今日は、新規一般貨物自動車運送事業許可のご依頼を頂き、安城市まで行ってきました！

今年に入って三河方面からのご依頼も多かったのですが、安城市は久々。北名古屋市からは４０キロと少々距離があるため高速で現地まで行きました。タイムイズマネーですからね。

それにしても、晴れた日の高速道路は気持ちいい。仕事とはいえ気分転換になります。

北名古屋を出発して１時間ほどで安城市に到着し、駐車場を計測。その後、ご依頼者様と初対面です。

１時間程で面談は終わる予定でしたが、お話を伺う中で

・これからの運送会社は、いち企業としての強い自覚が必用なこと

・社員教育が勝ち残るためにマストであること

・コンプライアンス遵守して巡回監査に怯えない企業体質が重要なこと

など、私と同じ意見をお持ちのご依頼者様だったので、意気投合し予定をオーバーして話し込んでしまいました。

このようなお客様に運送業許可取得の面でも、事業運営の面でも頼りにしていただき嬉しい限りです。お客様の期待を超える価値提供ができるよう業務をすすめまっす！

あ・と・が・き

最近、車をディーゼル車に変えました。ガソリン車に比べてアイドリング時は少々うるさいんですが、燃費がいいんですよね。軽油だから燃料代も安いし。だからとっても気にいってます。

ハイブリッド車という選択はなかったのかとよく聞かれますが、それは全く考えませんでした。世の流れに迎合しているようでイヤだったからです。それに巷に溢れすぎている。人と同じは面白くないですからね。

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運送業許可専門の行政書士「川合智士」です！

先月は、私が通うボクシングジムに所属していたプロ候補生の大学生Ｂ君が夏休みで東京から帰省していました。ジムで久しぶりに会ったんですが、１８歳くらいの年頃は半年も見ないと結構な勢いで成長して男らしくなってるからびっくりしました。

そんなＢ君が帰省中のある日、ボクシングジムでのできごと。

中学１年の選手候補、Ｃ君にＢ君が腹筋を始めさせました。Ｃ君は、中学１年生にしては背も低く、ひ弱なタイプです。

しばらく見物していたら、腹筋がプルプルふるって次第に苦しい表情になっていくＣ君。

すると、Ｂ君が中学生のＣ君にゲキを飛ばします。

「自分に負けるな！もう１回。まだできる。そう、自分に負けたらいかん！！」

なんとも微笑ましい光景。あるいは、体育会系にありがちなシゴキの場面。

見方によってはそう映るかもしれません。しかし、私はこれほど物事の本質を端的に表した場面はないという光景に映りました。

ビジネスにおいても人生においても目標達成するためには

本当に「自分に負けたらいかん！！」

ですよね。

自己啓発書や、ビジネス書にも同じようなことは書いてあります。でも、ライブ感あふれる「自分に負けたらいかん」は相当心に突き刺さりました。

同時に感じたのは「教育者とは職業レベルじゃないんだ」という事です。

なにげない練習風景にも、ビジネスや人生の本質を感じる人もいるわけで。極端に言えばその気になれば犬や猫からでも学ぶことができるんじゃないかと。

誰しも教育者であって、我々は常に育み合う関係なんだな。そう感じるシーンでもありました。

その日のジムの帰り際、私にフックの打ち方を教えてくれたＢ君と私の会話。

Ｂ君「川合さん、フックは難しかったですか？」

川合「難しいね、コツがまだ掴めん」

Ｂ君「難しいと思うと難しくなりますから、簡単だと思って練習してください。」

＜川合の心の叫び＞

「あー、そうだよねー。俺、色んなこと難しく考えるタチだから。自分の思考が物事を難しくさせちゃってるだけだよねー。とほほ。」

この日はＢ君に教えられっぱなしの日となりました・・・。

あ・と・が・き

今日は仕事で提携関係にある司法書士さんと仕事で会った際に、少しお茶をしてきました。話をしていたら、これからやろうとしている事が、ほぼ同じ。お互いに刺激し合える良い関係のパートナーがいて良かった！

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今日は、運送業に使用する事務所・駐車場の移転をしたいという問合せを頂いたお客様のもとへ伺ってきました。

諸事情で今の場所を移転せざるを得ないため、かれこれ１年前から引っ越し先を探していて、やっと見つかったので手続きをしたいとのこと。

ようやく申請者さんが見つけた駐車場ですが、調査すると、なんと駐車場から１００ｍ離れた場所に小学校があります。

今日も新しい回送運行の許可基準・更新基準について。

その前に、回送運行ってなに？

と申しますと、ナンバープレートの付いていない車両が公道を走るときに臨時のナンバーとして取付ける番号標のことです。

たまに道路で見かける枠が赤色になっているナンバープレートが回送運行の番号標で、赤枠ナンバーやディーラーナンバーと呼ばれています。

この赤枠ナンバーを持つために必要なのが回送運行許可となります。

回送運行は、市町村からナンバーを借りて行うこともできますが（この場合、臨時運行と言います）、１度臨時運行を行ったら返却しなければいけないため、都度手続きに行く必要があり非常に面倒です。

対して、赤枠ナンバーは最長で１年間使用可能で便利なため、回送運行許可を取得する方が大勢いらっしゃいます。

許可ですからもちろん、取得するには定められた要件をクリアする必用があるのですが、この要件が平成２７年４月に改正されました。

気になる内容は、制作・販売・陸送とも共通で

■新規で許可を取る場合

臨時運行の実績が申請前１年間に７台以上あり、臨時運行の許可証の写しが提出できること。

■更新の場合

貸与を受けているナンバーごとに、更新前１年間に７台以上の回送運行の実績があることを回送運行管理簿で証明できること。

となっております。東海地方は従前の許可要件が、３ヶ月平均で月１件以上の販売、制作、陸送の実績があれば良いとされていましたので、今回は大幅な改正です。

新規で回送運行許可を取得する場合は、市町村で借りる臨時運行の許可証の写しを取っていない方も多いはず。これがないと実績の証明ができませんのでご注意ください。

あ・と・が・き

痛めたヒザがなかなか治らなかったため、親友で元スポーツジムトレーナーの社労士さんに話したらサリチル酸（サロンパスとかに入っているスーッとする成分）が意外に抗炎症効果が高いとのこと。

さっそく塗り塗りするタイプを購入。

朝晩塗ってみたら本当に効くじゃん。さすが元スポーツジムトレーナー。やっぱり専門家は頼りになるね。

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今日は、回送運行許可も更新をしたいという方からご連絡をいただき訪問してきました。

お盆前にご連絡を頂いたあと、何度かメールでやり取りをさせていただいてからの訪問です。

他にお付き合いの長い行政書士事務所もお有りとの事でしたが、こうして弊所にご依頼いただけるのは非常にありがたいことです。感謝しかありません。

回送運行許可は、今年が「許可」が更新の年。全国一斉に更新です。

他に全国的に同時に更新時期が来る許可ってないような・・・

そして、今年は東海地方の許可基準、更新基準がとうとう変わりましたね。特に更新の方は注意が必用です。更新基準がこれまでより厳しくなったので、更新できない方も出る可能性があります。

陸自の担当官も更新基準や更新時に必要な書類をしっかり把握していないから人によっていう事が違うという異常事態も起こってます。

ということで次回は、気になる回送運行の許可・更新基準改正について書きます。

あ・と・が・き

８月に入ってから、毎朝５時半に起きて縄跳びの練習をしています。きっかけはYouTubeでメイウェザーの縄跳びを見たからです。

動画はこちら

https://www.youtube.com/watch?v=Z5m1O5niSr0

とにかく凄まじくカッコいい。縄跳びってこんなカッコよかったん？

あんな風に跳んでみたい。

そう思って練習に励んでいたら右ひざ靭帯を痛めました（汗）

やっぱり、目覚めて５分後の縄跳びは無謀だっかのか・・・

今日は、きのう新規運送業許可のご依頼をいただいたお客様の駐車場候補地の計測に行ってきました。

帽子忘れず持ってきましたよ。突き刺さる暑さは頭皮に悪いので（汗）。

今回は国道沿いの好立地な駐車場。でも一つだけ問題が・・・

隣にあるＧＥＯの駐車場との境が白線だけなんです。フェンスなどがあれば問題ないんですけどね。

因みに、地番はＧＥＯの駐車場とは違いますが、境界を示す杭やなんかもない。

申請者さんは、レンタルＤＶＤ屋さんは、子供の出入りも多いからと心配しておられました。トラックは一般車に比べ死角が多いですからね。私も心配です。

せっかくこれから新しい船出をするんですから、しっかりリスクヘッジしておかないといけません。運輸局からフェンスを貼るなどの条件が出るのを待つまでもなく自主的に施行しておいた方がいいですね。

費用はかかりますが、賠償事故が発生した場合の賠償額を考えたら必用経費と見た方が良いでしょう。

こうした安全配慮をしてこそ、健全な運送業経営ができるものです。

月曜は運輸局に、この案件の事前相談に行ってきます！！

あ・と・が・き

今日は、週に１回のメンタルトレーニングの日。と言ってもやるのはボクシングです。ボクササイズじゃなくてボクシング。

思いっきりナルシストになって限界を超えるまで身体動かしてきます。自虐的にトレーニングしないとメンタルは強くなりませんからね。

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今日は前回に引き続き運送業許可申請に駐車場を決める際のポイントについてのお話。

そのポイントは、開業時の経費をなるべく安くすることにつながるのでとっても重要です。

そのポイントとは、

「運送業許可の要件に適合している事がわかった後、契約をする際に許可取得ができるまでの間の約３ヶ月間、トラックの駐車はしないので駐車場の賃料を安くしてもらう、又は何か月分かを無料にしてもらう交渉を不動産会社にする」

ことです。

実際、運送業許可が下りるまでは申請中の駐車場にトラックを止めることは違法行為ですからできません。大家さんとて、使用しないのに賃料を全額もらうのは心が痛むものです。

私の経験では、大方の大家さんは借主のそういった交渉をのんでくれます。

ただし、引く手あまたの好立地にある駐車場の場合、あまりにアグレッシブな交渉をすると大家さんの機嫌を損ねる可能性があるので、まずはソフトにさりげなく交渉してくださいね。

「その条件はのめない。」

もしそう言われたら、何事もなかったかのようにサッと引きましょう。しつこい交渉で嫌な印象を与えてもメリットはありませんから。

―　まとめ　―

このように運送業許可には、交渉事が欠かせません。特に駐車場の賃料など経費のかかる部分に関しては知っているか否かで開業にかかる費用に大きな差が出ることもあります。

上手に交渉して少しでも開業費をおさえましょう。

あ・と・が・き

今日も尋常じゃない暑さですね。最近は昼間に外を歩くときは帽子がマストになってます。名古屋パルコで一目ぼれしたヤツです。

帽子やＴシャツもそうですけど、市場に出回ってる数は多くても、「これ」って思うモノにはなかなか巡り会えません。ですから、気に入ったものが見つかったら、駐車場契約とは違って、即買いが鉄則です。

今日も、新規運送業許可を取得したいという方から弊所ホームページから問合せを頂きお話をお伺いしてきました。

今回のお客様も新事業展開ということで、積極的に新しい事に取り組まれる経営者様が多いことに私も刺激を受ける日々が続いております。常に新しい事にチャレンジしないと成長できませんからね。

今回は、駐車場も候補地が定まっており、早い展開ができそうでなによりです。駐車場が見つからず苦労される方が本当に多いので。

そこで駐車場候補地が見つかった場合の外してはいけないポイントのご説明です。

運送業の駐車場候補地を見つけた時の外せないポイントとは？

すぐに契約しちゃダメ！

絶対ダメ！

まずは、運送業許可の要件に合っているかの確認。

これ絶対条件です。契約後に許可要件に合致していないことが判明したら泣くに泣けません。実際にそういったケースがありますから。

それと、不動産屋さんがくれた物件の詳細も結構あてにならない場合が多いので気を付けてください。

地目が「雑種地」となっていて実際調べたら「畑」だったり、「市街化区域」と書いてあるのが「市街化調整区域」だったり、なんて事も実際にありますからね。

駐車場の選定も、慎重かつ緻密に行う必要がありますから気を付けましょう。ここはせっかちになってはいけない部分です。

次回は、運送業許可の要件に合致する駐車場が出てきた場合のポイントのお話です。

運送業許可に関するご相談は下記までお気軽にどうぞ。

先週はチャーのライブを東京の日比谷野外音楽堂、通称「野音」まで兄と一緒に観に行ってきました。

ライブ自体ほぼ１年ぶりだったんですが、やっぱりライブはいいですね。しかも、野外は最高です。チャーのストラトの音も最高だった。

クライマックスに向かうにつれ日が沈み、周りが暗くなっていくシチュエーションは野外でしか味わえない醍醐味。中学２年生の時に、名古屋の鶴舞公園に「子供ばんど」を観に行った時以来の野外ライブなので実に約３０年ぶり？の野外はホントに最高だった。

その野外ライブの感動に拍車をかけたのは、ある意味追悼ライブだったことでしょうか。

チャーがアコースティックデュオであるＢＡＨＯとして活動する時の相棒である「石田長生（通称石やん）」が７月初旬に病気のために亡くなったんですね。まだ６３歳だったらしく、若すぎる死です。

そんな気配は全く感じさせることなくライブは進んでいったわけですが、途中、チャーの息子である「ジェシー（ＲＩＺＥのボーカル）」が登場。

石やんへのメッセージを叫んだ時、涙腺が崩壊しましたね。

涙ゴーーーーっ

鼻水ズルーーーっ

その後、ＢＡＨＯ、石やんの曲を数曲演奏したんですが、その最中はずっと目がうるうるしっぱなしでした。

自分がギターを演奏する事で、感動して泣く人がいるってスゴイですよね。人を泣かせることの出来る演奏。プロのアーティストってすごいなと思いましたね。

恥ずかしかったんで周りは見渡しませんでしたが、おそらく会場にいた殆どの人が泣いてたんじゃないかな。

因みに、隣にいた私の兄はずっと号泣していました。後で聞いたら佐橋さん（松たか子のご主人）がライブ１曲目でソロを弾いた時から泣いてたそうです。

以外に泣き虫だったのね・・・。

私は兄の影響で中学の頃からギターを始め、青春時代は長髪にしてヘビメタバンドでギターをやってました。

ギター弾きなら誰しも一度はプロを目指すものですが、自分の才能の無さを自覚してその道を断念する人が多いんじゃないでしょうかね。私もその口です。

ギターで人を感動させる道はあきらめましたが、プロのビジネスパーソンとして人を感動させることは年齢に関係なく可能ですよね。

「川合に依頼して良かった。」

多くの人にそう言ってもらえる仕事ができたら、自分も最高だし、お客様も最高。もっと仕事で感動を与えられるよう精進して参ります。

今日は、既に運送業を営んでらっしゃる運送会社様から、事務所と駐車場移転のお問い合わせを頂き訪問してきました。

色々とお話をお伺いする中で出たのが、中小運送事業者として今後どう生き残っていくかというお話です。

この点において問題意識をお持ちの運送事業者様が多いのでは？

「貴社の他社にはない特徴は何ですか？」

という問いに対して、今日の事業者様も「うーん、特にないなぁ」との回答。

私が思うに必ず何かあるはずなんです。

特に今日のお客様のように運送業を１０年以上継続していればきっと何かあるんです。

何も思いあたらない？

例えば、貴社は地場、長距離どちらを走ることが多いですか？

長距離を走ることが多いというお客様なら、どの地方へ行くことが多いですか？

茨城？

仙台？

北海道？

ざっくり関西方面？

地域の偏りは見つかりましたか？

どの地域もまんべんなく運行する中小運送会社さんは稀なはず。

では、運ぶ荷物は何が多いですか？

精密機械？

建設資材？

輸入貨物？

青果物？

鮮魚？

荷物の偏りは見つかりましたか？

運転手は、トラックドライバー歴何年以上の方が多いですか？

３年未満？

５年未満？

１０年以上？

ドライバー歴の偏りは見つかりましたか？

では、上記４つの偏りを組み合わせてみましょう。

当社は青果物をメインで輸送して２０年。

保有車両は全車冷蔵器付き。関西方面の道路事情を知り尽くした運転手が遅配なく運送します。

しかも、青果物の荷扱いを心得たこの道１０年以上のドライバーだから安心です。

こんなセールストークが完成したりします。

今後の運送業界を勝ち残るためには他社との差別化なくしてありえですよね。その他大勢の仲間入りをしないためにも、我が社が荷主から選ばれる理由を、統計からみる偏りで見つけてみてはどうですか？

あ・と・が・き

今日も暑かったですね。商談の帰り道にコンビニ寄ったら、車に乗り込む人が皆、苦悶の表情で車を出して走っていきました。

「あつーーーっ×△□・・」

そんな表情になっちゃうのわかるっ！！

と妙な共感を憶えてしまうのは私だけですかね？

ローソンのアイスカフェラテがこれまでにない程、美味しく感じた１日でした。

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