vimanaのブログ https://ameblo.jp/vaimanika-shastra/ ラジコングライダーを始めたのでその備忘録として開始。 ja ASW28初飛行? 15/30頃　北風5.3m/s 瞬間最大7.5m/s
ペラ回し手投げしてすぐに麦畑に落下。
折ペラの片一方が折れて終いでした。
これほんとに飛ぶんやろか？
家に帰って一番安い折ペラ3セット(10 x 6)とアルミスピナーを購入
]]> https://ameblo.jp/vaimanika-shastra/entry-12143911430.html Mon, 28 Mar 2016 00:10:24 +0900 ASW28　翼の改造 スロープではこれでもいいけど普段サーマルしかできない環境では苦しい。

浮力EPO(発泡スチロール)素材の翼だと翼型通りに製作すると後縁が薄くなりすぎるので潔くバッサリ
ちょんぎられてる。このせいで後縁に渦ができて抵抗となり浮力が稼げないと勝手に判断し3Dプリンターでこの後縁の型が理想に近い型にち被けるように製作することにした。

まずは尾翼にて予行演習

厚さ3mmでちょん切られている。翼のスロープに従って伸ばしていくと15mmぐらい長くなる。
これは可動部分の幅の実に35-40%ぐらいになる。舵の効きが格段によくなることか予想される。IMG_3451.JPG
IMG_3459.JPG

この調子で主翼も後縁の補強を実施しよう ]]> https://ameblo.jp/vaimanika-shastra/entry-12136092540.html Sun, 06 Mar 2016 00:05:46 +0900 ASW28 修理しようとしてしきれなかったエルフィンを廃機としそれを使うことにした。
一万円もしないラダー機だったがせんど修理して飛ばしまくった思い出深い機体ありがとう。

取説に従い発泡スチロール用接着剤でウィングティップ(ウィングレットともいうと思うが違いは何？)を取り付け水平垂直尾翼を取り付けリンケージも取り付け完了。

主翼のリンケージの取り付け段階でなぜ　送受信機　2.4GHｚ　5～6ｃｈと書かれていた理由が分かった。左右のエルロン・フラップのサーボを一緒のコネクターに接続してある。なるほどこれだったら5-6chの受信機で行けるわな。その代わりバタフライミキシングにしようとしたら別途ケーブルの接続のやり直しが必要となるわな。それぞれコネクタに1CH 5CHと表示してある。1CHがエルロンで5CHがフラップ。
XG8のACRO　typeの設定をさわりまくってようやくスラップの動作設定を完了。フラップスイッチ0位置が0度 1位置で30度ぐらい　2位置で60度ぐらいになる。それぞれスイッチ操作後2秒で動作。

次にモーターブレーキの確認
折ペラをつけて確認するがどうもブレーキが効いてなさそう
ESCの取説が同梱されてない。ネットで調べてもわからん。
YOUTUBEでそれらしき説明を外人さんがやってた。その通りやっても今一わからん。
スロットルをフルアップしてブザー音が何回なったらスティックを下げるかで決定するらしいけど
やんかややってる内にブレーキがかかるようになった。
いろんな設定をこの方法で出来るのだろうがカットオフ電流とか電圧とかタイマーとか他の設定も
出鱈目に設定してるかもしれない。
]]> https://ameblo.jp/vaimanika-shastra/entry-12136048015.html Sat, 05 Mar 2016 21:56:34 +0900 ASW28
初めて買ったラジコングライダーのSkySurferはスケールグライダーっぽいけど
たぶん実機はないと思う。

以前から大型のグライダーがほしかったけど軽く10万オーバーの機体ばかりだった。
ラジコン１から大型グライダー2.6m機が2万を切って販売されている。しかもフラップ付き。
衝動買いしてしまった。
送料込みで19,275円

VOLANTEX RCのASW28

MotorVolantex rcB4023Kv850
ESCVolantex rc30Amp Brushless ESC 2-4SLiPo | 5-12Cell NiCd/NiMh EP-30Easy Plug

機体データ
スパン：2600ｍｍ
胴体：1132ｍｍ
飛行重量：1050ｇ
付属品
①PE樹脂＆EPO製完成機体
②ESC 30A
③motor 4023-850kv(ブラシレス）
④サーボ　9ｇ×6個　
⑤折れペラ10*6＆ホールドスピンナー43Φ
⑥リンケージパーツ

別購入品
⑧Lipo　3S　11.1V　1500～1800ｍAh　
⑨送受信機　2.4GHｚ　5～6ｃｈ

翼型は記載せれてなかった。
ネットで調べると以下のどれかと思われる。
HQ3/15 12 10
S3010
HQ3 12
HQ3015
Du99-146MOD
]]> https://ameblo.jp/vaimanika-shastra/entry-12136026810.html Sat, 05 Mar 2016 21:25:03 +0900 Ｓｕｐｅｒ ＴｏｐＳｋｙ ２.０ コスモテックから購入した主翼がフルカーボン機。
作成写真もなし。

中国北京の Top Soaring New Technology社（２００８年６月創立）製
らしい。

http://www.topsoaring.com/index_supertopsky3.0.htm


topsky


スペックはこんな感じ

AirFoil : AG455ct - AG46CT - AG47CT (Designed by Mark Drela)
Wingspan : 1500mm
Length : 1180mm
Wingarea : 22.84dm^2
AUW : 265-285grams

実際サーボは、コスモテックから
Blue Arrow製
「CT5.7-DMG」:
ハンドランチ、小型機等に最適。
メタルギヤー、デジタルサーボ、ベアリング入り
入力電圧：4.8～6.0V
スピード：0.08sec/60°
トルク　：フルロード　1.2kg/cm/4.8V
待機電圧：0.05A/4.8V
動作電圧：0.10A/4.8V
サイズ　：27.8X20.1X8.3mm
重量　　：5.9g（ケーブル、コネクター含む）
定価　　：1,340円　　　在庫：有り
　　　　　直販４個セット5,040円　　在庫：有り



レシーバー　JR RG411BL　
時々高度計JR TLS1-ALTを取り付け(ラダー機エルフィンと共用したため)

バッテリー 何度か過剰放電と焼損で最後タマゾーのLP2S1P240SEに
JRのボルテージレギュレータREG-02HLを使用し降圧して使用。

飛行のインプレッションブログを書いてないのでまとめてここに記載する。
初めてのハンドランチ機なので比較のしようがない。
何度も落としたが主翼の破損がしにくい。今までのバルサリブフィルム張のような破損の仕方はしない。さすが最後は失速して９０度傾いた状態で主翼を地面に激しくこすりつけたときカーボンファイバーが引きち切れコアの発砲材が破損してたので再生はあきらめた。

最高獲得高度は130mぐらいかな?
普段サーマルを探す割にはいざ上昇しすぎると降ろせるか怖くなってしまった。

]]> https://ameblo.jp/vaimanika-shastra/entry-12133705231.html Sun, 28 Feb 2016 12:43:41 +0900 ショックコード製作 クリスタルの発航用に買ったヨシオカモデルファクトリーのショックコードはゴム7mテグス10mで全長17mとなる。風上のほうに発効するがゴムの縮みにより上昇するのと凧のように風の力により上昇するのとが合わさって上昇する感じがする。風が強いとゴムは縮まず逆にゴムを引き伸ばすように機体を風下に押していくぐらいになる。ここでエレベーターを少しダウンにすると上昇しながら前方に個進んでいく。そのままにしておくとフックが外れないので強くダウンを打つとゴムが縮んで急激に下降するのですかさずアップを引くとダウン時のスピードを保ちながら上昇し高度を稼げる。なんども練習するうちに感覚が判ってきたがモーターグライダーのエルフィンに比べると得られる高度低いので物足りない。10mのテグスの替わりに安い建築用テグスを使ってテグスを2倍にした。これで結構高度が稼げるようになったがゴムがぐるぐる巻きになる。どうやら建築用のテグスは撚ってあるので引き伸ばすとよりが戻りゴムを巻いていくようである。


釣り用の撚ったテグスは撚り戻しのジグがありねじれ解消できるのでそれを使うようにした。なるほどある程度解消できる。次に問題になってきたのはゴムの切れ。ゴムに保護カバーがないせいか頻繁に切り出した。市販されている外国製ショックコードは高いので日曜大工センターのゴムチューブを使って製作した。




7mm x 5mm 20m 長谷川　克　氏のラジコングライダー入門に出てくる外国製ショックコードの半分の長さ。


テグス　建築用黄色の糸　


釣り用撚り糸解消ジグ


小型散水ホース用リール


ペグ






vimanaのブログ





製作した日に使ってみたがヨシオカモデルファクトリーのショックコードと高度はあまり変わらない。


長谷川　克　氏のラジコングライダー入門に出てくる外国製ショックコードでは、120-150歩引っ張るそうなりでその半分の60歩歩いて発航したら主翼ばもげてしまった。


vimanaのブログ

]]> https://ameblo.jp/vaimanika-shastra/entry-11492704143.html Mon, 18 Mar 2013 00:18:31 +0900 以前やっていたラジコンヘリ　エルゴ30復活準備中
にしました。よっぽどヤフーオークションに出そうと思ってたけど出さなくてよかった。

たまに一緒に飛ばさせてもらう二人の方はヘリをやっておりついでに持っていったらせっかくだ

から飛ばしてみたら？って親切にバッテリーと燃料充填してくれた。しかし何ぼやってもプロポ

に反応しない。シュミレーション機体用にプロポの機器設定してあったのに気づく。プロポの機

体変更し反応した。

しかしスターターを回してもエギゾーストから燃料がでてこない。　ニードルが絞ってあったよ

うだ。ニードル開けてエンジンがかかった。なんと10年ぶり。とにかく慣らしと試運転みたいな

ものなので離陸しない程度に回していたが恐る恐るチョット上げてみる。　10年前以来というの

にスティック操作を指が覚えている。　数分程度30cm位の高さでホバリングしていたがチェック

ということで十分満足し下ろす。

ボチボチ家で整備し2月中ごろぐらいから再デビューの予定。

今までの整備状況

エギゾーストパイプが経年劣化で折れたので交換


$vimanaのブログ


燃料タンクの中がゴミだらけ。。汚いのでタンクと中の燃料ホースとクッションをまとめて交換

$vimanaのブログ

(試し飛行のとき満タンに入れていただいたけど数分のホバリングしかしていないのでもったいな

いので戻してもらったが汚い燃料になって戻してしまったか心配。でもホバリングしていたとき

は問題なかったので案外大丈夫かも知れない。燃料フィルターのおかげで大丈夫だったのかなっ

て燃料フィルターの汚れ確認したが別に綺麗だった)

プラグ延長コードのキャップも古く接触不良するので変更した。エンヤプラグとOSプラグを変え

たりしてるけど先端形状が違うので共通のプラグ延長コードに出来ない。何で違うのかね。

$vimanaのブログ



バッテリーから粉が吹いているので交換しようとしたら、アラまあ機体の重量バランス用に乾電池を4本束ねてテーピングしていたものからだった。
vimanaのブログ


Nicdの方は外観は劣化していそうに見えるけど充電してみると何とか使えそう。


vimanaのブログ
プロポ(X3810)側のバッテリーもNicdに変更してあったがそれも全然問題ない。Nicdって恐ろしく

経年変化しない(使ってないから？)っていうのが実感。カルトのバッテリーチェッカーが見つか

らない。交換するか考え中。

カウリングつけようとしたら前左のボディー取り付けクロスメンバーがなくなっている。？？
$vimanaのブログ

JRのホームページをダイレクトショップの検索したらなんと10年前の機体なのにあった。

630円　着払いて発注したら送料手数料込みで総額　1995円　とほほ


]]> https://ameblo.jp/vaimanika-shastra/entry-11449111788.html Mon, 14 Jan 2013 19:12:32 +0900 クリスタル処女飛行
家の近くでは必然的にサーマル機となる。

実は、ヨシオカモデルファクトリー純正の簡易式ゴムパチンコ式の発航のための専用ショックコ

ードも買っていた。とにかく安い(690円)し、いきなり強力なショックコードで引っ張って失敗し

地面に激突も怖いし。ネットでショックコードを検索すると意外と自作されている方が多い。ゴ

ムをリンスすると何倍か長持ちするとのことで内のかみさんのをリンスをこっそり使用しようと

したらなんと内のかみさんのはヘアーコンディショナーと書いてある。そういえばトリートメン

トなんていうのもあったなあ。どう違うんだとかでネット検索するとリンスという表現は日本で

いわれていたが欧米ではコンディショナーとかが一般的とかで安心一件落着。一晩つけてゴムコ

ンディショナしました。いつものフライト田んぼでショックコード組立。。とにかくテグスが細

いので見づらい。そのうちテグスを引き伸ばすときからまってしまう。　からまったテグスを解

きながら空を見上げるとマイクロライトが数機優雅にのんびり飛んでいる。モーターグライダー

高く上げたらぶつかるかもしれないと心配しながら30分ほどかけてようやくほぐれ組立完成。い

まだにゴムからコンディショナーのにおいがしてくる。

手投げテスト。OK OK いきなりまっすぐ飛んでくれる。しかしゆっくり飛ぶなあ。

完成したショックコードのペグを打ち込みむ。引っ張ったときこれがスッポ抜けたら凶器やなあ

と思いながら念入りに打ち込む。

ゴムとテグズの長さに伸ばした後歩幅でおおよそ10メータ引っ張る。

45度くらい上向きにしてスタート。なんか左に傾く。

3回ほどやったらもうテグスがきれてしまった。留具の板が薄すぎ。キーホルダーの2重巻リング

を間にかませる。

外れずにゴム張力で地面にぶつけないか心配でダウンアップでフックを外してしまう。

いまいちタイミングがわからない。今日は最初で壊さなかったのでよしとしておこう。

軽いのとスピードが遅いのとで落とさないようにするだけなら操縦は楽そう。


クリスタル処女飛行はこれで終了。

ところでなんで処女飛行なんですかね？

飛行機は女の子ってことか？


でも変だぜ。空を飛んでるってことはすでに初体験するでるので飛んだ瞬間処女じゃなくなるや

ん。

男の子だったら筆おろし飛行ってことになるのかな？








]]> https://ameblo.jp/vaimanika-shastra/entry-11448557600.html Mon, 14 Jan 2013 01:32:05 +0900 クリスタル完成
このヒンジはネットで紹介されていた医療用の物(Nexcare 3M)。

どなたの紹介か忘れましたが(ホントすみません失礼しました)ありがとうございます。

その前にドラッグストアーに売ってないか探したが残念ながら売ってなかったので医療用なら

他にもあるかもと2種類買ってあと日曜大工センターでスコッチメンディングテープを買って

オラカバ貼ったバルサに両面貼り付けてテスト。かなり曲げて引っ張ってヒビ割れるものだったり裂

ける物だったり。。　幅が狭いような気もするし。

Nexcare 3Mは引っ張ると少し柔らかく伸びる。幅が広く(25mm)耐久性があるように感じる。

さきの3つと同じようなテストしてないのでなんともいえないが。伸びにくいという観点ではスコッ

チメンディングテープも候補に挙げてもいいかなただし幅広タイプがあればだけど。

vimanaのブログ

エルロンから取り付け開始

上側も下側もそれぞれ舵が効いた状態で貼り付けるのだが角度がある割にうまく貼れた。

エルロンサーボを仮付けしようとするがネジ止めするための耳の部分が少し当たる。

仕方なしに耳を少しヤスリで削る(再利用でネジの固定が出来る程度に残す)


保護カバーに両面テープてサーボを取り付けた後に主翼に保護カバー毎両面テープで貼り付ける

と説明してあるがオラカバが剥がれたらどうしようと不安ながも貼り付けた。



エルロンと主翼をフラットに保ちながら取り付けられるようエルロンと主翼をバルサで挟み込ん

でとりつけたつもりだったがバルサを外したらニュートラルがずれていた。


サブトリムで調整した。



同様にラダーベーターもバルサでサンドイッチして両引きワイヤーのリンケージしバルサを取り

外したらメチャクチャのずれ発生。サブトリム調整どころではないでワイヤー張り直しとなっ

た。添付のテグスはないのでまたネットで探す。

釣り用PEラインかケプラーがいいとのこと。ケプラーにしよとしたが手芸店にも釣具店にもない

ため釣り用PEラインを買って家で耐久テスト。瞬間接着剤を塗ってもくっつかない。

PEラインのPEはポリエチレンの意味で瞬間接着剤の取り説を見ると接着できない材質と記載され

ている。ネット情報もこれに関しては何も書いてない。いろいろ調べてみると瞬間でとめた後

糸の端を引っ張れば簡単にはがす事が出来て糸を張りなおせるとのこと。


そうだったのか！

瞬間で接着しているというより瞬間でテグスの表面を覆って固まっているって理解でいいですよ

ね。

参考にして　テグスをくるくる10回ほど巻いて瞬間で取り付け


$vimanaのブログ

ちょっとテンションがゆるく早速やり直せた。

重心はすこしリアーヘビーで
ノーズコーン先端に10g程度のバランスウェイトをスポンジで押し込んでOK!


完成重量　230g

カタログデータでは　190～210g

だから20グラムオーバー

メカ重量は全てメーカー推薦重量以下なのに。。




$vimanaのブログ


化粧用ステッカー貼って完成。

やれやれ。

]]> https://ameblo.jp/vaimanika-shastra/entry-11448532347.html Sun, 13 Jan 2013 23:48:20 +0900 クリスタル　エルロンバージョン　Vテール 今回はもう3機目となるヨシオカモデルファクトリーのクリスタルです。

カタログや組立説明書はCRYSTALと書いてあったりクリスタルと書いてあったりで

こちらとしてはどっちをつかったらいいのか迷ってしまう。。

統一したほうがいいのか気分しだいでどちらも使ったらいいのか。

テーマの機体ではCRYSTALと書きましたが。


選択基準は

1)エルロンバージョン

2)前回のエルフィンより翼幅が長いこと

2)安い

の3点

完成機かキットかとかは条件にはなかったけど選んだのはバルサキットだった。

しかし通販のグライダーはモデルは結構あるけどほとんど在庫0で好み選べる状態ではないところが多い。

メーカー直の通販(今回ヨシオカ)だと表示価格の1割引で入手できたけどショップだともっと安いのかな？

X(クロス)テールを希望したけど在庫がなくVテールならあるとのことでそれに決定。


EPにしなかったので安く上がった。サイズといい軽さといいハンドランチとほぼ同じなのでいずれはやりたいハンドランチの感触もつかめそう。


送られてきたのが12月23日

現在はヒンジテープが送られてきたらエルロンとラダーベーターを取り付けテールパイプと連結後

リンケージを付けたらほぼ完成となる。

製作時間は前回に比べ倍以上はやそう。


vimanaのブログ


前の機体は30分硬化エポキシを全部に使用してしたが

これの説明書によると大部分が高粘度と低粘度の瞬間接着剤を指定されており

エポキシを使う部分がごくわずかだった。主翼の下面プランクにリブを取り付けるのに

低粘度瞬間接着剤が指定されており私が使用した低粘度瞬間接着剤はわずかの隙間を

通り抜けプランク下側に回りこんだ低粘度瞬間接着剤(アロンアルファープロ用No1)が波打った膜となり硬化した。サンドペーハーではがそうとしたがとてもとても剥がれない。もっと強く押そうとしたがバルサが

割れそうで諦めた。



vimanaのブログ


サーボマウントでも問題発覚

使ったTahmazo TS-1006の長さが少し長くて入らない。

入るように両側均等に削ったがサーボ隣同士が狭くなり

ビスが干渉してしまう。仕方なくサーボマウントのビス止め

部分をもう少しヤスリで削りこんでいき干渉を解決できた。

サーボは縦に並べ前は低いのだがサーボベッドに収まる前に

サーボが底に当たってしまう。これもTahmazoのほうが高いのか

調べてみると推薦のサーボも当たるようだ。底に穴を開けようかと

思ったがサーボマウントを高くしたほうがいいと気づき2mmベニアを

4つ製作しサーボマウントに下駄を履かせた状態にし無事収まった。高くしてもリンケージワイヤーが

天井側にこすれることもないようだ。やれやれ。


vimanaのブログ


2サーボエルロンだがEPではないし4チャンネルで十分と受信機を選んでいたが

なせがXG8に合う4チャンネル受信機はパークフライト用しかない。またテレメトリーも近距離だし

チャンプの店員に聞いてもどちらかというと室内用または公園でのフライトで推薦できないと

不安だったがJR PROPOのカタログでハンドランチに最適と表示されていたので決心した。

今回はEPではないのでモーターを回すのをスイッチにするかスロットにするか思い悩むことはない。


飛行機とモーターグライダー両方やられている方はどうされているのですかね

要するに右上下のスティックで飛行機のスロットルとグライダーのブレーキをですけどね。


まえのラダー機エルフィンではラダーで曲げるもんだとばかり思っていてエルロンがないので右の左右スティックは機能させないし右の上下スティックはグライダーはブレーキシステムに使用するものときめつけ

モーターランはギヤースイッチにしていた。それの初飛行で急上昇したとき慌ててダウンを打ったときモーターフルランのまま思い切り突っ込んでしまった。(大豆畑だったのが幸いしそんなにダメージなかった。)とっさにモーターランのスイッチを切れなかった。

店のお勧めもあってそれいらいスロットスティックにモーターランを割り当てた。しかしスティックを下にしたままでは気に入らないので'スティック70%ぐらいからランするように設定。またエルロンラダーミキシングでエルロンをきったときにラダーが連動するように設定した。


今回は2エルロンだしスポイロン設定でスロットルスティックを下に下げた時スポイロンとして動作させる予定。両機とも飛ばすつもりだけど混乱するかもね。









]]> https://ameblo.jp/vaimanika-shastra/entry-11440789013.html Wed, 02 Jan 2013 20:48:33 +0900