AM 9:00に到着した時点でもの凄い来場者数でした。

BRZ GT300 かっこいいね！

次はこれが欲しい　　アルピーヌ

一番の目的は、ホンダ　CT125　次世代のハンターカブです。

こちらが1年前まで乗っていた1986年式ハンターカブ　CT110

似てますね！

ホンダの説明員のお姉さんにこの写真を見せたら非常に喜んでいました。

私が未だ幼いころおじいちゃんがこれを持っていました。

幼い頃の記憶なので間違えているかもしれない。

ヤマハブースで出川哲郎の充電させてもらえませんか？　の写真撮影会

大好きで深夜の特別番組の頃から見てます。

スズキブースで毎度のハングオフ撮影会

ぶーさんはこのレーサーにまたがる前にを引き起こそうとしてました。

ぶーさんはデレデレです。

コンパニオンのお姉さんたちを盗撮したかったのですが、雰囲気が撮りにくい環境で写真が殆どありません。

大変申し訳ございません。

今回の東京モーターショーは大きく分けて４会場に分かれ広々と展示していました。

お陰で来場者が多くても広々としている為、早足で見回ってしまいゆったりと観ていませんでした。

以前は混雑過ぎて前に進むことがでいないため見たくないブースでもじっくり眺めることが出来ました。

明日から1泊で「しぞーか県」へツーリングに行ってきます。

本日は、奥方の仕事が休みでしたので日光へ紅葉を見に行ってきました。

高速道路を走っていてもつまらないので都賀ICで降りて下道を使って芦尾銅山経由でいろは坂へ向かいました。

都賀ICを降りて間もなく景色が一変してました。

台風の影響で路肩の欠落や半壊した家が多く住民の方たちは大掃除をしてました。

山道では落葉や枝が酷く大変な状態です。

本当はワインディングを楽しもうとしたのですがまともに走れる状態ではありません。

高速や国道を使って行けばよかったです。

予定より大分遅れて15時頃に日光いろは坂に到着

いろは坂は未だ紅葉していません。

1，2週間後が見頃だと思ます。

中禅寺湖周辺は見頃ですね！

陽が沈む頃に霧が発生してきましたので夕陽の紅葉を拝むことが出来ませんでした。

下りのいろは坂は日光東照宮まで渋滞が続き、日光道に乗って帰宅しようと思いましたが、奥方に宇都宮餃子を食べさせてあげようと思い宇都宮ICで降りてすぐの餃子屋さんへ行ったら定休日、ぐるなびで評価が高く月曜日営業しているお店を探して電話したら餃子が無くなったので店閉すると…　　探しましたが月曜定休日のお店が多く餃子を食べることが出来ませんでした。

諦めてステーキを食って帰ってきました。

帰りの高速もスイスイで帰れました。

暇なので一人で筑波山までBRZで走りに行ってきました。

しかし、筑波山は昔から速度抑制の舗装がされておりBRZはまともに走ることが出来ませんでした。

具体的にはカップホルダーのセブンイレブン　ホットコーヒーが車内で大暴れ、ブチ撒いてしまいました。

諦めて帰宅する途中、荒川沖の「たいら食堂」で海鮮丼を食べてきました。

ネタが大きく、とても美味しかったです。

一緒に注文した大粒カキフライは普通サイズでイマイチでした。

帰宅してから、車内でこぼれたコーヒーの掃除と、来週のツーリングに備えてバイクの洗車とスポーク磨きをしちゃいました。

購入してから自分でチェックしてどんなパーツが組まれているのかお楽しみでした。

判明したカスタム

・BLITZ 車高調　DAMPER ZZ-R

・ENKEI　18インチホイールとミシェランタイヤ

・クスコ　ボディ補強パーツ一式

・STi マフラー

・カロッツェリア　スピーカー　一式

・HIDフォグランプ　（メーカー不明）

・ブレーキパッド　（ブランド名が消えて入れ見えない）

・内装LED　（これは気に入らなくて外しちゃいました）

電装関連はプロが仕上げているらしく素晴らしい仕上がりです。

お陰で内装LEDを外すのに苦労しました。

特にオーディオはノイズ対策に電源フィルタが取り付けられてます。

購入前から気になっているところがあります。

それは、乗り心地があまり良くありません。

友人からは「最悪の乗り心地」と言われています。

この週末、千葉市内のスーパーオートバックスでBRZに付いている車高調のメーカーであるBLITZ が店頭イベントをやっているので何が原因で乗り心地が良くないのか実車確認をして貰おうと思い訪問してきました。

ターボを搭載したトヨタ８６が展示しており、同じ車高調が組まれているので試乗して比較してみました。

結果

同じセッティングでそれ程変わりがありませんでした。

私のBRZがボディー剛性が上がっている分、路面からの振動が少し多いのではないかとの事です。

元々、８６やBRZのノーマルでも乗り心地が悪いそうなので快適を望んではいけないそうです。

しかし、4000rpmからターボが効いてくるととてもいい加速しますね！

お金に余裕が出来たら付けたいです。

BLITZの方には長い時間対応していただき感謝します。

当初、１０月１２日に福島会津地方へ予定してたのですが台風１９号の影響で中止となりました。

長野県伊那地方に変更したのですが、中央道の通行止めや川の氾濫で心配をしましたが宿に確認したところ問題無さそうでしたので決行することにしました。

１０月２０日　AM7:00に出発しようとしたところ、友人たちは既に長野県内に到着したとLINEで連絡がありました。

そうなんです。このメンバーとのツーリングは現地集合、現地解散がセロリーになってまして、たてまえ上ツーリングとうたってますが、一緒に走ることは殆ど無く一緒に宿に泊まるだけです。

途中、渋滞も無く伊那にはAM11時に到着。

お腹が空いたので早目のランチにローメンを頂きました。

前から食べたかったのですがタイミングが悪く食べ逃していました。

薄味のつゆが入った焼きそば？　という感じです。

ランチの後、阿寺渓谷へ向かったのですが、中央アルプスを越えなければなりません。

何と横断するための権兵衛峠が通行止めになってました。

仕方がないので更に北上し、標高が低い位置で峠越えにチャレンジしました。

途中までは車２台すれ違うことが出来る道幅でしたが峠近くになってきたら水が氾濫していたり倒木が多く車がまともに通れない様な状況になってきました。

Ｕターンするにも広い場所が無く行けるとこまで行ってみました。

本当はもっと酷いところもありましたが降りて写真を撮る余裕がありません。

無事、峠越えを終えて阿寺渓谷に到着しました。

水流が多く迫力がありましたねぇ．．．

陽当たりが良いところでは水の色がブルーになっていてとても奇麗です。

マイナーな観光地ですが紅葉は未だでしたが、お勧めです。

奥に良さげなキャンプ場もありました。

陽が暮れる前に本日宿泊します伊那の高森温泉　湯ケ洞に到着しました。

玄関の軒下に３台駐車させてもらいました。

中央アルプスを背景に記念撮影

温泉が売りのホテルですが健康センターと併設され一般客が多くゆったりとお風呂に浸かれませんでした。

食事は地の物が多く、鯉こくや野菜の煮物が多かったです。

肉食、海鮮好きの私には物足りなかったです。

部屋に戻り、みんなでラグビー観戦をしようと思ったら２人は開始前に眠りについてしまい私一人で観戦してました。

翌朝、天気はイマイチで雨には降られませんでしたが、中央アルプスの尾根沿いにある道を使って北上しました。

途中、高遠そばを頂きました。

味噌味と辛い大根おろしで食べる蕎麦は初めてです。

そば自身は美味しかったですが、普通の麺つゆも付いていて、そちらで食べた方が美味しかったです。

帰りは、首都高で渋滞に合いましたが無事自宅に到着し、翌日から雨模様なので泥だらけになったバイクの洗車まで済ませてしまいました。

次回は、東京モーターショーの報告かな？

気になるバイクがあるので楽しみです。

私のBRZも中古車屋さんに展示している時点でズレていまして、納車前に組み直して貰いましたが、帰宅途中　数キロ走っただけでズレていました。

作業は簡単そうなので自分で直そうと思い、事前にスバルのディラーへ修繕パーツを発注しており、ディラーからパーツが入荷したと連絡があり引き取りに行ってきました。

フロントバンパーを取り外し固定するツメの部分を補強するパーツを取付て再組み上げをするだけです。

折角ですからバンパーを外した序でに長年積み積もった汚れを洗い流してあげました。

恐らく6年間何もしないでそのままの状態だと思います。泥や落ち葉、虫の死骸が沢山入ってました。

簡単に洗い流し、エアーガンで水を吹き飛ばしスッキリとなりました。

このBRZは１０万キロ以上走行してますが外見も内装もとても奇麗な状態です。

前のオーナーがとても大切に乗っていたのでしょうね！

フロントバンパーを元に戻し隙間が無く綺麗に取り付け出来ました。

近所をひとっ走りしてチェックしてみましたがズレはありませんでした。

この状態を維持してくれればいいのですが．．．

予告

明日から長野県伊那の「たかもり温泉」へ1泊ツーリングに行ってきます。

台風の影響で中央道が通行止めでしたが先程、解除されたようです。

ツーリングプランを使って行ってきます。

GW以来　ほとんどバイクに乗っていなかったので安全運転で行ってきます。

中古ですが富士重工業　BRZ　AT仕様です。

乗り換えした理由は、

１．ロードスターが予想以上の価格で売却できた

２．家族からミッション車は乗れないとクレーム

３．真夏は暑すぎて乗れない

４．仕事で客先へ訪問しずらい　（BRZも同様か？）

トヨタ８６も検討しましたが、丁度自分の好みの車両が予算枠にあったので即買いしました。

マフラー、車高長足回り、18インチホイール、ブレーキが交換、ボディー補強パーツがされてます。

色々と探しましたが、この手の車は事故車が多いですね！

感想

ATですがMTのような感覚で操作が出来ます。加速も中々良いです。

ボディーのシルエットがカッコいい！

車高長足回りとボディー補強パーツのおかげでクイックなハンドリングだが乗りこごちが悪すぎ。

プラン

足回りを交換、タイヤ交換、リアスポイラの取り付けをやりたいと思っています。

リコールでバルブスプリング交換をして貰う予定です。序でにプラグ交換をして貰おうと思います。

ボクサーエンジンのプラグ交換は大変みたい。

うちやんと申します。

Yahooブログから移行しました。　宜しくお願いします。

趣味のバイク、車、グルメ内容です。

楽しんで頂けるよう豆に更新したいと思います。