今回は、ホンダ N-BOXカスタム JF1 の整備事例をご紹介します。

作業内容は、CVTミッション本体の交換です。

N-BOXは軽自動車の中でも非常に人気の高い車種で、普段使い、通勤、お買い物、ファミリーカーとしても多くのお客様に選ばれています。

ただ、年数や走行距離が増えてくると、CVT特有の不調が出てくることもあります。

発進時の違和感、加速不良、異音、回転数だけ上がって車が進みにくい、変速時のショックなど、症状は車両によってさまざまです。

もちろん、CVTの不調だからといって、必ずミッション本体が悪いとは限りません。

センサー、カプラー、配線、CVTフルード、エンジン側の不調、車速信号などが関係している場合もあります。

そのため、まずは症状の確認と故障診断、各部の点検を行うことがとても大切です。

今回のN-BOXカスタム JF1は、点検・確認を行ったうえで、CVTミッション本体の交換作業を進めさせていただきました。

まずは車両をリフトアップし、フロント周りを分解して作業スペースを確保していきます。

CVTミッション交換は、ただ部品を外して付け替えるだけの作業ではありません。

周辺部品、配線、ホース、カプラー、マウント類などを確認しながら慎重に作業を進めていきます。

特に軽自動車はスペースが限られているため、作業手順を間違えると余計なトラブルにつながることもあります。

フロントバンパーや周辺部品を取り外し、エンジン・ミッション周辺へアクセスできる状態にしていきます。

見た目以上に確認する箇所が多く、配線やカプラーの抜き忘れ、ホース類の取り回し、取付部分の状態などをひとつずつ確認しながら作業します。

今回はCVTミッション本体を車両から降ろし、交換作業を行いました。

CVTはエンジンの力をタイヤへ伝える、とても重要な部品です。

車の走りに直結する部分なので、交換後の確認作業も非常に大切になります。

こちらが取り外したCVTミッション本体です。

CVT交換後は、取付状態の確認、オイル漏れの確認、各部カプラーや配線の確認、試運転、故障コードの確認などを行い、問題がないか慎重にチェックしていきます。

ミッション関係の修理は、部品交換だけで終わりではなく、その後の確認作業がとても重要です。

リッチ東京絆トレード八王子店では、中古車販売だけでなく、販売後の整備、故障診断、車検整備、修理、アフターサービスにも対応しています。

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今回のようなN-BOXのCVT交換をはじめ、国産車、輸入車、トラック、カスタム車両など、さまざまなお車のご相談をいただいております。

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このようなお悩みがある方は、お気軽にご相談ください。

N-BOX、N-BOXカスタム、タント、スペーシア、ワゴンR、ムーヴなどの軽自動車は、毎日の移動で距離が伸びやすい車両です。

エンジン、ミッション、足回り、ブレーキ、電装系など、定期的な点検を行うことで、大きなトラブルを防げる場合もあります。

特にCVTの違和感は、早めの点検が大切です。

気になる症状がある場合は、無理に乗り続けず、一度点検することをおすすめします。

リッチ東京絆トレード八王子店では、中古車販売、買取、下取り、故障診断、修理、アフターサービスまで、お車に関するご相談を承っております。

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お客様方への車両紹介などとともに整備や販売車のブログをはじめようと思いまして…

今更ですがアメブロをはじめました。

輸入車整備がメインとなるかと思いますが、ご購読いただけると幸いです。

昨日、弊社で販売したレンジローバー、イヴォークのDPFフィルターのつまりにより入庫した車両の

DPF洗浄を行いました。

弊社はトラックも扱いがあるのでDPF洗浄はお手の物なんですが

こちらの車両洗浄剤の注入口がなく…

仕方なくDPF後ろのセンサーを取り外し注入いたしました。

そのあとテスターの指示通り高速走行を繰り返し、

施工後は無事数字も基準値まで戻りました。

ウインズ（Wynn's）の商品ですが当店でお取り扱いできます。

今回はこちらの商品を使いました。

一般の方には流通がなく、業者施工専門商材の優れものです。

DPFにお悩みの方はこちらのメーカー様の商品は外せない商材となっております。

超一流メーカー様なのでDPFの詰まりにはがっつり効果がございます。

各種他にもお取り扱いがございますので

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あまりにひどい目詰まりの場合でも

専門の洗浄や液剤、圧入噴射により解消のご対応が可能でございます。

当店ではありませんが所沢店ではウインズ、マルチサーブも導入しております。

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