「23年ぶり、スーパームーンの皆既月食！」

は、遂に少しの欠片も姿を見せることなく

私の住む大阪も無事に終了？したようです。

もし、朝の天気予報通りだったら

予報の通り、許せるぐらいの薄雲だったら

上の画は、昨日撮っておいた”ほぼ満月？”で

もし、晴天だったら、こんな皆既月食が見られたかも？

光を失った赤銅色の満月は2014年10月の皆既月食の画でした。

以上、たら、れば、だったら！の残念言葉で慰めるしか～？

登山バスでは予定外の処で降ろされ、

当然予想以上に歩かされながらも、

予定の時間には幕営地に到着と云う

マジックのような結果を出した1日目！

古い記憶の限りでは、到着翌日の晴天の画？

晴れていれば、昨日を忘れて動き出す！と

短い休みを無駄には出来ませんから！

見上げると、斜面を登る行列の先頭はすでに乗越のコルに

スキー場では無いので当然リフトも無く皆さん徒歩！

くぼ地に点在する「雷鳥沢幕営地」から2時間強の行程！

コルまで登りきると、写真とかスキーとか各自好き勝手！

ガイド役の小生は此れからしばしの休養？

愛機「ミノルタSRT101」が右手にとは、誰かに撮ってもらった？

乗越からその先には、剣岳の威容がデ～ン！

スキーヤーの狙う視線の先、剣沢の終点までは4㌔強の滑降！

滑り降りれば、当然徒歩でここまで戻って、1日が終わります

スキーヤーに混ざって、正統派？登山者が剣沢を下っていきます

GWと言いながら、今流の29日～5日では無かった？

との記憶も、（28日夜行に乗ってと書いていたけど）

すると3日～5日に前後の何れかに日曜日がくっついた幸運の

4連休だったかも？往復の夜行強行軍を除いても、

丸々2日間遊び惚けた？幸運のGWでした。

4月28日勤務終わりの会社を飛び出して

大阪駅へ直行（出勤時に荷物も持って！）

それぞれのGWを楽しみたい人出に

駅構内は大混雑！

目的の夜行列車に乗る行列を見つけて

とにかく、列に並ぶか？割り込むか？

皆さん、若くて元気でした？！

今は、こんな快適に登って来られるんだ～！

ですが～、こんな凸凹道をバスに揺られて？揺さぶられて！

室堂より2㌔も下の天狗平が臨時の終点で

夜行列車の寝不足と、凸凹道のバスに揺さぶられ

室堂迄はまだ2㌔以上！頑張らなくっちゃ～？

若かりし頃の雄姿です

と、その行列の一部で、背の荷物大が登山部、小が写真部！

スキーも遊びたい写真部からガイドと荷物持ちで経費の半額負担と

云う甘～い言葉に惑わされ？登山部5人で写真部6人を案内！でした

山の天気は変わりやすい？ガスに包まれて小休止！

室堂から少し離れた幕営指定地”雷鳥沢”に

着いたのは、もう夕方とよく頑張りました！

28日仕事を早々に切り上げて（と云っても早退に在らずです）

大阪～富山は定員オーバーの夜行列車から、電車、

ケーブル、バスを乗り継いで最後の仕上げは？徒歩で

とは、若いから出来たこと？

この後は、4日迄タップリ遊ぶと5日、早朝に山を出発

又々、夜行で帰阪すると、そのまま出社！

これが、当時としては当たり前の趣味を達成？

する為の連休利用術！まさしく”術”でしたね～！

と言えば、”お前は何考えとんのや～”！と

　　　　　　　 叱られますね～？

それでは、昔はよかった～！の話なら良いですか？

昔は～！も、昔過ぎる～話と画はいかがですか？

今年も旅行会社のパンフレットだけで”よだれが～”と我慢！々々！

で、今年も無理でしたが50数年前は

今とは似ても似つかぬ「雪の大谷」

終点乗降場、バスの行先表示は”天狗平”

うん、”室堂”じゃないんだ～！

乗降場の横に玄関だけ掘り起こした

”天狗山荘”は、室堂の2㌔下！

こんなバスで登ってきました

車内に積み切れない荷物とかスキーは雨ざらし？の籠に

ですから、バス料金＋スキー1本〇円＋荷物1㌔〇円が乗車料金

〇円は覚えている限りで、スキー200円、荷物1㌔/10円だったかな？

きちっと記録を残していないのですが

入社した1964年以降に山へ行き出して、

結婚した1973年に山行きを終えたので

この9年間のどこか？

まぁ～、55～56年前頃の様子に間違いなしです！

指示の出ている大阪市内に住んでいるので、

いよいよ写真撮りなんぞは･･･と悩む以前に、

とにかく「船」が動かない、「花」の園が休園！

では、出ていく先が細るばっかり？で、

苦肉の策で思い付いた、古～い写真のUP！

古くて、味が有って！なら良いでしょうが

古いだけで、味はないと思いますが、暫らくは？

思い起こせば、50年を超える以前の上高地・大正池畔の写真！

穂高を望む定番の風景も、

枯れた立木も今は朽ち果てて今は無くなってると思います。

上の撮影場所で回れ右～！で焼岳をメインに

今では、池面に残る枯れた立木も無くなってスッキリ？してるかな？

押し入れの肥し？になっていたモノクロ写真は全紙サイズ

4分割スキャンを繋ぎ合せて、繋ぎ目に色むらも仕方ないか？

記録を残して無いので撮影年月不明ですが、

ハイキングを含めて山行きをスッパリやめたのは、

1973年の結婚を機会にですから、それ以前には間違いなし！

クルーズ客船、特に外国の豪華客船類は今年も全滅！

国内クルーズ船3隻も、やっと国内クルーズを開始？

と云っても、予定が決まっては消えを繰り返し状態！

で、貨物船以外の船撮りにニュースを見て港へですが、

絶対数が少なくてUPに耐えられない？

そんな中で、サノヤスでドック明けの巡視船をやっと！

5日出港の古い画ですが、11時半内港から出た来ました

舷側の煤けた排気口以外は塗り直したのか？ピカピカ！

後の甲板はヘリ発着用（ヘリ搭載型では無いのでフック無し！）

大関門から出港していきました

はてるま(1000㌧)型4番船　PL64しもきた

総㌧数1,349㌧　全長89.0㍍　全幅11.0㍍　第2管区八戸海保

　母港の青森・八戸まで一気に帰港したのかな？

去年、開花したのを元の持ち主に報告した処

へぇ～やっと咲いたの？とは、咲いて当たり前？

の返事に、何か複雑でしたが･･･

去年は4月4日に撮ってるので、ほぼ同じ！

昨日、元の持ち主方へ報告すると今年も”へぇ～”でした。

植物園も含めて花の写真を撮り歩く私ですが、育てるのは苦手？

家内にまかせっきり！その家内も水を差すだけでも、咲き出したらうるさい事！

先の日曜日は雨予想？すると、これが花散らしになるかも？

では、休みの都合で出向けなければ、近場？通勤途上の桜を！

平30年の台風21号で3～4本の樹が倒れ、

多数の枝は折れて吹っ飛び！空が広く見える状態に

で、出来るだけ被害の少なそうで密度の濃い方向から

街ん中の公園ですから、隣接するビルを越えた朝陽がここ迄

それでもまだまだ淡～い朝陽を浴びて、これが”さくら色”？

通勤途上と云ってもパートの勤め先は徒歩圏内

住宅街の小さな児童公園はご近所さん絶好の憩いの場！

コロナ禍で？遠慮気味に家族単位の2～3グループがお花見

でしたが、先ほど帰り道に見上げると緩～い風に花弁が散って、

明後日の”花散らしの雨”を待たずに寂しい風景になるのかな？

その満月は昨日でしたが、黄砂のせいで空全体がぼんやり？

向かいのマンション越しに上がった月を撮りました

普段はもう少し白っぽく撮れるんですが、赤いのは黄砂のせい？

昨日29日19時26分　ISO1600　F6.3　1/4秒　250㍉

今日も撮ってみましたが少しだけ白っぽい、黄砂が薄まった？

今日30日20時48分　ISO1600　F6.3　3/10秒　250㍉

あまり変わらない画ですが、500㎜に替えて

20時51分　ISO1600　F8　1/4秒　500㍉

英語圏では満月に毎月違った呼び名を付けていますが

参考までにTenki.jpのイラストを添付しておきます。

となれば、ヤッパリ大阪城公園！

先日の雨風景と違う晴天に合う場所へ？

森ノ宮駅から大阪城音楽堂裏から

玉造口へ向かう大階段を見上げて

その大階段を昇ると桜のトンネル

梅林を見下ろす位置に

石垣下の桜を真上から望むと！

大阪城ホール横の川端で

今日は朝からしょぼしょぼ雨！

少し強まるとの予報に外出は諦めました