https://ameblo.jp/train117/ ﾌﾞﾛｸﾞの説明を入力します。 ja 今冬の運転日は11月17日・24日・12月1日の3日間で、編成は梅小路運転区に所属するC56 160が網干総合宮原支所に所属する12系客車(5両)を牽引する定番のスタイルだった。
C56 160には秋バージョンのヘッドマークが提出され、12系客車にはテールマークが提出された。
また木ノ本到着後に実施される米原までの回送運転や運転終了後に実施される梅小路運転区への返却回送は下関総合車両所に所属するEF65 1128が牽引した。
撮影場所：米原操車場(敷地外から撮影)

]]> https://ameblo.jp/train117/entry-11706105656.html Wed, 20 Nov 2013 08:25:34 +0900
原色重連は非常に珍しいと思われます。

DD51 852は約1ヶ月前に運用復帰したばかりなので、今後の活躍に期待したいです。

]]> https://ameblo.jp/train117/entry-11691496046.html Thu, 14 Nov 2013 12:54:50 +0900 牽引は網干総合車両所宮原支所所属のDD51 1183が全区間を担当しました。

私は宝殿駅で撮影してきました。

宝殿駅でご一緒した方、お疲れ様でした。



]]> https://ameblo.jp/train117/entry-11673823434.html Wed, 06 Nov 2013 22:00:15 +0900 ]]> https://ameblo.jp/train117/entry-11663215245.html Fri, 01 Nov 2013 21:27:49 +0900 西濃鉄道ではDD40が石灰石輸送用の赤ホキを牽引してました。
個人的にはDE10が赤ホキを牽引してほしかったのですが…


帰りに樽水鉄道(東大垣ー横屋)でハイモ295-516を撮影してきました。

ここ最近の夕方はずいぶん寒くなり、秋が終わり冬の近づきを感じさせられます。

]]> https://ameblo.jp/train117/entry-11663203053.html Fri, 01 Nov 2013 21:21:38 +0900 牽引は吹田機関区所属のEF210 105が全区間を担当しました。 ]]> https://ameblo.jp/train117/entry-11620460742.html Tue, 24 Sep 2013 08:14:43 +0900
有名撮影ということもあり、多くの方々が撮影してました。

]]> https://ameblo.jp/train117/entry-11617193353.html Thu, 19 Sep 2013 18:40:20 +0900 さてここで問題が…
いつも地元沿線で撮影してる私には京都線沿線の撮影地をあまり知りません…
しかも結構お金もかかりますし…

ということで島本で駅撮り撮影する事にしました。

同業者は三人しかいなかったのでまったり撮影出来ました。

]]> https://ameblo.jp/train117/entry-11603154105.html Fri, 30 Aug 2013 19:14:54 +0900 有名な伊吹山を背景に良い写真(個人的感想)が撮れてよかったです。
]]> https://ameblo.jp/train117/entry-11603147911.html Fri, 30 Aug 2013 19:10:02 +0900
滋賀から大久保まで長い時間をかけて行くと同業者０人…

本間に来るのかと思いながら待ち続けて一時間後にやって来ました(*^_^*)

富山の方に転属らしいので富山でも今後の活躍を期待します。

]]> https://ameblo.jp/train117/entry-11598335725.html Fri, 23 Aug 2013 18:18:31 +0900