毎年この時期に咲くのが近所の小さな桜3本。我が家では「せっかち桜」と言ってますが、毎年楽しみにしています。この桜を見ると「春が来た！」と感じます。

って事で春の行動計画でも立てようかな。

コレクションの付け方としては、現状を表すコレクション名と種別を表すコレクション名に分けている。

現状を表すコレクション名とは「棚積」と「完読」の二つだ。Kindle本を購入した時に「棚積」をつけて、読み終わったら「棚積」に変更している。こうすることで購入したことを忘れても、読書中で置き去りになっている本も直ぐに見つけることができる。また、一度読んだ本もすぐに探せてとても便利だ。ただし、購入した時にコレクション名を付け忘れるとせっかく購入した本を紛失する可能性があるので注意が必要だ。

種別を表すコレクション名は15種類に限定して分けている。でも種別を分け出すと15種類では収まらないはず。Amazonのように種別をわけだすと100以上になってしまい切りがなくなり、自分が買った本が探せなくなる可能性が出てくる。そこで自分は、コレクションを探す時にコレクション名が画面いっぱいになる数を基準に決めた。自分はiPhoneを使って本を読むことが多いので、iPhonesの画面上にスクロール無しで並ぶ15種類にしている。コレクション名には「棚積・完読・その他」が含まれているので、実質13種類になる。種類としては少ないと思うかもしれないが、自分がよく読む本や好きな本などは、だいたい傾向が決まっているので十分足りている。もしも、どの種類にも当てはまらなければ「その他」に入れてあげれば済んでしまう。

最後にコレクションと併用で設定すると便利なのが「アイテムの並べ方」の機能だ。表示を「新しい商品」に設定しておくと購入した本や読書中の本が表示画面の上の方に出てくる。野口悠紀雄著「超整理法」の応用ですね。

こんな感じでコレクション機能を活用している。

そしてツーリングの結果は、余計な出費と筋肉痛(？)と新しい乗り物への目覚めだった。



余計な出費とは、お借りしたバイクの修理費だ。

オフロードに乗っている人であれば「オフロード車はオンロード車とは別物でハンドル操作も違う。」という常識がある。そんな常識を知っていたものの、何が違うのか事前にちゃんと把握せずに「なんとかなるだろう」と楽観視した状態でツーリングに出発した。案の定、未舗装道路に入った瞬間から試行錯誤が始まってしまった。

前ブレーキをかけるとトラクションが無くなりコケそうになる。だからと言って後ろブレーキをかけると方向が定まらない。ギヤにしても何速で走って良いか分からないままにクラッチを握ってしまうと駆動力がなくなり、あたふたしてしまう。

試行錯誤は操作だけではない。「どのラインをどのように走るか」なども考えなくてはならない。自分が行くライン上に石や枝があれば、それをどう回避すればよいか即座に判断が必要になる。走行面は土だけではなく、落ち葉に覆われていたり、石が敷き詰めた状態だったり、場合によっては苔で覆われていたり、状況がいろいろ変化していく。

そんな状況の中、操作方法も分からず、走行ラインも把握できない自分は、２回も転倒してしまった。

ミラー及びグリップゴムの破損をはじめ、ボディーのプラスチックやフレームの傷など全体で１０カ所以上もダメージを与えてしまった。修理代は全部で6万円以上。保険の対象もあったことから実質3万円強の出費になってしまった。すべて保険で賄えると思っていたが甘かったようだ。


そして、今日は体中が異常に痛い。

普段使わない筋肉をいっぱい使ったことで体中が筋肉痛になっている。また転倒の際に負傷した左腕のスリ傷などは水やお湯に触れだけで飛び上がってしまうほど痛い。他にも、転倒による打撲の痛みが重なってしまい、自分の体はとんでもない状態になっている。

一番心配なのは、右肩と右わき腹である。転倒の際に一番初めに地面と接触したのが右肩だった。地面に接触した瞬間「ぐしゃっと」崩れるように転倒した。外傷は無いが右肩に力ら入らず痛い。また心なしか背骨もきしんだようで痛い。そして、一番痛いのが右わき腹だ。普通にしている分には何ら問題ないが、くしゃみをすると最悪に痛い。肋骨にひびが入っていると思われる。

いままので経験から筋肉痛は２～３日で回復し、肩の打撲は1週間程度で回復すると思われる。右わき腹は、一か月は安静にしないとイケないと思っている。いずれにしてもこれから病院に行く予定だ。


今回のツーリングで気づいたことは多かった。

2回の転倒で痛い思いをしたのに、またツーリングに行きたいと思っている。特に、地形の変化に対して、じっくり攻めていくトライアルをやってみたいという自分がいる。「もっと上手になるにはどうしたらよいか。」とか「日々のトレーニングを継続するにはどうすればよいか。」など今から考えている。

その反面、モータースポーツは金がかかると実感した。本気でトライアルをやりたいのであれば、予算金額をはじいておく必要があると思っている。

他にも「どういったバイクが良いか」や「どこに行けば情報があるのか」など知りたいことがいろいろ湧き出てきた。

今までは、ロードタイプ車しか興味が無いと思っていたが、意外とオフ車にも興味があったことが驚き。この気づきは、実際オフ車に乗ったから気付いたのだ。

余計な出費も体の痛も新しい乗り物への目覚めも行動することで分かったこと。行動することの大切さを改めて実感したツーリングだった。