはアップダウンも厳しくなく気軽に

走れました。車道は交通量こそ多くはないですが、観光客も多い

でしょうから、それなりに注意が必要でした。夜は町以外真っ暗ですので

明るめのライト必須です。

次こそは間近で迫力のある様を見たいですね。

２．先日交換したチェンリングのボルトも同じくアルミ製ボルトに
交換。（こちらは値段忘れました）

性能に全く関係ないただの自己満足ですが、これだけ安いと気軽

に着せ替え感覚でパーツ交換出来てしまうのが恐ろしい・・・。

最近SPDの靴を注文しようとしたのですが、適合サイズが表示されて

おらず、カートに入れたまま放置していると、ショップから「何か困って

ることはありませんか？（英語）」とメッセージが来る程、サービス精神旺盛。

「〇〇サイズ載ってないけどある？」と質問すると、わざわざ取り寄せて

くれました。日本のamazonもうかうかしてられないでしょうね。