近頃、急に冬空に変わってまだ寒さに慣れない体に北風が沁みますね！

そんな寒さも吹っ飛ばすＴＩＯ忘年会を今年も開催いたします。

ＴＩＯ忘年会を皮切りに忘年会シーズン突入の方も多いでしょうが

まずは台湾料理でスタミナつけて忙しい年末を乗りきりましょう！！

開催日；2011年12月3日(土)

場所；蘭苑飯店（台湾料理）

　　　ＪＲ保土ヶ谷駅東口向かいのビル2階（提灯が目印）

　　　（改札口出て右階段を下りず手前通路を抜け歩道橋を渡った正面）

時間；午後7時より

会費；男性；\3,000

　　　女性；\2,000

　☆食べ放題・飲み放題☆

ご参加いただいた皆様にプレゼントを用意しています。

皆様のご参加をお待ちしています。

＊お申込み・お問合せはＴＩＯショールームまで

“蘭苑”外観

ＤＵＣＡＴＩ、ＭＶ ＡＧＵＳＴＡのニューモデル試乗会を開催いたしました。

　　ＤＵＣＡＴＩ　“ＤＩＡＶＥＬ”　　

　　　　　　　　　ＤＵＣＡＴＩ “ＭＯＮＳＴＥＲ1100evo”

　　　　　　　　　　　　　　　ＭＶ ＡＧＵＳＴＡ “ＢＲＵＴＡＬＥ920”

９月２３日(祝)ナップス港北店さんにて、店舗前にスペースをお借りしました。

ナップスさんのセール日に合わせての開催ともあり、お客様が開店と同時に

ぞくぞくとお店に来られる中、ナップスさんの本田さんの呼びかけのお陰で

ニューマシンを見に次々とお客様が立ち寄ってくださいました。

今回は３台とも比較的用途の広い車種ともあって、お客様のお目当ての車種と

他の車種とを乗り比べていただいたりしながら、たくさんの感想をいただきました。

試乗いただきました皆さまのご感想をまとめてみました。

述べ２０名の方からのご感想をいただいた中から

良かった印象、悪かった印象をご紹介いたします。

ＤＩＡＶＥＬ；  足付きが良い。

　　　11名　　車体が軽い。

　　　　　　　 パワフル。

　　　　　　　　見た目からの重たいイメージと違って軽やかでとても乗りやすい。

　　　　　　　　そして良く曲がる。

　　　　　　　　トルクが有り、低速から乗りやすい。

　　　　　　　　ｳｨﾝカースイッチはもう少し低い方がいい。

　　　　　　　　ハンドリングにクセがある。

　　　　　　　　サスが固めな感じがする。

　　　　　　　　ステップの位置がもう少し後ろにあるといい。

　　　　　　　　エンジンが熱い。

ＭＯＮＳＴＥＲ；　ＤＵＣＡＴＩらしい。

　　　　　4名　 　 軽くてシンプル。

　　　　　　　　　　 スポーツ走行してみたい。

　　　　　　　　　　 ハンドルが低く前傾になるが、シートが低めで楽だ。

　　　　　　　　　 発進はパワー不足を感じたが、回すとパワフル。

　　　　　　　　　　 直線よりワインディングを走ってみたい。

　　　　　　　　　　 エンジンがとても熱い。

ＢＲＵＴＡＬＥ；　ハンドル、車体とも軽くて乗りやすい。

　　　　　５名　 　とても楽しい。

　　　　　　　　　　排気音がとてもいい。

　　　　　　　　　　音最高。

　　　　　　　　　　クラッチミートが国産車とあまり変わらないので、発進しやすい。

　　　　　　　　　　ブレーキのタッチがいまひとつ。

以上が今回寄せられた感想です。

是非ご参考にしていただければと思います。

今回は雲行きがちょっと心配でもありましたが、雨も降らず涼しい１日でした。

そして予想を上回る反響で、たくさんの方に乗っていただけました。

これもＴＩＯと深い関係のある、bogeyさんと幸ブーさんの心強いご協力のお陰で

お客様をあまりお待たせせずに進めることができました。

長い時間本当にありがとうございました。そしてお疲れ様でしたm(__)m

ナップス港北店さん、

試乗会の開催を快く受けてくださり、心から感謝いたします。

ＴＩＯではこれからもいろいろな形でご協力をいただきながら、

ショールーム以外の場所でも定期的に試乗会を開催する予定です。

～おまけ～

bogeyさんの“シルバーちょっとガン”ちょっと手直し中！！

ちょっとガンも試乗車！？

いやいや、“ちょっと”と言えど、ビッグバイクの先導もできちゃうスゴいマシン

誠に勝手ながら、2011年9月23日(金)は

イベントのためショールームをお休みさせていただきます。

尚、ファクトリーは通常通り営業いたしております。

当日のお問い合せはファクトリーまでお願いいたします。

　　　　　　ＴＥＬ　045－721－5708

ＴＩＯ食欲の秋“蘭苑”のお知らせ！！

今回は「食欲の秋」と題して、節電と暑い夏を乗り切った体に

“パワー炸裂”台湾料理 食べ放題・飲み放題でエネルギー注入

ショールーム、ファクトリーのリニューアル記念も兼ねての

みんなで“マルマル・モリモリ”はいかがでしょうか！！

開催日；2011年10月1日(土)

場所；台湾料理“蘭苑”

　　　ＪＲ保土ヶ谷駅東口バスターミナル上

開始時間；午後6時30分より

会費；男性 ￥3,000

　　　女性 ￥2,000

＊お申込み・お問合せはＴＩＯショールーム スタッフまで

９月１７日(土),１８日(日),１９日(祝)の３日間
MOSTER 1100 evo デビューに際しまして

DUCATI dealer ＴＩＯショールーム にて

展示車両＆プレゼントをご用意いたしております。

皆さまのご来場をお待ちいたしております！

お問い合せ　；　ＴＩＯショールーム 　　ｔｅｌ　045（722）8020

　　　写真；ＤＵＣＡＴＩ　ＪＡＰＡＮ　公式ＨＰより

ＴＩＯツーリング中止のお知らせです。

6月26日(日)に予定していました“伊那へ！！ツーリングｗｉｔｈBBQ” ですが、

当日のお天気は今のところ曇りの予報ですが、不安定な気象を考慮し、

ＢＢＱを主催してくださるロッソコルサさんと検討を重ねた結果、今回は中止といたしました。

活発な梅雨前線により、長野県でも大変な大雨が降り続き、土砂災害などの危険も考えられるため

今後、当日の天気予報が好転し晴天となりましても、皆さまの安全面から考え取り止めといたします。

ＴＩＯでは次回のツーリングも考え中ですので、決まり次第またお知らせいたします！

どうぞお楽しみに！！

　出発日 ： 平成23年6月26日（日）
　目的地 ： 箕輪ダム（長野県伊那市）多目的広場

　　　　　　長野県伊那市にあるパンタショップ‘ロッソコルサ‘さんのBBQパーティに参加します。
　　　　　　ロッソコルサさんの‘力作‘マシンが勢ぞろい！パンタファンにはたまらない１日となるでしょう。

　集合時間 ： 午前７時３０分
　集合場所 ： 中央高速道路談合坂サービスエリア
　出発時間 ： 午前８時

　　　　　　　　　　　　　　　　＊雨天の場合は中止です。

　ルートその１：中央高速―中央道原PA－諏訪IC―国道１５２号線―杖突峠―箕輪ダム

　ルートその２：中央高速―中央道原PA－伊北IC－国道１５３号線―箕輪ダム

カッ飛びチームはコースその１、のんびりゆっくりチームはコースその２と考えています。

現地到着後、ＢＢＱに参加しながら、箕輪ダム周遊道路（ロッソコルサさんの秘密テストコース）を

流します。ＢＢＱを楽しむ方は短パン、ビーチサンダルを持参しましょう（笑）

　帰りのコースは伊北ICから東京方面に向かいます。

　横浜（ＴＩＯ）出発を利用する方は午前６時お店を出る予定にしています。

　参加申し込み、お問い合わせはＴＩＯショールーム までお願いいたします。

　　　　＊前泊をお考えの方、ショールームでプランをご提供いたします！

ドリムワークス(ウォルトディズニー社傘下）配給の夏の話題作！

『アイアム・ナンバー４』が、７月８日に全国ロードショーされます。

本作品中において、超能力を持つ主人公“ナンバー６”がレッドのスーパーバイク８４８に乗って

登場し、活躍します！

そこでＤＵＣＡＴＩではＴｗｉｔｔｅｒキャンペーンを開催いたします。

“Ｔｗｉｔｔｅｒでドゥカティジャパン(@ducati_japan)をﾌｫﾛｰして質問に答えて応募”

応募期間は６月１５日～７月１５日、抽選で２０名様に素敵な賞品が当たります！！

http://news.webike.net/overallDetail.do?news_id=1329

ＴＩＯから２チーム６名が出場しました！

今回の出場者は、レース経験豊富なベテランさん２名と初出場の方３名、

そしてＴＩＯのスタッフＥ沢くんです。

ＴＩＯ競技車両部チーム割りは、

第１チーム　；　①996sps（幸ブーさん）、②1098ｓ（Ｆ元さん）、③749R（KENさん）

第２チーム　；　①ﾓﾝｽﾀｰ風ｶｽﾀﾑﾏｼﾝ（Ｅ沢くん）、②400ｓｓ改（Ｓ沢さん）、③888ｺﾙｻ（Ｙ中さん）

２時間を３名で２０分ずつ交替で２本走ります。

朝の予選から午後３時の本戦スタートまで約４時間ほど空くので、他のレースを観戦したり

パドックを探索したり、早朝出だったので昼寝をしたり、それぞれに休憩を取りつつ。。。




２時間耐久本戦までの間には、いろいろなクラスのレースが繰り広げられています。

排気量の大きさごと125ｃｃクラスや600ｃｃクラスなどなど、サイドカーやクラシックetc．と楽しめます。

実は第１チームのＦ元さんは耐久前にNEO-Ⅲ周回数８周のレースにも出場していたんです。

マシンはYAMAHA-SZ660です！

リザルトは、、、なんと優勝！！！流石、Ｆ元さん、おめでとうございます

そしていよいよ決勝が近付いてきました。

それぞれおもむろに準備を始めます。

時間が迫るにつれて緊張感が高まってきます。

パドック内のクルーもざわざわ動き始めました。

サポート隊も場内のアナウンスに耳を傾けながら、準備を見守っています。

みんな真剣です。

位置に着きました。

エスコートの人たちもコースからはなれ、、、



シグナルが変わります。。。

決勝スタート！！！

爆音が轟く中、目の前を通り過ぎるバイクのゼッケンを追いかけます。

瞬きなんてできません・・・・・近過ぎましたね

一生懸命シャッターを切っても、映りません。

目線をＰＩＴに移して、ここで選手交代。

リレーバトンのように、トランスポンダーという発信機を次のマシンに乗せ換えて走ります

帰ってきたライダーは、曇った肌寒い富士でも汗を拭っています。

マシンも人も過酷なパワーを使っているんですね！

一口に20分と言っても、いろんな計算をしてコントロールし続けるには相当慣れていなと

きっと長く感じたりもするのでしょうか・・・。

モニターをじっと見つめているライダーやクルー。

こんな時は、みんながひとつのことに集中して真剣に取り組む姿にグッときちゃったりして・・・

全員が1本を終え、後半です。

タイムも乗ってきたようです。

１：５０ｈを過ぎ、そろそろ終盤。

今回のレースは転倒者ゼロで行けそうかな・・・

あと少し！みんな頑張れ～！

『おぉ～っと、どうした！？』場内がザワついています・・・

チェッカーまであと５分、残すところ２周で赤旗です。

どうやら転倒車のようです。

すると、ほどなくＴＩＯ競技車両部の２名は無事ピットに帰ってきました。

ふぅぅぅ～・・・

ここでレースが終了となりました。
ん～、ゴールの瞬間は味わえませんでしたが、転倒した方も深刻な状況ではなかったようで
なにはともあれ笑顔でお疲れさま！

今回入賞はありませんでしたが、みんな楽しんで走れたようでなによりです。

応援する側も大いに楽しませていただきました。

ありがとうございます。

次回も楽しみにしています！また応援に駆けつけますよ～

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現在のところ、車両はすべて無事です。

取り急ぎお知らせいたします。

尚、今後も大きな揺れが来るかもしれませんので、皆さまも十分にお気をつけください。