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<title>気まぐれRX-7</title>
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<description>RX-7 FD3Sのオーナーとなってから、起こった出来事や自分の思い、車に関係ないことまで(笑)いろいろ書いていこうと思います！FDを所有してみたい人やこれから買う人、現オーナーにとって、もしかしたら役に立つことがあるかも･･･？(笑)</description>
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<title>そろそろ花粉症の季節</title>
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<![CDATA[ 最近、目が痒い(笑)<br>もう花粉が飛んでますね(。´Д⊂)<br>毎年梅雨明け頃までダメなんです。<br>くしゃみ、鼻水、鼻詰まり、目の痒み、<br>頭がボーッとして仕事のやる気が無くなる･･･<br><br>まぁやる気ないのはいつもなんですけどねｗ<br><br><br><br><br>さて、前回のブログはFDのマイナス面を話しました。<br>今回はプラス面、良いところです。<br>これは人によって捉え方が違ったりするので、当てはまらない人もいるかもしれません。<br>なので僕の場合で話を進めていきます。<br><br><br>まず最初に外観。<br>【カッコいい】その一言に尽きると思います。<br>前から後ろへ流れるような曲面のデザインと、低く構えたボディ。<br>最近の車のデザインとはまた違ったかっこ良さがあると思います。<br><br><br><br>ロータリーの爽快感。<br>吹け上がりの良さから<br>モーターのようともいわれるロータリーエンジン。<br>低回転から高回転までストレスなく回るエンジンは、レシプロとは違った独特な排気音を響かせながら力強いパワーを発揮します。<br><br><br><br>ステージを選ばない速さ。<br>FDは重量配分や重心の低さ、車重の軽さ等から高いコーナリング性能と加速力を持っています。<br>もちろんFDより速い車もたくさんありますが、<br>サーキットや峠など、どのステージでも比較的速く走ることができる車なのではないでしょうか。<br>ちなみに僕はFDを乗りこなせてないので、速くは走れませんが･･･(笑)<br><br>※公道では法律を守って走りましょう。<br><br><br><br>このブログを読んで下さっている人で<br>FDが気になっている方、ぜひFDオーナーになってみて下さい！<br>気まぐれでお金のかかる車ですが、それだけの価値はきっとありますよ(笑)
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<link>https://ameblo.jp/tirol169/entry-12244702984.html</link>
<pubDate>Sat, 04 Feb 2017 21:31:10 +0900</pubDate>
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<title>気付けば2月</title>
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<![CDATA[ 早いもので･･･<br><br>2017年も2月に突入しました。<br>年齢を重ねると、1年が早く感じるというのは本当ですね(;´д｀)<br>あっという間にお爺ちゃんになりそー(笑)<br><br><br><br><br>さて、この時期って高校卒業する人達が免許を取ったりと、新しいドライバーが多く増える時期ですよね。<br><br><br>もしかしたら、いつかFD乗りたいなー<br>なんて思ってこのブログを見てくれている人がいるかもしれないので、<br>ちょっとその辺のことを書いてみたいと思います。<br><br><br>よくあるFDへのイメージって<br>･燃費が悪い<br>･壊れやすい<br>･維持費がかかる<br>等々、結構マイナス面が大きくないですか？<br><br>僕も実際に愛車にするまではそう思っていました。<br>そして愛車にしてからもそう思いますｗ<br>確かにお金かかるんです💦<br>古い車ですからね。<br><br>まず燃費は、僕のFDの場合リッター6～7kmぐらいです。<br>攻めた走りをすると2～3kmはいきます💧<br>右も左もエコカーだらけのこの時代、<br>ガソスタから見たらなんて良いお客さまなんでしょうｗ<br><br><br>そして買ってから約1年半経ちますが、<br>すでに数多くの様々な故障を経験しました。<br>その都度お金が飛んでいく💸<br>わけですから、へっぽこサラリーマンの僕にはツラいのなんのって･･･( &nbsp;；∀；)<br><br>だからなるべくお金をかけないように、修理はなるべく自分でやるようにしています。<br>部品代だけで済むから、かなりの節約になりますよ！<br><br><br><br>維持費(ガソリン代と修理代抜き)<br>これもオーナーさん毎に変わってくると思うのですが、僕の場合で話します。<br><br><br>まずエンジンオイルですが、これは3000km毎にトヨタの純正オイルを入れています。<br>なぜトヨタ純正オイルなのかと思われた方もいるかもしれませんが、<br>様々なオイルを使った結果これに落ち着いたのです(笑)<br>これはまた別の機会に。<br>そしてエレメントはオイル交換2回に1回。<br><br><br>次に点火プラグ<br>これは僕の場合、<br>10000km毎に純正プラグの9番を4本交換して取り付けています。<br>敢えて7番は付けていません。<br>ロータリーエンジンはレシプロエンジンと比べて、このプラグ交換の作業の頻度が高いんですよね。<br><br><br><br><br>とりあえずここまでFDの悪い面を多めに書いてきましたが、思ったより長くなってしまいました(^-^;<br>次は仕切り直してFDの良い面を書いていこうと思います。<br>手間もお金もかかる車なんですけど、本当に良い車なんですよ！
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<link>https://ameblo.jp/tirol169/entry-12244071956.html</link>
<pubDate>Thu, 02 Feb 2017 21:03:24 +0900</pubDate>
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<title>ブログスタート！</title>
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<![CDATA[ RX-7 &nbsp; 2型のシルバーのFD3Sに乗っています。<br><br>H27年8月に購入。<br>購入時から既にいろいろと改造されていました。<br><br>【購入時】<br>・FEED フロントバンパー<br>・AutoExe ラムエアインテーク<br>・ &nbsp; &nbsp; 〃 &nbsp; &nbsp; &nbsp; プラグコード<br>・ &nbsp; &nbsp; 〃 &nbsp; &nbsp; &nbsp; タワーブレースセット<br>・ &nbsp; &nbsp; 〃 &nbsp; &nbsp; &nbsp; スポーツブレーキローター<br>・ &nbsp; &nbsp; 〃 &nbsp; &nbsp; &nbsp; スポーツブレーキライン<br>・ &nbsp; &nbsp; 〃 &nbsp; &nbsp; &nbsp; 車高調<br>・ &nbsp; &nbsp; 〃 &nbsp; &nbsp; &nbsp; ファインチューニングエンジン<br>・MAZDA SPEED &nbsp;3連メーター<br>・5ZIGEN &nbsp;マフラー<br><br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20170201/22/tirol169/00/b3/j/o0960071913858976212.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20170201/22/tirol169/00/b3/j/o0960071913858976212.jpg" width="100%"></a><br>
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<link>https://ameblo.jp/tirol169/entry-12243735771.html</link>
<pubDate>Wed, 01 Feb 2017 20:59:29 +0900</pubDate>
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