クラッチ周りの音みたいです。

もう知らんがな、俺は・・・

なので次の作業、クラッチハウジングの脱着に必要な工具の手直しです。

クラッチホルダー、これが無いと作業が進まないのですが、なかなかどうして、とっても外れやすいのです(>_<)

なので、グラインダーとヤスリで削りました。

溝の奥まで爪が届く様になったので、これなら外れないでしょう。

さて、これ以上おいらには思いつく原因が無いので、これで直らなかったら下駄トレヤは太平洋の藻屑と消えるであろう。(地味に海洋汚染w)
そしてジェネレーターカバーを傷だらけにしてしまい心も傷ついたので、そっとしておいてください(¯―¯٥)

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【フルノーマルとの違い】
以前のエンジンから移植したパーツ
・フライホイール
・ジェネレーターカバー丸ごと
ノーマルと違うパーツ
・FCC強化クラッチキット

クラッチをつないでいても切っていても音と振動を感じると言う事は、クラッチは関係ないと思われる。
右ステップには感じず、左ステップにガチャ音と同期して振動を感じると言う事は、ジェネレーターカバー側の問題かも知れない。
となると当初の予想通り、エンジン作動時に切れるはずのワンウェイクラッチが、回転が上がると噛んでしまっている可能性が高いのかなー？

と言う事で、FIエンジンからワンウエイクラッチを取り外し、中古購入したキャブ車フライホイールに移植し、交換してみることにします。
同時に、ワンウェイクラッチとつながっているフライホイール裏の大きなギアも、交換します。
これでジェネレーターカバー側の回転系から、旧パーツは一掃されることになります。

これでここをホルダーで押さえる事が出来、ドライブギア(フロントスプロケット)を130Nmで締め込みました。
この時に気がついたのですが、前回ここが緩んだのはスプロケットが裏返しで奥まで入りきっておらず、そのためギア溝付きの座金がシャフトの溝にはまっていなかったのが原因でした。
今回座金を交換した時に気がついて、良かったです。
危なく事故るところでした。

その後ヘッドを載せてカムチェーンをセットしました。
カムチェーンの脱落防止金具のプラスネジ、そこらに転がっていた六角ボルトに交換しておきました。

このエンジンはFI車の物なので点火タイミングのセンサーが違い、キャブ仕様にはそのままでは使えません。
なので、フライホイールとジェネレーターカバーをキャブエンジンからそのまま移植です。
フライホイールの半月キー、最初、こいつに30分ほど手間取ってしまい、まいりました。
そしてうまくはまったと思ったら、今度はカムスプロケットのボルトを締めるときにチェーンを落としてしまい、又やり直し・・・
まーその時には直ぐにはまったのでよしとしますが(笑)(^0^)

その後エンジン固定ボルトを本締めしたり、腰上のロングボルトをセットしたりして、この日は終了です。
疲れるとろくな事が無いので、クラッチカバーとジェネレーターカバーのパッキンを取り付けて本締めは、また後日。
それにしてもこのツートーン、いくらダサさが売りの下駄トレヤでも、あまりにも格好が悪い配色だなー・・・何か手を考えないと。

このカシメナットがくせ者で、カシメ部分がネジ山にかかったところから指で回せなくなります。

なので、昨日届いたばかりの中華インパクトドライバー(表示200Nm、でも実トルク130-140NMくらい？)を使い、4段階中3番目の中程度のトルク設定で一気に締め込み(座金に当たるまではゆっくりとです)、最後にトルクレンチで確認としました。
変なところでインパクトドライバーが役に立っちゃいましたね(^0^)
持っているインパクトレンチは設定の出来ないタイプなので、大トルクで締め込んだら取れなくなっちゃいますから。

クロスハッチを新たに入れたので、お決まりのモリブデングリスを塗布してから組みます。

ピストンピンのサークリップ挿入も、コツをつかめば簡単なのですが、なんせ何年に1回とかしかやらないので、忘れてしまいます(笑)(^0^) 今回も最初は苦労しましたが、コツをつかんだら反対側は数秒ではめられました。

やっぱりやっちゃったポカです。ガスケットとノックピンの入れ忘れ(^_^;

トラブルはありましたが、まーそれほど時間のかかる作業じゃ無いですから。

正直、弄りネタよりも、下駄トレヤに乗って、どこかへ行った投稿したい！
と言う事で、DIYでシリンダーのホーニング(クロスハッチ付け)をやってみました。
BJ250のシリンダーです。
280番のメッシュで、削るのが目的じゃ無いので、ドリル低回転で10往復だけ。
もちろん、プロの作業みたいに一定にきれいに出来ないのは分かっていますから、ご安心ください！
こういう1回しか使わないような工具って、地味にお金を出すのがもったいないですね、もちろん中古です(笑)
あとはピストン組付けの時、モリブデングリスを塗りたくるのを忘れないようにしないと。

で、なんかクロスハッチの目が粗そうなので、もう10往復しておきました(^_^;
ちょっとは細かく入ったかな？