投稿となります。このブログの

概要欄を最初にご覧になってから

ブログを見ていただけたら幸いです。

今回は愛車を修理に工場へ預けた際

代車として借りた

のインプレッションを記載して

いこうかと思いますので宜しくお願いします。

まず以下6つの点をまとめてみました。

乗り心地、使い勝手、性能、

運転のしやすさ、ターゲット、総合

これを中心として書きます。

・乗り心地　★★★★☆

この車の車高はムーヴより高く、

タントより低く設定してあります。

全高が1.655mmで女性には丁度良い

大きさだと思います。このくらいの

高さになると乗り降りがしやすく

余計な力を使わなくて済むので楽です。

シートも柔らかくもなく硬くもないので

長時間の運転も疲れにくいと思います。

ただシート生地は物によってすぐダレて

きそうな生地でしたので乗用車並みの

耐久性は無さそうでした。

・使い勝手　★★★★★

小物の収納力も良く街乗りに適している

サイズだと思います。

・性能★★★☆☆

正直パワーが感じられませんでした。

今の車はやっぱりエコをテーマにして

いるのでしょうね。止まってからの

加速はもう少しパワーが欲しい所でした。

勿論リッター16kmと当方の愛車より

はるかに燃費は良いですが笑

昔2代目ワゴンRに乗っていましたが

ワゴンRの方がパワーが断然ありました。

ムーヴキャンバスがCVT車だからなのか

と思ってしましました。

ですがある程度スピードが出てしまえば

加速は申し分ないですね。街乗りであれば

スピードも出す必要ないので、出だしを

改善して頂ければと思いました。

運転のしやすさ　★★★★☆

当方184cmと男性でも比較的大きい方

ですがシートの位置を設定しても

窮屈な感じは受けませんでした。

運転席のシートを当方の適切な位置へ

設定しても後部座席へ座っても

圧迫感はありませんでした。

ハンドルも上下とレバーで調節できますし

アームレストが付いていますので

楽になれることも出来ます。

ステアリングもパワーステアリングが

付いておりコーナリングの時、物凄く

軽く感じました。今の車に付いている

事の多い車線をウィンカーを出さないで

出るとアラームが鳴ります。運転の

苦手な方も安心できそうです。

ウィンカーポジションも独特でした。

当方の愛車は13年前の車なので今の

車はこんな感じなのかな？って思って

しまいましたが、ウィンカー上げたら

戻るんですよね、レバーが。ウィンカー

は付いているんですよ。これは最初

驚きました。軽く上げたら3回ウィンカー

付くんですよ、恐らく車線変更の時に

使うものでしょうね。凄い機能ですが

馴れていないと戸惑いそうです。現に

私がそうでした笑

・ターゲット　★★★★★

これは勿論星5つです笑

女性がメインターゲットとしている車

なので外装内装共に可愛らしい設計に

なっています。内装にいたしましては

助手席側にコンビニ袋等々引っ掛け

られるようフックが着いていたり、

サンバイザーには女性には嬉しい

鏡が着いております。その鏡の蓋には

チケットホルダーがあったりサンバイザー

閉じた状態でもチケットを差せるよう

もう一つ付いておりました。あと収納は

アームレストに1ヶ、助手席側前に1ヶ、

運転席ハンドルの奥に1ヶ見つけれただけ

ですが結構あると思います。そして

意外に嬉しいのが後部座席下に引き出しが

ありそれを引くと物が置けるんです。

これって後部座席の足元に直接置くのに

抵抗がある人の為に作ったようなもんです。

女性には凄く嬉しいと思います。

・総合　★★★★☆　

パワーこそ惜しい所以外はほぼ満足のある

車でした。スライドドアは若い女性も

人気はあるし小さなお子様がいらっしゃる

ご家庭もボタン一つで開くのでお子様を

抱いたままでも開けれます。後部座席も

シートポジションを変えれますので

運転席の近くまでもってきてお子様と

近い距離にする事も可能です。活躍の

できそうな車でした。