さて今月のはじめからカシオペアが団体専用列車として帰ってきました！今日も無事札幌へと旅だって行きました。そんな帰ってきたカシオペアの画像を今日は載せたいと思います。

5/14　

カシオペアの試運転があるとの情報を得て東十条へ向かいました。この場所で撮ったら被るのか？そのテストも兼ねていきましたが無事被りましたｗ

無理矢理機関車だけ

後追い

試運転表示レアですよねたぶん。

5/19

先日のカシオペア試運転が帰ってくるとのことで学校終わってすぐに鶯谷駅へ行きました。先日の東十条での撮影時に割り込みでひどい目にあったので真ん中の柱は気になりますが駅の先端へ。

しばらく待って推進回送がやってきました。それとほぼ同時に京浜東北線が日暮里駅を発車・・・。

ロゴマーク

この後すぐ被りました・・・。が

ちょうど８１８１がアングルに入ったタイミングで抜けてくれました！

あぶねぇぇ！ｗ柱妥協して正解でしたｗ

さて6月最初のカシオペアクルーズの前にこんなことを考えていました

「もしＥＦ81のほうに81号機か95号機が入ったら新潟へ追いかけよう」と。

そして前日、長岡から送られてきたＥＦ64-1030が95号機と連結された情報があり新潟行きが決定しました。

6/4

先日の試運転の際に被った定番のところは避けて赤羽寄りのところへ行きました。ちょうどそろそろ通過時刻かという頃に踏切の異常を報せる赤いランプが点滅し目の前でＳＳＬの車両が止まってしまいました。点滅が消えたと思い待っていると・・・。

あ・・・・。

カシオペアのほうが先に運転再開されてしまい見事に抑止中の車両の後ろを通過されてしまいました。

このあと新幹線に乗って新潟へ向かい昼食を食べ、地図を見て目をつけていた京ヶ瀬駅の近くへ行きました。

本当は反対側で撮りたかったのですが逆光になりそうだったので架線柱がある側で撮影しました。

しかしちょうど太陽は真上くらいで側面が暗くなってしまいました。

動画はこちら

https://www.youtube.com/watch?v=AuqDLCl88Po

本来の予定ではここで帰る予定でしたがあまり満足のいく写真ではなかったのでさらに追いかけることに。新発田まで普通列車で行き新発田からいなほに乗り村上へ残念ながらいなほ到着直前にカシオペアは発車してしまっていました。その後普通列車に乗換桑川駅へ。途中間島駅でカシオペアを追い越しました。

桑川駅では約10分の停車時間があるため、まずは村上駅寄りで入線を狙いました。しかし見事にピントを外してしまっていました・・・。

動画はこちら

https://www.youtube.com/watch?v=HNbSbBwnzOo

停車中に急いで反対側の土手に移動

17：06　大勢の人に見送られて桑川駅を発車しました。

ひいてもういっちょ！

夕日に照らされるＥＦ８１の文字

後追い

動画はこちら

https://www.youtube.com/watch?v=irxKx7Uble4

記念すべきカシオペア復活第1便の追いかけはここまで。

帰り新潟駅で現美新幹線を見て衝撃を受けていましたｗ

6/11

梅雨入りしたとの情報とは裏腹に朝から晴れ模様の東京。しかも情報では牽引機はお召塗装の81号機との情報！色々考えた結果被るかどうかの検証もしたかったので東十条へ。しかしカシオペアの時間が近づくにつれて曇ってきてしまいました。

通過のタイミングの少し前に少しだけ日差しがさしてくれました。見ての通り被りぎりぎりでした。

8181カシオペア撮れてよかったです。

動画はこちら

https://www.youtube.com/watch?v=wmPJKVO1Tzo

6/18

この日の東京はもう梅雨明けしたんじゃないかと思うくらい暑い日でした（予想最高気温32℃）

それに加えこの日はわくわくドリームを撮るために4時起きで睡眠不足気味でとても過酷な撮影でした。情報によると牽引機は95号機。いろいろ考えましたが結局東十条へ。

新潟で撮影した時とエンドが変わっていたため白くなってしまっているところが目立っています。

動画はこちら

https://www.youtube.com/watch?v=rqDFZyfKXBM

動画を見てもらえば分かりますが前の週より被り危なかったです。

6/25

今日は新しいところで撮ろうと思い井堀信号所へ

いつも井堀信号所で撮られているというご一緒した方の話だといつもより人は少ないほうだったそうです。

天気だからか機関車が97号機だからか・・・。

81に牽引機が変わって初めて推進回送を撮影。

右下の柵みたいの気になります・・・。

動画はこちら

https://www.youtube.com/watch?v=lKRwu6j-f-c

初めてきたので立ち位置がいまいちわからず後ろよりからの撮影になりました。

話では下手したらＥ531系と被るとの話でしたがそれもなく、無事撮影することができました。

割とゆっくり来たので何枚か撮ることができました。

動画はこちら

https://www.youtube.com/watch?v=F2BQx893OJk

以上先月と今月のカシオペアでした。

いつまでこのカシオペアの団体が続くかはわかりませんができる限り撮影していきたいと思います。

さて昨日僕にとって最後の定期カシオペアの撮影に行ってまいりました。カシオペア自体は来月まで運転されますが、僕が地元の富山のほうに帰るので昨日が最後ということになりました。

午前中は蓮田駅の近くで撮影しました。この日は貨物のほうもネタ満載でした。

3085レ　EF66-27

狙っていたアングルでまさかのバッテリー切れが発生してしまったためその前の写真になってしまいました・・・。

特急日光　253系

僕昔からこの253系が大好きでした。なので成田エクスプレスから置き換えられたときはショックでしたね。でも今でもこうやって見ることができるのはありがたいことです。

8010レ　カシオペア　ＥＦ510-509

最後の8010レ・・・ＨＭに鳥の糞がついちゃってます・・・。

3087レ　ＥＨ500-27

こちらもニーナでしたｗさっきのニーナもこのアングルで撮りたかったんです・・・。

3083レ　EF65-2119

僕貨物の原色65撮るのたぶん初めてじゃないかと・・・。青空にあいますなぁ。

Ｅ231系かっこいい・・・よく見たら丸e編成ですね。

スペーシアきぬがわ2号　

前々バリ順で金スぺ撮りたいなと思っていたので撮れてよかったです。

本来なら夕方のカシオペアまでどこか行こうかと思っていましたが、カメラの予備バッテリーを忘れてしまったので一時帰宅。夕方再び出直しました。

夕方からは梶原踏切で撮影。

Ｅ２３１系かっこいい（2回目）昨日の写真確認したところ梶原踏切で撮った普通列車すべてＥ２３１系でしたｗこれカシオペアの1本前の列車です。昨日の前にも2回ここに行っていたんですけどいずれも日が当たらず残念な思いをしながら帰宅していました。さらに昨日は不穏な雲がちらほらと・・・。なんとか持ってくれと祈りながら待っていました。そして・・・

8009レ　カシオペア　EF510-510

きたぁぁぁぁぁぁぁぁ！！！ようやく3度目の正直でバリ順になってくれました！！しかも510号機！！

無理やりスカイツリーと絡めて。

祈りが通じて有終の美を飾ることができました！もう何もいうことはありませんｗ

https://www.youtube.com/watch?v=7yOqQp1_K-g

動画はこちら。

カシオペアの運転終了まで残り一か月少しとなりました。無事に最後まで事故なく走り切ってくれることを祈ります。

カシオペアの今までの画像はカシオペアの運転終了が近くなった時にまとめようかなと思います。

それではまた。

この日はまず冬場ならではの2回目のカシオペア郡山Ｂからスタートです。

空が若干明るくなってきている朝6時15分の郡山駅にカシオペアが到着。8009レとは違い遅れない限り8010レは被らないので安心して撮ることができました。

今度は両パンもしっかり。そして若干の遅れで発車していきました。

https://www.youtube.com/watch?v=gOPOkE1hywY

動画はこちら

再び新幹線で追いかけます。

郡山6：47→小山7：33　やまびこ202号　Ｅ5系⁺Ｅ6系

所定の運用だとＥ３系のはずでしたがこの日はＥ６系でした。ああまたピントさんがどこかへ行ってしまった・・・

小山7：40→古河7：54　Ｅ２３１系

当初はヒガハスの近くの踏切のあたりで撮るつもりでしたが予定変更。

185系の団体列車がやってきましたがまたしてもピントを外してしまう痛恨のミス。

そして8：28頃この旅行でさんざん追いかけたカシオペアが通過。https://www.youtube.com/watch?v=QfnZGqrCzvs動画はこちら。設定いじくったら色があれになっちゃいました。

これ以上は追いかけることができないのでこれがこの旅行のカシオペアのラストショットでした。そして後続のＳＳＬに乗車し新宿へ。珍しくＥ２３３系にあたりました。新宿で小田急に乗り換え無事帰宅したのでした。

12月19日

盛岡駅からこの日はスタートです


盛岡7：16→一ノ関8：50　701系

この旅で初めてのオールロングシート車でした。途中防護無線が発報され、もしや人身事故・・・かとも思いましたがどうやら踏切支障だったようでした。

列車は2分遅れほどで一ノ関に到着

ここから旅の目的からはそれますが大船渡線に乗り換えます。

一ノ関9：10→気仙沼10：34　キハ100ー32

この旅行の予定をたてるときに東北に行くのであれば、やはり1日本人として被災地の現状を知っておくべきなのかと思いどこに行こうか色々考えた結果日程的に組み込みやすかった陸前高田市に行くことにしました。

気仙沼駅に到着。ポケモンたちがお出迎えしてくれました。

ここから先は線路はありません。今はＢＲＴで運行している状態です。

気仙沼線のＢＲＴが到着。カラフルなバスですね。

そして僕の乗るバスがやってきました。バスのことはよくわかりませんが、こちらのバスのほうが新し目に見えました。

気仙沼10：58→奇跡の一本松11：24

ここから先は少し重い話になりますのでいやな方は飛ばしてください。

バスに乗ってしばらくすると過去の津波浸水区間という看板が出てきました。

奇跡の一本松駅？バス停？に到着

一本松への行き方を調べた時に見たＨＰには徒歩1分と書いてあったのですが、降りても一本松は見当たらず、昼食もかねて近くのラーメン岩張楼さんへ。お店のお母さんに一本松への行き方を教えてもらいました。そのお母さんがとても良い方でラーメンが出てくるまでの間色々とお話を聞かせてもらったり、一本松へ行っている間キャリーバックを預かってもらったり本当に助かりました。お母さんの話だとやっぱり地元の人間からするとまだまだ復興は進んでいないという話でした。ラーメンとビッグフランクフルトをいただいたあと一本松へ向かいました。（一本松まで15分ぐらい歩きましたよ・・・駅から徒歩1分って書いた人訂正してください・・・。）

一本松へ向かう道中広がっていたのは復興した街並みではなく更地でした・・・。震災から4年が経ちもう少し復興は進んでいると思っていました。しかし現実はそう簡単なものではないようです・・・。先ほどのお母さんのまだまだという言葉も納得できます。やはり現地に行かないと分からないことってたくさんありますね。

さらに海のほうへ進むと土台部分だけが残っている家の跡のようなものがありました。

さらにもう少し行くとがれきの山が・・・

そして少し歩き奇跡の一本松に到着

奇跡的に一本だけ残ったこの松の木。もともとここは松林だったそうです。奥に見えているのは新しい防波堤です。残念ながらあれだけ高い防波堤ができてしまったら海を見ることはできませんが、引き換えにもし同じようなことが起きた時に多くの人の命が助かるならばそちらを優先すべきだと思います。

壊れた道路、変なところにある不二家乳業のケース

一本松の奥にあるこの建物はホテルだったそうです。コンクリートの建物がへしまっがってしまっているところに災害の大きさを見ることができます。しばらく一本松周辺を見て回り家の土台の跡のあたりで黙とうをささげ、一本松は逆方向に向かいます。

道中にも震災の傷跡が多く残っていました。

一本松とは反対側にある元道の駅高田松原に行きました。ここは震災の被害を伝えるため震災当時のまま残してあるそうです。

しかし、もしほかの人にここ道の駅だったところだって言われてもにわかに信じられないような光景でした・・・。すぐ横にあった追悼石碑に黙とうをささげここを後にしました。先ほどの岩張楼さんにもどり荷物を引き取ったあと横の物産店でリンゴジュースとマスカットソーダを買いました。このマスカットソーダがおいしくて家族用のお土産にもしました。

奇跡の一本松13：32→気仙沼13：58

気仙沼駅に戻ると何やらかわいらしい車両が

この列車ポケモントレイン気仙沼号だそうです。ＡＮＡの飛行機にポケモンジェットがいますがそれの電車バージョンといったところでしょうか。ラッピングはもちろん車内のシートもポケモン仕様でした。残念ながらこの列車には乗れません・・・。

気仙沼14：25→一ノ関15：50　キハ100－5

乗るのはこちらの一般色のキハ100。一刻も早い復興を願って気仙沼を後にしました。

今回の予定を作るにあたって一番困ったのが一ノ関駅での乗換でした。接続がすこぶる悪い！！なんと52分待ちｗｗしかもその前の列車は乗っている列車の到着2分前に一ノ関駅を発車してしまうという鬼畜ダイヤ・・・いや接続してくださいよ！！その列車は一ノ関到着直前にすれ違いましたとさｗ

てことで一ノ関駅でぶらぶら。立ち食いそばも食べました。

一ノ関16：42→小牛田17：29　701系

ようやくやってきた電車はまさかの2両！この時間こむんじゃないの・・・？と思っていましたがそうでもありませんでした(^_^;)

小牛田に到着

ここでの乗り換え時間は10分ほどです。

小牛田17：35→仙台18：23　Ｅ721系

今回よくお世話になった2両の並びですｗしかし5時半ですが暗かったですねぇ。

仙台に到着

次の電車まで時間があるのでやはり仙台に来たからには牛タンでしょ！！ということで牛タンの駅弁を購入。しかし次の電車もその次の電車もかなりの混雑で結局その駅弁を食べれたのはホテルに着いてからでしたｗ

仙台19：05→福島20：26　719系Ｈ－5編成

701系かＥ７２１系が来ると思っていたので719系がきてびっくりしました！仙台を出てしばらくは立つ人もたくさんいましたが福島につく頃には貸し切りに近い状態になっていましたｗ

福島20：36→郡山21：23　

かなり人が並んでいたので座席取りに必死で写真を撮るのを忘れていました(^_^;)確か701系だったはずです。こちらは郡山まで終始混雑していました。そして

郡山に到着！！これで東北本線完全乗車達成！！いや～疲れたｗ改めて思ったのは新幹線って便利ですねぇｗ重い荷物を持って歩いていると余計そう感じました。

ホテルの部屋に入るとマッサージチェアーがあってびっくりしましたｗ

これにて2日目は終了。

さて話は去年の終盤に戻りますが12.18～12.20東北方面へ遠征に行ってまいりました。目的は90％カシオペア、残り他いろいろといった感じですｗ

１２月１８日

まずはいつも通り豪徳寺から新宿へ移動。予定では中央線で東京に行き、そこから宇都宮線の予定でしたが、高崎線内での支障のためにＵＴＬが止まってしまっているとの情報・・・。今回の目的の１つは東北線完全乗車だったので、せっかくなので東北線起点駅である東京駅から始めようと思ったのですが予定を変更して神田で乗換上野駅へ。しかし乗車予定の列車は東京駅からも乗れた模様・・・。しょっぱなから予定が乱れ模様です。

上野13：25→黒磯16：18　Ｅ231系　K-14編成

列車は6分遅れほどで上野駅を発車。しかし本当によくＥ23１系にあたるｗまぁ233系より231系のほうが好きなのでいいんですけどｗ結局2分遅れほどまで回復して黒磯駅に到着。駅の直前で電流が切り替わるため一瞬列車内が暗くなりました。北越や475系や413系でなれてたせいであまり驚きませんでしたねｗ

黒磯駅でトイレを済ませ、おにぎりを購入。ホームへ行くともうすでに列車が入線していました。

黒磯17：06→郡山18：07　Ｅ721系　Ｐ－40編成

この列車も3分遅れほどで発車。最初はガラガラでしたが郡山に近づくにつれてだんだん混雑していきました。

郡山へ到着

いつものタキ貨物がいました。今日は２次車の９号機。

今回の大目的であるカシオペアが定刻で来てくれました！！しかも510号機！両パンの時は焦ってしまって若干ぶれてます(・・；)

片パンの時はしっかり！向かいの普通列車が入線するまで撮りまくりました。

普通列車入線直前

普通列車が入線した後は機関車メインで撮影。この時はまだオレンジ気味のＨＭだったと思いますがよくわかりませんね(^_^;)そして若干の遅れでカシオペアは郡山駅を発車。念願の正調編成で無事撮影できたカシオペア郡山Ｂでした。

https://www.youtube.com/watch?v=IllapyUB9e8

動画はこちらから。

さて今回はここでは終わりません！カシオペアを見送ってすぐに片づけ新幹線ホームにダッシュ！発車メロディの「キセキ」がなり終わる直前にぎりぎり乗車、危なかった・・・急いでいたので写真も撮れず・・・

郡山19：19→福島19：32　やまびこ・つばさ153号　

福島に到着

撮影するホームに向かうと・・・あれ？誰もいない・・・。一瞬ホーム間違えているのかとも思いましたがそういうわけでもなく。ただ単にこの日はほかの撮影者は誰もいなかったというだけでした。

というわけで途中で追い抜かしたカシオペアが入線。ここで乗務員交代です。

ちょっとアングル変更。そして発車していきました。ゆったりのんびりと撮影できたカシオペア福島Ｂでした。

https://www.youtube.com/watch?v=FNpq-Adm7aM

動画はこちら。

先の郡山とは違い福島では新幹線まで時間があったので余裕をもってお片付けｗ新幹線をズーミング流しで撮ってみたりしましたが見事に撃沈ｗ３２０ｋｍを仕留める技術は私にはまだありませんｗ

福島20：28→仙台20：49　やまびこ２１７号　

こちらは何となく流しは決まっているような感じになりましたがピントさんが行方不明に・・・ｗ

Ｅ６系に乗るのは久しぶりです。

仙台に到着（写真は次に日に撮ったものです）

ここでこまちに乗換

仙台20：55→盛岡21：34　こまち・はやぶさ３３号

Ｅ６系からＥ６系への乗り換えとなりました。盛岡に到着し切り離し作業を見て、夕食を食べ、ホテルに荷物を置いて再び盛岡駅へ。




この日３度目のカシオペアですｗ盛岡では先客さんが４人ほどおられました。運転士さんが交代してすぐハイビームにされてしまいました。結構長いこと止まったのち若干遅れて発車。カシオペア盛岡Ｂで8,009レの追いかけもここまで。

https://www.youtube.com/watch?v=QvDwHKzWim4

動画はこちらから。

1日目もここまで。

さて土曜日の話になりますが、中央線の武蔵境駅に行ってきました。目的はホリデー快速富士山と臨時のかいじ183・186号に使用される189系です。

ホリデー快速富士山　送り込み回送　Ｍ51編成

まず最初にやってきた189系は国鉄色のＭ51編成でした。

臨時特急かいじ183号　送り込み回送　Ｍ52編成

続いてやってきたのはグレードアップあずさ編成のＭ５２編成でした。背後には各駅停車のＥ233系がいて被り寸前でした。

動画はこちら

https://www.youtube.com/watch?v=PVWhpdnAouo

この後ホリデー快速富士山が通過するのですが見事に写真は失敗・・・

なので動画だけ載せます。https://www.youtube.com/watch?v=n-2tgaqjla4

臨時特急かいじ183号　Ｍ52編成

先ほどのＭ52編成が返ってきました。動画はこちらhttps://www.youtube.com/watch?v=YumWZ9xo27o

この間何も撮ってないのかと思われそうですが、そうではなくて撮ってたのですがいろいろありまして・・・お見せできません！！状態なのです・・・

215系　ホリデー快速ビューやまなし

まったくノーマークでした・・・

https://www.youtube.com/watch?v=FEbCgkqEHbI




臨時特急かいじ186号　Ｍ50編成

最後にやってきた189系はあずさ色のＭ50編成でした。なお列車はかいじ・・・

動画はこちらhttps://www.youtube.com/watch?v=r4zf8mAk0I0

これにて撤収。念願の189系をようやく撮影できた土曜日でした。

さて高崎駅からこの日の撮影はスタートです。

高崎駅で色々撮ったあといよいよ本日の主役が登場！この日のＳＬレトロみなかみ号の牽引はＤ51-498言わずと知れたデゴイチです！

今まで博物館や公園などで止まっているＤ５１は見たことがありましたが、動くＤ５１を見たのは初めてだったので感動しました。Ｄ５１が一時退避すると

この日の客車である旧型客車がホームに入線

その数分後にＤ51も入線。客車に連結しました。

ホームには老若男女問わず多くの人がいました。
そして9：56高崎駅を発車！！汽笛にまた感動した私でしたｗ

動画はこちら

https://www.youtube.com/watch?v=SPeKJ06aNdw

次の目的地に向かおうとホームを移動していると・・・

４８５系リゾートやまどりが入線。リゾートやまどりしもうさ号だったかと・・・。昔この電車の名前公募に募集して賞をもらってコップを貰ったのがとてもうれしかったのをよく覚えていますｗ

発車時にＭＨがなったのですが、Ｅ２５９系やＥ２５７系のと同じ音のＭＨだったのでびっくりしましたｗ

この後後続の普通列車に乗って津久田駅へ。渋川駅でＳＬを追い越して津久田駅に到着。

到着した５分後ぐらいに通過。前後ともピントを外し撃沈・・・なので小さい画像でお送りしますｗ

動画はこちら

https://www.youtube.com/watch?v=c2s1m3AoUDM

かなり煙が出ていたのは良かったですが欲を言えば汽笛を鳴らしてほしかった・・・

この後いったん高崎駅に戻ります。

昼食後、高崎駅で新幹線の撮影。ズーミング流しの練習をしてみましたが見事にほぼ撃沈・・・

なんとか見れる程度のものを３枚だけ・・・。しかし１時間半ほどホームにいましたが、ピンク帯のＥ4系ほんとに増えましたねぇ～

さて新幹線の撮影を終え最後の目的のために新前橋駅へ

新前橋駅に到着。回送として入線してきたＥ231系を撮って遊んでいましたｗ

よくあるやつｗ

車庫も撮影。先日中央線の１１５系が定期運行を終了するとき何か大変なことになってましたが、ここにはまだたくさん１１５系がいますｗしかも湘南色！！

E651系の特急草津号が入線。ちょっと汚れてきてましたね・・・

115系が隣に入線。カシオペア郡山Ｂの悲劇を思い出す並びですね・・・ｗ

115系普通列車

この時点では撮影者は０案外撮影者少ないのかなぁと思っていましたがさすがに１０分前ぐらいになると人が集まってきました。

ＳＬレトロみなかみ号　復路

闇夜（16：55頃）のＳＬというのはいいものですねｗしかしもうこの時間はもう暗い季節ですね～

5分間の停車時間を利用していろいろな角度から撮ってみました。

発車直前の煙重視で撮ってみました。

動画

https://www.youtube.com/watch?v=tXlQJ339PwU

これで目的は完了。

家に帰りました。

さて昨日前回のリベンジを果たすべく再び郡山駅へカシオペアを撮りに行きました。

8009レ　カシオペア　大宮駅　2015.7.23

前回と同じで約2分遅れでやってきたカシオペア。ただＳＳＬが早く抜けてくれたのと、カシオペアがかなり低速だったので後ろまで入りました。結局2分遅れで大宮駅で発車したカシオペア。前回も2分遅れでの発車だったので今回もまた被ってしまうのではないかと思っていました。

新幹線で郡山に移動。途中宇都宮ではすさまじい雷雨で抑止かかるんじゃないかと思うくらいでした。

郡山で待っていると前回は来なかった貨物列車がきました。遅れてたのかな？

こちらは前回もいたタンク貨物。カシオペアだからか平日だからか人が少なく、この時点では僕一人だったので一人撮影会状態でしたｗｗそして

8009レ　カシオペア　郡山駅　2015.7.23

今回は定刻通りに来てくれました！！普通列車のほうも若干遅れていたようで余裕をもって撮影できました。リベンジが果たせてよかったです。今度は正調編成の時にまた来たいですね。

ところでいつまで北斗星とカシオペアの機関車逆のままなんでしょう・・・

8009レ　カシオペア　尾久駅　2015 7.10

昨日の北斗星が509号機だったので510号機が入るのを期待したのですが、513号機でした。513号機のカシオペアは初撮影だったのでよかったのですが・・・。そろそろこの天気で正調編成のカシオペアを撮りたいです・・・。

土曜日なので逆方向から北斗星もやってきます。全編成入れることは不可能なので、流し撮りすることに。そのために来る電車で練習

レンズのごみが目立っちゃってますね・・。こんな感じで何本か撮って

8008レ　北斗星

なんというか何とかなったって感じですね。僕の後ろにいた方は北斗星来ること知らなかったのか、北斗星が来たら驚いていました。

北斗星通過からしばらくした10時4分ごろ

後ろからスペーシアがやってきました。

その時、カシオペアが姿を現しました！！

oh・・・








カシオペアクルーズ号　EF81-98号機牽引

スペーシアが短いおかげで何とか抜けてくれました。これがもしSSLだったら・・・。ぞっとしますｗ

私が幼少期に1度カシオペア色のEF81が牽くカシオペアは見たことがありましたが、撮影したのはこれが初めてでした。ただ噂では95号機みたいな噂もあったのでそこは少し残念かも。まぁ贅沢言っちゃだめですね。これで一度撤退。

夕方になって再び赤羽駅へ

8007レ北斗星

流し撮りって難しいです・・・。

これで今日の撮影は終了です。

帰ってくるカシオペアクルーズも撮りたいのですが生憎火曜日は遅くまで授業が入ってしまっているため行けません・・・。残念。