https://ameblo.jp/toritetsu-nikki/ 古川 amor 望夢の“自己満足”ブログへようこそ !!ブログ開設は、2008年9月12日、日本だけでなく，海外の鉄道も紹介してます．掲載記事は 800 件を超えており，貴重な写真も少なくありません．ぜひ，お楽しみください !! ※福井県大野市出身、金沢市在住 ja-jp https://ameblo.jp/toritetsu-nikki/entry-12952655677.html かつて、能登半島に「七尾線」があり、穴水駅から輪島駅まで線路が続いていました。そこを、1974年4月まで、C56 機関車が走っていました。記憶が正しければ、これらの写真は、1973年夏に輪島駅で撮影した「C56 124 」です。その時の白黒写真を、生成AIでカラー化（Gemini）して、水彩画風イラストを作成しました（ChatGPT）。 【写真①】写真奥が、輪島駅。終着駅なので、なん゛んもの線路がある広い構内です。ホーム2面3線を有し、当時は転車台や給水塔もあったとのこと。この写真から確認できる 2026-06-11T07:00:00+09:00 https://ameblo.jp/toritetsu-nikki/entry-12952651141.html 関金温泉では、旅館に一泊し、夜空の下、露天風呂にひたった記憶があります。関金駅は、1面2線構造です。 【写真⑩】早春のため、山には雪が残っています。ホームには多くの人がいますが、全く記憶がありません。水彩画風イラストを作りました。【写真⑫】蒸気機関車と気動車（キハ20）のツーショット、いいですね。水彩画風イラストを作りました。【写真⑬】こちらはカラー化しました。さらに、水彩画風イラストにしました。 【写真⑭】駅舎側からの列車全体を写真をカラー化しました。ただ、肝心の駅舎の写真が残っていません。水 2026-06-01T07:00:00+09:00 https://ameblo.jp/toritetsu-nikki/entry-12962579447.html 上井駅を発車すると、長い鉄橋を渡ります。天神川に架かる「神田川橋梁」です。残念ながら、この鉄橋は、撤去されています（撤去時期不明）。現在は、その姿を見ることはできませんが、両岸の築堤の一部が当時の面影を残しているとのこと。 今回、オリジナル写真を、生成AIの助けを借りて、カラー化しました。さらに、お気に入りの「水彩画風イラスト」も作りました。こちらは、ChatGPTのサポートです。 【写真①】神田川橋梁を、関金駅方面から渡る C11 41の姿を追いました。【写真②】上井駅から、この河原まで歩いた 2026-05-21T07:00:00+09:00 https://ameblo.jp/toritetsu-nikki/entry-12952336786.html 蒸気機関車を求めて、金沢から急行「大社」で向かった「倉吉線」。そこを、1974年4月まで、C11機関車が走っていました。記憶が正しければ、「C11 41 」の写真は、1974年早春の撮影。白黒写真とカラー写真のネガフィルムが残っており、生成AIで、蘇らせました。基本的に、白黒写真は、まずカラー化（Gemini）して、水彩画風イラストを作成しました（ChatGPT）。Geminiで作成された画像には、右下に「透かし（十字マーク）」が表示されます。今回のシリーズに当たり、web 情報を参考に、撮影地 2026-05-11T07:00:00+09:00 https://ameblo.jp/toritetsu-nikki/entry-12953302700.html 越美北線を走る「ハチロク」シリーズの最後。越前大野駅を後に、福井駅方面、花山峠に向かう「ハチロク」です。こちらは、カラー写真が残っていましたので、生成AI「Gemin(Google)」でクリア化し、続いて、「ChatGPT (OpenAI)」でイラスト化しました。 当時、京福電車が走っていた立体交差橋辺りです。亜鉛鉱を積んだ貨車を連結しています。春先の様子が出ています。さらに、「北大野駅」に近づいています。イラストも、いい感じに仕上がりました。「牛ケ原駅」を過ぎ、花山峠への勾配です。ここは、いい 2026-05-01T07:00:00+09:00 https://ameblo.jp/toritetsu-nikki/entry-12953264458.html 越美北線を走った「ハチロク」シリーズ3回目は、単機で走る「ハチロク」です。 オリジナル白黒写真から、生成AI「Gemini 3.0 (Google)」でカラー化し、続いて「ChatGPT 5.2 (OpenAI)」で水彩画風イラストを作りました。（2025年12月）。5組、それぞれ 2～3 枚の画像を見比べて。お楽しみください。まずは、真名川に架かる橋梁です。この写真、一番、気に入っています。哀愁を帯びた後姿がたまりません。カラー写真もイラスト画像もいい出来ですが、この写真は「白黒」が最高です。 2026-04-21T07:00:00+09:00 https://ameblo.jp/toritetsu-nikki/entry-12951651995.html 蒸気機関車「ハチロク」が現役の頃、越前大野駅から、単機で勝原駅に向かい、転車台で方向転換していました。シリーズ2回目は、この転車作業の記録です。元の白黒写真から、生成AI「Gemini 3.0 (Google)」でカラー化し、続いて「ChatGPT 5.2 (OpenAI)」で水彩画風イラストを作りました。（2025年12月）。4組、それぞれ3枚の画像を見比べて、お楽しみください。まず、白黒写真をカラー化しました。続いて、水彩画風のイラストです。次の一組です。カラー写真が出来上がりましたが、作業 2026-04-11T07:00:00+09:00 https://ameblo.jp/toritetsu-nikki/entry-12951141323.html 過去に業者に依頼して古いネガフィルムからデジタル化した画像、解像度がよくありません。そこで、デジタル化画像を元に、生成AIで画像編集してみました。4回シリーズで、ご紹介します。 今回は、故郷（福井県大野市）の「越前大野駅」での蒸気機関車“ハチロク”の画像です。越美北線での蒸気機関車の運行は、1974年5月31日で終了しました。撮影したのは、1972年年末から1974年の年春だと思います。機関車は、「88623」号機です。生成AIの「ChatGPT 5.2 (OpenAI)」と「Gemini 3. 2026-04-01T07:00:00+09:00 https://ameblo.jp/toritetsu-nikki/entry-12936321160.html 5泊6日の「日本半周“海道旅”」を終え、ゴールの東舞鶴（京都）で一泊。翌朝、「赤れんが倉庫」に向かう途中、歩道橋を発見。渡ってみました。前夜は暗くてわかりませんでしたが、この橋を渡れば、フェリーターミナルからホテルまで近かった !!ま、前夜の遠回りで、「赤れんが」パークの場所がわかったけど･･･「舞鶴」という女学生が迎えてくれます。並んだ赤れんが造りの倉庫、いい感じ。晴れていたら、もっとよかったなぁ。建物の内部は、小物売り場や食事処が並んでいます。この「赤れんがパーク」に隣接して、遊覧船乗り場も 2026-03-21T07:00:00+09:00 https://ameblo.jp/toritetsu-nikki/entry-12929125997.html 東室蘭から苫小牧、そして岩見沢を経由して、小樽駅に到着。小樽駅です。小樽駅近くの居酒屋で軽く一杯。旅先での“さすらいの一杯”は、楽しみのひとつです。帰りは、舞鶴港（京都）まで新日本海フェリー「あかしあ」で日本海を南下します。小樽駅前で「旅のお供」を購入し、21時発の連絡バスに乗り、約20分で小樽フェリーターミナルに到着。到着したターミナルは、なんか暗い !?「節電」かと思っていたら、「停電」とのこと。乗船も、会社の車で、3人ずつのピストン輸送。このため、乗船が遅れました（23時過ぎ） !!小樽港 2026-03-11T07:00:00+09:00