今日は浜松まで電車で行って御前崎を経て清水に戻るルート。

Google先生によるとまっすぐ浜松から戻ると距離は８０ｋｍくらいだが、御前崎を経由すると１００ｋｍを超える。

明るいうちに帰ってきたいので余裕を見て６：００に家を出発。

夜明けの富士山がお見送りしてくれました

最寄の草薙駅で自転車を輪行袋に入れて６：２５の電車に乗り込んだ。

電車はすいていたもののやはり自転車を抱えているとかなり迷惑。

早朝出発が無難だと思う。

約1時間半で浜松駅に到着。自転車を組み立てて出発！

東海道線沿いに走れば最短距離で清水に戻れるが、せっかくなので御前崎経由の道を選択。

天竜川の狭い端を渡る。交通量は少ないものの車が脇を抜けるときはかなり怖い

幹線道だけではつまらないので、海沿いの道を選択するが、案の定行き止まりだったり遠回りだったりでだいぶ無駄に走った。

「自転車道」の標識に従って来てみたが、所々砂に侵食されていてロードバイクではまったく走れない。大きくロスタイムするとともに、転倒して負傷のおまけつき

このあたりは風が強いらしく、風力発電の設備が多数設置されていた。以前来たときは無かったと思う。砂丘ができるんだから当然か。

御前崎灯台は工事中だった

この辺は観光客でいっぱい。自転車もバイクも車も多くなるが、渋滞するほどではない。

御前崎を過ぎるとたいした観光地も見つけられず、ひたすら自転車をこぐ。

そろそろ静岡市ってとこでいやな予感がして調べると、案の定R１５０は自転車不可の区間があって通れない。スマホが無ければ知らずに自動車専用道に突入してえらいことになるとこだった。ほんと静岡の道路行政は自転車が嫌いらしい。

迂回路をさがしつつ進むが、道路標識は自動車向けなので信用ならない。何度もとまってスマホの地図を確認しながら進む。高速道路じゃないんだから道路作るなら人も通れるようにしろよ

ま、おかげで東海道っぽい雰囲気もちょっと味わえたよ。

何とか安倍川を渡ることができて、あとは家を目指すだけ。

100kmと思ってたけど、結局120km以上でだいぶ想定した時間から遅れたが、明るいうちに帰ってこれてよかった。

今度はどこ行こうかなぁ

かつて日本一だった「玉山(新高山)」登頂を果たした後、いろいろな偶然が重なり幸運にも 「雪山(次高山) 」「奇萊山」「南湖大山」 そして今回の 「合歡山」 と、3,000m超の山をたくさん登ることができた。本当にラッキーとしか言いようがないが、いよいよ今回が最後の登山となった。

今回の登山隊のメンバーは７名。

隊長のＳ氏と、Ｓ隊長の運転手であり登山ガイドのライセンスを持つＭ氏。Ｓ隊長の部下で冒険部のＡ氏と多趣味でイケメンＦ氏。あとＭ氏の山つながりで合流することになった、学校の先生で暫定専業主夫Ｙ氏。何回も同行しているが今だ誰だか良くわかっていない謎の台湾人チンさん。

天候はあいにく晴天とはいかず、風も強く寒かったが、雨にはそれほど降られずまあまあのコンディション。

朝3:30に台北を出発し、霧社～清境農園～武嶺と標高を上げて登山口に到着。

予定よりちょっと遅れて8:30くらいに登山開始。

Ｓ隊長とガイドのM氏とのプランはいつも超ハードで、だいたい旅行会社の行程マイナス一日なんてことが多い　心の中ではこの二人を「ＳＭコンビ」と呼んでいるのはナイショだ

今回は当初計画のハードスケジュールの山が土砂崩れで登れず、やむをえず「普通の」登山らしい。じゃあいつものはどんな登山やねん

ちなみにボツになった最初のプランは23:00に出発、朝3:00に登り始めて17:00にゴールって行程

9:15

あっという間に今回の最高地点「北峰」に到着。さすが「普通の登山」≧(´▽｀)≦

こっからは標高を下げながら移動して、「西峰」をめざす。楽チンな登山になりそう

山頂にいた謎の軍人？　人気者だった。

しかし天気はいまいち。本当は絶景らしいのだが…。

この人が隊長Ｓ氏。某エリート大学登山クラブ出身で、平気でオヤジ隊員を15時間くらい歩く行程に誘い出す。

標高差が少ないので稜線を平行移動するチョロい登山と思っていたが、ひたすら登っては降りるを繰り返す。

あれおかしいな、結構つらいっす。もしかしてこれって、トータルではかなりの高低差になるのでは…。しかも登りでは高山病の影響か心拍数があがるあがる

登山道に転がる謎の水筒。「4/9西峰の復路で飲む」んだそうだ

まあ誰も持っていかないだろうが、いたずらとかされたらどーすんだろ？

Ｙ田隊員の「ポカリとか入れちゃいましょうか」にはマジウケた

途中で彼らが遭難しないことを祈る。

12:15

「偽ピーク」に何度もだまされながらも西峰に到着。

山頂の景色は…、まあ幻想的…。

来た道を登ったり下りたりしながら北峰に向けて戻る。

帰路なのに標高を上げていくのは疲れた体には応える。

途中転んだら一瞬にして楽になれそうなところもいくつか

まぁ、登山なので驚かない。ぜんぜん

寒くて風が強かったので、復路の「北峰」は一瞬にして通過。16:00くらいだったかな。

ここからは登山口まで一気に下る

ゴールの登山口が見えてくるとがぜん元気が出てくる

16:45

無事登山口に到着

お疲れ様でした！

このまま台北に戻るのは運転手に申し訳ないので、 廬山温泉で一泊。

道中に車で爆睡したら高山病が悪化。頭がガンガン痛み、旅館で胃液をゲロってしまう始末

寝ちまうかどうか迷ったが、どうも経験上オレの高山病は寝ると悪化する傾向にあるようだし、すでに標高は下がっている(といっても2,000mくらいはありそうだが…)まずは温泉につかって冷え切った体を温めることに。これがあたって吐き気も頭痛もだいぶおさまった。

19:15

Ｓ隊長が探してくれた食堂で打ち上げ。

おそるおそるビールを飲んでみたがなんともなさそうだ

この店の名物らしい「甕仔雞」や猪、山菜っぽい野菜なんかを食う。

安いしウマい

今回に限らず、台湾登山は本当に楽しかった

こんな体験は駐在員でもなかなかできない。ましてや旅行ではぜったい無理。

帰国まで一ヶ月を切ったがまたいい思い出が一つ増えた。

同行した皆さんお疲れ様でした。そしてありがとうございました

付き合ってくれた同期に感謝である。

まずはクアラルンプールのモスクに立ち寄る。

マレーシアにはイスラム教徒が多いらしい。モスクはお祈りの時間以外は観光客にも開放されているが、脚を出すのはだめらしく、半ズボンの場合は写真のガウンのような上着を着せられる。

外側も内側も豪華なつくり。天井が高くステンドガラスなどの装飾も美しいが、残念ながら建築物の価値がわからん。

ドーム天井の裏側はこんな感じ。どうやって造るんだろう？

マラッカまでは片道２時間くらいかかる。普通の旅行だと躊躇する距離だが、今回はプライベートガイドがいるので安心(笑)

途中のサービスエリアで休憩。なんかおいしそうなものがたくさんある。早くマレーシア料理食わせろ！

昼過ぎにマラッカに到着。

「ローカルっぽいとこがいい」とのリクエストに同期君が調べてくれた店がここ。

あのー、香港料理だろこれ。味もちょっと残念な感じだよ。マズくは無いけど。

まあ日本も台湾も料理ウマいから、ほかの国で贅沢言っちゃいけねえよなあ。

本場の中国に行ったって駐在員は和食に連れて行くんだから…。

メシはともかく世界遺産のマラッカだ。同期がいなきゃ一生来れなかったはず。

ポルトガル、オランダ、イギリスなどの支配を経て、終戦間際に日本軍が支配した時期もあるらしい。

自転車の乗り物にはキティなどのキャラで飾られている。かなりの確率でパテント料は支払っていないものと推測される。

キリスト教教会。１７５３年オランダ時代に建てられた木造の教会。

協会の中はこんな感じ。

ポルトガル時代に建てられたセントポール協会とフランシスコ・ザビエル像。

ザビエル遺体はマドラスへ送られたが、右手だけ切り落とされて本国ポルトガルに送られたとか。このザビエル像も嵐で右手が無いとのこと。

教会の中には当時のポルトガル人の墓石がある。飛行機も無い時代に事前情報も少ない海外に渡るってどういう気持ちだったんだろう。

サンチャゴ砦

1511年にポルトガルの総督により建てられた。当時の防壁はイギリス時代に取り払われ、現在は門だけが残っている。

クアラルンプールに戻りペトロナスツインタワーへ。クアラルンプールに来たらここに行かなくちゃと思っていた。台北１０１ができるまでは世界一のビルで、20世紀で一番高いんだと(台北１０１は２００３年竣工)。ツインタワーの片方は日本製(ハザマ)で、もう片方は韓国製(サムスン)。「輝いているのが日本施工で、くすんでるのが韓国」と聞いたが、見分けはつかなかった(笑)

ウィキペディアによると韓国製は空きが目立つとのことだが、真相は？？？

デパートでは愛媛県のフェアをやっていた。

夕方に夜市みたいな場所に連れて行ってもらう。

うんうん、なんかローカルな雰囲気。

同期もここは初めてらしい。普段はどこでメシ食ってんだ？

まあ出張者を変なところに連れて行くわけにはいかないから、同期で実験ってのは大歓迎。

今日のディナーはこの屋台に決めた。

台湾の海鮮料理屋に似てるね。

オーダーしたのはこんな感じ。ちょっと中華入ってるけどやっとマレーシア料理にありつけた。

味は甘いけどまあいける。

フルーツの屋台なんかもあっていい感じ。

この後はおしゃれなパブでビール飲んで、またカラオケへ。

マレーシアはイスラムが多いので、女の子はみんな外国人。

中国人やベトナム人がいたが、なんかマレーシアにいる感じはしない。

プライベートの旅行ではあるが、せっかくなので最終日は同期の会社の事業所を見学させてもらい、日本人駐在員とは名刺交換もさせてもらった。

ホテル代と交通費が浮いたのでメシ代くらいはこっちで払おうと思ったが受け取ってもらえなかった。結果ものすごく安い海外旅行になった。

帰りもフライトが遅れ、キャセイには往復やられたが、空港での待ち時間に最後の当地の麺を食い、この旅の締めくくりとした。

もつべきものは同期じゃのう。本当に感謝！

＜マレーシア旅行①

「なぜマレーシアか？」というと、日本より台湾からのほうが近くて安いのと、会社の同期が駐在でクアラルンプールに住んでいるから。

チャイナの直行便も15,000元と３連休を考えればそんなに高くないと思ったが、キャセイで香港トランジットすれば9000元ちょっととかなり安い。ということでキャセイにしたんだが、空港で待てど暮らせどバッグが出てこない。係員に聞くと「お前の荷物は香港にある」と衝撃の事実が…。日本語も中国語も通じない。いきなり修羅場である。

「ホテルはどこだ？」「………」。今回は、同期のアパートに泊めてもらうことにしたんだが、空港に迎えに来てくれるってことで、住所なんて聞いてないし…。

なんやかんやで空港に迎えに来てくれている同期を待たせ、片言の英語で係員に荷物を同期のアパートまで送付してもらう手続きをしたが、本当に通じているのか、本当に荷物は届くのか…。

入境口を出ると同期が待っていた。ずいぶん待たせたと思う。

その後日本食屋で夕食を済まし、グループ会社の皆様と合流してカラオケなんぞして一日目は終了。アパートに着くと警備員が荷物を預かっていてくれた。良かった。

２日目は東南アジア初ゴルフ。

フィリピンあたりではキャディがマンツーマンだったり、日傘を差してくれたりで、一組移動すると大名行列になると聞いたことがあったが、マレーシアはそんなことなくフツーだった。

遅いスタートなので朝ちょっとだけ早起きして一時間ほどジョギングしながら付近を散策した。

アパートの周辺は高級住宅街らしく、どの建物も規模が大きく、入り口には警備員が配置されている。街は静かで清潔。治安も悪くないそうだ。

昼前に同期の運転でアパートを出発。ゴルフ場でブランチを済ませゴルフ開始。

台北は寒いがクアラルンプールは真夏の暑さだ。っていうか四季は無いんだろうなあ。

ゴルフ場はよく整備されている。台湾との違いはキャディが若くて色黒ってことくらいか。

借り物クラブにもかかわらず調子良かったんだが、１０以上の大たたきを二度もやっちまい、１１０の王となる。スコアはフツーだったが、楽しかった。

アパートにもどり、マッサージ屋へ。

ゴルフにしてもマッサージにしても台湾よりだいぶ安い。その上会社の車で移動だから交通費もかからない。がんばれば英語もマスターできるし、なんかいいなマレーシア。

マッサージが終わると、外は激しいスコールで外に出られない。マレーシア料理はちょっと難しくなったので、マッサージ屋で時間をつぶしアパートのそばのイタリアンで乾杯。

そのあとアパートで二次会。海外生活のこと、会社のこと、同期や周辺の人事のことなど、久しぶりにたくさん話して楽しかった。

マレーシア旅行②＞

こじゃれた洋風の朝食を食べて民宿を後にする。

小さな宿だが、ほかにも日本人家族が宿泊していた。雑誌の力はすごい。

まずはタクシーで台南駅へ。

今日は高鐵(新幹線)は使わず台鐵(在来線)で高雄駅へ。

高雄駅のコインロッカーに荷物を預け、フェリー乗り場のある「東港」に向かう。

港までは約30km。地下鉄で空港まで行くと若干近い。

フェリーにはバイクも乗せてくれる。島までの所要時間は約25分。これなら船酔いの心配は少ない。

「小琉球」上陸！

晴れたおかげで海も真っ青！

もっと寂れた島を想像していたが、コンビニやおしゃれなカフェなんかもある。

狭い島なので日帰りで十分楽しめるが、民宿もたくさんあるのでのんびり一泊してもいいかもね。

平日かつ14:30くらいの到着だったので島内のメシ屋は開店休業状態で昼飯を食いそびれた。東港の近い市場で刺身を食える店を探すことにした。

もう夕方に近いので客はまばらだが、市場内には海産物を食わせるメシ屋がたくさんあった。

日本人をみると「サシミ、サシミ」とうるさい…。

やっと昼食にありつく。刺身はいい感じなんだが、しょうゆが甘くて残念。しっていたらしょうゆ持参したんだが…。わさびも台湾のピリッとしない香りの無いわさび。まあこれは慣れた。

この甘いしょうゆはハイネケンのビンに入っていた(笑)

ついでなのでちょっとだけ散策。

ちょっと見づらいけどカニ。

金目鯛じゃないかなぁ。

ウニ！ウニ！！

カエルは海産物か？？？

高雄に戻り、ちょこっとだけ「愛河」を眺める。なるほどデートコースだな。

高雄駅で荷物を取り出し、MRT(地下鉄)で左營駅に移動。

高鐵の時間があわず、隣の三越に行ってワンタンなどつまんでシメとした。

いやあよく食った。

《番外編》

ツマの台北最後の夜は火鍋の有名店「鼎王」に行った。

帰りに「スープ持ち帰るか？」と聞くので、ためしに持ち帰ることにした。「追加で４元かかる」と言われたが、と豆腐やキャベツがこれでもかってくらい足されていて、つけダレまでついてくる太っ腹ぶり。おかげで家でもまた火鍋が食える。４元なんて安いもんだ。

＜台南～小琉球旅行①

日本から来たカミさんと 高鐵台南駅で待ち合わせし、台鐵に乗り換えて台南駅へ。

日本の女性誌に紹介されていた民宿「有方公寓」に荷物を預けて再出発。

ここは古い建物をおしゃれに再建した民宿で、日本でいうペンションやプチホテルみたいな感じかな。二人で一泊3000元(朝食付)だった。

まずは腹ごしらえに「落成米糕店」へ。

「米糕」は見た目が滷肉飯に似ているが、ご飯はもち米。苦手な肉鬆が乗っていてがっかりと思いきや、どうも魚系の味がして別ものらしい。

腹が膨れたところでちょっとだけ観光を。

久しぶりに「赤莰樓」へ。２月に自転車で来たときは大晦日で開いていなかった…。

「林百貨店」日本時代に林さん(日本人。リンさんじゃないよ)が開店したデパートを最近リニューアルした建物。屋上には神社があるらしい。いってみればよかった…。

「裕成水果行」

マンゴーにはちと早いが、フルーツのカキ氷を食う。寒い…。

「神農老街」

ここも古い建物がリフォームされ小さな商店街になっている。

ちょっとしたお土産も買えそう。

夜になるとこんな感じ。

西市場の中にある「福栄小吃店阿瑞意面」が大繁盛していたので思わず食ってみる。

まあウマい。

この市場の一角は「浅草青春新天地」っていうところがあって、あちこちに「浅草」のちょうちんが飾ってあった。さびれていてちっとも浅草には似ていない(笑)

カミさんはここでイチゴ大福を購入。

そして定番の「赤莰擔仔麵」へ。ここも旧正月は閉まっていた。

「棺材板」

台南発祥で、くり抜いたパンにシチューが入っている。棺おけに似ているからこんな名前なんだと。

いわずと知れた「擔仔麵」。これも台南発祥だが、定番になりすぎてどこででも食べれる。

台南のOPENちゃん(台湾７－１１のキャラ)はちょっと原住民風の衣装を着ていました(笑)

民宿に戻ると夜はこんな雰囲気に。

最初は住所を頼りに探したのだが、看板が無くドアに鍵がかかっているので民宿だとわからなかった。

鍵を開けておくとカフェと間違えて人が入ってきてしまうからなんだってさ。看板だしときゃいいのに…。

二日目はいよいよ小琉球へ＞

台湾一週にはいくつかのルートがあり、大外を回ると1200km、内側のルートだと900kmらしいのだが、オレが走ったのは内側のルートで、今回のルーとは台湾一週のときは走らなかった。

本当は花蓮と蘇澳を結ぶ「蘇花公路」を走りたかったが、電車のチケットがとれず、これは断念。

６：００

まずはバスで宜蘭の北「烏石港」に向かう。チケット売り場に行くとwebの時刻表にあった６：３０始発は無く７：００が一番早いバスだと言う。なんじゃそりゃ、せっかく早起きしてきたのに (-"-)

このオヤジに文句言っても仕方ないので、近所の「早點＝ 朝飯屋さん 」で蛋餅と豆乳で朝飯とする。

Google先生によると、台湾のバスは輪行袋に入れることによって自転車を積むことができるとある。バス停の脇で自転車をバラし、袋に収納する。どう見ても縦にはバスのトランクに入らない。横にしたらスーツケース10人分くらいの場所をとりそう。こんなでかいもの本当に積んでくれるのか？

自転車を積めるか心配だったが、運ちゃんはオレの巨大なバッグには興味ないらしく、勝手にバスのトランクに積み込んだ。案の定二つあるトランクのうちの一つの半分くらい独占したが、ほかの乗客は手荷物だけの人がほとんどで、心配は杞憂に終わる。これなら電車より楽だ。

９：００

30分遅い便での出発、そして渋滞で到着も遅れ、予定より１時間ほど遅くのスタートとなった。

天気予報では、今日は４連休中唯一の晴れマークで、青い海を眺めながら走るはずだったが、残念ながら天気はイマイチ。曇っている上に湿度が高く蒸し暑い。

前半は当然ながら脚がよく動く。多少のアップダウンも苦にならず20～25km/h前後で快適に進む。

外澳を過ぎたあたりでロードバイクの二人組みに抜かれる。しばらくペースを上げて彼らについて行ってみたが、これはあきらかに失敗で、前半に体力を失うことになる…。

１１：００

まだ時間が早いが、途中福隆で「福隆弁当」を食う。個人的には有名な「池上弁当」よりこっちのほうが好きだ。

このころから人も車も多くなり、道路もところどころ渋滞していて走りにくい。 

山間部に入ると路肩が狭く、特にトンネルは怖い。トレーラーが脇をかすめるときは寿命が縮まる思いだ。人間褒められたければ死ぬばよいらしいが、褒められなくてもいいから生きていたい。せめて子供たちが独立するまでは…。

１２：２０

瑞芳には日本時代の鉱山跡地が残されている。この山を越えた裏側が日本人観光客に人気の九份。

鉱山の影響か、この辺の海は黄土色に変色している。

１３：３０

基隆あたりから脚が動かなくなってくる。しかしまだまだ先は長い。

基隆なら電車にもバスにも乗れる。でも余裕は無いがさすがにここで断念は無いな。

結果は…、

42.195 km 3時間35分40秒 11.7 km/h (05'06 /km)　240位/5957名

　台湾で10回目のフルマラソン。7年の駐在最後のマラソンでもある。心配された天候も暑すぎず、雨も降らずで、台湾にしてはなかなかのコンディション。

台湾一周６日目(最終日)は２日の休息をはさんで、台北から電車で2時間の蘇澳から再スタート。なぜこの日かというと、天気予報で唯一の晴れマークがこの日だったから。

今日は全行程で最高地点まで登る！

５：４５　

出発！　まずは台北駅で自転車をバラし、輪行袋に収納する。

しかし台湾の特急って全席指定なのに、席に行くと必ず誰かが座ってて焦る…。
と言いつつ自分も自転車のそばの空いている席に勝手に座る（笑）

切符はネットで手配してコンビニや駅で受け取れる。便利～。

それにしても自転車はデカい。一番後ろの座席の後ろが空いていないと置ける場所が無いので、指定席にもかかわらずかなり早めにホームに並ぶが、結局狙っていた場所と違う位置に電車が停まりあせる。

蘇澳新駅で自転車を組み立て、輪行袋をたたむ。自転車をそのまま乗せられる電車もあり、その場合は大人料金の半額が必要。ただ本数が少なくて今回は時間が合わなかった。

晴れた～♫

冷泉で有名な蘇澳から温泉で有名な礁溪までの30kmはほぼ平坦。快調に進むが、やはり右ひざが痛い。

礁溪で無料の足湯でちょっぴり癒され、アイスと間違えて買った冷凍のたい焼き(店員が電子レンジに入れたのでびっくりした…)でエネルギーチャージして、この旅の最高地点(530m)「北宜公路」に挑む。

この北宜公路の坂道は過酷だ。最初の10kmはほとんど上りっぱなし。真夏のような暑さのなか、ジョギングより遅い速度でゆっくりゆっくり上っていく。いろは坂のような峠道だが、台北とつながるトンネルができてからは観光客とバイク以外はあまり走らない道となったが、さすがに連休とあって車は多めだ。

ガイドブックには「サイクリストにとって北宜公路は天国だ」とあるが、オレとっては地獄だ！
ピークからいったん下り、再び10kmの上り。だんだん汗も出なくなり、体中が塩だらけで脚に力が入らなくなる。さながら哲学者か修行僧のごとくいろんなことを考えたり、無心になったりしながら、なんとか頂上を制覇した。

長いのぼりの後は快適なくだりだが、荒れた路面でのパンクが怖いのでスピードは控えめに下る。

どうやらこのルートは走りやご用達らしく、皮ツナギのリッターバイクが猛スピードで走っていて恐ろしい。

新店に近づくと一気に車が増える。途中大渋滞に巻き込まれたが、バイク同士の事故で、二人が道の真ん中でのびていた。一人はぜんぜん動いていなかったけど大丈夫だったのだろうか…。

台北市内を北上して無事完走！