なにか欠陥が隠されている可能性が大です。

安く買っても修理費にお金がかかったり、スムーズに車が動かなかったり、忙しい時に車が動かなかったりしたりと大変です。

そんな状態になればストレスも溜まりますし、車ですから不良車は命にもかかわってきます。

「安物買いの銭失い」という言葉は本当だったと、身をもって実感させられるはめになります。

もし、やたら安い車でも性能がすこぶる良かったとしたら、いわくつきの車ということも考えられます。

住宅で、自殺者が出た家でも、不動産屋さんが言わなくても法律で罰せられることがないと同じで、たとえいわくつきの車でも、中古車売買のときに言う義務はないようです。

安すぎる車というのは、当然何かあると考えた方が正解です。

安い車を買ったのは良いけれど、走行中にタイヤが飛んで、ディーラーの人に黙っててくれと頼まれた人もいます。

フォルクスワーゲンを安く買って、6カ月待ってようやく納車されたけれど、半年もたたないうちトラブル続きでレッカーにお世話になり、そして戻ってきた時に中古ディーラーに売り払った人もいます。

とにかくスムーズに走れない車を持っていたら、ストレスが溜まりまくりです。

おまけにディーラーや修理工場に修理に出しても、修理の腕の確かな人が本当に少ないです。

買い替える羽目になるのが目に見えています。

他のものは少々ケチっても、車だけは安すぎるのを買うと、快適なカーライフどころではありませんから、安すぎる車はくれぐれも慎重にすることをお勧めします。

整備手帳には、点検の記録がなどが記載されています。

そしてそのときの整備内容や交換した部品なども記入されています。

いわばその車の健康診断書です。

その車のそれまでの歴史が一目瞭然ですから、その車の良し悪しが一目でわかります。通常、車検証入れに入っていると思います。

保証書もディラーで買った車なら必ずついているはずです。

そちらの書類もしっかり確認します。

保証書がないとメーカーとの保障の継承ができない場合もありますし、それらの書類がしっかり保存していないとしたら、その車の前の持ち主がいかに車を大切に乗っていなかったかの証しです。

止めたほうがいいかもしれません。

整備手帳に点検の記録が残っているかどうかも見ます。

新車を購入すると、ほとんどのメーカーでは、最初の１年で２回程度無料点検のサービスがあります。

当然そのときの点検記録が整備手帳に残されているはずです。

見ても、整備内容はよくわからないかもしれませんが、点検にきちんと出していたのかどうかを確認できます。

点検に出していた車の前の持ち主は、大事に乗っていた可能性が高いと言えます。

整備手帳を見て、ディーラーのサービス部門で定期点検をきちんと受けている車は、消耗部品を早めに交換しているから安全といえますし、その車の修理他、おおよその履歴がわかります。

わからないことがあったらお店のスタッフに尋ねながら、しっかり見ておくことをお勧めします。

極端なはなし、ボディーが多少凹んでいても見た目が悪いだけで、急に止まったりするようなことはありません。

しかし、エンジンやミッションが壊れていたらそうはいきません。車が動かなくなります。

このようなことを避けるためのチェックポイントは、 しっかりエンジンがかかるかどうか、エンジンを始動してみます。

一発でかからない場合は、セルモーターがしっかり回っていないことが考えられます。

次に、始動したエンジンのアイドリングが安定しているかをチェックします。

始動してもエンジンがすぐ止まるとか、エンジンが暖まったのに、アイドリングが安定しないものは要注意ですから避けましょう。

そして、エンジンルームを開けて音の異常をチェックします。

細かい知識がなくても、変にカタカタするとか、コロコロするのは素人にもわかります。

そのような車は、買ってもすぐに修理が必要な可能性が大きいです。

また、中古車は試乗が大切です！

試乗させてくれないクルマは、何かを隠している可能性が大きいと考えられます。

試乗を断られたら、迷わずその場を立ち去るに限ります。

試乗という当然のことをさせてくれないおかしな店員、そして、不安な車では、買ってから後悔することが目に見えています。

試乗すると車体のゆがみがチェックできます。平坦な道を時速30ｋｍ/ｈほどで走って、ハンドルから手を離してブレーキをかけ、真っ直ぐ止まれば大丈夫です。

そしてミッションのチェックをします。

クラッチに滑りがないかとか、ギヤチェンジがスムーズに行えるかをみます。

ギヤが入りにくい車は、シンクロがすり減っていることがかんがえられます。

ミッション・クラッチの交換をするとなると、10万円はかかってしまいます。

オートマチックの場合は、変速ショックの大きすぎるものはやめましょう。

試乗してみると、おかしな音がするとか何かしらわかりますので、後で後悔しないために試乗は必須と考えてください。

でも、良く見ていくとわからないながらも何かがつかめます。

たくさん見ていくと目が自然に養われていくものです。

見るべきポイントを押さえながら、後悔のない中古車選びをしたいものです。

何はともあれ、まず外観のチェックから始めます。

綺麗な車は程度が良いと考えられます。

大切に乗ってきたことがわかるからです。

反対に、汚い車に程度の良い車はないと言われています。

車の汚さ同様、雑に乗ってきたことがわかりますから、性能もそれなりになってしまっている可能性が大きいです。

したがってキレイになっている車の方が安全と言えます。

車を見るときは、車から少し離れて外観をチェックします。

ボディーについている小さい傷なら、あまり気になりませんし、直すのも簡単です。

大事なのは、ボディーのゆがみです。

これは簡単に直すことが出来ません。

安くても買ったら後悔するようになります。

このようなボディーのゆがみを見つけるためには、クルマから少し離れて見る必要があります。

見るポイントとしては、ボンネットやトランクのすき間他、バンパーの角度を見ます。

じっくり見ていると、始め見えなかったクルマのゆがみが見えたりしますから、じっくり見ることが必須です。

しっかり見るためには、晴れた日の明るい時間帯に見に行くことをお勧めします。

その他、ボディーの見方は、全面塗装されていないかを見ます。

事故車をごまかすために全面塗装をすることもありますから、事故車をつかまされないためにも注意してください。

車を製造する時の塗装は強固な塗装ですが、安い塗装で全面塗装がしてあったら最悪です。

ひどいものになると、セロハンテープを貼っただけで一緒に剥げてくるようなものまであります。

そんな状態になれば、自分で再塗装しなければ乗れないなんていうこともあります。

次に、下回りを覗いてサビのチェックをします。

フレームのサビは直せませんから、サビが出ている車は迷わずパスすることをお勧めします。

タイヤの減りもしっかりチェックします。

タイヤの減りよりも問題なのがタイヤの片減りです。サスペンションまわりに異常がある可能性が大きいです。

最後に・販売店の店員の態度ですが、販売店の店員の態度がおかしいとか、嫌なときはその販売店は避けた方が無難です。

以上のようなことに気を付けて、じっくり見てください。