前回のブログの教習のあと、数日あけて十時間目を受けてきました

この日ははじめての女性教官

とても気さくで話しやすく、感じの良い方でした

この日のコースは教習所の周りをグルグル

橋を渡らなくてホッ・・・

なんと今後教習所のある埋立地から外に出るのはたったの二回だけだそうで

それを聞いてほんとにこの日は嬉しかったです(笑)

ただ、この日に関しては、いろんな話をしたわりには

運転についてどんな指導を受けたか、いまいち思い出せない

運転以外のことについての会話なら色々思い出せるのだけど・・・

というくらい、教習に通いだして、初めていろんな話ができた一時間でした

まだまだ緊張しまくりで、力も入りまくっていますが

なんとか会話しながら運転できるくらいにまではなってきたみたいです

実施項目：4.6.7.8.12

復習項目：4.6.8.12

この日は初めて複数人での教習

・・・ということは、いつもより運転時間短くて済む～

と、少し嬉しく思いつつ教習所へ

一緒になったのは若い女の子でしたが、｢あ～～緊張する｣と言ってました

やっぱりまだ緊張するよね私だけじゃないよね

と心の中で思いつつ、同意しておきました

私が路上教習で一番嫌いなのは

教習所のある湾岸埋立地から街に出るときに絶対渡らなければならない橋への合流です

この日もそれが一番憂鬱で、イヤだイヤだと思ってたのですが・・・

なんと！この日は街には出ずに、教習所の周辺をぐるぐる回っただけ

しかも卒業検定は街には出ず、この日回ったようなコースとのこと

それを聞いて、小躍りしたくなるくらいにホッとしました・・・

さてさて、肝心のこの日の教習ですが

以前に教えていただいた指導員だったことと

運転時間が短くてよいということと

街に出なくて済むと知ったことによって

いつもより少しだけリラックスでき、久しぶりの運転でしたがなんとかなりました

メモ

駐車車両を避ける際、もっと間隔を開けること

（いまのままではドアを開いたときにぶつかりそう）

信号の無い横断歩道、自転車横断帯を通過するときはしっかり確認

実施項目9.12

この日は路上に出なくていいので、朝から気分が沈むことなく

単純です

この日の教習では

方向転換、縦列駐車と急ブレーキをしました

方向転換も縦列駐車も、どちらも目印が決まっていて

それにしたがって運転すればよいので簡単なこと

と一時間目の先生に言われたのですが

その通り、覚えることを覚え、正確に操作さえすればなんとかなりました

が・・・二時間連続でやったからこそ掴めたコツも

これから卒検までまだまだ日がかかりそうなので、忘れてしまいそうです

この日の一時間目の先生は初めての方だったのですが

いくつかダメだしされてしまいました

でも、こういうダメ出しはいまのうちにやってもらったほうが

自分のためには絶対良いんですよね

メモ

ブレーキを多用しない

ブレーキから足を離して、流れに任せてハンドルを切っていくこと(切りすぎはダメ)

左折時は道の左側に目線、ギリギリでいいから沿わせるように進む

確認は基本的に一回で確実にすること、確認のし過ぎで脇見にならないように

慎重になりすぎ、ゆっくりしすぎ、もっと動きにスピードを出すこと

この日の教習から短くても二週間は教習にいけそうにありません

次行くとき怖いな・・・初めての複数人での教習の予定だし

あきらめるしかない

実施項目10.11

一時間目にしてテンションだだ下がりだったけど、仕方なく受ける

まずライト等の点検をして、路上へ・・・

一時間目は教習所の周辺だけでしたが

二時間目から早速埋立地内を出て、普通の街に繰り出しました

まず埋立地から街へ行くには大きな橋を渡らないといけません・・・

街と埋立地をつなぐ橋、もちろん大型トラックも多いです。

帰りももちろん同じ橋を渡しましたが・・・

怖い怖い

60km/hオーバーで走っているところにいきなり合流って・・・

長縄跳びの合流も上手にできなかった私なのに

どんな道を走ったかなんて全然覚えていませんが

言われたこと、気をつけることを次のときのためにメモ↓

・右左折時の横断歩道の確認、巻き込み確認をしっかりすること。

・進路変更時にブレーキを踏もうとしない。

・合流のときにミラーと目視でしっかり車の流れを見ること。

・ハンドルをしっかり戻すこと、無駄な動きをしないこと。

・もっと遠くを見ること。

・ブレーキをもっとゆるやかに踏むこと。

実施項目2～8

復習項目2～8

この日は二時間連続だったのですが、まず一時間目のこと

一時間目はまずエンジンルーム内、タイヤ、ライト等の点検の仕方を教わり、いざ路上へ

私の通っている教習所は湾岸埋立地にあって、周りには工場が多数あるようなところです。

なので、道は広く、トラック等も多いのですが、人通りとしては多くはありません。

この日は埋立地の外には出ないで、教習所の周りのみを30分ほど走りました。

久しぶりの運転、初めての路上教習、ということで

前日の夜から緊張し、当日は緊張のあまり気分が悪くなるくらいでした

そして緊張のあまり、内容をいまいち覚えていないという・・・

実際に路上に出てみると、机上で勉強したルールが咄嗟に出てこなかったり

視界がとても狭くなっていたり

右左折や進路変更時の確認のときに前方から目を離して確認するのがとても怖かったり・・・

一時間だけでぐったりでした

実施項目1.2.3

復習項目2.3

先月修了検定を受けてきました！

もう何日も前のことなので、記憶が薄れつつありますが・・・

当日は12時から説明を受け、13時から検定開始！

その日の修了検定には20人以上いたので6グループに分かれて検定が始まりました。

私はというと、幸か不幸か、グループ内でのトップバッターでした

緊張しまくりで、とにかく検定員の指示通りに動くだけ・・・

S字もクランクもコースの最初のほうに設定してあったので

とにかくその二つをどうにかクリアできればと、必死でした。

結果、S字もクランクも脱輪等することなく通過でき、一安心

したのもつかの間・・・

左折時に、いままでしたことのないハンドルのふらつきをしてしまいました

そのときはとにかくハンドルをまっすぐに戻すことに必死で分からなかったのですが

終了後にもしかしたらセンターラインを超えてしまったんじゃないか？？

いや、あれだけふらついてたら絶対に超えている・・・

もうダメだ・・・

終了後にも検定員の方からあのふらつきは何？？ときつく怒られたので

9割あきらめていました。

技能の結果を聞くまでは学科の勉強をするつもりでしたが

へこみ過ぎてまったく手につかず、ひとり泣きそうになりながらの結果待ち

が、なぜか合格点をいただいたようで、学科の試験も受けることができました。

学科は前日までに勉強していたのでクリアでき、無事に仮免許を取得することができました。

でも・・・それにしても・・・

あんな運転で仮免許を取得し、不安でいっぱいです

あのとき何故あんなにふらついてしまったのだろうか

その問題をクリアできていないのにこの先に進むなんて

自分には運転など向いていないんじゃないかと

本当に凹んでしまった修了検定でした

（・・・の予定）

前々回から持ってしまった狭路への苦手意識とともに

みきわめとなる教習を受けてまいりました

今日は初めての先生で、両親よりも年上の方でした

まず最初は所内をグルグル、坂道や踏み切りも通行

特に問題なくすすみ、ウォームアップ（？）が終わったところで

そこのクランクに入って～

の指示が・・・

一瞬にして緊張

したのですが、そこで先生がいきなり関係の無い話・・・

私の適性検査の結果を見ながら、感想を述べ始めました

でもそれで緊張が少し和らいで、ガチガチになることなく進むことができました

そのあとはとにかくクランクとS字を何度も繰り返しました

先生のアドバイスは耳にスーッと入ってきてやりやすかったです

少しは慣れたかな～・・・

でも初めてS字の出口のところで脱輪しそうになったので

それが引っかかる。。。

まだまだ不安は残りまくり

狭路をやったあとは発着点への停止も何度か練習

ボンネットの真ん中に白いラインが来るように～

（白いラインに左の車輪が乗るように）

左サイドミラーで確認したらいいよ～

乗り上げたらマイナス10点だから～

↑先生の言葉のメモ

みきわめは無事A判定をいただくことができました

今日仮免前効果測定も受けてきたので

次回はいよいよ修了検定です

また日にちが空いちゃうから怖いな～

実施項目11.12.17.22