https://ameblo.jp/tsurends310/ ブログの説明を入力します。 ja クラブフェイスを少し開くだけで自由にヒットポイントを変えることが出来る。 ]]> https://ameblo.jp/tsurends310/entry-11908674891.html Tue, 12 Aug 2014 09:27:15 +0900 だから、元通り低いティアップのインサイドテークバックで、インテンショナルなフックボールを打つことにする。 ]]> https://ameblo.jp/tsurends310/entry-11908667066.html Tue, 12 Aug 2014 09:03:28 +0900 パターはロングネックのピンタイプ、シャフトの先にヒットポイントがある。
ウエッジは、シャフトの先でボールをヒットすると「シャンク＊」
シャフトの外側3cm部分でボールを打つ。
ドライバーからパターまで同じスイングで打つとすると
スルーボアのドライバーやフェースがヒール側にまで張り出したウッド、ユーティリティは良いとして、アイアンとウエッジはホ^ゼル部にボールがあたりシャンクする。
だからボールの２ｃｍ手前をシャフトが通るイメージで打つ。
アドレスで構えた所にしっかり戻ってくれば問題はないのだが
プレッシャーのかかる場面では忘れてしまうものなのです。
]]> https://ameblo.jp/tsurends310/entry-11906771674.html Fri, 08 Aug 2014 16:23:07 +0900 今回の調整点は
「おもいっきり右にスエーする」
ドライバーのダウンスイング軌道が上から鋭角に降りてきているせいで
バックスピン量たっぷりのぶっつけスライスが発生しているということで
もっと下から煽って「あおって」アッパーに打つために考えた作戦。
]]> https://ameblo.jp/tsurends310/entry-11904574684.html Mon, 04 Aug 2014 09:14:17 +0900