直前まで、松島湾に行くか、日本海に行くかかなり迷った。松島湾はポイントはある程度把握しているのと、ロックフィッシュも本格シーズンインの情報があり釣りやすいので純平に魚を釣らせるには松島湾！が、どうしても日本海のシーバスをやりたい。結局、俺の我がままで日本海に決定！最悪の選択です（笑）

天候は晴れ凪で、釣り日和。どうなることやら・・・

　まずは、北港へ。取水塔？や豊川周りのマンメイドストラクチャーを純平にキャストやつり方を教えながらチェック。当たりも無い。やっぱり、わからん。

　次に、温排水近辺をミノーやワームのスイミングでうってみた。そこでやっと、日本海ボートシーバス、記念の一本目！長い道のりだった。サイズはいまいちだったが、70ｃｍのシーバスGET。

　キャストしての釣りは、純平にはまだきついので沖目の30ｍラインでライトジギングに変更。しかし、ポイントがわからない＾＾；探しながら、また、他のボートのボートポジションを見ながら探り、サワラとイナダ数本GET。しかし、わからんなぁ＞＜

　その後、前回気になってた、最上川河口のサーフ周りと河口をチェックしながら周った。そんななか、純平待望のHIT！サワラ・・・・・しかし生涯初めて釣ったらしい。魚探をかけながら、大まかに色々なところを周ったがシャロー全体の感じは掴めてきた。明らかなシーバスのあたりもあったが、痛恨のラインブレーク２回＞＜ラインチェック当たり前～（笑）情けない・・・・

　後は同一エリアとして捕らえている、日光川周りのサーフ次回チェックに行きたいと思っている。

　今回は、シーバス一本釣ったし、純平のお土産のサワラも釣ったし、純平も釣れたし、こんなもんで・・・

　松島湾行ってロックやりたい！しかし、もうちょっと、酒田港の周りを探りたいし･･・・次回はどうしよう？

　予告としては、次回酒田港近辺の釣行では、シーバス数本GETと思われる（笑）

　ところが、出船前から船のエンジンが不調・・・・・何とか船を出したものの、港内でエンスト＾＾；最低・・・・

船上で何とかエンジンを再始動させようと試みましたが断念・・・・　港内をエレキで軽く流しながら、スロープまで帰る事にした。沖まで行ってからのエンストだったら、かなり怖い思いをしなければ行けなかっただけに、不幸中の幸いだった。

　取水塔周りを、ミノーやワームで攻めたが、フグのバイトのみ・・・・みるみる内にワームを消費していく。恐らく港内は外海より水温が高いため、フグのオンパレードになっているようだった。小一時間取水塔を攻めたが、他にバイトわなく、ミノーで流しながら、スロープへ。予想通りバイトもなし。

　打ちたい所を打っているわけでは無いので仕方ないか。

　何とか、スロープへたどり着きランチング。コレが一仕事・・・・・・・・・エンジンが動かない状況でのランチングはメッチャ大変だった。エレキとロープで何とかトレーラーに乗せました。

ほとんど釣りどころじゃなく、タックルの準備も万全で望んだだけにがっかり・・・・こんな日もありますか！？

エンジンの故障の原因は、燃料メーターの故障。要するにガス欠でした。最低・・・

最近燃料減らないなぁとは思っていたが、沖でガス欠しなくて助かった。マジで！

修理ついでに、プラグも交換して、来週再挑戦という事で・・・

ではでは

現状では、絞込みが出来ていないのでロッドの本数が非常に多くなっている。写真は、最低限ボートに積んであるロッド４本。内訳は・・・

ボートシーバスロッド　6.8フィート

ロックフィッシュ用ベイトロッド

カブラ・ライトジギング用ロッド

ライトジギング用ロッド

他に、次回から、シーバスロッド２本追加に、酒田港内のマンメイドストラクチャー攻略のために、ベイトのバスロッドを追加予定。それから、ミディアムクラスの、スピニングロッドを持っていく予定をしている。

計８本＾＾；

20ｍ～30ｍレンジでのシーバス攻略も考えると、タックルが多くなるが今の所わからないので仕方が無い。

ボートシーバスロッドは、ルアーによって使い分け、ロックフィッシュ用ロッドで沈み根の直撃。シャローで食わないシーバスに対して、ライトジギング・・・色々考えると増えてまう。

沖のジギング・キャスティングでも最低４本は持っていくが、さすがに８本～10本は多すぎる。

パターンや釣り方がわかってくれば、ある程度絞り込めそうだが現状では難しい。

こんなに積むのは、バストーナメント以来かも・・・（笑）

考察と言うものの、わからないので考察できない。（笑）

すいません。

とりあえず、必要そうなものを持っていって、釣ってるうちに絞り込んでいくしかありません。

タックルについても、おいおい絞れてきたら、また、書きたいと思います。

鼠ヶ関マリーナが火曜日は休みという事で、急遽酒田港から初出船。

平日なのに、防波堤や離岸提には人だらけ・・・やっぱり釣師はいつでもいるのですね（笑）

予定では、防波堤や離岸提の良い所を、やっていれば釣れるでしょ・・・！見たいな感じで行きましたが、人が多すぎて入れず、沖目の何かを探しながら釣りに変更。

そこから、はまってしまいました（泣）

日本海のオフショアは青物が中心で、シーバスやシャローをやる人が少ないらしく、情報らしい情報はない。俺の友達もほとんど、青物にマダイ・マグロ・・・やっぱり、まじめに探すしかないのね・・・・っで昔を思い出し、海図を見て、エリアを絞り込んでの、魚探かけ＾＾；まぁ、仕事人モードでいくしかないですね（笑）

まずは、離岸提近辺をアイドリングで魚探を掛けつづける。

だって、判らないんだもん（泣）

やはり、変化にはベイトが集まりちょっと竿を出してみるが、反応はない。

そうそう、甘くないっすね。

変化が大きいところは、ぐるぐると回り念入りに魚探をかける。そんな事を離岸提約5キロやり続ければ、時間はどんどん過ぎていった。

絶対はずしてるわ・・・・・＾＾；

離岸提の北のサーフの沈みテトラで鯖を4本釣ったものの、全然不満。

そんなこんなで13：00になっていました。

風も吹いてきたし、南に下って最上川近辺もチェックしようと思い移動。

　そしたら、いるわいるわ。ベイトの濃さも形も全然違う。やっぱり秋のシーバスは川周りは外してダメですね。反省の日々（笑）

　波が高くなってきているのと、なんと魚探が故障・・・・大場所を軽く流して、ノーバイトで本日終了となりました。

やっぱりわからん。

結論から言うと、まじめに場所のチェックとシーズナルパターン、釣り方を研究しないと思うように釣れないということが、判明しました。地元の人はわかってるのだと思いますが・・・

でも面白い！自分で探して釣る。まるでトーナメントにでていた時代のように魚探を掛けていたのはある意味新鮮だった。

しかし、今日の釣りも、外しはしたが魚に近づいているに違いない。次回は、またエリアチェックしながらの釣りになるが、まぁいいや！楽しいから・・・

次回は最上川周辺をチェック予定・・・（次回も釣れない酒田港決定かい？？？）

ただし、台風後で川から濁りが入りすぎると考えられるので、濁りとの境目かなぁ～～～なんて考え中でございます。

ある程度狙い通りにつれるようになるまでは、3年掛かるかなぁ・・・

愛艇　TRITON　BAYFLIGHT18　（テンポイント号）

エンジン　YAMAHA　V-MAX150

魚探　HONDEX　GB200

　　　　LOWRANCE　X-15

　　　　EAGLE　　FISH　mark500C×2

エレキ　ミンコタ

テンポイント号、えらいじゃじゃ馬で速いは暴れるはで、乗っても釣りをしていても最高に楽しいボートです。風波が立つとずぶ濡れになるのがたまにキズ、あと、トイレももちろん有りません。燃費も最悪。そんな、硬派なところがお気に入りです。

先日、釣りに行ったとき、イーグル魚探一機と、ロランスのM-15が壊れた・・・最悪

仕方が無いから、以前から気になっていた、LOWRANCEのHDS-5を注文してしまいました。

必殺衝動買い（笑）

ところが、コンソールににつけるか、フィッシングデッキにつけるか悩み中です。

どうしましょう？？三個買えれば最高ですが、そんな予算が有るわけも無く、かなり悩んでいます。

恐らくコンソールにHDSをつけて前に、M-15（修理して）とFISH MARK500Cをつけることになるのでしょうが・・・

そんなこんなで、これから宜しくです