原因はデジタル基盤（SEモジュール）焼け。

と、少し水入り。

基盤が焼けた原因は定かではありません。

聞いたところによると、以前にも水入りで修理履歴があるようです…

とりあえずモーター全バラして水抜き。

全パッキン交換、＆基盤交換となりました。

パッキン交換は朝飯前ですので、チャッチャッと進めます。

今回はコミュテーターが少し汚れていたので、研磨しましょう。

溝に詰まったカスを取り除き…

ピッカピカに！

シャフトシールはチョイト特殊な工具がないと取れません。

コムキャップを綺麗に掃除して、基盤の放熱部分に放熱グリスを塗って…（この後、塗り広げます）

この後、密着させるんですが…

パッキン交換しようとしたら、違和感が…

青いリングが新品のパッキンです。（純正品）

黒い普通のOリングと白いカス（ネジに巻きついていた）がついてる…

Oリングは純正品ではないし、サイズも大きすぎ。

白いカスは…水道用のシールテープか？

一番大きなOリングは全く潰れてないし…

「誰か個人（もしくはネンカツ様自身）が一度分解したのか？」と思ったが…

ネンカツ様に聞いたところ「何もやってない」との返事。

以前の水入り修理業者の仕業か…

ちょっと悲しくなりましたね…情けない。

すこし水が入っていたのはこれが原因かもしれませんね。

こんな事書きたくないけど、お客様から代金を頂く修理とは思えませんね！

これ以上書いても愚痴と悪口になるだけだから止めておこう。

自分が思う修理で一番大事なことは、スピードでもないし、パワーでもない。

「壊れない事」なんです。バーサタイルジークではこれが大前提です。

当たり前ですが、モーターガイド正規取り扱い店です。

エレキ修理、メンテナンスのご用命は

バーサタイルジーク（担当　畑）

043－215－8061

090－6171－9991　

までお気軽にお電話ください！

用意するのはペダル君とブレーキクリーナー（ホームセンターのカー用品コーナーで３００円前後で売ってます。安いのでOK）

まずは今までついていた滑り止めのシールを剥しましょう。

ベタベタが残っていると思いますので、ブレーキクリーナーと雑巾を使ってゴシゴシと落とします。

スイッチカバーが邪魔なときは裏の爪を押せばすぐに取れますよ。

綺麗になりました。さぁ貼っていきましょう！

まずはペダル君の裏のフィルムをはがします。全部剥がしてはいけません。かかと部分をちょっとだか剥がします。

ペダルに位置を合わせます。裏のフィルムを剥がしていない部分で合わせます。

位置が決まったら、かかと部分を貼り付けます。

かかと部分を貼ったらもう一度位置を確認してください。

ずれていたら、そ～っと剥がして貼り直し。

位置が決まれば残りの裏フィルムを剥がします。

１度に全部貼ろうとせず、３回ぐらいに分けて貼るとうまくいきます。

で、出来上がり！

モーターガイドのツアー８２ＬＢなんですが、バスボートに着いていたんでシャフトが４５インチもあります…

コイツをカットしましょう！

とりあえずインナー部分をカット！

長さは１５ｃｍカットしました。

これに合わせてアウター部分もカット。

バーサタイルジークではカットする長さは任意で注文できます。

インナーもアウターも任意の長さでカットできますよ。

例えば…

・〇〇センチ短くしたい

・〇〇インチ短くしたい

・シャフトの長さを〇〇センチにしたい。

・シャフトの長さを〇〇インチにしたい。

などなど…

どのくらいカットすればいいのか解らない！という方はまずお電話下さい。

逆にチョット困るのは…

・〇〇ボートに乗ってるんだけど、このボートに合う様にしたい。

これではどのくらいカットすればいいのか解りません。勿論、経験上ある程度あのボートならこのくらい…というのは把握してますが…

こういった場合は要相談ですね。まずはお電話下さい。

今回はシャフトカットに伴い、他の作業もいたしました。

まずはベアリング交換

ベアリングのみの交換ですと意外と費用がかかってしまいますので、シャフトカットのついでに交換すればパーツ代のみで工賃は掛かりません。

今回は旧タイプのベアリングですが、最新のクローズタイプへの交換も出来ますよ！

そしてお次はヘッドのリベット交換。

ツアーシリーズを長くお使いの方は、ヘッドがグラグラしてしまう事が多いですよね。こんな時はイモネジタイプに交換しましょう！

旧タイプのリベットだから無理…と諦めないで下さい！

リベットタイプ→イモネジタイプへの加工もできますよ！

シャフトカットのついでに作業すればこれも安く済みますよ！

お次はインナーシャフトの矯正です。

「エレキの左右への動きが重い…」との事でしたので、シャフトカットのついでに曲がったシャフトを矯正しました。

曲がり具合にもよるんですが、矯正する事は可能ですよ。

今回は曲がりも少しだった為、工賃もサービスです！

さぁリフレッシュして組み上げです！

完成しました！

これで使いやすくなりますよ！

モーターガイド社製のエレキはシャフトカット可能です。

ミンコタ社製のエレキについては、ご相談下さい。（作業は可能ですがお時間を戴く場合があります）

～問い合わせ先～

バーサタイルジーク（担当　畑）

０４３－２１５－８０６1

作業中で出られない場合はコチラから折り返します。（電話番号非通知の場合は折り返せませんので注意）

エレキ持っている方は１度位は聞いたことあるかな？

コミュテーターの研磨というのは、モーターの電気の流れる部分に着いたカスやゴミを削り取ってきれいにすることです。

これは以前、自分のエレキが壊れたときのモーター部分の写真。

コミュテーターとはどこの事なのか？

真ん中に見えるパーツがアマチュアと言い、このアマチュアの一部にコミュテーターがあります。

アマチュアを拡大してみました。

導線がグルグルと巻かれて、その右側に丸くなっている部分がありますね。（写真中央部分）

ここがコミュテーターと言われる部分です。　

ここを掃除、削っていきます。

溝に入ったカスやゴミを掃除し、段差や表面を削った後です。

ピッカピカ！になったら完成です！

なぜここを綺麗にするのか？

ズバリ！この部分が電気の通り道なんです。コミュテーターには本体部分からブラシという金属（カーボン）パーツを押しつけながら電気を流しているのです。

つまりはここを綺麗にするというのは、バッテリーの端子を磨いて綺麗にすることと同じです！

綺麗にすることによって寿命も長持ちし、導通も良くなります。

導通が良くなる＝電気抵抗が減る　

電気抵抗＝熱が発生する

ですから、モーターやブラシ焼けも減らすことが出来ます。

逆に失敗すると…

コミュテーターが真円にならずモーター内部でコミュテーターが暴れたり…

必要以上にブラシが削れて寿命が短くなったり・・・

と、案外デリケートな部分です。

たまに、パワーが上がると勘違いしている方もいらっしゃいますが、何１００例とやってきましたが、特にパワーが上がることはないですね…

コミュテーターの導通が原因でパワーダウンしている物についてはパワーが回復します（あくまで回復。パワーが上がるわけではない）

こういったコミュテーターの研磨をはじめ、修理やメンテナンスを行っていますので、お気軽にご相談ください。

例えば、コミュテーター研磨を含むモーター部分のメンテナンスであれば、

モーター内部点検＋コミュテーター研磨作業　￥４２００－（込）

防水パッキン等　￥９４５－（込）

送料は別途かかります。

また、エレキが壊れてしまった！

という方は、まずお電話ください！

症状から、ある程度のお見積りや、現場であれば応急処置の方法（その場で直ってしまう場合も有りますので）

も教えます！

その日の釣りをあきらめるにはもったいないですよ！

バーサタイルジーク

043-215-8061

までお電話ください！

エレキ送付先

※送る際はまずお電話ください！

260-0033

千葉県千葉市中央区春日1-21-14

バーサタイルジーク

従来の魚群探知機のような物ではなく、３Ｄで表示して、写真のように写ってしまうと言う優れもの。

しかも従来のように真上を通らなくても探知できます。

今回は高滝湖に行って試してきました。

まずはボート屋対岸の階段を映して見ましょう。

何段あるかな？綺麗に写ってしまいます…

次に高滝湖でも一級ポイントの加茂橋付近の道路跡。

道路が周りよりも出っ張っている為、ハッキリと写ってます。

ここで、写った道路にウエイポイント（印）を打ちましょう。

ストラクチャースキャンでは通り過ぎてしまったポイントでもＯＫ！

矢印キーで巻き戻しできます。画面の横に写った物も矢印キーでカーソル合わせれば自動的にＧＰＳデータも修正されます。

更に言うと…録画しておけば、自宅に帰ってパソコンでもウエイポイント打てちゃいます！（ＧＰＳデータも全て記録されてます）

こうして縦横無尽に魚探かけて…ここぞと言うポイントにウエイポイント打ちまくり…

今回は内側と外側のエッジ部分に打ちました・・・

画像を地図画像に変えると…（同時表示も可能です！）

何か出てきましたね…

倍率ドン！

ササッとかけてもこんな感じ。

もうチョット丁寧に打てば綺麗に形がわかりますよ。

実際に釣り場で会ったら声掛けてもらえれば、色々と教えますよ！

ロランス魚探は普通の魚探機能もイイし、ＧＰＳも付いている、メーカーによってはメーター要らずになっちゃう。

ちなみに、このロランス魚探。　バーサタイルジークでも取り扱ってますよ。

欲しいと思ったら、まずお電話を！

問い合わせ先

090-6171-9991（担当　畑）

※作業中は電話に出れない場合がございます。後ほどコチラから折り返しいたします。

事務所から近いので持込です。

以前から千葉支部の方々にはお世話になってましたんで、

ささっと検査も終了！

これからもよろしくお願いいたします！

今回はこんな蝶番を取り付けてみました。

なんだかごついですけど、これがとても便利なんです。

理由

その１　カーペット面に一切金属部分が露出しない

その２　キャッチと言われる、ロック（ばね抵抗）により、バタバタと開かない、開いたままの状態をキープできる。

こんな理由から今回はこいつを採用。

とくにカーペット面に金属が露出しないのはイイです。

見た目はもちろん、

夏場、金属部分に触れると火傷しますし…

竿が触れれば竿に傷がつきますし・・・

さすがに真ん中部分はキャッチだけでは支えられないようです。

ここは…ダンパーでも着けようかな・・・（笑）


ロッドストレージは問題なし！

すべて閉じると、ほ～ら、きれいでしょ！

今回はここまで。

必要書類を提出後、検査となります。

バーサタイルジークでは、各種、船舶検査と書類作成、を代行しております。

忙しくても大丈夫。ご自宅まで出張も可能です。（要相談）

ＴＥＬ　０４３-２１５－８０６１　　　バーサタイルジーク担当　畑（はた）までお気軽にどうぞ！

デッキ材は軽量化の為、今回は９ｍｍ！（マジです！）

でも、そのままは使いません。今回は秘密兵器使います。

秘密兵器とは…ＦＲＰです。

ファイバーレインフォースドプラスチック（繊維強化プラスチック）と言われる物です。

実は、大学時代に卒研＆卒論で、ＦＲＰと１年間格闘してました…（船作ってたんで…）

実は、アルミボートに使うのも、今回が初めてではありません。

ＨＡＴＡ工房の個人所有艇には３年前から使われていて、かなりいい結果が出てるんですよ。

大人の事情でＨＡＴＡ工房のブログには出せなかったのですが、しっかり使われています。（ＨＡＴＡ工房の船も９ｍｍベニヤ+ＦＲＰです）

メリットは、

「防水（ベニヤ板も防水です）」

「カビない、腐らない、」

「強い」

「軽い」

デメリットは、

「作るのが大変」

「樹脂等の慣れが必要」

こんなもんかな？

注文時にオプション設定で出来るようにしたいと思いますので、作業しなければ特にデメリットは無いですね。

さて作業に入りましょう。

まずはベニヤ板をデッキの形にカットします。

続いてＦＲＰを貼っていきます。

大まかにＦＲＰのクロスをカット。

樹脂を塗り広げていきます。このときに気泡が入らないように注意しましょう！

また樹脂が多くても、重さがかさむだけなので、なるべく薄く塗る事。

※樹脂の量が増えても、強度は上がりません。

今回はステッカーを間に挟んでみました。

好きなメーカーのステッカーも入れられますよ。

全てのデッキに張り終わったら硬化を待ちます。

約２時間もあれば固まります。完全硬化は１日以上待ったほうがいいと思います。

その後カーペットを巻いて・・・

船体に仮組み。

※イメージです

今回は写真のような感じに開くように設計しております。

左右のデッキは外側に開いたほうが使い勝手はいいんですが、

今回の仕様はハイデッキの為、デッキ上の物が水に落ちるのを防ぐように、あえて開閉方向を逆に設計しました。

今回はここまで。

今回はハイデッキの為、ステーにはアルミアングルと木材を使いました。

アルミアングルは、今回の場合、軽量化も兼ねてますので厚さ２ｍｍで組んでいきます。

木材は寸法出してカット。防腐剤を塗布します。

アルミアングルを適当な部分にリベットを使って留めていきます。

木材はカーペットを巻き、船体に組付け。

今回はストレージは買い物カゴ仕様。

アルミボートの場合、荷物をストレージに仕舞ったままというのは無理なので、

下手に「これはこっち」「あれはあそこ」・・・とストレージを分割すると、朝の用意が凄くメンドクサイ。

大きいタックルボックスだと、１２ｆｔの場合、邪魔クサイしスッキリさせたい。

買い物カゴ仕様ならば、車から「ポン」と積むだけ。しかもプラノの３７００が５個入りますよ！

しかも、今回は買い物カゴ２個積みの為、タックル大量に積むもよし。オニギリ大量に積むもよし。（笑）

ロッドストレージは片側４本が楽勝で入る設計。両側で８本！８ｆｔのロッドも余裕です。

リールは下向きにする事でスピニングも入りますよ。

今回はここまで！次回はデッキ部分の製作です。