うるっちのぶらりお散歩日誌！（跡地） https://ameblo.jp/ultragreencar/ 2010年まで利用していたYahoo!ブログのアーカイブです。こちらを更新することはありませんので、よければ現ブログへお越しくださいませ。現ブログ→https://ultragreencar.blog.fc2.com ja ありがとう、そして今後もよろ！！ このページに来てくれたあなた、ありがとうございます！

このブログは、鉄道ファンかつアニメ大好き人間（現在修行中）な中学生うるっちが、

２０１０年９月１０日～１２月２３日にかけて地味にいろいろやらかしていった日記跡地です。

現在は場所を変え、再び他愛もないことをいろいろと書いています。

当ブログ時代から仲良くしていただいている皆さん、今後ともよろしくお願いします。

そして、新しく来ていただいたあなた、よかったら向こうで仲良くしていただけると嬉しいです。

なお、現在のブログはこちらになりますので、どうぞお越しください。

では、またのちほどﾉｼ
]]> https://ameblo.jp/ultragreencar/entry-12483579194.html Thu, 23 Dec 2010 20:47:22 +0900 【最終記事が】クリスマスLive!【発車いたします】

今日は朝から妙に暇だったので、何となく着替え、チャリを飛ばしてきました。

しかし１０時に出たので中途半端でしたね。結局どこに行ってきたのかはっきりしないです（；´ω｀）

で、一旦帰宅後、制服へジョブチェーンジ。

「えっ、今日祝日やん？」と思ったそこのあなた。鋭い。部活でもないのになぜ着替えたのか。

そう、今日はアニヲタさん率いる軽音部と吹奏楽部による

☆クリスマスライブ☆が行われたんです！

文字通りいろんな曲で我々を魅了してくれましたね～（＊´ω｀）良かったです。

特に「Don't say "lazy"」ｗｗｗｗ


いや～、それにしても明日終業式か。なんか長かったようなあっという間だったような。

本当にいろいろありましたね。真夏から真冬へ（でも今年は暖冬だよなぁ）。

帰省もあることだし、何より咳を治したい（ぇ

皆さんも体調にはお気をつけて！


ということで、気が付けばこの記事がヤフブロでの最後の記事となってしまったようですね。

新ブログのリンクもTOPに貼っておきましたので、今後はどうぞそちらにお越しください。

それでは、今後もうるっち並びにうるっちのブログ、ついでにツイッターとか（ぇ　諸々よろしくお願いします！

ではまた～。
]]> https://ameblo.jp/ultragreencar/entry-12483579191.html Thu, 23 Dec 2010 20:23:45 +0900 作者。さんから
正直特に感慨も無く（蹴　まったりやっていこうと思います。

2011年まであと10日を切りました。
そこで、2010年で新しくしたことを教えて頂きたいと思います。
～作者。さんの記事より～

Ｑ1：新しく出来た趣味は？
A：アニメ本格的に浸かり始めたのは今年になりますかね～ｗ

Ｑ2：新しく始めたことは？
A：ツイッター。あと何よりブログｗｗ　リアルでは引っ越したこと以外特に変化なしｗ

Ｑ3：新しくハマったアニメは？
A：けいおん！シリーズ、とあるシリーズ

Ｑ4：新しく好きになったキャラクターは？
A：あずにゃん、美琴、イカちゃん（ぇ

Ｑ5：新しくハマったゲームは？
A：ゲームねぇ・・・。ソニー系のゲームをやっと本格的にやり始めたばっかりだからなぁ。グラツーとかｗ

Ｑ6：新しく聞いた曲の中で、一番気に入っている曲は？
A：Utauyo!!MIRACLEですかね～。


とまぁこんな感じで、次の方ご自由にどぞ！
]]> https://ameblo.jp/ultragreencar/entry-12483579189.html Wed, 22 Dec 2010 21:01:39 +0900 贅沢は言わん、俺に湿布をくれ。
唐突ですが、「後悔先に立たず」という言葉があります。

ふーん、いい言葉だなぁぐらいにしか思ってなかったわけですけどもｗ

私は昨日・今日でまさにその事態に遭遇してしまったようです。

昨日のうるっち「明日足パンパンになりそうだなぁ、湿布貼っとこうかなぁ・・・。うーーーーん、まあいいか。」




































湿布貼っときゃよかったぁ・・・（´・ω・｀）

こんなタメて言うことだったかはさておき、案の定足がかなり痛くなりました。

で、今日学校で聞いてると、どうやらやはり日頃から In Door な人々は痛んでるという感じでしたね。

よぉ同志（；´ω｀）

そんな我々は今日校内大掃除を敢行しました。

ぞうきんかけたりいろいろと酷使したにもかかわらず、足が攣らなかったのは不幸中の幸い。

・・・いや、持ち帰る荷物がやたら重くて肩が痛くなったんでプラマイゼロですなｗ


ではまた～。
]]> https://ameblo.jp/ultragreencar/entry-12483579187.html Wed, 22 Dec 2010 14:46:30 +0900 生☆還 生きて帰ってｷﾀ━━━（´∀｀）━━━ !!!!!

無事帰ってきましたよ、ええｗ

生まれてこのかた５ｋｍなんて走ったことなかったですからね、ホントに不安でしょうがなかったんです。

まぁなんだかんだいって走ることができました。アニヲタさん付き添いｔｈｘ（´ω｀）

さぁ、これで今度こそ不安要素は何もない、ドンと来い冬休み。


ではまた～。
]]> https://ameblo.jp/ultragreencar/entry-12483579184.html Tue, 21 Dec 2010 13:05:40 +0900 練習一度も出なかった（ﾃﾍﾍﾟﾛｯ
月がきれいに見えますね～（＊´ω｀）　あ、白黒なのはわざとです（月面の模様が潰れてたんで）ｗ

満月は明日だそうです。しかも皆既月食とのことですが天気悪いとな・・・。


ってわけで遅ればせながらども、うるっちです。

最近何か心に引っかかるものがあるんだけど何だろうな～と思索してると、

冬休みを前に何やら名実ともにいや～な雰囲気のただようイベントを見つけてしまいました。

マラソン大会・・・。

ぐえっ。嫌や、ワシは嫌や（；´Д｀）

どんぐらいかかるか分からない距離を延々と走ってるマラソン大会とただ席に座ってれば良い普通の授業と

どっちがマシか、ずっと隣の席の香具師と争ってましたｗ私は無論後者がいいです。

もし明日更新が無かったら冗談抜きに倒れたと思ってもらって構いません。


ではまた。多分。一応。
]]> https://ameblo.jp/ultragreencar/entry-12483579182.html Mon, 20 Dec 2010 17:04:28 +0900 武蔵小杉へ

今日はぶらり武蔵小杉に撮影に行ってきました。

最近ネタ鉄に走り気味だったので、久々に日常の光景を収めるというのは何だかホッとするものです。


武蔵小杉は来春新しい乗り換えルートが完成することになってます。それまでは結構歩かされます。

しかし意地でも（？）１年早く開業させた効果っていうのは大きいと思いますよ、はい。

何でこんな話をしたんでしょうかねｗともかく横須賀線ホームに移動します。


西大井のときにちょっとここの話をしたんですがね。割と開けていて明るいです。

西大井方は大きく右カーブになっており撮影にはあまり向いてないと思いますが、

新川崎方は一転、視界をさえぎるものがあまりなくすがすがしいです。


今日知ったんですがＥ２１７系って帯の濃さで更新済みかどうか分かるんですね。

これは濃くないから更新済みとｗ


ただ長い編成ばかりなので全体を収めるとまではいかないかなと。いや腕の問題か。

駅員さんが「短い１１両編成で到着します」って言ってたぐらいですからねｗ

それだけ１５両が当たり前なんですね。


それでもここに来る成田エクスプレスは６両。

それからここでは新幹線も同じレベルで見ることができ、子どもたちも喜んでます。


で、ふと新幹線の線路の向こうを見てみると・・・、


遥か向こう側に東急の駅が見えるのが分かるでしょうか。とても同じ駅とは思えませんｗ

さて、ちょうどやってきた「エアポート成田」に乗り込み、品川に移動します。


品川駅高輪口。雑誌などでおなじみのアングルです。

さて、せっかく品川に来たからには、やはりあそこに行かないと。



ということで、八ツ山橋で撮影をし、しっかりとシメることができますた（´ω｀）

ではまた～。
]]> https://ameblo.jp/ultragreencar/entry-12483579175.html Sun, 19 Dec 2010 21:41:15 +0900 ＪＲ九州新ダイヤ発表！～ゆく愛称くる愛称～
今日は「ゆく愛称くる愛称」と題して、来春九州内の在来線の列車愛称がどう動くのかチェックしてみましょう。


★廃止になる愛称


「リレーつばめ」

九州新幹線新八代～鹿児島中央の部分開業に伴い、博多方面との新幹線アクセス列車としての

役割を担いました。今回の九州新幹線全線開業により、その役目を終えます。


「ドリームにちりん」

博多～南宮崎・宮崎空港を結んだ夜行特急列車。周遊券の友として利用したという方も

多いのではないでしょうか。

このドリームにちりんの廃止により、ＪＲから座席車のみの定期夜行列車は全廃となります。


「さわやかライナー」「ホームライナー」

川内～鹿児島中央や、延岡～宮崎空港、都城～宮崎を結んだライナー。

「さわやかライナー」は九州オリジナルでしたが廃止、「ホームライナー」はこれで九州内から消滅です。


★新たに登場する愛称

「指宿のたまて箱」

ついに指宿枕崎線に特急誕生。通称「いぶたま」。鹿児島中央～指宿を結びます。


「あそぼーい！」
（４月２９日～）

「ＳＬあそＢＯＹ」の運転取り止めが記憶に新しいですが、

それを思い出させる愛称の特急が熊本～宮地に誕生です。

なお、３月１２日からあそぼーい！誕生までの間限定で、

同じ区間に「阿蘇ゆるっと博」が走ります。


「川内エクスプレス」

川内～鹿児島中央間で運転されていた快速「さわやかライナー」「ホームライナー」を

特急に格上げする形で誕生する愛称です。くれぐれも成田エクスプレスのノリで略さないように。


「くまもとライナー」

これまで鹿児島本線の快速といえば門司港～荒尾間が中心でしたが、

今回大牟田～熊本間に快速「くまもとライナー」が新設。

これで鹿児島本線（八代以北）の全区間に快速が走る（日がある）ことになります。



「豊肥ライナー」

運転が縮小される「有明」の豊肥本線部分を引き継ぐ形で誕生する快速列車で、

熊本～肥後大津を結びます。九州新幹線と接続します。


☆車両の動き


「リレーつばめ」の廃止や「有明」の縮小で余剰となる７８７系は、７８３系による「かもめ」や「みどり」の一部、

また４８５系による「にちりん」「ひゅうが」「きりしま」に新たに入ることになるそうです。

そして、これにより九州内から４８５系の定期列車が全廃となります。

４８５系の実質引退は寂しいですが、個人的に好きな７８７系が引き続き博多で見られるのは一安心です。


ということで、今回は無くなる愛称もある一方、新たに誕生する愛称も非常に多く、九州らしいなと思いました。

来春にますます期待がかかります。


ではまた～。
]]> https://ameblo.jp/ultragreencar/entry-12483579117.html Sat, 18 Dec 2010 22:09:10 +0900 宿題をば
今日は休日としては非常に珍しく自宅におりますた。

というのも、冬休みの課題で判明してる分は切り崩していこうと考えたからですｗ

特に絵の具とか福岡まで持ち帰りたくありませんからねｗ

とりま美術。二点透視図法の基礎ということで宙に浮く直方体を書きまくるだけの簡単なお仕事

・・・と言いたいところですがこれが案外面倒（；´Д｀）すでに下書きは学校で終わらせてたんですが、

色塗りがまた結構神経を使うんですよね。

結局朝の９時半から昼食挟んで１５時までかかっちゃいましたorz


で、しばし休憩の後、何を血迷ったか書き初めを片すことに。

いや、書き納めだな。

でも年明けてからやったりしてたらまた習字道具を（ｒｙ

まぁこれもＴＯＢＴＰＯですよＴＰＯ。


ではまた～。
]]> https://ameblo.jp/ultragreencar/entry-12483579116.html Sat, 18 Dec 2010 20:54:24 +0900 ＪＲ九州新ダイヤ発表！～九州新幹線～ 「きゅうしゅうしんかんせん」で変換したら「吸収新幹線」って出てきた。ストローｪ・・・

本日（１２/１７）、平成２３年３月１２日に全線開業する九州新幹線鹿児島ルートのダイヤをはじめ、

ＪＲ九州のダイヤ改正概要が発表されました。

今日の鉄研ノートは、このダイヤ改正について少々噛み砕きながらレビューしていこうと思います。


さて、年単位で数えるぐらい長らくの間、ファンの間で議論されてきた九州新幹線の停車駅。

特に新鳥栖と久留米については非常に近距離であることもあり、

激しく意見を闘わす場面もネット上では多々見られました。

果たして、その行方は？早速どうなったのかチェックしましょう。

図示ではさすがに限界があるので詳細はＪＲ九州の公式プレスをご覧いただきたいと思います。

以下、細かいポイントを整理しながら見ていきます。

また、データイム基準で見ますので朝夕中心に例外もあるのであしからず。

①「さくら」の停車駅について

最もざっくりした言い方をすれば、「新鳥栖・久留米半々」という言い方になるでしょうか。

ただ、停車駅の数「だけで」見ると、本当に若干ではありますが久留米が優位と言えなくもないです。

まず、山陽方面相互直通の「さくら」について記します。すべて下り方向のイメージで書きます。

なお「速達」とは熊本・川内・鹿児島中央に停車するものです。

まずⅠ：山陽直通、新鳥栖に停車する「さくら」のパターン。


１．筑後船小屋・熊本と停車し、以南速達。
２．新玉名・熊本と停車し、以南速達。
３．熊本までノンストップ、以南各駅に停車。


次にⅡ：山陽直通、久留米に停車する「さくら」のパターン。

１．熊本までノンストップ、以南も速達。
２．熊本までノンストップ、以南各駅に停車。
３．新大牟田・熊本と停車し、以南速達。



あと例外として熊本止まりの「さくら」は、九州新幹線内各駅に停車となります。


新鳥栖タイプは熊本までノンストップのものは原則として以南各駅停車ですが、

久留米タイプは熊本までノンストップでも以南が速達のものと各駅停車のものが存在するわけです。


続いて、Ⅲ：九州内完結の「さくら」。

１．新鳥栖・久留米両方に停車し、熊本までノンストップ。ただし熊本止まり。
２．新鳥栖・久留米いずれかに停車し、熊本までノンストップ。以南各駅に停車。


こちらは比較的シンプルですね。

博多始発・終着「さくら」は新鳥栖あるいは久留米以外、熊本までノンストップということになります。


さらに新下関～鹿児島中央間の運転が少数存在しますが、下りは新鳥栖、上りは久留米で、

あとは熊本以南各駅と小倉に停車、という形です。だめだ、もう混乱してきたorz


②「つばめ」は基本的に博多～熊本間の運転


ここまで書いてきて薄々気づかれている方も多いと思いますが、

「つばめ」は基本的には博多～熊本の運転となり、

熊本以南に「つばめ」はほとんど来ません。

すなわち、「鹿児島中央つばめ」は実質ほぼ消滅といってもよいでしょう。

熊本以南は「さくら」の各駅タイプがその役割を担うことになります。


③最速達「みずほ」について


朝夕のみの運転とはいえ、新たに加わる列車名として注目される「みずほ」。山陽内は「のぞみ」レベル、

九州内は「さくら」以上の速達列車となるわけですが、停車駅をみてみましょう。

新大阪－新神戸－岡山－広島－小倉－博多－熊本－鹿児島中央

例外一切なしです。

のぞみレベルと書きましたが新山口ないし徳山を飛ばすことでさらなる速達性を求めたと言えるかも。



さて、今回は九州新幹線の話をしてきましたが、在来線もものすごく大きく変化します。

これについては追ってレポするか、はたまた力尽きてやめるか未定ですｗ今日のも後半は脱力感満載ｗ


ではまた～。
]]> https://ameblo.jp/ultragreencar/entry-12483579114.html Fri, 17 Dec 2010 22:18:48 +0900