https://ameblo.jp/upyoyon-2/ ブログの説明を入力します。 ja 先日、アルミテープで走りが変わるなんて記事を目にした。

バンパーやガラス、ステアリングコラム等にアルミテープを貼ることで、走りが変わるということらしい。

マジか？オカルトか？いや、出所はあの天下のトヨタだ。

理屈は、アルミテープが車体に帯びた電気を放出し、車体表面の空気の流れを整え、タイヤ接地性向上、ロール制御、ハンドリング、直進安定性などに効果があるらしい。

マジか？マジなのか？

ほなやってみよう。ってことでやってみた。

アンダーカバー

バンパー裏

フロントスクリーン

その他に、サイドウィンドウとステアリングコラムに貼った。

ガラスや樹脂部品に貼ると、効果があるらしい。

ちなみに、アルミテープは導電性のアルミテープだ。

施工後、日光まで試運転。

お、違う、違うぞ！

高速での安定感が違う！

ステアリングの応答がシャープだ！

と思ったのだが、プラセーボか？

ま、気になる方は、お試しくだされ。

導電性のアルミテープを買っても、1,500円ぐらいなのでお手軽でしょう。

（参考）

http://response.jp/article/2016/09/14/281774.html

]]> https://ameblo.jp/upyoyon-2/entry-12495982993.html Tue, 15 Nov 2016 01:11:45 +0900 ちょー久しぶり。

忙しいと、ブログどころじゃないがな。

先日、レヴォーグの足回り（フロント）から異音発生。

走行距離は、13,000キロぐらい。

時速５～１０キロぐらいで走っていると、フロントからコトコト音がする。

床からも振動が伝わってきて、気持ち悪い。

アッパーマウントを交換したがおさまらず、結局ショックを交換。

フロントのビル足さんが、新品になってしまった。

慣らし運転で500キロほど走ってみたが、乗り心地が良くなっていてびっくり。

ちょっとした段差を超えた時に、トン！て感じで、一発でしっかりとショックを吸収してくれてる感じ。

交換前は、少しブルッとした妙な振動が発生していたような気がする。

不具合は、異音だけじゃなかったのかなーと、今になって思う次第。

何はともあれ、今の所調子は上々。

対策部品じゃないので、もしかしたら再発の可能性もあるらしい。

しばらく様子見だ。

]]> https://ameblo.jp/upyoyon-2/entry-12495982983.html Mon, 12 Sep 2016 21:01:49 +0900 ２０１６年４月２日（土）は、湯の丸。

これが、今シーズンのラスト。

雪タップリで、GWに１０連休ぐらい取れれば八甲田にでも行こうかと思ったが、無理そうなのでもうおしまい。

この日は、第６から攻めた。

天気も上々。

でも、たまにガスったり、晴れたり。

んでもって、暑い。

もちろん雪も溶けて、ゲレンデはグダグダ。

てか、水が浮き始めた。

迂闊に乗ると、急ブレーキかかってつんのめる。

テレマークはかかとが固定されていないので、前に転ぶ。

こえーし、踏ん張るのに体力使うし、この日のクローズを待たずして、今シーズン終了。

さようなら、湯の丸。

さようなら、冬。

来シーズンは、冬将軍さまにもっと頑張ってもらわないと。

来シーズンも、頼むぜ相棒。

]]> https://ameblo.jp/upyoyon-2/entry-12495982979.html Wed, 04 May 2016 16:06:34 +0900 ２０１６年３月２６日（土）は、アサマ２０００。

前売りはもう無くなったが、スプリングサービスでリフト券2000円だったので、緊急出動。

いつものStage２。

シーズン終了間近だけど、ピカピカ。

天気も良好。

そこそこ冷えて、コンディションも悪くない。

2000円は、かなりお得。

この日は、普段ポール専用コース（有料）となっているパノラマコースが、無料開放されていた。

上から。

下から。

なるほど、パノラマだった。

そんなに斜度はキツくない。

ポール立ってても、なんとか滑れそうだ。

代わりに、Stage４は閉鎖。

まだ滑れそうなのに、もったいない。

こいつにも、だいぶ慣れてきた。

小回り効くし、スピード出ても安定してるし、なかなかキレがある。

グダグダになった雪面でも取り回しが良くて、安定して滑れる。

来シーズンが楽しみだ。

]]> https://ameblo.jp/upyoyon-2/entry-12495982957.html Wed, 04 May 2016 15:43:02 +0900 ２０１６年３月２０日（日）は、湯の丸。

確か、前日あたり雨だったような気がするが、コンディションは回復していた。

ただ気温は高めで、昼過ぎには、ちょっと緩んでいた。

夕方になるとまた冷え込んで、ザラメ状態でゲレンデ復活。

だいぶ人も減って、一番気持ち良く滑れるお得な時間帯。

結局、トランペットのレクイエム？を聞くまで滑って、撤収。

]]> https://ameblo.jp/upyoyon-2/entry-12495982946.html Wed, 04 May 2016 15:24:03 +0900 ２０１６年３月１２日（土）は、パルコール嬬恋。

冷え込んで降雪もあり、菅平よりコンディションは良かった。

が、天気というか、視界が。。。

悪すぎ。

ガスの切れ間はなんとか行けたが、突然真っ白になるので、安全第一徐行運転。

こいつの本気を試せるのは、やはり来シーズンか。

]]> https://ameblo.jp/upyoyon-2/entry-12495982932.html Wed, 04 May 2016 15:04:57 +0900 ２０１６年３月５日（土）は、菅平。

20数年ぶりぐらいの菅平。

が、奥ダボスでこの状態。。。

コースの雪は薄っぺらく、周辺はかなり土が出てた。

こんな状態の中、なんとおNEW板をデビューさせてしまった。

ああ、ふかふかパウダーでデビューさせてやりたかったのう。

あわよくば、根子岳から滑ってみたかったが、雪が無くて不可。

天気も景色も良いのに、残念だった。

日陰のゲレンデは、ガッチガチのアイスバーン。

楽しくない。。。

滑り易そうなゲレンデは、混雑してすぐボコボコになった。

リフト待ちは長いし、暑いし、混んでるし。

早々に撤収して温泉へ。

こじんまりした温泉。

こちらは、満足。

菅平は、来シーズンリベンジだな。

]]> https://ameblo.jp/upyoyon-2/entry-12495982910.html Wed, 04 May 2016 14:54:28 +0900 山の上のスキー場から降りてくる時、ほとんどエンブレで降りてくる。

その状況で、平均燃費はどこまで伸びるのか、試してみた。

山の上でトリップメーターをリセット。

これで、燃費計もリセットされる。

そんでもって、ほぼエンブレで山を降りてみた。

その結果。

ぐんぐん平均燃費は伸びていったが、途中25.0km/lになったところで、ピタリと止まった。

そのままエンブレで山を降りたが、結局表示は変わらず。

どうやら、レヴォーグの燃費計は、25.0km/lが限界らしい。

]]> https://ameblo.jp/upyoyon-2/entry-12495982888.html Tue, 03 May 2016 16:48:30 +0900 スキーシーズン終了のため、スタッドレスからノーマルタイヤに交換。

しかし、１８インチでかい。そして、重いのう。

以下、7000km程走行した、スタッドレス。

左フロント

右フロント

左リア

右リア

フロントの方がやや減りが早いみたいだが、偏摩耗などはない。

ダンロップのウィンターマックスは、耐摩耗性が良いらしい。

効きも悪くなかったので、長持ちしてくれるとありがたい。

ついでに、下回りを覗いてみた。

太鼓のところは、耐熱シルバー塗っといたんだけど、サビでてるな。

センターパイプも、それなりに錆びてる。

まあ、こんなもんんか。

]]> https://ameblo.jp/upyoyon-2/entry-12495982883.html Tue, 03 May 2016 16:38:18 +0900 ２０１６年２月２７日（土）は、パルコール嬬恋。

ブッシュが出てとった。。。

この時は、板買い替えの参考に、自分の板より太めで、ちょいロッカー入った板を借りた。

１セット2000円のところ、サービスでお値段そのままで２本貸してくれた。

太くてロッカーな板で、違和感あるかなと思ったが、特に違和感なかった。

ただ、固い所でスピード出すと、若干バタつきを感じた。

山頂付近。

なんだか、雪が痩せてる感じ。

霧氷？

パノラマも、ブッシュ、土が出てる所があったな。

天気は良かった。

おかげで気温も高く、後半、若干ブレーキかかり気味の雪になってしまった。

]]> https://ameblo.jp/upyoyon-2/entry-12495982864.html Tue, 03 May 2016 15:59:08 +0900