そういえば、このサンダーバードも明日の北陸新幹線開業に伴い、
大阪始発の富山行きや和倉温泉行きが全て金沢発着になってしまうんですよね。

整備新幹線の場合、並行在来線に同じ会社が特急列車を走らせることができないとかで。
金沢から先が第三セクタへ移管されてしまうので。
ニュースではほとんど報道されませんが、地元の人にとっては今まではJRのままなら、
特急があったり、直通運行していた電車が県毎に鉄道会社が誕生して、直通運行していても、会社が違うので初乗り料金が加算されてしまって、結果JRより値上げになってしまうという。

国鉄時代に開通した東海道・山陽新幹線や東北・上越新幹線はこの並行在来線問題には
該当しないみたいなのです。

普段は一日の乗降客数20人以下という無人駅なのですが、撮り鉄で溢れてたので、
JR西日本の保線作業員の方が来て、「いい写真撮ってくださいね！」って言いに来た。

停車駅じゃ、駅員や警備員に罵声を浴びさせてる撮り鉄がいるらしいのに、実際に
出くわしたことはないけど、Youtubeとかで見てても、いい感じしない。

保線の人も、さみしいんだろうね、長年走ってきた列車が引退することに対して。

今日はほぼ定刻通りの通過でした。

トンネルを出たときに、長い間汽笛を鳴らしながら、通過していった。

まるで、さようならと言ってるみたいな。

保線の人も、さみしそうに見送ってました。

定刻通りの通過だったので、敦賀まで戻り、次のサンダーバードで
京都まで先回りしようと、遅れてたら、できなかったけど。

敦賀駅にも福井県警の警察官が数人いました。
敦賀駅では機関車が交換になるので、停車時間も16分もあるので、
きっと人も多かったのでしょう。

一度、寝坊してサンダーバードで敦賀まで来たことがあったけど、その時はガラ空きの状態だったのに、お昼前のサンダーバードは自由席って座るとこもほとんどないくらいの満席状態だった。
指定席料金払って指定席に座ろうとしたけど、車掌室が真っ黒だったので、自由席車両まで戻って、なんとか空いてるとこに着席した。

ここにも、三脚を持った人がかなりの数乗り込んできてて、考えることは同じなんだなとｗ
敦賀駅では駅弁買いたかったのに押し寿司系しかなかったので、セブンで調達。
弁当食べて、しばらくしたら睡魔が襲ってきて、目覚めたころには左手に琵琶湖が見えてたので、湖西線を走ってた。もうすぐ東海道線に入り京都へ到着。

京都から新快速に乗り換えて、大阪まで行くつもりだったけど、京都駅の混雑状況を見て、
大阪駅はかなりやばいことになってると判断し、京都でお迎えすることにした。
ホーム中ほどだったので、規制線は張られてなかったが、黄色い線からはみ出さないようにってアナウンスがうるさい。黄色い線っていうか、黄色い点字ブロックでしょ？

ラストランにはありがちの他人の手が入るという構図が決まらないのになりましたけど、
これはこれで、いい味出てる。

そして、トワイライトが大阪駅に向けて走り去ってったら、「19分の のぞみで新大阪へ先回りしよう！」と言ってる人もいた　熱心な人もいるもんだ。
って他人事のように思ってるけど、敦賀から先回りしてきたボクも他人のこと言えないかｗ

次の新快速で大阪駅まで到着した時には、もうホームには人だらけで、トワイライトの入線してるホームには立ち入れない勢いだったので、宮原に回送される塚本駅までに先回りすることに。

ここも有名らしいですが、初めて降り立ちました。
大阪駅のパニックは嘘のように、行ったときには10人くらいがホーム端で陣取ってた。
当然三脚は禁止なのに、後から来た人が三脚出してたけど、前の人が邪魔で
カメラを頭の上に出して、撮った一枚が奇跡の一枚に。
手振れ補正をしてたけど、パンダグラフも、スカートも切れずに
すべてがいい構図に収まってた。

そして、弾丸なトワイライトエクスプレス撮影の一日は幕を閉じたのでした。

大阪⇔札幌　約23時間、約1500㌔をかけて走る寝台特急、
北陸新幹線開業もあるけど、今年度末に開業予定の北海道新幹線の
おかげで、青函トンネルの試験走行や、新幹線開業後には深夜帯に
線路のメンテも行わなければならないので、
本州と北海道を結ぶ寝台特急が廃止に追い込まれている。

先日、北陸新幹線が開業して新幹線バブルに賑わってる金沢も、
終電で帰れるなら、ホテルで一泊しなくてもいいじゃん？っていう出張の人たちも
増えてくかもしれませんね。ストロー効果で東京に吸い取られるという。

日本人はいつから、短時間で移動、パパっと観光して帰るという忙しない世の中に
なったのでしょうか。
行きは、寝台特急、帰りは飛行機でもいいような気がします。

上野発着のカシオペアもあと少しの運行になるんでしょうね。

しかも、ＪＲ北海道に新幹線を運転させると、50年続いている、
新幹線の安全神話を意図も簡単に崩してしまいそうな気がしなくないでもない。。。

雪が降ってなくても、雪煙を巻き上げるってことだけ、わかりました。

そして、30分くらい待って、敦賀まで戻って、今回はガストでランチを。

今回は、関西１dayパスを十二分に使うために、一旦京都で都路里の抹茶パフェを
食べることに決めました。

京都に着いて思ったこと。
敦賀より雪のない、京都の方が寒かったです。

伊勢丹の６Fの都路里に着いたけど、平日（年末だけど）だというのに、
40分待ちとのこと。
でもま、外での40分待ちなら遠慮するけど、暖房の効いたとこでは40分は
我慢できる。

で、なんとけっこういい席に案内された。
相席だけど、こんなとこでした

東京の友達に写メ送ったら、ねねの道の高台寺の都路里と勘違いしてました

そのあと、どうしようかと迷った結果、播州赤穂まで行って牡蠣のお好み焼きを
食べようと

新快速　播州赤穂行きに乗って、夕方でなんとか着席できたんだけど、
昼間寝てたから、なかなか寝付けず、後ろにKS・GKが席を蹴飛ばしてきたり、
僕の隣に座ってるKS・BBAの母親は注意もしないし

京都から131分後、播州赤穂に到着したけど、駅前は人が疎ら。
ナビで予定のお店まで行くには行ったんだけど。

店の外観はなんだかいい感じ。
店内に入ると、客が一人もいない
着いた時間は18時半過ぎ、普通は晩御飯の時間なんだけど、
きっと年末だし、出張客もいないだろうし、地元の客も年末だから来てないんだよ。
しかも、住宅街だから、わかりにくいんだよ、きっとって心に言い聞かせて、着席した。

お好み焼きのソースはハーフ＆ハーフにしてもらって、ソースと醤油にしてもらいました。

でもま、キャベツが入ってなかったので、ふっくら感はなかったかなと。
でも、食べ○グの口コミにあったようなぶち切れるような感想には断じてなりません。
一個人の感想を関西人代表としていうのは常識を疑います。

そして、播州赤穂駅まで戻り、新快速に乗って、帰宅の路につきます。


本日の総移動距離。。。

伊丹－尼崎－南今庄
福知山線－東海道線－湖西線－北陸線
172分　167.0㌔

南今庄－敦賀
北陸線
11分　16.6㌔（1駅）

敦賀－京都（湖西線経由）
北陸線－湖西線－東海道線
94分　94.1㌔

京都－播州赤穂
東海道・山陽本線－赤穂線
127分　161.9㌔

播州赤穂－尼崎－伊丹
赤穂線－東海道・山陽本線－福知山線
127分　117.2㌔

総移動時間：531分＝8時間51分（滞在時間除く）
総移動距離：556.8㌔

ほぼ、東京－大阪間の東海道本線に匹敵する距離を移動してました

というわけで、1月末あたりに最後のリベンジしに天候と正常運行であれば
行こうと思います

正直、萎え萎えです。朝起きて、工事現場っていったい

シャワー浴びて、7時過ぎになったので、2Fの中華料理店の
朝食会場へ行ってみた。

入り口のレジ近くにしばらくいても店員がやってこなくて、店内誘導がわかり辛くて、
数分経ってからようやく店員が案内しにきた。
→これも楽天の苦情に書いてあったことだよね。改善しますって

朝食はまぁまぁおいしかったんだけど、初めてだよ、生卵だと思って、
納豆にかけたら温玉だったのは
焼き魚がシャケだったのは、ちょっと期待外れだった。
塩釜だし、海が近いからもうちょっと他の焼き魚を期待してたんだけどね
ベターすぎて、スーパーで買ってきたシャケと変わらないような感じでした。

そして、人生初の笹かま食べてみたんだけど、普通のかまぼこに比べると、
弾力があって、わさび醤油とかで食べたいと思いました♪

ここの窓も、工事現場でした

チェックアウト時に、フロントの人に遊覧船の発車するマリンゲート塩釜の
場所を聞いたら、わざわざ地図をコピーしてくれたので、
フロントの人対応だけはよかったかな。

ホテルを出て、マリンゲート塩釜へ向かってる最中に気づいたんだけど、
電柱と電柱のところから何かが垂れてきててビックリした。

途中、桜の木があって東北は今が満開して散りかけだった。
潮風のおかげで、散りやすいのかな。

そして、予約してた遊覧船の窓口に行ったら、わざわざ
船まで案内してくれた。

9時の塩釜発の乗客は10人にも満たなかった…。
こんなんで経営大丈夫なのか

海保の船です。

鯉のぼりがたくさん風になびいてました

カメラのシャッターを待ってたカモメさん

なんとなくタバコを吸ってるおじさんに見える

松島海岸の埠頭に着いたら、次の乗船待ちの人たちの行列がたくさん。
やっぱ時間が早かったこともあり、松島海岸発⇒松島一周して⇒松島海岸着
ってコースの人が多いのかな。

松島海岸駅に向かう途中、立派な松林がありました。

205系3100番台

そして、また仙台駅までの各駅停車の旅。
いつの間にか暖かくてうたた寝してました

仙台駅に着いてから、食べログで気になった牡蠣のお店の
かき小屋　飛梅　仙台駅前店へ行ったんですが、
この店のクーポンにトリップだらけで

ランチクーポンというのは、ディナータイムに使えて、
実はランチタイムには使えないらしい。

これは、牡蠣飯セットがランチ価格で特別に提供しますよーらしい。


そして、試に、このクーポンで聞いてみると、

焼き牡蠣プレゼントというのは、別途、
炭台を含むお通し代500円必要だということ。
そんなのクーポンに一切書いてないし
そもそも、プレゼントはそれならさ生牡蠣でしょうが？

でもさ、さすがにここまできて注文せずに帰るわけにもいかないので、
牡蠣飯ランチ+カキフライを注文しました。

750円でこのボリューム

牡蠣飯には数え切れない牡蠣が入ってて、味噌汁かと思ったら
牡蠣汁にはプリっとした大粒の牡蠣がひとつ入ってたし。
でも、牡蠣飯ご飯が1合以上入ってたみたいで、おなかいっぱいになりました。

そして、帰りの仙台空港までの電車に乗って、1時間ちょっと前に
仙台空港に到着。

改札口から3分程度でチェックイン完了。

ANAのカウンターには、羽入くんの金メダルのポスターが飾ってありました。

欲しい～～～

時間もあったので飛行機でも見に行こうかと展望デッキの方に行くと、
他の空港では無料なのに、仙台空港って展望デッキへの
入場は有料みたい

そんなにいい機体もいないので、というよりも時間つぶしに
わざわざお金まで出してと思ったので、そのまま保安検査場へ向かいました。

アプリで知り合った友達が笹かま欲しいって言ってたので、
保安検査場前の笹かま屋さんで試食させてもらったりして、
結局セキュリティエリア内のANA FASTAで笹かまの詰め合わせと
晩御飯に牛タンサンドを購入♪

けど、手荷物にうるさいので笹かまと牛タンサンドは
スーツケースに詰め込んで。

この時点でプッシュバック20分前なのに、乗客がまだ
機内から出てきてた。

え、もしかして遅延して、延発するんかなと思ってたのに、
ANAの研修中の名札を付けた、Peachのスタッフさんがこっちでは
関空みたいに窓際優先案内とかせずに機内へ入っていきました。

果たして、どこでも手荷物の重量測られなかったんだけど、
もしかして、保安検査場のX線検査のときに重量が自動で
計測されるようになってたりなんかな。。。

でも、手荷物の紙袋には萩の月が多いけど、中身はそうでもないのが
ちらほら見えたｗ

やっぱピーチに乗る人って、若い人が多いから、萩の月って高くて
手が出ないよね

帰りの便では昨日と同じ機体のはずなのに、足元のスペースが
若干広く感じた。拳ひとつ分入るくらい。

そういえば、安全のしおりが入ってる場所も違ってね。
テーブルの上にあった。
窓の位置も、昨日の機体だとずれて2個分あったけど、
今日の便では席に対して窓はちょうど隣にひとつ。

帰りの機内で南海線のラピート号の割引切符を購入。

そして、滑走路に入っても一旦停止せずに、急加速。

ピーチの機長って外国人で副機長が日本人なんだけど、
外国人のパイロットって全般的に一気に加速するんかな。
それとも会社の方針？

帰りも気流の影響か小さい機体のエアバスの影響かわかんないけど
よく揺れた。ボーイングに比べるとね。

まぁ無事、関空に到着しました。

そして、第二ターミナルと呼ぶにはもったいない倉庫を延々と歩かされて。

受託手荷物受取所は倉庫って言うのにぴったりｗ

普通、空港って出発と到着はフロアわかれてますが、
関空の２タミは同じフロアなのです。

それから、１タミへ向かって、関空の場合ターミナルビルに展望デッキがないので
バスに乗って、スカイビューまで向かいます。

でもそれが、バスターミナルの一番端にあるので、ギリギリで間に合わなかったのです

次の10分後のバスで向かったら、スカイデッキ5Fは強風でしたが、
カメラを持った人でいっぱいでした。

UNITED ARR○WSじゃなくて、
ユナイテッド航空

出来立てほやほや、綺麗な飛行機雲

あまり好きじゃないけど、スカイマーク。
でも皆さん、この機体を撮ったらかなりの人数が撤収していきました。
新しい機体なんかな？？

18時10分のターミナル行きのバスにギリギリ間に合うかどうかというとこで、
ようやく北ウイングからプッシュバックして、タキシングしてきました。

奥に見えてる、ジェットスターのA320がジャンボで機体ごと隠れて、
ジェットスターを判別がつく尾翼の★マークだけがわずかに見えてますｗ
それだけ、B4が大きいんですね

A滑走路から離陸するとこまでは、バスの発車時間の影響で
撮れませんでした。

そして、無事南海関空駅に到着して、たまたま乗車したラピートが
ガンダムに興味ないから、よくわかんないんだけど、
ガンダムの赤い塗装になったやつでした。
仙台に行く前日にニュースでやってましたｗ

乗車した感想としては、ピーチよりシートピッチは広くて、
足は組めるけど、とにかく横揺れが激しい
缶コーヒー置こうと新幹線のようなテーブルを想像してたんだけど、
小さなテーブルが肘掛から出てきて（スーパーシートなら新幹線タイプの
テーブルなんかな？）グリーンなら肘掛から出すタイプだよね。

乗り心地の感想としては、特急料金のいらない、関空快速の方が
いいんじゃないの、と思った。

ラピートという名前、ドイツ語で「速い」というらしいんだけど、
停車駅もやたら多いし、特急の価値ないかなって思った。
新今宮まで6駅も停車して、りんくうタウンの次、天下茶屋、新今宮、南海難波
くらいでいいんじゃないと
JRのはるかの場合、天王寺から関空まで最短ダイヤの場合、ノンストップなんだし。

ただでさえ、大阪市内から関空って時間がかかるんだから、停車駅削減して、
時間短縮に努めてほしいよ。

というわけで、初仙台はいろいろと感想を言うなら、羽生クン以外、

騙された感がいろんなところであったので、もう羽生クン絡みのイベントが

ない限り、行くことはないだろうなということでした。

倉庫の中に、椅子があって、ラップに包んだおにぎり食べてる家族もいた。
周りの目、気にしないのね・・・

んで、窓際のA列とF列の席の人から先に機内へ搭乗するようにと
誘導アナウンスが流れたんだけど、またまた倉庫みたいなところを
歩かされて、96番搭乗口前の隙間風が入ってくるところで
5分以上も待たされた。

かなり寒かったので、真冬とか真夏だと、エアコンもないから地獄だと思います。
すぐに搭乗できないのなら、案内するなよなって思った。

サービスカットはされてるけど、一切サービスは受けてないような気がします

もし真夏や真冬ならでLCCを使う場合、環境が整ってる第一ターミナルの
ジェットスターの方がいい気がしました。
国内線なら旅客サービス使用料も不要だしね
飛行機までバス移動だし、滑走路の強風で物を飛ばされる心配も少ないしねｗ

そして、機内に入ってビックリ、前の席の人がリクライニング倒してない状態で
座席前のポケットに膝が当たる。シートピッチ、4列席の夜行バス並みに狭い。

フォロワーさんが沖縄に行ったとき、あまりにも狭くて、体育座りしてた
ってのは納得いったｗｗｗ

んでやたら、揺れるなと思って窓の外を見たら貨物室のすぐ上の席だったみたいで。
軽トラックから受託手荷物を入れてた。
普通、飛行機への荷物の運び込みって、
トーイングトラクター（カルガモの親子みたいなの）じゃないの？
軽トラって一体・・・。

タラップはANAロゴが入ったものやピーチのロゴのものがあったり、
チグハグしすぎ

1タミはプッシュバックあるのに、2タミの場合、プッシュバックせずにタキシングして、
滑走路まで行くらしい。　しかも、その速度やたら速いし、滑走路に入っても、
一旦停止せずに一気に急加速　

普通、レガシーキャリアの場合、滑走路に入って一旦停止して、
CAさんからの離陸開始のアナウンスが入ってからの加速なのに、
基本的に管制塔から離陸許可が出たら、別に滑走路で一旦停止する必要は
ないらしいね。なので、ちょっとビックリした

離陸後、太陽が暖かくていつの間にか寝てたけど、おそらく北アルプスあたり
だと思いますが、天気がよくあまり雲もなかったので、雲海は見えずに、
北アルプスの山々に積もってる残雪が見えました。

仙台空港に9時に到着し、今度はANAのトーイングトラクタが受託手荷物を

取りに来てました。

客に対するサービスは、関空よりいいはずなのに、仙台空港の場合、
旅客サービス使用料はいりません。

なんか、いろいろと関空の２タミって矛盾してるよね。。。

次の仙台方面への電車が約40分後なので、お土産買っていこうと思ったけど、
して、時間が経ってたし、残り時間そんなになかったので、
JALマイルを諦めて、パレードが終わってからホテルにチェックインするとき
にでも仙台駅構内で買えばいいかなと

発車時刻が迫ってたから急いで駅の方に向かって、
空港なのに券売機が3機しかなくて行列出来てたから焦ったけど、
ここではすぐに仙台まるごとパスの切符はすぐに買えた。
ちゃんと案内あったから

9:40発の快速仙台行きに乗って、駅を発車するときにビックリ、
山手線の新宿駅の発車メロディが鳴ったので

でも、仙台空港アクセス線に乗って思ったけど、住宅地の辺りにも
まだまだ仮設住宅や更地が多いことに気付かされた。
まだまだ復興はこれからなんだよね。

仙台駅まで快速で二駅だったんだけど、かなりの距離あるのね。
仙台駅に着いて思ったのは、仙石線のラインカラーが一瞬、
京浜東北線かと思った。

荷物を預けに、ホテルに向かうことにしてたんだけど、
仙石線のホームって、かなり地下深くまで歩いて行った気がするし…。
ちょうど偶然、この時も快速があったみたいなので、
本塩釜駅まで、二駅だったんだけど、朝が早かったので爆睡してましたｗ

駅前からホテルが見つかったんだけど、愕然とした。
楽天やホテルの公式サイトには、リニューアルオープンって
書いてあったので、多賀城駅前に見つかってたビジホの予約をキャンセルして
こっちのホテルに予約しなおしたのに…。結果がこの状態

外壁工事中の為、外の景色は見えないですっていう案内は公式HPにも
楽天のページ内にも予約当時は書いて無くて、海側の部屋希望って書いてたら、
ホテルからの回答でダブル3室のみ海側の部屋ですって回答があって、
その時にも、外壁の改装工事がまだ終わってないので、外の景色は見えません。
なんて補足も一切なかったのです

仙台市内はイベントのおかげでビジホでも、料金だけは
シティホテル並みのぼったくり価格になってて、ようやく良心的なホテルを
見つけたと思ってたのに、騙された

こんなことなら、多賀城の大浴場付のホテルをキャンセルしない方がよかった

今は、僕が苦情の口コミを入れたので、ホームページの表示は修正されてますけどね

とりあえず、フロントにスーツケースを預けて、もう一度駅に向かって、
運よく快速に乗れました。

そして、あおば通駅まで向かって、仙台朝市に行って、
食べ処　庄家さんで　朝市丼を頂きました。

仙台まるごとパスのクーポン使って、お味噌汁がついてきました♪
このボリュームでワンコイン

一つ残念だったのは、ホタテが生じゃなくて煮てあったことかな。
いくらに似たとびこ（いくらの小さいの）は抜いてもらいました。

海も近いことあって、とにかくおいしかったです。

電車の移動中、イヤホンが断線しちゃったので、イヤホン買うか、
羽生クンの席取りに行くか迷ったけど、しかもヨドバシが駅の
反対側だったので、ちょっとだるかったけど、新しいの買いに行きました。

この前の福岡行く前に買ったばかりのイヤホンを途中のSAで落としてきたので
ちょっと買うのためらったけどさすがに断線しちゃってたので、
ブルーの可愛いの買いました

駅方向に向かうと、パレードの場所を示したプラカードを持った人がたくさんいて、
あのスタジャン欲しいって思った。転売されて問題なったみたいだけどね。

10時から仙台駅構内のコンコースでパレードの支援Tシャツを発売してた
みたいだけど、場所がわからなくて、しかも行列に並んでたら、
パレードの席取りが後ろの方になっちゃうし、少し葛藤したけど、
待ち時間音楽がないとヤバいので、ヨドバシまで歩いて行ったけど
少し汗ばんだ

そして、観覧場所の東二番丁通の仙台第一生命タワー前交差点辺り
まで行くのに、すでに交通規制前だというのに沿道にはすでに場所取り
が行われていて、改めてフィギュア男子初の金メダルのすごさを思い知ったｗ

13:30からパレードスタートなんだけど、近くにいた人はワンセグでパレードの進行
状況を確認しながら、気合のすごさを感じた

そしていよいよ近づいてきました。

画像は肖像権の問題で少しぼかしました。

約200mくらい離れた距離ですが…。

ちょっと手がほげてる

ゴール地点へ向かって、観衆の大移動が始まって、そこに連れられて
ボクも走ったけど、かなりの人数でそこまでたどり着けなかった。
カメラも720mmにしても、観衆が多くて写らなかった
後日、めざましテレビ等の当日のニュースを録画しまくってたら、
トラックから車に乗り換えるときに、サプライズがあったようで
ゴール地点で待ち構えてればよかった

そのあと、交通規制が解除されてからは、予定してた仙台大観音の方まで、
市バスで行ってきました。

行ったけど、大観音の近くには怪しい開運のストーンショップがあったりと、
期待していってみたけど、ほとんど人もいなくて、中にも入らずに
すぐに市内に帰ってきました。

バスの往復約60分くらいだったかな。。。

もう夕方になってたので、仙台駅に戻ってみて晩御飯には早いので、
フリーパスがあったので、もう一度仙台空港に戻ってお土産を見てみた。
だけど、仙台空港アクセス線って快速運転は一日2本しかないのね

萩の月って仙台駅や空港のどこでも大プッシュしてるんだけど、
あれちょっと高いよね。普通、箱入りのお菓子の場合、中の小分けは
セロファンや袋に包まれてるのが多いのに、小分けまで豪華な小箱に入れて、
お菓子の値段より箱の値段の方が高いんじゃないと。。。

一番小さいのが5個入りで972円、一個当たり195円。
直営店等で売ってる簡易包装だと151円、箱代がかなり高い

職場に買ってくとしたら１２個入りで2200円…　さすがに高すぎ
どうせ、箱なんてぽぃしちゃうのに、そんな内箱にまで手をかけなくても
いいのに…。空港でも閉店近い時間だったのに、ほとんど売れてる感が
なかった。食べてみたいけど、高すぎるよね

帰りもピーチだから手荷物の重さ10㌔以内に抑えなきゃいけないので、
ずんだもちも買えない。明らかに重い。

伊達絵巻って、博多の女に似た感じのも、けっこう重たかったので、
なるべく軽く軽くとして、昨日発売になったという、仙台おかき　牛タン風味と
ずんだ風味や自分に牛タンふりかけとか、友達にずんだのどらやき等
いろいろと購入して、JALマイルも無事貯めることに成功しました

だけど、買ったお土産の紙袋は萩の月がついてきたｗ

ずんだ系や笹かまって賞味期限が短いのね…。

帰りの電車ではもう爆睡して、仙台駅構内の牛タン通りで利久の
ぐるなび定食を頂きました。少し並んだけどね

カウンターの目の前で炭火で焼いてました。

注文したのは、ぐるなび定食@仙台駅店

このボリュームで税抜1500円です

牛タンも肉厚で麦とろご飯もおいしくて大変満足です
だけど、脂肪分がやばそうなので黒ウーロン茶も追加注文しました

そして、帰りのレジでかなりリアルな牛タンストラップが少し気になったけど、
買わずに、帰りの新幹線改札口近くの売店で売ってたスイーツを買って、
ようやくホテルまで帰るんだけど、この仙石線で不思議に思ったのは、
ターミナル駅で冬季でもないのに何故客が扉を開け閉めするのかってことです。
最初、本塩釜駅から仙台に向かう快速に乗るとき、
駅についてボーっと立ってたら地元の女子高生が開けてくれた

地方路線の場合、客車内温度保温の為に手動でドアを客に開けてもらうってのは
知ってるけど、春になってもそうやってるんだー

そして、ようやくホテルにチェックインしたんだけど、りそなのデビットカードが
時間外で使えなかった

フロントの内線は鳴りっ放しで他に人がいなくて、大丈夫かな。このホテル･･･。

客室に入ったら、新築っぽい木の香りがしてなんとなく落ち着いたんだけど、
窓を見てビックリ

こんな状態でリニューアルオープン　ってホームページに釣られて

予約したら、こんな状態って工事現場じゃん　外には養生テープとガムテが
張ってあってテンション駄々下がり　詐欺じゃね

でもま、ユニットバスは、足も伸ばせるくらい広くてよかったのに、
シャワーホースには10㌢以上の髪の毛が絡まってたし…。

水圧はわずかだし、普通ホテルのバスの水圧って満水になるまで
2～3分程度のところばかりだったのに、ここはちょろちょろーと
髪の毛のシャンプーを流すのにも一苦労
ホテルにはあるはずのアンケート用紙もないし、目覚まし時計もない。

このクォリティで5500円は正直言って高い、騙された感がハンパない

食後のスイーツは仙台駅で買ってきたのは、「たまごがふわり(チーズクリーム)」
はふんわりとクリームがしっとりしてておいしかったです♪

そして問題の工事の案内文はホームページではなくて、
エレベータの中にだけに張ってありました。

これを見る限り、客室内工事は4月末までの予定だったらしく、
勝手な思いつきですが、仙台市内のイベントとゴールデンウィークに重なるので
無理やり再開させた感が否めないです。

最初、海側の客室希望と楽天から予約した際に、
海側はダブルの部屋3室のみですって回答があった際に、
「改装工事中の為、どこの部屋からも外の景色は見えません」
って一言つけてくれたら、他のホテル探したのに。

最低限、このファイルはホームページにアップしておかなきゃ
いけない文書でしょ？
外の景色も見えないのがわかってたら、最初から
このホテル予約なんてしなかったし。

なんだか、せっかくの初仙台なのに、羽入君と食べ物以外
いい思い出できそうにない。文句言ってばかり

フライトまで期間のある安いときの運賃とフライト直前の高額の
価格差があまりにも開きすぎじゃね？ってことが言いたいわけ。

っていっても、レガシーキャリア（JALやANAのこと）の普通運賃の
片道分もしないけど。旅割や先得よりは高いね

ピーチは専用の第二ターミナルから出発らしいんだけど、
第二ターミナルっていうから、羽田空港とかのちゃんとした第二ターミナルビルを
想像しちゃう訳なんだけど、フォロワーさんとかも言ってるけど、
とにかく巨大な倉庫なんだって

第二ターミナルっていうより、現在はLCCではピーチしな使用していないんだから、
ピーチターミナルかピーチ専用待合所って名前でいいじゃん

しかも、関空のさ、空港施設使用料って１タミ、建設費1500億円（レガシーキャリア）の国内線が使ってる方に比べて、18分の1の建設費の85億円でで作られてる、
巨大な倉庫みたいなのに、どこに空港施設使用料が必要なのか

調べた限りでは、関空のレガシーキャリアの使用している１タミの
国際線では必要だけど、国内線では必要ないっぽいんだよね
ってことは、1タミ使ってるJALマイルも溜まるLCCの
ジェットスターも必要ないってことになるよね。

つまりは新関西国際空港会社にエアコンもない設備もしょぼい２タミのくせに、
無駄にぼらてれるってことにならない

しかも、その上、今日のニュースの見出し、

ピーチ最大2088便欠航　「病欠・採用不調で」ＣＥＯ謝罪

があると余計に不安になっちゃうわけよ。

最初、パッと見、見出しだけをみたら、ピーチの2088便が欠航すると見たんだけど、
たった一便が欠航するだけで、謝罪会見までわざわざするか？普通と思ったんだけど、よくよく記事の中身を見ると、最大2088便なのね

期間は該当しないけど、通常の欠航として往路は始発便だから、
大丈夫だとは思うけど、復路は昼間の2便だから、
どこかで遅延や欠航が発生すると、LCCの場合、少ない機体でやりくりしてて、
他社便への振り替えもなく、しかも大株主のANA便への振り替えもない。

このニュース見たとき思ったのは、ANAから機長を派遣してもらえないのかなってこと。
でも、ANAから機長を派遣してもらったとしても、その分の人件費がピーチから
ANAに支払わなきゃいけないから、その分運賃に転換されてしまって、
結果超格安で販売していた運賃では運行できなくなるよなってこと。
そして、ピーチはお　

ピーチもそうだし、ジェットスターもキャンペーンの超破格の運賃の裏には
パイロットやクルーの人件費って目に見える形でしわ寄せがきてるんだろうね。

レガシーキャリアは基本的には自社育成だけど、その分も運賃に転換されてるんだけどLCCの場合、海外の他社設備を借りての育成だから、、高速バスにLCCって似てるよね。

目的地までたどり着かせるのが目的であって、その後の交通機関が終了してても、
ホテルやタクシーの手配は一切しませんっていうところはねｗ

というわけで、初仙台、初LCCの2日前に発表されたニュースでちょっと不安な感じでした。

まるで、キッチンでスタッフが盛り付けた後、スタッフがを肉だけつまみ食い
したような感じの汚い盛り付け、肉もはみ出て、テーブルに置いたときには
味噌汁は伝票にこぼれて

店員も早足でテーブルに持ってきたんですが、もしかして、ランチタイムなのに、
一人のなのにカウンター席に座らなかった嫌がらせなんでしょうか

別にえさを食べに来たつもりもありません。

肉のアクも取らずに提供されてました。

どんぶりも食洗機で洗ってるはずなのに、なんだかべたべたして手に牛丼の匂いが
付いてくる。

食べながらそっこーすき家のHPから問合せしましたが、自動受付完了メールは
届きましたが、お客様センターからの回答はありません。

1週間経過しても回答がない為、その催促メールを送っても、自動受付メールはまた
届きますが、回答がありません。

この記事を書いてるときには、最初のメールを送ってから、18日目になりますが、
一切の返答は頂いておりません。

別に一方通行の問い合わせフォームで客の意見や苦情を無視しするような
機能していないメールフォームなら、いっそ閉鎖されてはいかがでしょうか。

はっきり言ってこの記事を書く時間自体ももったいないのですが、
ぐぐったら、出てくるね　すき家に苦情言っても、回答しないって結果がたくさん。

客の意見を真摯に受け止めないような店、消費増税で値下げって言ってても
そのうちのとこみたいに、客足遠のいていくよ

とりあえず、今回ので、すき家（株式会社ゼンショー）に行くことはやめます。

飛行時間は約10分なのに、燃費悪そー
恐らくプッシュバックからタキシング、離陸までの時間の方がかかってたよね

バスは福岡空港を過ぎて、空港脇の県道沿いの歩道には、
既に脚立で場所取りが行われていた。
かなり雨が降ってて、まだ到着まで3時間半以上もあるのに・・・。

っていうボクも他人のことを言えたことではありませんが

ってなわけで、アクシオン福岡前にバスは到着したんだけど、
桜は雨に降られてピンクのじゅうたんみたいになってました。

まだ伊丹は咲き始めって感じなんだけど、やっぱ福岡の満開は早いのね。
伊丹に帰ったころには、満開になってるかな

昨日撮影した場所へ行って見ると、まだ誰も来ていなかった。
あの夫婦の方々も。

なので、気兼ねなく軽くサンドイッチ食べて、ゆっくりとテスト撮影してたけど、
昨日に比べて北西風が強く、かなり寒かった。(((( ;°Д°))))

初めて見たジェットスター

シンガポール航空とチャイナエアライン

キャセイパシフィック航空

しかも、今日の風向きでの滑走路の運用だと、R/W34玄界灘（博多駅）方面への
離陸の為、昨日のようなR/W16のシュミレーション通りの画像が撮れなくなる。
この場所からだと、R/W16の方が近いんだよね。

初めて見た、ピーチのルネ塗装機

撮影スポットから望遠で撮った、風車展望台の桜

そんなテキトーにテスト撮影してるうちに、昨日の夫婦もいらして、
途中母親と息子さんもやってきて、場所は5人だけという少なさ
いちおさ、ここの場所福岡空港オススメ撮影スポットってなってるんだけどね

韓国のアシアナ航空

ANA、チャイナエアライン、アシアナ航空

ANAのプロペラ機

ピーチの離陸とタイ国際航空

あとから来た母親と息子さんが言ってたけど、下の雨が当たるとこでは既に
20人近くがスタンバってるらしい

しかも、雨の具合は止むどころかどんどんとひどくなってってる

あまりにも寒いから、一旦ホットコーヒーを買いに行った時に
少し息子さんと話をして、帰ってきたときにはブランケットを貸してくれた。
なんていい人なんだぁー　暖かい～

その人も普段は撮り鉄らしく、最近になって旅客機にも目覚めたと
言ってました。ボクと一緒だぁ

が着陸する時間が近づいてきて、滑走路脇の県道の歩道も
脚立を準備した人だかりが出来てた。

そろそろ、NH243便の到着予定時刻10：20の約10分前にANAの
公式アプリの運行状況を確認すると、約10分遅れになってて、
雨は止んでたけど着陸方向の空を見上げてもどんよりとした
厚い雲に覆われて、まったく旅客機すら見えません。

10分経過しても到着しなくて、ふと滑走路を見ると、NH243便が
着陸して逆噴射をしたあと、ゆっくりと２タミに向かってるところでした。
撮りたかった逆噴射の水飛沫もタッチダウンが南寄りの森に隠れた場所
だったから森に隠れててそれも撮れなかった

２タミへ向かって行ってます。

恐らく県道沿いの脚立で陣取ってた方たちはバッチリとタッチダウンの
瞬間をカメラに納められたんだと思います。

約20分遅れでの到着となったので、NH250便の離陸も約20分遅れだなと
思い待っていたところ、お一人様が新たに撮影場所にやってきました。

その方はさっきまでNH243便に搭乗されてて、展望デッキは入場規制してた
からタクシーで急いでこちらへ向かってきたそうです。

飛行機って鉄道と違って、撮影可能スポットって空港周辺に限られるのに
でも、分散して罵倒大会のようなことはYoutubeでも見たことないです。

そして、出発予定時刻の20分遅れでの離陸のはずが、
20分経っても滑走路にNH250便は姿をみせることなく約50分遅れで
プッシュバックし、福岡最後のタキシングです。

直線距離で約800m位離れてるけど
やっぱでかい

ジャンボの大きな尾翼が見えなくなって、
その直後からまた雨が降り出してきて、
霧雨状態になって、また滑走路が見えないくらいの視界最悪に。

そして、最後の福岡からのテイクオフは霧雨の涙雨の状態で、
ほとんど見えませんでした。補正をかけてもこの状態。

福岡の空もジャンボ引退を悲しんでいるんでしょうか

その後、知り合った名前も知らないブランケットを貸してくださった方が、
車で福岡空港迄送って送ってくださいました。

そのおかげで福岡空港のグランドスタッフさんたちが
濡れてたエプロンを必死で乾かして描いた、
B747の水絵を　かなり乾いてましたが、
撮ることができました。

福岡空港迄送ってくださった、名前も知らない方
本当にありがとうございました。

もしかしたら、その方がこのブログにたどり着くかもしれませんね
そのときは、コメントよろしくです

その後、B747の退役グッズ売り場のある３タミへ向かったけど、
昨日とは打って変って大行列が出来てた。
そして、買いたかった、クリアファイルは既に売り切れだとか
昨日のうちに、買っとけばよかった。
っていうか、羽田で買っとけばよかった。

まぁ、悔やんでも仕方ないから、ジャンボのミニカータイプとマグネットを購入。
福岡空港限定のステッカーも購入特典としてついてきました。

ホテルに置いてあったフリーペーパーの楽天トラベルナビに載ってた
博多ラーメンの一天門さんに行く為に、地下鉄で中洲川端駅へ向かって、
ここでは、ちゃんと味玉と明太子ご飯も頂くことが出来ました♪

添えてあるのが高菜じゃなかったことがちょと残念

赤い唐辛子の秘伝のたれって博多ラーメンの共通なのね。
ホントは水炊きとかも食べたかったけど、一人じゃね・・・。

続く…。　見たい人は見ないほうがいいと思うけど。

てなわけで、福岡ラストフライトは、涙雨でラストを飾りました。

これもまぁ、一生の思い出になったのではないかなと思います。

そのあと、いろいろと時間を潰して、おなかも減ってきたので、
あ、上のラーメンから6時間位経過してますよ

キャナルシティの近くから100円バスに乗って、ヨドバシ博多にある
七色食堂に行こうかなって思ってたんだけど、
なかなかバスが来なくて、西鉄バスのアプリではずっと位置情報が
更新されずに、10分位待っても来なかったので、
博多駅まで歩いたのです。

博多駅に着いて、博多口からヨドバシ側を見るとビミョーに駅の反対側で、
バスの待合所は筑紫口側だからいいんだけど、コインロッカーに荷物も
預けてるし、昨日広島から下関に引っ越して、２～３日こっちの友達の
家を転々としてるって人に知り合って、っていうか、
博多弁っていうのかな？「～けん」ってカワイイって思った人に、
福岡に来たんなら玄界灘で取れる魚は食べたほうがいいよ
って教えてもらったので、海鮮系のものが食べれるとこを探して、
博多駅1番街にある　日本料理　かじ　ってとこに入りました。

あ、どこで知り合ったのかは聞かないでください

玄海膳の梅

胡麻鯖が甘くて美味しかったです♪
天つゆには最初から大根おろしが入ってて
お・も・て・な・し　を感じました。

そのあと、会社の女性に頼まれてた明太子を買いに博多阪急に。
（博多阪急がオープンしたときにテレビで紹介された明太子を玉手箱風に詰めた商品）
があるのを思い出して、行って見たらちゃんとありました。

普通、お土産用の明太子って安くても1000円～なんだけど、
ここは手のひらサイズで250円～とリーズナブル。
しかも、いろいろと味も選べて楽しめる♪

お店の人が保冷剤を入れて12時間持ちますよ
って教えてくれたので、バスの到着時間ギリギリなんだけど、
4つ購入してみました。

女性におススメと聞いた　ゆずと、イケメン上司にねぎ塩、
ボク自身に普通の明太子、シャケ明太
これだけ買っても１０９０円

この記事を書いてるときに知ったのが、梅田阪急にも出店してるってこと
しかも、夜行バスは梅田に到着したのに。。。

あと、博多に着いた昨日の朝に気になってた、どらきんぐ

しかも、博多阪急でこんな大粒のあまおうが入って、ワンパック

なのか、ツーパックなのかわからないけど箱にバーコードで
９８０円って張ってあったから、本当は看板だけを見たときには
買いたい　って思ってたけど、

看板ではけっこう大粒に見えるあまおうなんだけど、
実際にはかなり小粒で、３８０円もした

渋谷の東急でかなり大きめのあまおう一粒が400円で売られてたことを
考えると、これってかなりぼってるね

ってなわけで、買うのをやめました。

高速バスの待合場所まで行ってビックリしたのが、おしゃれすぎるバスの待合所

バスの発車21時半の15分前にはバス停に移動したのだけど、
寒い中、5分経ってもバスは来ない。
マニュアル通りじゃなくてさ、普通バスが到着してからバス停に移動させてよね

ようやくバスがやってきて、荷物も預けて、今回は残念なことに窓側だった
だけど、隣に座ったのがイケメンの大学生風の男子でなぜかずっと
チ○コを触ってたり位置を変えたりして、それが気になってなかなか
落ち着けなかった

ベルトにつけてるiPod nanoを見ると、バッテリーがほとんどない状態。
ホテル出るときに満充電にしてたのに、アクシオンで写真撮ってるときには
イヤホン抜いてもたはずなのに、だけど電源OFFにせずに
FM受信電波を探してる状態だったみたいで、バッテリーさんが死にかけ、
この先10時間半どうしよ

小倉から乗ってきた前の乗客は断りもなしにリクライニングMAXに倒すし、
休憩箇所でも、隣のイケメンくんは爆睡しちゃってるから、
靴も履けないくらいに迷惑極まりない

バスに戻ってFM聞こうと最近買ったばかりのお気にのイヤホンがない
もしかして、バスの座席の下に落としてるんかもって探したいけど、
前のDQNなKS OYJのおかげで足元のスペースが激狭の為、探せない

諦め切れず、4回目の休憩箇所の三木SAで、もしかしたら、
最初の休憩箇所で落としちゃったのではないかということにを思ったけど、
念の為、梅田BTに着いてから、運転手さんに事情を話したら座席下を
確認してくれたけどやはりなかったとのこと。買ったばかりなのに

大阪駅まで歩いて、福知山線のホームに行くと遅延表示が出てた。

そか、今日は平日なんだよね。ま、平日じゃなくても遅延はするけどね

でも、まだ通勤ラッシュ時だったので、スーツケースを持って移動するのは
人が多くてしんどかった

てなわけで、1泊3日の弾丸福岡ジャンボラストフライトは
これで幕を下ろしたのでした。

そして、この記事を書いた　2014/04/16　
東京国際空港（羽田）から離日、生まれ故郷のアメリカへ向けて、
本当のラストフライトの日でした。

Forever B747
Thanks Jumbo

待合所は人がいるのでカメラは控えましたが、ここが高速バスの待合所なのかっていうくらいオシャレな感じでした。さすが、神戸なんかな

でもね、思ったのは待合所からバス停まで5分くらい歩かされたの
今日は晴れてたから別に気にならなかったけど、雨だったらスーツケースも
びしょ濡れになっちゃうし、やっぱその点はJRバスには敵わないね

バスの中は、静かでフットレストもなかったんだけど、
なんと通路側だったのが唯一の救いでした

やっぱね、4列シートの場合、昼間ならまだいいけど、
夜行バスの場合はやっぱ通路側に限る
前の非常識が客がリクライニングをMAXに倒したとしても、
通路に足を投げ出せるから、やっぱ通路側に限るね。

阪神高速に入ってからしばらくしてうとうととしてたら、
いつの間にか最初の休憩場所の山陽道の龍野西SAに到着したんだけど、
東名や名神に比べたら、SAがしょぼい

コンビニないし、売店は開いてるんだけど、お土産コーナーが充実して、
肝心の売店ちっくな品揃えは最悪

軽くパンでもって思ってたけど、それも大したことなく、
セブンとかファミマがあると期待してたのに、
やっぱ、東京方面に比べたら、NEXC○西日本だし、しょぼいのかな

ちなみに、夜行バスの通路側に座った人って窓側に座った人のことを考えて、
マナーとして休憩箇所では降りてあげるべきなんでしょうか。

いちお、ボクは通路側に座ったときは、トイレしたくなくても窓側に座った人のことを考えて、いったんはバスから降りるんですけどね。。。

最初の龍野西ではそれほど気にならなかったけど、
広島や山口、西に行くに連れて、だんだんと寒くなっていき、
天気予報では暖かくなるって出てたから、
カーディガンしか着てこなかったんだけど、やっぱ夜は冷えるね。(((( ;°Д°))))

午前五時くらいには下関でバスは降車客を降ろして、
っていうか何もお店も開いてないこんな時間に下関に着いてなにするの？
朝市でお買い物？？？とか勝手に思ってました

そして、約2時間後、よくやくバスは無事に博多駅に到着しました。

最初に降りて、不動産屋の広告が目に入ったんですが、博多の家賃安っ

伊丹も空港の税金のおかげで安いと思ってたけど、
それ以上に博多は安かった
２LDKで博多駅から徒歩15分で8万ちょっと。

ボクん家なんて、駅から徒歩30分、バスで約15分の新築の１LDKで7万だから、
ちょっぴり博多に住みたいとか一瞬思った

そして、今夜宿泊のホテルにスーツケースを預けて、
も一度博多駅へ戻ってきました。

そのあと、事前に調べてた博多駅1番街にある、たんやHAKATAの牛タン朝定食

ワンコイン以下の３９０円
なんですが、観光も兼ねてるから博多名物の明太子をプラスして

このボリュームでなんと５４０円

食べかけでごめんなさい

麦ご飯だったので、とろろのセットにしてもよかったかなと思ったけど、
隣に座った人は、普通の麦ご飯×2、卵かけご飯、麦とろご飯と3杯も御代わりしてました

いくら、御代わり無料だからって言っても食べすぎなんじゃ…
ってか、朝からよく食うなぁ

でも、朝から牛タンって思ってましたが、意外とあっさりと量も朝定食スタイルで、
食後のコーヒーまでもがサービスで、
これで５４０円とはかなりコスパ高いなって思いました。

ところで、おきうとってなんですか

食べ○グみたいに、記事使っちゃってごめんなさい。

福岡空港の撮影予定地のアクシオン福岡ってところが、9時オープンなので、
それまで時間を潰そうと、エクセルシオールを探してたんですが、

G○○gleMapでは九州本社ビルの１Fにあるってなってるんだけど、
ドトールに変わってました。

いくらグループ会社だからって、ドトールにしなくても、公式サイトを見ると、

九州全域ではドトールばかりでエクセルシオールは
一店舗もありませんでした。　九州唯一、博多駅前だけにあったのね。。。

それにしても、G○○gleさんというよりもデータ参照元のゼンリンさん、
九州の会社なんだからもっと九州地区の地図データは最新で頼みますよ

ちょうど雨も降ってきて、セブンイレブンで傘買って、
気づいたら向かいにニチョベロがあった。博多駅前二丁目ね

とそうこうしているうちに、時間も8時半過ぎてたので、地下鉄の
ホームに着いたら、隣の駅表示に東比恵って書いてあったんだけど、
ぱっと見二度見しちゃって　東京の恵比寿に見えた。
と思ったら、ボクだけじゃなかったみたいで、記事になってました

空港まで二駅、わずか6分250円で福岡空港に着きました。
日本でもここまで都心から10分もかからずに空港に行けるとこって、
福岡くらいですよね。羽田でも品川や浜松町から20分くらいかかるし。

福岡空港駅に着いて、改札口を出ると、右側のターミナルビルに向かう人ばかりで、
左側に向かう人は皆無といっていいほどいなかった。

バスに乗ってアクシオンまで向かうつもりだったんだけど、雨も止んでたし、
他にいいスポットないかと確認するつもりで、歩いてったんだけど、
空港側の道路沿いにはフェンスとその上に有刺鉄線が張り巡らされていたので、
脚立を持ってないと無理だなって思いました。

目的のアクシオンまで遠過ぎて途中であきらめてバスに乗ろうかと思ったときに、
あの餃子カツ定食　って看板が目に入って、
いちおお昼のランチ候補にしておきました。

ナビ通りに行って、ようやく目的のアクシオン福岡に到着したら、
下から見ると、バズーカー級のレンズのカメラを持った人二人が
場所取りしてる様子で階段から上がってったらもういなかった。
場所、違ったかなぁ。。。

途中からまた雨が降り出してきたのでちょうど大きな屋根があったので、
傘も差さずに助かりました。

そして、撮りたかった着陸時の逆噴射の水飛沫が撮れた

視界も悪かったので、見辛いですが・・・。

羽田に一緒に行ったコに言わせると、素人なのに、
「ずいぶんとコアな写真を撮りたがるんだね」って言われたのを思い出した。
雨の日の逆噴射の水飛沫は飛行機を撮り飽きた人マニアが撮る写真だってさ

でも、案外簡単に撮れちゃいました

キティちゃんラッピングの台湾のEVA航空
これにエヴァンゲリオンのラッピングしたらまさに
エヴァ航空

北西（博多駅方向）からランディング

ちょっと建物の周りを一周してみたら、さっき地上から見上げたときに
2本のバズーカーが見えてたお二方（恐らく高齢のご夫婦）の方が
いらっしゃったところにお邪魔させていただきました。
やっぱ、下から見上げたとこの場所が違ってたみたい

キャセイ・パシフィック航空の離陸

ANA　スタアラ塗装の着陸

JALの離陸時の離陸時の豪快な水飛沫
旧塗装じゃなくて、新鶴丸で撮りたかった。

ANAの離陸時の水飛沫

大韓航空の離陸

なかなか動かなかったKLMオランダ航空

その旦那さんに、アクシオンの入場可能時刻を聞くと8時くらいから開いてるらしく、
明日はかなりヤバイ状況になるんじゃないかとの情報を頂いた。

そして、雨も止んできてお昼も過ぎたので、行きに何軒か気になった
お店があったので、ランチして帰ることにした。

ちょうどアクシオンから見えてたうどん屋さんの隣にあった
てんぷらのひらおってとこは、激安だったんだけど、
テーブルの数と同じくらいの人が並んでたので、

そして、やっぱ餃子カツって看板が気になってたので、赤兵衛さんに入りました。
入ったときには12時半を過ぎてましたが、かなりの大人数で、しかも現場系が多い。
家族連れも多かったですが・・・。

メニュはたくさんあるけど、そこそこリーズナブルな値段。

そして、もちろん注文したのは餃子カツ定食にしたかったけど、
ミックスカツ定食にしました。出てきた餃子カツよりご飯の量にビックリ
正直、開いた口がふさがりませんでした。

恐らく１合以上あったと思います。
別に大盛りを頼んではないんですけどね

カロリーYVAそう
メッツコーラん、リアルに欲しい

餃子カツってのは餃子のフライって感じじゃなくて、
餃子の餡の部分がミンチカツ的な感じで揚げてありました。

もう一種類のフライは確か、チキンカツだったと思います。
どちらも、現場系のガッツリランチは、おいしかったんですが、
ひとつ注文をつけるなら、もっとキャベツの千切りは細かくして欲しかった。

ご飯についても、量を聞いて欲しかった。
お茶碗に盛られた半分以下しか食べれなかったので、
どうせ廃棄するくらいなら、最初から聞いてくれてた方が、気持ち的にも
残すってのがなくなるから楽かな

お金払ってるんだから、別に残すかどうかは客の自由でしょっ
っていうかさ、そもそもデフォ大盛りで出す店側が悪い

っていう意見もあるとは思いますが・・・。

少し、残すことに心が痛みました。

食べ終わっても、雨脚がおさまる様子がないので、時間ももったいないから
お店を出て空港に向かってたんだけど、傘も役に立たないくらい振り出してきて、
途中、バスに乗ろうかと思ったけど、本数が少ないから歩いたほうがまだマシ。

こんな天気で明日の福岡ラストフライトは大丈夫なんだろうか・・・。

福岡空港の１タミについたら、ANAカウンターの前には、
B747の福岡ラストフライトのポスターが張ってあった。

その隣には、ジェットスターのカウンターに、ANAの向いには
Peachの臨時カウンター
って思うような簡素的なカウンターが、しかもフライト案内板は
電光掲示板じゃなくて、反転フラップ式でもなく、
プレートの差し替え式のこれ、ホントにANAの資本が入ってる
会社なのかって思えるくらいのカウンターでビックリした

経費節約っていうのはわかるけど、ここまでいくと必要以上の節約で
倒産するんじゃないかとの心配もしてしまった。。。

だから、まだ、ジェットスターのカウンターの方が立派に見えた

３タミには、ANA・全日空のB747の歴代ポスターなど、一般応募された
写真の展示が行われていました。

昨年9月に一足早く退役したポケモンジャンボの大型模型
JA8957

ボクをジャンボの魅力に誘ってくれた唯一の機体です。

こちらが最近のニュースにもなってるフライトレコーダーです。

速度計のピート管

VHFアンテナ
管制官との交信をするためのアンテナです。
B747-400には3箇所アンテナが設置してあります。

館内でB747退役記念グッズが売られていたけど、荷物になるからと帰りに買おうと、
ガラス張りという他の空港ではフェンスやワイヤーなんだけど、雨の日には、
ガラス張りだと映り込みがあって撮影に適さないので、
いちおどんな展望デッキなのか見に来て見ました。

はい、最悪ですね。。。
しかも明日もかなり雨降るみたいだし
展望デッキはやめてた方が正解かも

そして、もう一度B747のグッズ売り場に行くと、会場を撤収してた
なんか聞いたら15時までだったらしく、そのときにはもう15分くらいオーバーしてた。

会社のお土産とかをANA　FASTAで購入♪
ANAカードで1000円以上購入したら、10％になるので。
正直、BLUE SKYとどっちで買おうか迷ったけど、
JALカードで1000円以上なら５％、
でもJMB　WAONカードではマイルが2倍になるだけ。

そして、地下鉄に乗って、ホテルのある祇園まで。
ナビ的には、博多駅より近いはずなのに、GPSがバグってうまく位置情報が
検知出来ず、もしかしたら、今朝来た博多駅からの一直線のルートの方が
早かったかも・・・

チェックインしてビックリ、ホテルなのに靴箱があって、
フロント前で脱いでくださいだってさ。
初めてキャビン型のホテルにしたんだけど、っていうかいつも東京の定宿にしてる
アワーズイン阪急はちゃんとしたホテル型で年中通しで5500円（TAX5%)のときね。
当然、オートロックで鍵付き。

それに比べてここの扉はアコーディオンカーテンで外出するときは、
鍵が掛けれなくて、室内にいるときも簡易的な開閉ガードのリングのみ。

アコーディオンカーテンってここはハッテン場の個室かよ

しかも、いちおデラックスタイプにしたのに、自宅の
ウォークインクローゼットより狭くて、スーツケースも
満足に広げられない状況

雨が降ってて、室内もじめじめしてて、しかもエアコンの温度調整も出来ず、
風向きもなんか丸いので風量調整しかできない。

鍵がかけれるのは、テーブルの引き出しと、クローゼットのみ。
外出する度に荷物を引き出しとクローゼットに片付けなきゃいけないし。
窓がないのは我慢できるけど、なんかいろいろと落ち着けない。

しかも、この狭さで　値段は　素泊まり5000円

なめてんの？いちおさ、４大都市圏のひとつなのに　
どんだけーぼったくってんの

トラストイ○博多ってとこなんだけど。ホテル名にインが付くとビジネスって言うけど、
ビジホ以下な感じでした。

少し着替えて、ちょっと休んでから晩御飯の博多名物第二段の
博多ラーメンを食べようかと、近くのキャナルシティへ行ってみた。

この博多ラーメンのチェーン店は東京や大阪でも食べれるけど、
初めてカウンターが区切られたタイプの一蘭に行ってみた。

まず券売機でチケット買って、まず初めに躓いたのは、空席案内板、
直接開いてるとこに行けばいいのか、それとも空席ボタンを押すと店員が
出てきたりするのか

とりあえず、そのまま空席の場所に行くと、すだれから店員さんが
カスタマイズカードを出してきて、いろいろと丸をつけてみました。

そして出てきたのが、重箱に入った博多ラーメン

開けてみると

そして、替え玉とやらを生まれて初めてラーメン屋で注文してみました。
卵は半熟のゆで卵なんだけど、塩がついてて、そのままゆで卵として食べろと
やっぱここは味玉ぢゃないっすか

そして、食べ終わったら、重箱からこんなメッセージが。

この一滴が　最高の　喜びです

普通、ラーメンのスープって塩分やカロリーが高いから
全部飲まないで残すけど、ちょっと感動かも

そのあと、ホテルに戻って、大浴場で前日からの疲れを癒し、
翌朝の福岡ラストフライトに向けて英気を養いました。

明日、天気回復するといいなぁ