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<title>Under Field Inc からのご報告!!</title>
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<description>Under Field Inc による様々なご報告です。商品の実験結果からスタッフの日常や活動など、様々な可笑しな事から真面目な事までをお伝えするブログです。</description>
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<title>実験!!!</title>
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<![CDATA[ <a href="http://www.shiba-kodomokikin.com/" target="_blank" title="こどものための柴基金">こどものための柴基金</a> 事務局長の<strong><span style="color:#33FF00">タカシモ</span></strong>こと下田尚志です。<br><br>早いもんで開幕戦まで2週間！<br>ブログを引っ越して放ったらかし、仕事も山積…(´；ω；｀)<br>どうにか大きな仕事は昨日片付いて一段落。<br>今晩から２日間プラの為、霞ヶ浦入りを目前にしてるというのに…熱が下がらん。<br>今日は早めに切り上げ、土浦入でおネンネですね(ToT)<br><br>ところで先週は、これからオープンする弊社のＥＣサイト内での主力商品となる、ライフペンダントＳＯＮＡ－ｅ に「オマケ？」で付いてくる…正確に言うと、オマケの中に本品が入っている…ペリカンケースの耐久実験を、公共スロープで行ってまいりました(*'▽'*)♪<br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20130222/15/underfield/38/32/j/o0735098012429888588.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20130222/15/underfield/38/32/j/t02200293_0735098012429888588.jpg" alt="$事務局長のブログ" border="0"></a><br><br>…の前にカップ麺…<br>なぜなら、気温 －６℃ …寒すぎ(ToT)<br><br>そして、樹脂には酷な氷点下の中「車で踏んでも壊れない」と謳われているこのケース。<br>車は４輪で支え、２t未満… ならば、約２t のボートにバッテリー４台、ガソリン１５０ℓ 全重量を３箇所でしか支えていない、ボートトレーラーで踏んだらどうなのよ？<br>ってことで踏んでみた(*^^)v<br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20130222/15/underfield/76/af/j/o0800060012429888884.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20130222/15/underfield/76/af/j/t02200165_0800060012429888884.jpg" alt="$事務局長のブログ" border="0"></a><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20130222/15/underfield/5e/d6/j/o0800060012429889587.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20130222/15/underfield/5e/d6/j/t02200165_0800060012429889587.jpg" alt="$事務局長のブログ" border="0"></a><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20130222/15/underfield/17/2a/j/o0800060012429888590.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20130222/15/underfield/17/2a/j/t02200165_0800060012429888590.jpg" alt="$事務局長のブログ" border="0"></a><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20130222/15/underfield/22/63/j/o0800060012429888587.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20130222/15/underfield/22/63/j/t02200165_0800060012429888587.jpg" alt="$事務局長のブログ" border="0"></a><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20130222/15/underfield/f3/40/j/o0800060012429888589.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20130222/15/underfield/f3/40/j/t02200165_0800060012429888589.jpg" alt="$事務局長のブログ" border="0"></a><br><br>見事に生還！<br><br>５往復＝１０回踏んでみました。そして後半はタバコも入れてリトライ！<br>勿論中身は無事!!<br>表面は傷だらけにはなりますが、中身は守った。<br>しかし！これで割れていては意味がない。<br>そこでその後防水テストへ！<br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20130222/15/underfield/1f/bf/j/o0800060012429888586.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20130222/15/underfield/1f/bf/j/t02200165_0800060012429888586.jpg" alt="$事務局長のブログ" border="0"></a><br><br>ひび割れこそはなかったものの、流石に踏みすぎたのか？それとも防水保証基準を遥かに超えていた為か？<br>パッキンの部分より、僅かながら浸水を許した。<br><br>メーカーの発表は「水深１ｍ・３０分以内・水圧の変化には対応しておりません」…と書いてありますが～…そんなのつまらん！(^O^)<br><br>なので、係船ロープに重りをつけて、水深２ｍに放り込んで、４０分程 エレクトリックモーターで引き倒した(*^^)v<br><br>自分でも水圧の大きな変化を感じるのが、水深２ｍ。この辺まで潜ると、耳がキーンとなる。<br>なので、２ｍまで沈めてみました(*^^)v<br><br>…そこまですると、流石に侵入してきましたが、「この程度で済む！」というのも実証できたかな？<br><br>次は、トレーラーで踏む前に沈めてみます(^O^)<br><br>ただ、オマケで付いてくる、メーカー拘りのこのケース！優れものです!!<br>詳しくは、ＷＥＢ公開後、お伝えしてまいります(^o^)/<br><br>(￣^￣)ゞでは！
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<link>https://ameblo.jp/underfield/entry-11476045684.html</link>
<pubDate>Fri, 22 Feb 2013 14:34:44 +0900</pubDate>
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