娘の体型からするとベースバーは380mm幅がいいのですが、どこを探しても380mmは欠品。

しまいにはメーカー在庫もないと言われました。

仕方ないと思いつつ、ネットをポチポチ

たまたまですがヤフオクで3Tのカーボンベースバーを発見し、即買いしてしまいました！！

そして今日品物が到着！

さっそく組み上げ、ポジション出しをしました。

女性用になるサイズは需要がないんでしょうか…

もう少し女性アスリートを考慮した小さめサイズの製品を販売して欲しいものです。

先週の日曜は平塚での国体選考会に参加。

5月3連戦シリーズの2戦目。シーズン4戦目です。

1戦目の京都で自己ベストを更新したのですが

なかなか疲労が抜けないらしく…

追い討ちをかけるように試合前日は体育祭。

さらに日曜は雨。風も強い状態。

この状態で2週連続のベストタイムは望めないと思い、娘に課題を出しました。

その課題とは

今日のレース後に修正課題と修正方法を自分で見つけ、自分で考えること。

国体選考会ではありますが、中学2年の娘は国体の参加年齢を満たしていないので選考対象外。

だからこそ、考えることを身に付けよう！となった訳です。

結果は42秒146で3位。

ベストから0.25秒遅いですが、この1週間、体育祭練習でクタクタで帰宅していた状態で、さらにこの天候としたら、まぁ上出来です。

レース後、私が審判執務に当たっていたため直接話す時間がなかったためか、LINEで課題を送ってきました。

少しずつ、考えるようになってきました。

試合のタイムばかりに目を向けがちですが…

こういうスキルをもっと身に付けて欲しいもの。

考え方を身に付ければ、それはスポーツ以外でも必ず役に立つものだと思います。

スポーツを使う場合、普段の練習で課題を見いだし、解決策を立て、実行までできれば一流ですが、なかなかそれは大人でも難しい。

試合や試験という評価される場での結果は、やはり反省しやすいんですね。評価が下されるから、自分の弱点や立ち位置が明確になるんです。

だからこそ、中高生アスリートは試合に出る人ほど成長速度が速いと感じます。

格上挑戦でビリかましてもいいんです。

何度も挑戦し、負けて恥をかいて、考えて、改善を繰り返すことで、格上だったものが、身の丈に合うものになるんだと考えます。

いつでもトップに立てる場にしか出ない人より、最終的には強くなると、私の経験上思います。

来週は伊豆ベロドロームでの記録会。

娘のデビューレースから1年。

これからですね！

今回は新しいホイールの試走も兼ねているため

①タイムについては問わない。

②課題のスタートでの動作に重点を置く

③高いケイデンスを意識する

④ディスクホイールに慣れる

この4点を決め、取り組むことにしました。

アップ前に娘が理想とするクリスティーナ・フォーゲル選手のスタート動画を見てイメージ確認していました。こういう姿勢は合格です。

さて、レース本番。

課題のスタートは、まずまず。特に最初の3踏は速く回すように意識していました。

中間走…思いの外、いい動きです。

朝のような重さは感じません。

フィニッシュ！

タイムは41秒台。自己ベストです。

風が強く、調子も本調子でなく、さらにディスクホイールによりバイクが横に煽られていたという点を加えた中でこのタイムはかなり期待できる状態です。

まぁ、道具に助けられたのはあるでしょう。

ただ、500mに関しては、アップ前からいろいろと工夫し、試行錯誤して臨めたので合格です。

しっかり考えて走ることの意味が理解できていたなら、今回のレースは大成功です。

来週は体育祭の翌日に平塚でレース。

少し疲労はあるかもしれませんが、結果よりもしっかり課題克服の工夫をすることに重点を置いてレースに向かわせたいと思います。

レースはビシっとキメてもらいます！！

ということで、朝6:30に宿を出発し会場の向日町競輪場へ。

実は関西のレースは初なので控え場所はどこなのか？どのくらいスペースがあるのか？全く分かりません。そういう意味で早めの出発にしました。

会場に着くと、すでに人だかり…

検車場にスペースを確保することもできず、ローラー場横の日陰に陣を構えます。

1発目の200mFTTに向け、アップ開始。

京都の競輪場は親切で、検車場のローラーやローラー室のローラーをアップで使わせていただけるのです！こんな経験は初めて！！

で、娘の調子はというと…

「身体が重い。キレがない…どうしよ…」

珍しく本人が言うので、少し長めのアップを提案

どうやら、前日はよく眠れなかったようです。

ここに関しては、もう慣れるしかないですな。

とりあえずキレも戻らぬまま、レースへ。

上バン上がるのに息切れしてしまい…

速くはないものの、タイムは自己ベスト！

元々、200mFTTは苦手なのは知っていましたが、この状態では、まずまずでしょう。

結果は評価しますが、大事なのは…

今日、自分で決めた課題克服の工夫をしたか？

そこに関しては、全くもって不合格です。

走力は上がっているのでタイムは出るんです。

ただ、技術的な工夫が全く見られない。

どうせ失敗するなら、質の高い失敗をしなさい。

次の500mでは、考えて工夫して走りなさい。

それだけ伝えました。

今回の500mは新しいホイールのテスト走行も兼ねているのですが…先行き不安なまま500mを迎えました。

GW真っ只中なので新幹線も宿も高額！

ってことで今回は車移動です…

出発当日は朝早く起き、軽くローラーで刺激を入れて出発。横浜から約6時間のロングドライブ。

東名→新東名→新名神と乗り継ぎ、特に渋滞もなかったせいか、予定より早く13:00に京都到着。

まだ宿にチェックインできないじゃん！！

ってことで、娘の希望により、会場の下見に。

丁度、平塚で開催中の日本選手権競輪の場外が行われていたので、バンク観察に入りました。

で、たまたま場外発売で師匠の息子さんである東龍之介選手のレース中継をしていたのでモニター越しに応援。

結果は粘りの2着！娘も刺激を受けたようです。

で、下見の後にまだ時間があったので娘が行きたいと言っていた本能寺へ。

なぜ本能寺かといいますと…

刀剣展を見たいと。

なぜ刀剣かと申しますと…

刀剣を擬人化したアニメ「刀剣乱舞」に出てくるキャラクターの元になっている刀があると。

↑こーいうのですわ。

その展示を1時間程みて、会場のグッズ販売へ。

アニオタ魂が炸裂！！！！

グッズ見て萌え萌えしてる娘…

まぁ買うわ買うわ…

このためにお小遣い貯めこんでいたようです。

お父さん、少し退いてしまいました…

で、信長のお墓をみて宿へ。

祇園の方で晩ごはんを食べ、早めの就寝でした。

レースについての記事は次回…

お力添えに心から感謝申し上げます。（個人様のご協賛なので、お名前の公表は控えさせていただきます。）

娘もさらにやる気upしてます！

タイム悪くても、言い訳できんぞ！笑ψ(｀∇´)ψ

ってな感じです。

明後日は関西トラックですが、もう少し調整も必要なので実戦投入は20日のベロドロームになりそうです。

【現在のSPEC】

フレーム:Kalavinka Track Carbon Composite

フォーク:Kalavinka Composite Track fork

ヘッドセット:Campagnolo Record

ステム:NITTO UI-5BX 80mm

ハンドル:NITTO 380mm（C-C）

サドル:selle italia Flite NJS

シートポスト:NITTO NJS

BB:Hatta R9400 NJS

クランク:SHIMANO Dura-Ace Track

チェーンリング:SHIMANO Dura-Ace Track

リアスプロケット:SHIMANO Dura-Ace Track

チェーン:D.I.D. Racing Pro 1/8" NJS

ペダル:SUNTOUR SUPERBE PRO

トークリップ:MKS SS NJS

クリップバンド:KASHIMAX Super Sprint NJS

Fホイール:CORIMA 47'S' Pista

Rホイール:CORIMA C+ 2D Pista

タイヤ:SOYO GOLD Champion TT

実は私、シームレスタイヤの貼り替えをしたことがありません！！

ってことで師匠にご教示いただきました。

①古いタイヤをメリメリっと剥がす

②リムセメントのカスを取り除く（細かいカスだけを取り除き、こびりついたセメントはBEDになるので全て剥がさない）

③リムセメントを塗る（師匠はハケではなく割り箸で塗ってました）

④新タイヤに少し空気をいれ、上から下に引っ張りながら貼る！

⑤タイヤのセンターを出す

⑥空気バルブの所を下にして、抑え込んだ状態でエアを入れてバルブ浮きを解消！

⑦セメントが固まるまで1日そっとしておく

⑧完了！

ってな流れ。コツは各場面であるようですが、今回はざっくりと。

そして、スポンサードいただいた決戦用ホイールが入荷してました！

フロント:CORIMA 47”S” Pista

リア:CORIMA C+ 2D Pista

機材への愛着こそ、強さの一つですね！

あとはこの立派な機材を使いこなせるか？

練習あるのみです。

自転車三昧？な連休です。

昨日は伊豆でバンク練習。

課題のハロンもだいぶん駆け始めが解ってきたようで、いい走りができました。

ギヤレシオは46×16ですが、いい回転になってきています。

そして今日は街道練習の後、ローラーもがきを数本。練習後にはチェーン&チェーンリングの簡易清掃をしてました。
明日は師匠のお店でタイヤ貼替とバイクメンテ。

とある方からディスクホイールをスポンサードしていただく事になり、注文していたホイールが到着したので、その調整も行います。

そして、5/6は関西トラックフェスタに参戦。

渋滞と戦い京都へ行ってきます。

この5/6の関西トラックから3週連続のレース。

5/13 国体選考会（平塚競輪場）

5/20 Challenge the Velo（伊豆ベロドローム）

国体選考会は年齢条件を満たしていないので国体選考の対象外ですが、記録会として参加させていただきます。

8月のJOCジュニアオリンピックカップまであと3ヶ月。この5月のレースでの仕上がりをみて、8月までのプランを立てていく予定です。

タイムよりも、スキル面を中心に効果測定していくことにしています^_^

その中に1人の外国人…

見た事ある顔だなー…

ハッ！！この方は！

自転車日本代表チームの短距離ヘッドコーチ

ブノワ・ベトゥ氏ではありませんか！

5歳の息子ちゃんを連れて遊びに来てました。

この5歳の息子ちゃん、めっちゃカワイイんです

そして、カワイイけどスゴイんです。

5歳にして上バンクからの駆け下ろしができるんです。さすがですね。

それはさておき、

この外国人がブノワ氏と気付いた娘は…

と聞いてきまして…

英語が苦手なお父さんの無い頭をひねり、単語を繋げたムチャクチャな英文を教えます。

娘は、わかった！とだけいい、ブノワ氏の元へ…

大丈夫かな？とチラッと覗くと…なんかアドバイス貰ってます！

思わず盗撮してしまった…

普通なら、

話せないから一緒に来て？

とか、言うんじゃないんすか？？

そもそも、英文教えて？と来たので、ハナから頼る気が無かったようで…

で、ブノワ氏からのアドバイスは、

ということでした。

最後に一緒に写真撮って？って聞いたら

OKって言ってくれたから、写真おねがい！だと

よく話しかけたね？と聞くと…

「せっかくナショナルチームのヘッドコーチが目の前にいるんだから、とりあえず話してみて、何か聞かなきゃもったいないでしょ？」だと。

胆が据わって度胸があるのか…

鈍感力が発揮されとるのか…

はたまた、ただの空気読めない子なのか…

こういう所は、すげーって感心させられます。

これを学校の勉強にも反映させて欲しいものです

スクラッチは、基本的に高校生からの実施種目なので中学生の娘にとっては初の種目。

そもそも長い距離（とは言え、今回は6km=12周）を走るのが苦手なところは私に似ている娘なので、父としては当然

2周目で付いて行けなくなり降ろされる

と予想。

いいんです。経験だから。

途中で降ろされても。

変な動きして落車しなけりゃいいんです。

しかも雨だし

スタートしてすぐ降りる

監督とそう決めてるから…

で、スタートの時間を迎えます。

スタート！

すぐ降りると思いきや…ん？降りない。

走る気か？

予定の2周回目…

集団後方にいるものの、降りる気配なし…

行けるところまで行くつもりや！

監督もあれ？って思ってるんだろな…

8周目あたり

少しずつペースが上がります…

高校生や大学生に比べて、はるかに軽いギアで廻す娘は恐らく付いていけないな。ん？

え？まさか…アタックとか考えてないよね？

初めてなんやから、いらん事してくれるなよー

って思った瞬間

娘がダンシングに入る！その時…

集団のスピードが一気に上がる！！

そのペースで1周の後

娘はチギれて降ろされました。

残り3周回でDNF

意外と走れたことは驚きでした。

車連のコーチは…

「初めてであれだけ走れたら上等です。

形だけスタートに付いてすぐ降りるって話してたのに降りないから、少し驚きました。」

とコメント。

娘は…

「コレおもしろーい！ゴールスプリントに参加したかったなー。リベンジしたい！」

と言って戻ってきたそうです。

父としては…

落車とかなくて良かったとホッとしてます。

まぁ、今はいろいろ経験ですね。