タクドラ右京君裏バージョンのブログ https://ameblo.jp/ukyo4605/ ブログの説明を入力します。 ja GW終わり売上ガタ落ち(￣▽￣;)
先月は色々とありましたが…タクドラ8年もやるとは思わなかった…(ﾟ∀ﾟ　)
この先見えない業界ですからね。景気は良くならないでしょうね…悪くならない程度に推移してますが、モラルのない客多いし、平気で高額紙幣をポンって何も抵抗感も無く出す馬鹿者やら、酔っ払ってタクシー捕まらないからって道路に出て轢かれそうになる輩やら、幼稚な連中多いよね、ゆとり教育の弊害何かねぇ(￣▽￣;)

時期みて転職も考えなきゃだわマジw ]]> https://ameblo.jp/ukyo4605/entry-12273772825.html Thu, 11 May 2017 20:10:00 +0900 三桁のお客様へ はっきり言ってしまうと1500円超えちゃうお客様に対しては値上げになってしまいました。
ワンメーターや三桁くらいのお客様にとってはかなり有利にはなりましたが。深夜及び1500円超えちゃうお客様にとっては不利になった訳で。

私の営業地域ではまだ料金改訂にはなってませんが、都内でタクシー利用されるお客様がメーターが早く上がっていくと(ﾉ∀｀)

結局の所、長い距離をご乗車頂いているお客様に支えられてるのが現実です。タクシー業界はね(ﾉ∀｀)

短距離のお客様って客寄せパンダ的存在なんですよ、1000円以上ご乗車頂いているお客様が我々の生活を支えて下さっている訳なんですよね(ﾉ∀｀)ワンメーターで近くですいませんとか言うお客様、はっきり言って苛って来ます。我々はお客様選べませんし、タクシー乗って両替目的みたいに高額紙幣出す人や、3桁の料金で態々500円硬貨出せと言わんばかりに料金支払う客、かなり嫌いです。
あなた方の為に釣り銭用意してる訳じゃないんですよ？釣り銭は乗務員の自腹のお金って知ってますか？コンビニ感覚で利用する馬鹿客は歩いて帰って頂きたいです。
近い客に多いのが、上から目線、行き先告げずに走る方向だけ指示する馬鹿客、マジで歩いて帰ってくれって感じ。後は、行き先をいきなり住所を言うお客。私はカーナビじゃ有りません。 ]]> https://ameblo.jp/ukyo4605/entry-12250919003.html Fri, 24 Feb 2017 21:58:00 +0900 地理がわからん馬鹿客。
貴女にタクシー乗る資格無いわ💢どうしようも無いババアに胸糞悪くなる今日でした。 ]]> https://ameblo.jp/ukyo4605/entry-12248094369.html Wed, 15 Feb 2017 20:34:00 +0900 すりこぎにしちゃ太くねぇ？ (お題に一言ボケて byアメーバ大喜利)

すりこぎにしちゃ太くねぇ？




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]]> https://ameblo.jp/ukyo4605/entry-12182635250.html Thu, 21 Jul 2016 05:25:37 +0900 11月2日社内釣り大会
今回で船釣り2度目で、初の幹事のお仕事となりました（笑）

前日から泊まりで行く為、車内での飲み物やつまみの支度やら、宿の手配やら大変でやんすが難なくこなしていざ出陣です。🏃💨💨💨

いつも泊まらせていただいてる三浦の城ケ島の「さんご荘」さんに宿泊です。😁
しかし、うちらと別行動の部員のおじちゃんが一向に宿に到着しません😥

なんとか夕飯にギリギリ間に合いました（笑）
いつものマグロ刺身三昧を肴にみんなで一杯やりながら食事となりました😘


早朝に出発の為２２時に就寝したのは良いけど…イビキの合唱が始まり私は朝まで結局寝れませんでした😱

遅れて到着したおじちゃんも自分の車に避難したけど一睡も出来なかったとの事でした
（笑）
4時起きで出発し途中、コンビニにて朝と昼ご飯を購入して港に向かいます。

さすがに11月ともなると朝が明けないですね～しかも前日から知っていたとは言え…雨が降ってるし😅

雨合羽着て、長靴履いて受付済ませて、開会式終わって船に乗船🛥

初めてのワラサ釣りなので、船頭さんから軽くレクチャーを受けていざ出港⚓️
港から沖に向かう船上めちゃ揺れてるし😭

最初のポイントから次のポイントへ移動して、先ずは隣の竿にヒット✨アジでした（笑）
私にもヒット？手ごたえあんま無いな😅
取り込んだらアジが釣れていました😜（笑）

またまた移動したら、今度は遅れて到着して来たおじちゃんにワラサがヒット‼️
約70センチの重さ２．4キロの見事なワラサが上がりました😁
私以外の人にもヒット‼️イナダでした😁
そんなこんなしてると私の仕掛けがお祭りしてしまいました😥
外すのにうつむいていたら船酔いしてしまい、我慢出来ずに合計5回もリバースしてしまいやる気消沈してゆっくりと時間潰ししてると、この海の状態だと釣れないって事で私達の船も港に引き返す事と相成りました😥

釣果は坊主は間逃れたけど、天気良かったらなぁ～と😭

一昨年初の船釣りでブービー、今回はブービーメーカーって事に(爆笑)😂

景品は👇これですwこの間もお菓子だったなぁ😝


船宿さんの好意でおでんに舌鼓打ちながら閉会式を終え帰宅しました（笑）お土産にアジの開きを頂いて（笑）

来年こそはリバースじゃない～リベンジしてやるZ～w😤

因みに釣ったアジちゃんは、会社に寄った際に掃除のおばちゃんにあげちゃいました（笑）
ちゃんちゃん♪
]]> https://ameblo.jp/ukyo4605/entry-12092019672.html Thu, 05 Nov 2015 04:43:00 +0900 ポータブルカーナビスタンドが… しかたなく、ホームセンターにて新しいスタンドを購入(^_^;)直接ダッシュボードに貼り付ける吸盤がゲルになった事で安易に取り付ける事が出来ました（笑）カーナビ購入してからスタンドには悩まされて来ましたが…w

車内の芳香剤も一緒に購入（笑）

2700円の出費と…相成りました(*´Д｀*) ]]> https://ameblo.jp/ukyo4605/entry-12036588188.html Mon, 08 Jun 2015 20:27:00 +0900 やっぱり原因はセルモーターかよ！ メットインスペースを外し、いざリレー交換‥‥‥カチカチ？前と同じやん！😭
てな感じでテスターも購入してましたから、見たら‥‥‥異常無し（笑）あれれ？
で、やっぱり原因はセルモーターかよ！と相成りまして、外し確認するとロックしてるど～こいつか？！😡😡😡😡😡
前のエンジンからセルモーター君を配線して回るかスイッチON(ノﾟДﾟ)
元気よく回りました(*´Д｀*)ﾉ
取り付けて、おージェントルマンエンジンスタート(*´Д｀*)ﾉ‼️
元気よくエンジン始動しましたぁ(*´Д｀*)ﾉ
リレーはそのまま取置きで保管する事となりました（笑）直ったセルさん復活です🌟

後は駆動系の微調整とキャブレターのジェッティングですね(*´Д｀*)ﾉ加速に谷間が有りすぎなんでやらねばならない(^_^;)はぁ～（笑） ]]> https://ameblo.jp/ukyo4605/entry-12028907291.html Wed, 20 May 2015 16:02:00 +0900 セルスターターが回らない(^_^;) セルが回らない(^_^;)
仕方ないのでキックで再始動させたらエンジン掛かるのでとりあえず後で見てみようと。
前のエンジンからセルモーターを外して、線繋いだら回らない（笑）どうやら原因が載せ換えたエンジンの配線の部分が裂けてたらしく‥‥‥そこがショートしてパチパチ(^_^;)リレーに悪影響を及ぼしてリレーが破損してしまった模様(T . T)先ずは、裂けていた線をビニールテープにて絶縁してあげてあげました。
とりあえずリレーを中古でYahooショッピングで購入しました。届くにはちょいと時間が掛かるみたいですね～(*´Д｀*)
リレーが届く迄キックでエンジン始動となります（笑）仕方ない～この際テスターも買ってしまえと同じくYahooショッピングで購入しました。テスター有れば電気の流れは把握出来るので(￣▽￣)
まだまだ駆動系の調整が必要(^_^;)納得する迄ライブディオ君をお世話しなきゃなのでした(^_^;)（笑）



]]> https://ameblo.jp/ukyo4605/entry-12028343194.html Tue, 19 May 2015 05:51:00 +0900 エンジン載せ換えの追伸（笑）
キャブレター
リードバルブ
ブレーキシュー
エンジンから燃料ポンプへのラインのホース菅
ハイスピードプーリー
エンジンハンガーのゴムブッシュ
エンジンハンガー自体はそのまま使用出来ました。上のゴムブッシュが無かったので前のエンジンから取り外して使用出来ました（笑

新品に交換は、燃料フィルターとマフラーガスケット
マフラーは錆びて居たので艶消しの黒が丁度有ったから塗り直し

クリッピングポイントのサスをそのまま使用

エアークリーナーをサンダーにて少しカットしました。キャブレターセッティングしやすい様にしました。エンジンからの温める為のエアーダクトは片側だけ少しカットしましたが大丈夫でしょ（笑）暖かい空気はキャブレターに届いている様ですので(￣▽￣)

落ち着いたらキャブレターのメインジェットの番数を少し下げてみたいですね‥‥#88だと濃い目だから。エンジンのボコ付きは無いんでこのままでもいいかなとは思いますが（笑）
私がかなりエンジン回すのでそのままとりあえず今のセッティングにて使用してプラグの焼け具合を見て見ようかと(*´Д｀*)
マフラーが前のエンジンのボアップの際に慣らしの時に混合燃料のお陰？でカーボンがこびりついてる様ですのでマフラーを交換か、チャンバー装着を視野に入れて検討しないとだぬーみたいな(^_^;)まあ、2ストの宿命のマフラー詰まりは覚悟しないとね(^_^;)

まだまだ改造は続きますが、エンジンはノーマルのままで改造して行こうと思います。

ボアップする際は別エンジンを購入してやるつもりです（笑）
]]> https://ameblo.jp/ukyo4605/entry-12027480821.html Sat, 16 May 2015 23:43:00 +0900 ライブディオ修理完了(￣▽￣) 最初に、エンジンを車体へ繋ぎ、燃料ポンプのフィルターを新品に交換して各部に繋ぎ直してからキャブレターを付けて、キャブレターを、塞いでセルスターターを掛けて負圧を掛けてガソリンを貯めてから、キックにてエンジンを始動させました！
車体にサスを取り付けて、タイヤを装着する前にブレーキワイヤーを取り付けてタイヤを装着してから、マフラーをガスケットを新品に交換して取り付けてからエンジンを始動となりましたが（笑）クランク内に少量のエンジンオイルを入れたので、（長期間動いてないのでシリンダー内からオイルを注入）最初の方は、沢山の煙が出ましたが何とか始動出来ました。
暫くエンジンを暖気してから、近所に試運転をしてる途中全開にアクセルを開けたらエンジンが止まってしましたが、おそらく完全に燃料が回って無かったみたいです(^_^;)焦りましたが、100メートル位車体を推しながら再びエンジンが再始動出来たので、徐徐にアクセルを開けて試運転をしてエンジンの回転が段々と良くなり、会社まで試運転を兼ねて遊びに行って来ました（笑）会社にてキャブレターのニードル設定を一番上の薄めにして、スローとアイドリングの調整をしながら帰宅して来ました。
駆動側のウエイトローラーは、標準の8.5g✖️6こで、少し重い様ですが、最高速は以前のボアップよりかなり低い66キロに(^_^;)
まだ微調整をしながらですが、何とかライブディオ君が復活となりました（笑）
壊れてから最初の一週間はエンジン探し、エンジンをヤフオクでかなりお得に落札出来ましたのと、当たりのエンジンで異音も無く軽いメンテで復活出来たのは良かったと思います(*´Д｀*)ﾉ
今回載せ替えたエンジンはライブディオZXの中期のエンジンでした。規制前のリードバルブが樹脂製でしたので（笑）プーリーをバラした時にウエイトローラーが3個しかない辺りを見るとチャンバー装着してたのが垣間見ました（笑）
今回写真撮影出来なかった(^_^;)明日に復活したライブディオ君を載せますね ]]> https://ameblo.jp/ukyo4605/entry-12027467587.html Sat, 16 May 2015 23:14:00 +0900