https://ameblo.jp/tyotyoitto/ 私ちょいが自らの体験に基づいて、リアルタイムで資格取得への道程を記録して行きます。現在の予定：普通自動車免許、簿記、司法試験…etc ja
謎のアクセス障害もあって前回の記事から存外に時間が空いてしまいました。

いやはや、自動車の運転もブログの編集も、慣れないことをするというのは大変ですね。(＾＾ゞ


さて、先週も自動車練習場に行って参りました。

結果は、、、

まあ多少は上達したかな？という感じです。


前回の経験を基に脳内練習を入念にしていったおかげかわかりませんが、

とりあえず基礎中の基礎となるクラッチ操作には何となく慣れました。

もう発進時にエンストするようなことはほとんどないでしょう。

シフトのアップダウンもそれなりにスムーズにできていると思います。



が、しかし、前回の課題でもあったハンドル操作がまだ安定しません。

一応カーブ時にハンドルを回す量についての疑問は感覚的に解消できたのですが、

今度はハンドルを切るタイミングに四苦八苦しています。

指導員さん「ちょぉっと内側寄り過ぎかな！」「外側膨らみ過ぎ～」

わかっておりますとも。指導員様。

わかっている。けれど、頭の中では理解できていても、

思い通りに車が付いて来てくれないんです！ヽ(;´Д｀)ノ


まだ練習を開始してからたったの5時間目ではありますが、

少し雲行きが怪しくなってきたような気がします。

指導員さんのお話によると、ミッション車の運転になれるのに最低でも１０時間くらいは平均してかかるそうです。

僕は現在一時間につき7千数百円で練習をさせてもらっていますから、

運転になれるまでに7万円。そこからコースの練習で数万円、プラス受験費用・・・

と考えると、結局最終的にかかる費用は教習に通った場合とほとんど変わらないのでは・・・

それならいっそのこと学科の勉強もできて、アフターケアもしっかりしている教習所に通ってた方が・・・


ハッ！

いけないいけない！

まだまだ弱気になるのは早いですね。(^▽^;)

というかもう既に３万円以上も突っ込んでるんだから今更後悔しても遅ーい！

というわけで、今後にご期待くださいませ。≧(´▽｀)≦ ]]> https://ameblo.jp/tyotyoitto/entry-11712102469.html Mon, 25 Nov 2013 20:58:23 +0900
初日ということで、とりあえず今日は三時間の練習をしてきたのですが、

その感想は…

遠い！

じゃなくて、

難しい！

（実は練習場まで片道１時間もかかるんですよね…＼(＾0＾)／）

いつかはGT-Rに乗れる日を夢見て

MT車での練習を行ってきたのですが、

これがなかなかどうして難しい。

一応、原付には頻繁に乗っているので、

道路を走ったりスピードを出したりすることに対する恐怖心は克服できていますし、

運動能力も中高で受けた体力テストや最近受けたOD式テストの結果によれば

プチ自慢できる程度には良いはずでした。

さらに運転の仕方についてもしっかり予習して準備は万全！

というわけで、正直少しなめていたのですが…


実際に運転してみると、

予習時にしていた想像とのあまりの乖離に終始困惑してばかりでした。

ひょっとすると間違ったイメージがあった分上達の妨げとなっていたのかもしれません。


しかしまぁ、クラッチ操作というのは本当に難しいですね。

慣れるまでもう少し時間がかかりそうです。

結果的には５回はエンストさせてしまいました。(´Д｀；)



終盤はクラッチ操作についてはかなり安定してきたのですが、

すると今度はハンドル捌きに問題が発生。

まず握り方を知りませんし、回し方も知りません。

方向転換のためにどの程度ハンドルを回せば良いのかもわからず完全な手探り状態。

見かねた指導員さんが握り方と回し方を教えてくれたのですが、

どの程度回せば良いのかについては結局分からず終いでした。

なぜあの時、指導員さんに訊ねる勇気を出せなかったのか非常に悔やまれます。

結局、そこがクリアできなかったので今日はそれ以上のステップに進めず、

理想的な進行度合いからは少し遅れてしまったようです。

ううーん。頑張らねば。



…というわけで、ちょっぴりほろ苦い経験となってしまいましたが、

自動車練習はまだまだ始まったばかり。

気を取り直して、これからもめげずに頑張って行きたいと思います。

なんとか最終的な費用は十万円以内に収めたいなぁ。ではでは≧(´▽｀)≦ ]]> https://ameblo.jp/tyotyoitto/entry-11700165679.html Sun, 17 Nov 2013 23:14:51 +0900 ちょいです(・∀・)ゝ


さて、前々からいつかは取ろう取ろうと思いつつ、

何だかんだで先延ばしにしてきた普通自動車免許なのですが、

ようやく取得に向けて動き始めました。


そこで、本日からさっそく「教習」ならぬ「練習」が始まります。

なぜわざわざそのような言い方をするのかと言うと、

一般的に、大多数の人は免許を取得するとなると自動車教習所

（地域によっては車校や車学、自校や自学など様々な呼び方があるようです。）

に通うと思うのですが、

僕の場合はそうでなく、一発試験での合格を目指しているからです。

「はて、一発試験とな？」

とお思いの方も中にはいらっしゃると思いますが、

一発試験とは、簡単に言えば、

教習所を介さず直接運転免許試験場に乗り込んでテストを受けて免許を取る方法のことです。

一発試験の何が良いかと言うと、

やはり第一に、教習所に通わない分の費用を浮かすことができることです。

教習所の費用って正直かなり割高ですよね。

普通に通ったら軽く２０万円は飛んで行きます。

これを丸々浮かすことができるのですから、

僕のような苦学生にとっては願ったり叶ったりなわけです。


また、時間的な面でもメリットがあります。

一般的な教習所の場合、

免許を取得するために一定時限以上の授業を履修しなければならないのに対し、

一発試験にはそのようなノルマは一切ありません。

試験場でテストを受けて、それさえ合格できればオールオーケイなのです。


どうですか？とても魅力的だと思いませんか？




しかーし、ところがどっこい！

やはり世の中そう甘くはないもので、これにはいくつか重大な問題がありました。


まず、教習所と比較して一発試験の難易度は非常に高いです。

教習所の場合、
「まぁ、これくらい良いか」
と多少運転が下手でも大目に見てくれることもあるそうですが、

一発試験ではそのような温情は一切かけてもらえません。

学科試験はともかくとして、

実技試験に関しては、練習しなければ絶対に合格できないわけです。

まぁ当然ですけどね。下手をすれば命にも関わるわけですし…。


しかし、では一体どこで練習すれば良いのか？

これが一番の問題となってくるわけです。

自宅に運転の練習ができるくらい広い土地と自動車を持っていれば話は簡単なのですが、

この狭い日本にそんな人は滅多にいないでしょう。

となると、やはりどこかしらで土地と車を借りてこなければなりません。


「じゃあどうするの？」

「教習所でしょ！」


と、普通の人ならなるわけですが、

超絶苦学生の僕にはどうしても一発試験合格の夢が捨てられません。

そこで、血眼になって探して見つけ出したものが、

「自動車練習場」だったんですね。

土地あり、車あり、おまけに指導員付！ﾍ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉ

実際の試験場と全く同じコースで練習することもできるそうです。

当然これにはお金がかかりますが、

先にも言った通り、特にノルマなどはないため

少ない回数で運転技術をものにすることができれば、

時間もお金もかなり節約することができます。

ただし、やはりこれにも問題点があって、

もしも運転技術の習得に予想外に時間がかかってしまった場合には…




(((゜д゜;)))

というわけで不安は多々あるのですが、

まあ、なんとかなるだろう！

ということで、これから自動車練習に行って参りますヾ( ´ー｀) ]]> https://ameblo.jp/tyotyoitto/entry-11698702282.html Sun, 17 Nov 2013 11:14:20 +0900 資格取得の情熱に目覚めましたちょいです（・∀・)ゝ

とりあえず今のところ予定として考えているのは、

「普通自動車免許」
「簿記」
「司法試験」

の３つなのですが、

学習内容の復習やモチベーションアップも兼ねつつ、

ひょっとしたら同じく取得を考えている方との交流や参考にもなるかなと思い、

本ブログを立ち上げることに致しました。


どうぞよろしくお願い致します。≧(´▽｀)≦ ]]> https://ameblo.jp/tyotyoitto/entry-11698676988.html Sun, 17 Nov 2013 10:50:38 +0900