私はゴールド免許の年季入ったペーパードライバー

いつも荷物に悩まされております

ロッカーは両方の乗馬クラブで借りているんですけど

一つしかない道具は都度、持ち帰りですからね

そんなこんなで、鞍なんて買ったら自宅に持って帰って

手入れすることすらできないって諦めていました。

車ないしマイ鞍持っても・・・って方、

たくさんいると思うんですよね

でも私の馬友達は同じペーパードライバーなのに

立派な馬場鞍持っています

彼女はジュニアの頃から継続して乗っているらしく

本当に乗り方も美しく、お上手なのです

そんなお友達Aさんを心の中で師匠と呼びつつ、

色々相談させてもらっています。10歳年下だけど

そんなAさんに教えてもらった方法を用いれば

マイ鞍を持って帰ることができます

気合と体力はいります

●サドルキャリーバッグ

●キャリーカート（タイヤが大きくて安定感があるものだと◎）

●サドルスタンド（自宅用）

この３つさえあれば、自宅にお持ち帰りできちゃいます

やり方は簡単、サドルキャリーバッグに鞍を押し込んで

キャリーカートに乗せて括り付けるだけ

それだけで快適に持ち運べるようになるとのことです

電車では多少目立つかもしれませんが、

マイ鞍を磨くためなら目線なんて気にならないでしょう

家に持って帰ったらちゃんとサドルスタンドに乗せてあげて

気が済むまで磨いてあげてくださいね

一番手軽なのはやっぱりeBay

出品者の評価も分かるし到着する時期も大体分かるし

今までeBayで買って不満だったことはゼロです

日本で買うより断然安いし、日本にない可愛い商品も簡単に手に入ります

でも単品を買うには便利なんだけど、色々まとめて買いたいときは

送料も商品毎にかかるし、お高くつきます

今回は別の海外通販サイトで色々まとめて買おうと思っています

買う予定の品物リスト

●羊毛パッド（どこのでもOKだけどトープ色がいい）

●サドルカバー（実用的なものと、あれば自宅保管するとき用のかわいいやつ）

●サドルキャリーバッグ（自宅に鞍持って帰るときに入れるやつ）

●羊毛用洗剤

●腹帯２本（細い子用の120cmと太い子用の130cm）

●ガースエクステンダー（腹帯足りない時用の秘密兵器）

これら全部がいっぺんに買える通販サイトで買い物予定

おすすめあったら教えてください

まぁ、１年に１回でも需要があったら、それでいいんです…

☆拠点は大阪駅にし、大阪駅から電車でかかる時間を調べています

☆送迎があるかどうか不明なものは徐々に調べて追加していきます

☆ウマジョは大阪市内に住んでいるので情報偏っています

☆電車所要時間は乗り換えも含めています

☆実際に行って調べたクラブは●、人に聞いたり電話確認したクラブは■

☆疲労度はウマジョの独断で★５で評価。★が少ない方が楽ちんです。行ったことないところは予想として評価。

☆車がなくても行ける乗馬クラブに限定して情報を集めています。タクシー利用の場合も大体の情報を載せています。

以上ご理解いただいた上で、参考になればと思います

情報が間違っていたり、疲労度に異議あり！や、

載ってないクラブの情報をお持ちの方もドシドシ情報ください。

追加していきます。

●服部緑地乗馬センター

最寄り駅：　緑地公園　※地下鉄御堂筋線（北大阪急行南北線）

梅田からの乗り換え：　０回

大阪駅から最寄り駅までの所要時間（電車）：１４分

送迎の有無：　なし

駅から乗馬クラブまでの所要時間（徒歩）：　１０～１５分程度

疲労度：　★★☆☆☆

コメント：　緑地公園駅は閑静な住宅街がある駅。梅田から５駅しか離れていないので、電車でのアクセスは抜群。便利なところにあるため送迎はない。徒歩では最低１０分はかかるけれど、緑地公園の景色を楽しめるのも特徴。真夏は日傘必須。

●鶴見緑地乗馬苑

最寄り駅：鶴見緑地駅※地下鉄鶴見緑地線。地下鉄御堂筋線「心斎橋駅」経由

梅田からの乗り換え：１回

大阪駅から最寄り駅までの所要時間（電車）：３３分

送迎の有無：なし

駅から乗馬クラブまでの所要時間（徒歩）：１５分～２０分程度

疲労度：★★★★☆

コメント：鶴見緑地駅から公園までは徒歩３、４分で到着するが、乗馬クラブは駅側から反対方向にあるため、最低でも１５分は必要。荷物が多いと地獄。しかし帰りに鶴見緑地駅そばにある温泉施設「水春」で岩盤浴や温泉に入って帰ることもできる。真夏はこちらも日傘必須。途中で休憩スポット（アイスクリーム屋さん等）多々あり。

■クレイン大阪

最寄り駅： なかもず駅　※地下鉄御堂筋線

梅田からの乗り換え：０回

大阪駅から最寄り駅までの所要時間（電車）：３３分

送迎の有無：あり

予想疲労度：★★★☆☆

コメント：梅田から御堂筋線で１本で行けるうえになかもず駅で送迎があるとのこと。これは便利そうです。ただ、大阪市内からは離れていて御堂筋線は混んでいてはじめは座れないことを考えると★３くらいでしょうか。また、送迎時間も決まっているようです。１日４便と書かれています。（2017年現在）

●武庫之荘乗馬クラブ

最寄り駅：武庫之荘駅　※阪急神戸線

梅田からの乗り換え：１回（武庫之荘から徒歩だと０回、バスだと１回）

大阪駅から最寄り駅までの所要時間（電車）：１５分

送迎の有無：なし

駅から乗馬クラブまでの所要時間（徒歩）：３０分以上

駅から乗馬クラブまでの所要時間（バス）：１０～１５分程度

駅から乗馬クラブまでの所要時間（タクシー）：１０分程度、９００円以内

最寄りバス停「武庫公民館」からの所要時間（徒歩）：５分程度

疲労度：★★★★☆

コメント：　阪急武庫之荘までは梅田から特急に乗れないので注意。普通電車で阪急梅田駅から６駅です。武庫之荘駅から徒歩だとまぁまぁ遠いです。タクシーもしくはバスに乗ってください。タクシーは武庫之荘駅北口改札に乗り場があるのですぐ捕まります。バスは北口改札を出て左に進むとバス停があり、そこから「４０〔阪急武庫之荘-宮ノ北団地〕[阪神バス]」に乗り込みます。

武庫之荘乗馬クラブについてはビジターでレッスン受けたので、また別の機会に詳しく書きます

●ホースファーム貝塚

最寄り駅：東貝塚　※JR阪和線

梅田からの乗り換え：１回　※和泉府中駅or東岸和田までは関空快速で１本、その後普通に乗り換えるので１回です。

大阪駅から最寄り駅までの所要時間（電車）：５１分

送迎の有無：あり

疲労度：★★☆☆☆

コメント：JR大阪駅から関空快速に乗ると和泉府中駅or東岸和田駅で普通電車に乗り換えるだけで１駅進むと東貝塚駅に到着です。関空快速もほぼ鳳あたりや和泉府中あたりから座れますし、東貝塚駅前に送迎でお迎えに来ていただけるので★２とします。送迎時間はサマータイムの時期はAM8：30発、PM3：30発の２便でその他の時期はAM9：30発、PM1：30発になります。帰りの送りは会員さんの状況を見てまとめて送ってもらう形になります。（2017年現在）

●ハーモニーファーム野のはな

最寄り駅：和泉橋本駅　※JR阪和線

梅田からの乗り換え：１回　※和泉府中駅or東岸和田までは関空快速で１本、その後普通に乗り換えるので１回です。

大阪駅から最寄り駅までの所要時間（電車）：５５分

送迎の有無：あり

疲労度：★★☆☆☆

コメント：JR大阪駅から関空快速に乗ると和泉府中駅or東岸和田駅で普通電車に乗り換えるだけで２駅進むと和泉橋本駅に到着です。関空快速もほぼ鳳あたりや和泉府中あたりから座れますし、和泉橋本駅前に送迎でお迎えに来ていただけるので★２とします。今のところ会員さんがそれほど多くないのもあるかもしれませんが、送迎時間もフレキシブルに対応してもらえます。（2017年現在）

■神戸乗馬倶楽部

最寄り駅：三ノ宮駅　※JR神戸線

梅田からの乗り換え：1回

大阪駅から最寄り駅までの所要時間（電車）：２２分

送迎の有無：なし

駅から乗馬クラブまでの所要時間（バス）：３０分程度

駅から乗馬クラブまでの所要時間（タクシー）：３０分程度、タクシー料金検索サイトでは¥3,510 ～ ¥4,560

予想疲労度：★★★★☆

コメント：やはりバスへの乗り換えがある分、武庫之荘乗馬クラブと同じで不便に感じます。しかもタクシーではすごい金額になりそう実際通っていた相方によると、「若いうちは通えなくはないけど車があった方が当然いい」でした。

●水口乗馬クラブ

最寄り駅：貴生川駅　※JR草津線

梅田からの乗り換え：１回

大阪駅から最寄り駅までの所要時間（電車）：８８分

送迎の有無：あり。送迎で１０分程度。

駅から乗馬クラブまでの所要時間（徒歩）：３０分程度

駅から乗馬クラブまでの所要時間（タクシー）：１０分程度、１５００円くらい

疲労度：★★★☆☆～★★★★☆

コメント：大阪駅から新快速で草津まで乗り、草津から草津線に乗り換えます。新快速で座れたら疲労度は★３、新快速で座れず草津線でも座れなかったら★５になります。草津線で座れないことはほぼないと思います。

●甲賀乗馬クラブ

最寄り駅：油日　※JR草津線

梅田からの乗り換え：１回

大阪駅から最寄り駅までの所要時間（電車）：１０６分～１１６分

送迎の有無：あり

疲労度：★★★☆☆～★★★★☆

コメント：大阪駅から新快速で草津まで乗り、草津から草津線に乗り換えます。新快速で座れたら疲労度は★３、新快速で座れず草津線でも座れなかったら★５になります。草津線で座れないことはほぼないと思いますが、かなり遠いです。

北海道の浦河町にある優駿ビレッジアエルでは半年に１回くらいのペースで乗馬の✨短期集中レッスンプログラム✨を実施しています

私のいる地域からだと関空からのアクセスが安くて速いのでジェットスターを使いました✈

なぜピーチじゃないのかというと、関空ではピーチのターミナルは第二ターミナルというLCC専用ターミナルになります。関空の第二ターミナル、私は苦手なのでジェットスターを利用。（空港というより倉庫みたいな作りだし）

もちろん、私みたいな貧乏OLじゃなくてお金に余裕がある方はもちろんANAやJALもドシドシ利用してくださいね♡

そしてざっと移動方法を書くとこんな感じ↓↓↓↓↓

車を運転する人は参考にならないと思うので読み飛ばしてください。

私は車運転できないので同じような方の参考になれば

＜浦河への移動＞

08：00 　関西空港出発

09：55 　新千歳空港到着

到着後JR快速エアポートにて札幌駅へ移動

12：20 　札幌駅前バスターミナル出発

（高速ペガサス号）

16：05　浦河ターミナル到着

何事もなければこんな感じ。

そう、何事もなければ。

でも冬の北海道は不測の事態だらけです

●関空にて、新千歳降雪により、飛行機が着陸できないかもアナウンスが流れる

●とりま、出発しますけど到着できなかったら引き返すと言われつつ15分遅れで離陸

●新千歳に着くも、札幌駅まで高速で移動できる、JR快速エアポートが人身事故で運転見合わせ

●当然、快速エアポートに乗る予定だった人はバスの列に殺到

●11：12発のバスまで延々ならび続けるも、バス移動だと1時間半はかかると言われる

●実際1時間半かかり、12：20のバスには間に合わず、14：20のバスを予約

●札幌駅に着いた瞬間、連日にない暖かさのため雪解け水で歩道が水没

●スニーカー・革靴を履いていた人（自分も含む）はひざ下くらいまで水に水没しながらバスを降ろされる

●札幌駅のモールで適当に長靴と靴下購入

こんな感じでアクシデントだらけでした

結局18：30頃浦河に到着。

車運転しない族は１日がかりで移動をすることになります

さて、プログラムの内容に戻ります。基本は4泊5日とか5泊6日とかだったかな今は選択肢増えてる模様。

私みたいに仕事4日以上休めない人はプログラムお問合わせ先に相談すればフレキシブル対応してくれるかもですたまたまオフシーズンだったからか私は3泊4日で組んでいただきました

やりたい人は厩舎作業もできます。あれやりたい、これやりたいって言ったら、教えてもらいながら楽しく作業学べます(寝藁掃除とか飼葉つけとか)

普段作業してなかったらものっすごい筋肉痛になりますが

乗馬については毎日１鞍馬場でのマンツーマンレッスンがあって、レッスンはやりたいことさせてもらえます

元育成牧場乗り役プラス乗馬クラブインストラクター経験者のＯ田さんなら、的確アドバイスしてくれます伏字になっとらんがな

オフシーズン（12月～4月くらい）だとお客さんもそれほどいないので１日２鞍レッスンしてもらえたりします

AERUのお馬さんは人によく馴れていて信頼しているのかとっても大人しいのが特徴なんですよー

私は先のブログで言ったようにオートマのお馬さんばかりに乗ってノー扶助で乗ることに慣れていたので、AERUの中間種は少々重たく感じられ、はじめは動かすことができませんでした最終的にはじめよりはマシになってた(ハズ)

あっ馬装やお手入れが苦手な人もここで修行できます馬装は細かく教えてもらう機会もなかったんで、AERUで色々教えてもらいました今まで適当にしてた裏掘りから鞍乗せてからキ甲の部分持ち上げて鞍傷作らないように空間作っとくとか、目からウロコでした不安なことを聞いたら、AERUのスタッフさんが丁寧に優しく教えてくださいます

外乗も期間中１回行けるので、このお値段でこの内容はとっても充実していると思いますよ

乗馬クラブBのお友達からこのプログラムの体験談を聞いて私もさっそく参加してみましたが、本当に楽しく、乗ることだけでなく厩舎作業のことまで学べて勉強になるプログラムでした

現在10月から12月までのプログラムがすでに始まっているようなのでよかったら浦河町サイトで確認してください

浦河町プログラムのページ

プログラム中はあまり写真を撮ることができませんでしたが少しだけご紹介✨

＜高速ペガサス号からのサンセット＞

＜AERUホテルでの夜ご飯＞

※カキフライ定食

＜早朝のレストランからの眺め＞

＜レストランでの朝食＞

※１日目は定食で2日目はバイキングでした

＜AERUの乗馬部にいるちーたろうさん＞

＜功労馬のカラトン＞

＜日曜限定BTC外乗＞

 

 

ついにはセカンド乗馬クラブ（以後乗馬クラブB）へ入会するという

暴走気味な行動に走ったウマジョですが、

ここでセカンド乗馬クラブの特徴を説明いたします

●電車移動時間は1時間半、トータル移動時間は約3時間

なんということでしょう。乗馬クラブBはあろうことか、JRの新快速を利用しても電車移動時間が1時間半かかります。しかもJRは遅延が多い上に乗馬クラブBの最寄り駅に行くJR●●線は30分に1本、さらには本線が遅延しても乗り継ぎを待ってくれないため、不測の事態で遅刻しないためには余裕をもって1本以上早い電車に乗らないといけませんそんなこんなで12時半送迎ですが、家は9時半に出ています笑

●４５分の部班レッスン

僻地にあるせいか、某大手のように部班15頭とかは絶対にありえません多くても4、5頭です。まぁ、今までマンツーマンレッスンを受けていた私にとっては4、5頭でもかなり多い部班になりますが…。たまに雨の日雪の日だとマンツーマンレッスンを受けられることもあります笑　今のところ部班レッスンで物足りないな～と感じたことは数回しかありません。それは自分自身の技量不足で駈歩が継続できなかったとき等ですが。。。

●１日の鞍数制限がない

これは良し悪しだと思いますが、お馬さんのことを思うとかわいそうなのかもしれません…。乗馬クラブBは１日に会員が乗れる鞍数制限がないため、体力のあるジュニア会員は１日６鞍乗る子もいるらしいですちなみに私は真夏に午前中２鞍午後２鞍乗ったのが限界でした最後の方は足がガクガクします。笑

●競技会参加にも熱心で部内競技会も月１くらいの開催

せっかくクロスバーを飛ぶのなら、たまには部内競技会のようなものに参加してピリッとした空気を味わってみたいものです。自分の実力を知って撃沈してみたり、次の目標へのモチベーションアップのためには部内競技会が盛んな乗馬クラブは魅力的です日馬連の公認試合もたまに開催しているようで、競技会参加にはとても熱心のようです。

●競馬のトレセンが近いので有名な引退競走馬が練習馬にいたりする

あのダッシャー●ーゴーがいると聞いたときは早く乗ってみたくてテンションがあがりましたしかも、外厩の芝トラックコースを走れる外乗ツアーも行っているのですそして調教師さんやJRAジョッキーもたまに遊びにきたりします。競馬ファンにはたまりません(´∀｀)

●入会金は半額、年会費はかかるし月会費も平均だけど騎乗料は安い方

入会金は１度しかかかりませんが、半額キャンペーンをしていたので数万円でした。年会費は年間数千円かかります。また、月会費はこのあたりの一般の乗馬クラブの平均といったところでしょうか。私は土日だけ乗れる限定会員ですが、いつでも乗れるフリー会員はさらに月会費がお高いので、平日仕事のウマジョは迷わず限定会員になりました。騎乗料は普通のレッスンが2,700円、障害レッスンはさらに500円追加で必要です。しかしそれぞれ11枚綴りチケットがあるので実質普通のレッスンは2,455円、障害レッスンは2,909円で乗れることになります。これは都会の乗馬クラブの中でも安い方だと思います。

乗馬クラブBの特徴はこういった感じです。

今まで通っている乗馬クラブAとは対照的な乗馬クラブです

両方良し悪しあるので、私にはどちらか一つだけ通うという選択肢がありませんでした。

しかし、とある出来事をきっかけに乗馬クラブAは退会することになりますが…

それはまた別の機会に

そのお友達は乗馬クラブをやめることにはなったものの、

別の乗馬クラブに入りなおすことになりました

私も実は「乗馬クラブに大満足」という訳でもなかったので、

乗馬クラブ探しについて行くことに軽い気持ちでついて行きました。

それが私まで別の乗馬クラブに入るきっかけになるとは思ってもいませんでした

色んなクラブを見てまわる中、自分の中で色々なモヤモヤが爆発

まず、私が通っている乗馬クラブAへの不満をつづらせてもらうと

●乗る馬が決まっている（これが最大の悩み）

大手ではないので練習馬が10頭もいません。馬を大事にしている分、会員が乗る馬も先生の判断で決まっています。性格・乗り方からこの会員さんにはこの馬、という風に毎回同じ馬に乗ることになります。私があてがわれているお馬さんはとっても大人しくてとっても一生懸命な珍しい種類のお馬さん。しかし、扶助が雑でも駈歩出るわ、障害に向けたらオートマで飛んでいくわでスーパーホース。その代り一段階上の練習ができません（ハミ受け・内方姿勢・駈歩中の踏歩変換等の練習）

同じ馬に乗ることももちろん重要だと思いますが、常に軽くてオートマなお馬さんに乗っている私はとある別の施設で乗馬レッスンを受けたときにまったく馬を動かせないという恥ずかしい経験をしてしまうのでした。※このお話はまた別の機会に

●１日１鞍しか乗れない

これははじめは趣味でやる範囲だし、１日１鞍で十分と思っていました。でも乗馬をするうちにどうせ１時間半かけて通っているのなら２鞍くらい乗りたいと思うように人間ってわがままな生き物ですね…

●部内競技会が年に２回しかない

年に１回馬場馬術の競技会、年に１回障害馬術の競技会がありますが、これではどこを目指したらいいのか分からなくなってしまい、モチベーションが低下していきました

こんな感じで乗馬クラブに満足していなかった私はお友達の乗馬クラブ探しに付き合っているうちに、自分のセカンド乗馬クラブ探しの旅になっていきました

いくつか実際に行ってビジターでレッスンを受けていき、ついにセカンド乗馬クラブに入会することになったのです

つづく

親しくしていたお友達のひとりが落馬をしてしまいました

そのお友達はちょっぴり…いや、かなり怖がりさんで、丸馬場での軽速歩レッスンを主にしていたそうです。

乗馬クラブの丸馬場の周りは畑やら竹藪があり、タケノコ狩りの人が迷い込んだりするらしく、

その日も竹藪から「ガサッ」と音がしたようで、お馬さんが驚いてしまったそうです。

さらに不幸なことに、そのお馬さん、結構センシティブで怖がりなサラブレッド…

（前々から初心者レッスンで使ってもいいのかな？と少し疑問に思ってたお馬さん）

驚いたお馬さんは一瞬駈歩になってしまったようで、さらにそれに驚いたお友達が

「キャーーーーー！！！！」

と叫んでしまったそうです。その声にパニックになったお馬さんはさらに跳ねてお友達はあえなく落馬してしまいました…

そして足をねん挫してしまい、落馬したショックで落ち込んでいる友達に声をかけたのが乗馬クラブ裏ボスのお母さんでした。

「そんな大きい声で叫んだら馬が怖がるでしょう！！そりゃ落ちるわよ！」

真面目なお友達はその言葉にショックを受けた模様です…。

お友達からしたら、落馬して足を怪我しているから、「大丈夫？」くらいの声掛けが欲しかったとのこと。

うん、確かにその通り

ここらへんが家族経営の乗馬クラブなんでしょうけど…。某大手だったら全員が駆け寄ってきて、会員は救助され、落馬事故を起こしたイントラは反省文やら減給処分やら厳しいペナルティが待っているそうな

以前より怖がりの馬で初心者レッスンをすることに不信感を覚えていたお友達は、その落馬事件をきっかけに、乗馬クラブを離れることになってしまいました

そのお友達が乗馬クラブを去った後も、そのお友達とは交流が続いていたのですが、今は交流がなくなってしまいました。

チーン

今考えると本当にもったいない学生生活・20代生活でしたその話は馬とは関係ないので割愛します。

さて、乗馬を再開するにあたり、まずは乗馬クラブを選ぶところからスタートです

私が住む地域は乗馬クラブが本当に少ないです。

栃木、茨城、千葉等、東日本は乗馬クラブがたくさんあるので羨ましいです。

限られたクラブの中から見つけなければなりません

私は今回乗馬を再開するにあたり、いくつかポイントをまとめました

●乗馬クラブ最寄り駅からの送迎があるところ

これは１●年もののゴールド免許ペーパードライバーには必須条件です笑

●大手チェーンではないところ

昔は大手チェーンの乗馬クラブに通っていましたが、その頃よりもさらに営業がやばいと聞いていたので、貧乏OLの私は除外することになりました。しかも本社がこのあたりの地域にあるので筋金入りの営業マンがいそうなのもアウトでした。

●マンツーマンもしくは部班レッスンでも少人数のところ

大手チェーンクラブは土日の部班レッスンが15頭がざらのところもあるようで、恐ろしいです。やるからには上達したいので、多くても5頭以内の部班もしくは完全にマンツーマンしかしていないクラブを探しました。

●入会金や月会費等諸経費がリーズナブル

貧乏OLの私は先立つものがないので、入会金やその他諸経費が高いところは除外しました。

●電車でいける範囲だったら遠くてもOK

これは私が住んでいる地域には都市部にあるのは大手チェーン乗馬クラブしかないため、電車でいける範囲だったら2時間かかろうがOKにしておきました。

大体こんな感じで、乗馬クラブ選びをしました

そしてとある乗馬クラブに入会することに。

そこは

●家族経営の小さな小さな乗馬クラブ

●家からは電車で約1時間弱。移動時間トータル1時間半

●入会金・月会費ともにかなりお安め

●馬の頭数は少ないけれど馬に無理をさせないため馬が穏やか。会員は原則１日最大１鞍

●乗馬クラブ最寄り駅から車で送り迎えしてもらえる

●大手に居がちなマダムやフェラーリおやじのいないアットホームさが売り

●完全マンツーマンのレッスン

こんな感じの乗馬クラブでした。

入ってすぐに馬友達もでき、楽しい乗馬ライフを送ることになるのでした。

つづく

きっかけはテレビ番組で暴れん坊将軍が浜辺で白馬で駈けていくのをみて、

「ママー、あれやりたい」から始まりました。

とりま、地元のクレ●ン姉妹提携のチェーン乗馬クラブで乗馬をはじめることに。

（当時は今とまったく違い、ウマジョ家はお金に余裕がありまくりだったのもあって）はじめてすぐ、鞍をすすめられ、言われるがままに総合鞍をゲット

その後すぐ、クラブに言われるがままに練習馬でお気に入りだったウイー●エンダー号を自馬に（繰り返しますが、当時は今とまったく違い、ウマジョ家はお金に余裕があった）

駈歩はしていたものの、サラの8歳のエンダーくんはまだまだ元気。振り落とされるうちに乗馬が怖くなってしまい、乗馬クラブに行くものの乗らない日が続きました。

でもなんとか克服するために部内競技会のクロスバー障害に出たり、自分ができない代わりに馬場馬術の競技会で乗ってもらったり四苦八苦しながらもエンダーを乗りこなそうと子供ながらに必死でした

そうしているうちになんと、ある日突然エンダーは腸ねん転で帰らぬ馬に…

ショックを受けた私は中学校を卒業するとともに乗馬から離れました。

それでも馬が好きだった私は競馬を見たり旅先で大人しい馬をなでてみたり

やめてから1●年の月日が流れ・・・乗りたい衝動をおさえられなくなった私は乗馬を再開

すでに30歳越えで体力も落ちているにもかかわらず、乗馬を再開するのでした

しかし、両親に頼らず自力で乗馬をする大変さを思い知ることになるのでした

つづく

 Q1.ニックネームは？

ウマジョさん

 Q2.最近のマイブームは？

馬具を調べること

 Q1.好きな食べ物は？

卵かけご飯

とりあえず、乗馬・競馬・馬具について（半分自分用記録のために）独り言ブログを開設

よろしくお願いします