https://ameblo.jp/trap-bike/ 2013年1月中旬に納車した13年式ZX-6Rとの日常をつづっていきたいと思います。 ja
今回、NINJA1000からZX-6Rに乗り換えました。
理由は一目ぼれと、1000ccもいらないからちょうどいいかなと思って・・・＾＾；

で、先週バイクを引き取りに行ってきました。

バイク屋で色々な説明を受けて、中でもパワーモードの切り替えスイッチ等
複雑なものが多くてすでに頭はパンク状態。

それでも、なんとか理解していざ自宅までの道のりへ！

またがった感じは、初SSなので、なんといってもポジションが前傾すぎる！
これには大丈夫かなという不安が・・・。

走り出しは、アクセルを少し開けてやればスムーズに発進できて、思ったほど
シビアではなかったです。
街中走行中も、３～４速で十分加速もできるのでアクセルワークは
気にする必要もなく楽でした。

途中、高速にのっての帰宅、4000rpmのしばりがありますが、74kmくらいしか出ず
これじゃまずいので5000rpm弱回して80～90kmで巡航しました。
トルクの谷も無く、スムーズな吹け上がりで、気を抜くと回しすぎてしまいそうなぐらい
素直なエンジンでした。

帰宅後、塩カルの洗礼にあってしまい真っ白になってしまいしょんぼり。
次の日にホースで足回りとホイールに水をばしゃばしゃかけてとりあえず
いいかなという感じです。

塩カルの季節が終わるまで走るのは難しいかなぁ。
]]> https://ameblo.jp/trap-bike/entry-11454358893.html Tue, 22 Jan 2013 12:49:44 +0900