晴れ☀️より曇り☁️が好みのゆうNODO https://ameblo.jp/toramasu422/ 日々の記録は大事なんですよね ja 9月13日未明 本線上最後の走行❔SE車＋SSE車深夜回送 9月13日相模大野→海老名間で深夜回送が行われました。恐らく本線上を走るのはこれが最後と思われます。
まず相武台前駅付近で
牽引車は1253F（2:20通過）
そして小田原方のはSSE車
新宿方のSE車
速度は前回のLSEに比べ少し速い程度。
SE車の方がカッコ良く見えます。お手入れされておりピカピカ✨
追っかけて🏃
座間～海老名（2:42通過）
こちらも流し撮りをして、最後に海老名電車区へ
こちらに停車後すぐに入れ替えしてしまいました。（2:53発車）新5000形がおり、新旧の地味な並び。
いつまでお外に留置させておくのか気になるとこです。グラサン
それでは(*・ω・)ノ
]]> https://ameblo.jp/toramasu422/entry-12624562411.html Sun, 13 Sep 2020 08:52:31 +0900 9月2日 8月を4枚で振り返り！
1枚目
8月1日赤1000(1059F)小田急線に運用
小田原～箱根湯本間を主に走る1000形(通称:赤1000)が小田急線に運用入りしました。8月1日～8月31日までの運転でした。
2枚目
8月12日臨時特急さざなみ号運転
E257系0番台を使用した臨時特急さざなみ91号・92号が特急～館山間運転されました。ポートタワーから撮影したE257系のすれ違い。
3枚目
8月19日215系大宮工場出場
大宮出場をした215系。通常貨物線を走る215系はこの日は東海道線を走行。手前が東海道線で奥が貨物線となります。
4枚目
8月30日箱根登山鉄道1051F代走
赤1000が小田急線運用中代わりに通常の1000形(1051F)が小田原～箱根湯本間を走りました。小田原城を背に箱根登山鉄道用ホームに到着する1051F。
以上が振り返りです。8月は他にもありますが紹介済みなので省略。
それでは(*・ω・)ノ
]]> https://ameblo.jp/toramasu422/entry-12622075556.html Wed, 02 Sep 2020 20:21:37 +0900 8/30 小田急ロマンスカー7000形LSE 推進運転で本線走行？ 現在残っているLSEは新宿方の先頭車(デハ7003)のみ。
牽引するためには連結機があるが必要であり、新宿方に連結機があります。
そうです。
推進運転です。
すごい光景です！連接台車が丸見えw
牽引は1068Fが使用されました。
連結台車構造故、このような形で運転されました。
時速は約5㎞～10㎞
走れば追い付いてしまう速度です。非常に撮りやすい速度で通過。
追っかけして2発目
ヘッドマークは試運転。車体もピカピカで手入れがされてます。さらに追っかけ。
最後に海老名に到着するところです。
職員に見守られながらLSEの推進運転はこれにて終了。
翌日のLSEを見に海老名へ。
保線基地に留置されてました。
いつまでここにいるのか気になるとこです。
同日西武鉄道ではニューレッドアロー10000系が深夜回送されました。違う私鉄が同じ日に深夜に運転。かつどちらも推進運転。非常に珍しい日となりました。西武の記事もありますので良ければご覧下さい。
それでは(*・ω・)ノ
]]> https://ameblo.jp/toramasu422/entry-12621387080.html Sun, 30 Aug 2020 20:07:58 +0900 8/29 西武鉄道263F牽引！ニューレッドアロー10000系が再び秩父線走行！
その途中ラビュー初乗車。
液晶ディスプレイ結構大きく見やすい。
そして座席💺
柔らかくフカフカ👍あっという間に飯能に到着し普通に乗り換え。
高麗には1423に到着。撮影地を探し待つこと1時間。
お目当ての車両が高麗を通過。
263Fその後ろに
10000系ニューレッドアローが連結👀‼️
高麗15:11通過
メインのケツ打ち そして反射板付き
富山地方鉄道譲渡の噂がありますが真相はどうなんでしょうか？
この10000系は
10106F3両と10102F(クハ)1両の計4両編成で組成されており武蔵丘まで運転されました。
その後夜間に小手指まで運転され、武蔵丘～飯能間は推進運転で運行。同日別の推進運転へ行きましたがそれはまた別の話。
撮影終了後上石神井駅付近で10105Fレッドアロークラシックを撮影。やっぱカックイイすね。
それでは(*・ω・)ノ
]]> https://ameblo.jp/toramasu422/entry-12621373779.html Sun, 30 Aug 2020 19:30:53 +0900 8/10 　キハ48リゾートみのり引退・様々な運転模様 私は仕事の為見に行けませんが過去に撮影したリゾートみのり関連を紹介したいとおもいます。

快速 リゾートみのり号(中間車抜き)
主に冬季限定で運転されました。
3両見慣れてると短く見えます。
快速 風っこストーブ女川号
仙台～小牛田～石巻～女川
なかなか表に出てこない中間車キハ48 549
冬季のリゾートみのりは2両で運転されるためごくたまに余った中間車はこのように別の運転にあてらわれます。
ヘッドマークの色と車体の色があってますね。
快速 リゾートみのり号＋風っこ湯けむり紅葉号
主に秋の10月～11月の間に設定され、
リゾートみのりと風っこが連結し運転された。
どちらも小牛田所属だからこそ出来たことなのでしょうか。
最後にラストラン期間の8/8に撮影した純粋タイプのリゾートみのり。約11年間陸羽東線を支えてきたリゾート列車【リゾートみのり】
現在はキハ110による快速 湯けむり号が運転されてます。分かりやすくヘッドマークやラッピングが施されてます。
残り小牛田所属のジョイフルトレインはこの【びゅうコースター風っこ】のみとなりました。
最後に新庄駅で展示物がありましたので紹介致します。
ペットボトルキャップを使って作った作品
メッセージ紹介
車歴紹介
以上です。
それでは爆笑
]]> https://ameblo.jp/toramasu422/entry-12616836023.html Mon, 10 Aug 2020 09:44:58 +0900 2020/07/31 相鉄20102F甲種 　小田急EXE・MSE試運転 雨が止んだのは9時頃。移動開始➰
厚木操車場にモヤ700
本日20000系の2編成目である20102F甲種
モヤはいつの間にかシングルパンタになっていたのに驚き。
撮影地探しするがどこもいっぱいなので厚木線らしさの撮影地へ
本番。
ここもまぁ悪くないかと。
後ろの背景も海老名感はでてる。
続いて小田急へ
と言っても近場の海老名～座間へ
お目当ては
30257F EXE
久しぶりのEXE試運転。
連結機出しっぱだと違う顔に見えますw
お次は復路。
輝かしい台車と試運転幕。カッコいいですね。ノーマルEXEの試運転は次はいつ見れるかどうか…💦
おまけで
60255F MSE
車輪がピカピカだったので車輪削正試運転かと
それなりに満足いく結果となりましたw
それでは❗
]]> https://ameblo.jp/toramasu422/entry-12614739090.html Fri, 31 Jul 2020 22:30:33 +0900 7/21 THE ROYAL EXPRESS甲種・E131系配給・OM出場 今日は早朝から鉄活。ということで
戸塚へ。始発で行ってもかなりの人。
目的は。
【THE ROYAL EXPRESS】甲種
戸塚614通過。
牽引はカラシことEF65 2127。
伊東→宇都宮貨物まで
伊豆急行のクルーズトレイン2100系
THE ROYAL EXPRESSが北海道運転の為
2.3日分けて輸送。1日目は宇都宮貨物まで
みたいですが。まぁ被らず何より。
続いて鶴見では📹撮影。904頃に通過
さらに北上するのですがまだまだ通勤ラッシュ。いざグリーン課金。途中線路立ち入りがあったため数分遅れで久喜到着。
1104通過。
元ゆうマニことマニ50 2186
ロゴがきっちり記載。高級感出てます。
そして後ろのTHE ROYAL EXPRESS 
ヘッドマーク付近を拡大すると
HOKKAIDO CRUISE TRAINになってるですね。
粋な計らい👍王冠👑もカッコいい。
続いてE131系配給撮影。
のついでに209系マリ車のOM出場。
大宮1214-1216
大宮駅看板をメインに。
この日は幕張車の現行車と新型車が大宮に来るとは合わせたのでしょうかw
というわけで上尾～宮原間へ
上尾～宮原1310通過
牽引はEF64 1030
後ろはE129系やE721系みたいなお顔。デザインは113系を模したような感じでわりと👍
最後は大宮で見た209系OM出場を赤羽で。
赤羽1352通過。
塗装が剥げてますね💦
これにて帰宅。
お疲れ様でした！


]]> https://ameblo.jp/toramasu422/entry-12612492983.html Tue, 21 Jul 2020 19:24:06 +0900 6月12日 KY入場・工臨・京成電鉄脱線現場 今回は平日休みにお出かけ。
まぁ目当てはもちろん鉄。
早速約1時間30分かけて市川大野へ
移動してる途中電車の中でスマホを確認してると京成線脱線事故の速報が・・・
意外とその近辺に居たので行くか迷うもメインを撮らないと。
配8380レ 10:59通過
久留里線キハE130系郡山入場です。
木更津→郡山まで牽引はEF81 140担当。
後追いもかかさず。
続いて松戸～北松戸間へ　
工9513レ 12:38通過
高崎操工臨EF65 1115牽引

工6332レ 13:32通過
水戸工臨EF81 98牽引
釜による牽引ばかりの日でしたw
冒頭に述べた事故ですが結局行くことを決め北総線の東松戸へ
改札に入り電光掲示板をみると。
20分に1本。ローカル線に並みの本数。沿線民ではないので調べ調べ。基本羽田空港行き又は西馬込が来るそうですがこの京成高砂行きと1時間に1本に矢切行き。
京成高砂行き:時刻表を見る限り北総線から京成高砂行きはないみたいです。
矢切行き:北総線上り最終列車。
ホームへ
9100形C-Flyer 
北総線の車両であり3編成在籍。
行き先は京成高砂行き。第3編成です。
続いてもC-Flyer。こちらは第2編成。
行き先は矢切行き。
この2本だけ撮って脱線事故現場の青砥へ
事故現場ということで邪魔にならない程度でサクッと。
パンタグラフが宙に浮いていますね。そして現場付近を通過するスカイライナー。凄まじい現場です。
こう見るとやはり脱線は恐ろしい。台車に亀裂が入ってたみたいですがそれが原因なのかはたして。
こちらが当該の車両7300形
電源はもちろん落としてあります。
あまり長居は無用であり上り電車に乗り🏠へ
事故翌日に当該編成は高砂へ移動し京成線も運転再開をしたみたいです。とりあえず何よりです。
それでは☀️
]]> https://ameblo.jp/toramasu422/entry-12604239220.html Sat, 13 Jun 2020 19:54:53 +0900 5月27日 8064F大野出場　ピカピカな姿と3文字の試運転 今回は地元路線の小田急沿線海老名～座間にお邪魔。まず海老名よりで。
あまり時間がなく練習電はこれのみ。
3086F 1247レ
そして本番
試9957レ　12:39

速度はそれなりに出てかと。お顔を滅多に見せない8164側。ここは4両がしっくりきますね。
続いて座間よりへ
1055F＋3257F　1234レ
いろいろ構図を考えましたが
試9958レ　13:40
まさかのはこね号(MSE)。颯爽と通過。
一方試運転はゆっくり🐌💨💨
各停の続行ということもありノロノロ運転。
それなりの速度なら抜けましたがねー。まぁ良しとしましょう。
なかなか遭遇しない試運転。次はいつ会えるのやら。では😄
最後に大まかな時刻を
試9957レ
相模大野12:28
海老名1239
伊勢原待避
秦野13:04
試9958レ
秦野13:12
海老名1336
相武台前待避
相模大野13:53


]]> https://ameblo.jp/toramasu422/entry-12599991603.html Thu, 28 May 2020 00:19:00 +0900 新ブログ開設 https://ameblo.jp/toramasu422/entry-12564608562.html Sat, 04 Jan 2020 20:46:48 +0900