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<title>クラシックmini ／車は走ってナンボでしょ</title>
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<description>車は走らなきゃ…オブジェ化した不動の30年墜ちミニ。オイル交換もしたこと無いのに、エンジン復活までガンバリマス。</description>
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<title>この靴について分かる人～</title>
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<![CDATA[ <br><p>手持ちのレッドウイング達のヒールが減りまくっているので、</p><p>まとめて修理に出そうと思います。</p><br><p>その時、下駄箱の奥から出てきたこの靴。</p><br><p>確か10年以上前に購入したような記憶です。</p><br><p>当時、サイドゴアが欲しくて何か見つけて購入したのは憶えてます。</p><p>でも、値段も、購入店も時期もなーんも覚えてません。</p><br><p>しかもこの靴…</p><br><p>サイドゴアってゆーかチェルシーですね。</p><p>しかもセンターシームです。</p><br><p><br></p><div align="center"><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20120114/18/vevespa-et3/af/45/p/o0800059811734487189.png"><img border="0" alt="クラシックmini ／車は走ってナンボでしょ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20120114/18/vevespa-et3/af/45/p/t02200164_0800059811734487189.png"></a></div><br><br><p>今見ても結構カッコいいです。</p><p><br></p><div align="center"><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20120114/18/vevespa-et3/3b/29/p/o0800107111734487190.png"><img border="0" alt="クラシックmini ／車は走ってナンボでしょ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20120114/18/vevespa-et3/3b/29/p/t02200295_0800107111734487190.png"></a></div><p><br>センターシームが素敵。</p><p>あっ　ビートルズブーツに近いのかな。</p><p>ヒールも結構高いですから。</p><p>ちょっと前、　若者共に先のとんがった靴が流行ってましたが、</p><p>こいつは先取りしてます。</p><br><p>で、購入時の記憶が全くないので、ほとんど使用した記憶もないのですが</p><p>ヒールはかなり消耗してますので、ＲＷと一緒に修理をお願いするか悩んでます。</p><br><p>まず、修理に値する靴なのか、諸源を知りたいのですが…</p><br><p><br></p><div align="center"><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20120114/18/vevespa-et3/42/8b/p/o0800059811734487191.png"><img border="0" alt="クラシックmini ／車は走ってナンボでしょ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20120114/18/vevespa-et3/42/8b/p/t02200164_0800059811734487191.png"></a></div><p><br>裏底にはメイドイン　イングランドの文字が。</p><br><p><br></p><div align="center"><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20120114/18/vevespa-et3/5c/f5/p/o0800059811734488493.png"><img border="0" alt="クラシックmini ／車は走ってナンボでしょ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20120114/18/vevespa-et3/5c/f5/p/t02200164_0800059811734488493.png"></a></div><p><br>靴底でブランドを確認しましたが…</p><br><p>Ｒｕｔ　land?</p><p>But  land?</p><br><p>よく読めませんが、そんなブランド聞いたこと無し！</p><p><br></p><div align="center"><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20120114/18/vevespa-et3/cf/33/p/o0800059811734488494.png"><img border="0" alt="クラシックmini ／車は走ってナンボでしょ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20120114/18/vevespa-et3/cf/33/p/t02200164_0800059811734488494.png"></a></div><br><br><p>なにやら、ロットナンバーらしきが刻印してありますが、ブランド名は見当たらず…</p><br><p>要は、よくわからんのです。</p><br><p>ただ、素人目にも造りは丁寧で、使用皮も安物ではありません。</p><br><p>リペアをお願いすればそれなりの金額が飛んできます。</p><p>レッドウイング3足はリペア決定ですので、それだけで3万円オーバー確実。</p><br><p>その上、この身元不明のサイドゴアまでとなると…</p><br><p>どなたか、この靴のこと分かる方いませんかね？</p><p>リペアに値するのでしょうか？</p><br><p>あと、欲しい方いましたら…どうですか？　お売りします。</p><br>
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<pubDate>Sat, 14 Jan 2012 17:30:28 +0900</pubDate>
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<title>フレクサレットⅥ～奥様用マニュアル（2）</title>
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<![CDATA[ <p><strong><font size="4"><font color="#00bfff">寒くなってきました</font><font color="#00bfff">。<img alt="汗" src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/028.gif" width="16" height="16"></font></font></strong></p><p><font color="#ff0000" size="3"><strong>奥様方</strong></font>、いかがお過ごしですか？</p><p>寒波到来の中、本日<font color="#00ff00"><strong>クリスマスイヴ</strong></font>です。</p><p>イヴなのにブログ更新です。</p><br><p>私も夜は忙しいので、今　更新です。見栄張ってません。</p><br><p>余談ですが、今日に限って仕事って言って出て行ったあなたの旦那さん…</p><br><p><font color="#ff0000" size="4"><strong>仕事してませんから。<img alt="叫び" src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/254.gif" width="16" height="16"></strong></font></p><br><p>さて、前回に続き、フレクサレット奥様マニュアルです。</p><p>本日は何とかフィルム装着まで行きましょ。</p><p><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20111224/12/vevespa-et3/0a/ad/p/o0800059811690271894.png"><img style="FLOAT: left; CLEAR: both" border="0" alt="クラシックmini ／車は走ってナンボでしょ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20111224/12/vevespa-et3/0a/ad/p/t02200164_0800059811690271894.png"></a><br>ハイ。</p><p>まず本体の裏ぶた。</p><p>開けてみましょう。</p><br><p>←こんな感じ。</p><br><br><br><br><br><br><p><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20111224/12/vevespa-et3/83/4e/p/o0800056711690273244.png"><img style="FLOAT: left; CLEAR: both" border="0" alt="クラシックmini ／車は走ってナンボでしょ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20111224/12/vevespa-et3/83/4e/p/t02200156_0800056711690273244.png"></a>裏ぶた開けました？</p><br><p>開けると本体側面の</p><p>フィルムカウンターが<font color="#ff0000"><strong>０（ゼロ）</strong></font>になりますよね？</p><br><p>写真の右の○窓の数字です。</p><p>左の数字は無視で結構。</p><p>ゼロにならなかったら壊れてます。</p><p>残念。</p><p><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20111224/12/vevespa-et3/26/11/p/o0800063611690296757.png"><img style="FLOAT: left; CLEAR: both" border="0" alt="クラシックmini ／車は走ってナンボでしょ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20111224/12/vevespa-et3/26/11/p/t02200175_0800063611690296757.png"></a>そしたら、こんなんありませんか？</p><p>プラ製の円柱の棒。</p><p><font color="#ff0000"><strong>スプール</strong></font>と言います。</p><br><p>これ外して下さい。</p><br><p>で、本体の上部に付け替えます。</p><p>画像なしです。</p><br><p>考えるな感じろ…</p><p>ｂｙブルース・リー先生</p><br><p><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20111224/12/vevespa-et3/82/4b/p/o0800059811690271895.png"><img style="FLOAT: left; CLEAR: both" border="0" alt="クラシックmini ／車は走ってナンボでしょ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20111224/12/vevespa-et3/82/4b/p/t02200164_0800059811690271895.png"></a>んで、フィルムを付けてね。</p><br><p>スプール外した位置にですよ。</p><p>あと、<font color="#ff0000"><strong>フィルムの方向</strong></font>を</p><p>よーく見てね。</p><br><p>そしたら、フィルムの端っこを</p><p>引っ張って…</p><br><br><p><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20111224/12/vevespa-et3/f6/f3/p/o0800059811690273243.png"><img style="FLOAT: left; CLEAR: both" border="0" alt="クラシックmini ／車は走ってナンボでしょ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20111224/12/vevespa-et3/f6/f3/p/t02200164_0800059811690273243.png" width="220" height="164"></a>びろ～んとね。</p><br><p>スプールに開いてる</p><p>細長隙間へフィルムの先っぽを</p><p>挿入。</p><br><p>結構コツが要ります。</p><br><p>奥様方はこーゆーの得意とみた！</p><br><p><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20111224/12/vevespa-et3/23/bf/p/o0800107111690273245.png"><img style="FLOAT: left; CLEAR: both" border="0" alt="クラシックmini ／車は走ってナンボでしょ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20111224/12/vevespa-et3/23/bf/p/t02200295_0800107111690273245.png"></a>うまくフィルムが引っ掛かってれば</p><p>フィルムを少し送ってあげて下さい。</p><br><p>すると…どうでしょう？</p><br><p><strong><font color="#ff0000">フィルムに矢印←→が出てきます。</font></strong></p><br><p>奥さん、付いてきてますか？</p><br><p>本体のフィルムレールについてる</p><p>白いポッチ…わかります？</p><br><p>ココとフィルムの矢印が合うまで</p><p>送ってあげてください。</p><br><br><br><br><br><p><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20111224/12/vevespa-et3/e9/1c/p/o0800056711690274553.png"><img style="FLOAT: left; CLEAR: both" border="0" alt="クラシックmini ／車は走ってナンボでしょ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20111224/12/vevespa-et3/e9/1c/p/t02200156_0800056711690274553.png" width="220" height="156"></a>も～終わりです。</p><p>裏ぶた閉じてください。</p><br><p>確認でフィルムカウンター見てね。</p><br><p>【1】になってます？</p><br><p><strong><font color="#ff0000">ならＯＫ。</font></strong></p><p>フィルム装着完了です。</p><br><br><br><p>ぐだぐだと長くなりました。</p><p>あとは奥様…シャッター押すだけで…　<strong><font color="#ff0000" size="6">撮れませんよ</font></strong><img alt="！！" src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/176.gif" width="16" height="16"></p><p>そんなにやさしくありません。</p><p>シャッター押すまでの儀式がまだまだ大盛りです。</p><br><p><font color="#ff00ff" size="5"><strong>ここからがマニュアルカメラの醍醐味なのです。</strong></font></p><p><strong><font color="#ff00ff" size="1"><br></font></strong></p><p><strong><font size="1"><br></font></strong></p><p>もう時間です。</p><p>デートの準備がありますので…本日ここまで。</p><br><br><p><br></p>
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<pubDate>Sat, 24 Dec 2011 11:59:37 +0900</pubDate>
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<title>フレクサレットⅥ～奥様用マニュアル（1）</title>
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<![CDATA[ <p>私が持ってるフレクサレットは３台です。</p><p><font color="#ff0000"><strong>気に入ると何台でも欲しくなっちゃう病</strong></font>…なんです。<img alt="しょぼん" src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/144.gif" width="16" height="16"></p><p>（Ⅵ型×２台／Ⅴa型×１台）</p><br><p>一般に人気も値段も付くのはⅥ型ですね。</p><p>でも、完成度と工芸品としての質は５a型の勝ちです。</p><p>そりゃローライなんかには敵いませんが、ローライ…高すぎます。<img alt="むかっ" src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/034.gif" width="16" height="16"></p><br><p>んで、公約通り、これからフレクサレットを購入したい方、持ってるけど</p><p>使い方が分かんない<font color="#ff0000" size="4"><strong>奥様</strong></font>方に、</p><br><p><font color="#ff0000"><font size="3"><strong><strike>どんだけメンドくせ～カメラか　</strike>　</strong></font></font>じゃなくて</p><br><p><font color="#0000ff" size="4"><strong>どんなにギミック満載のお洒落カメラか</strong><font color="#000000" size="2">を</font></font>使い方を交えてお伝えします。</p><br><p>まず外観です。↓</p><p><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20111214/21/vevespa-et3/c1/3b/p/o0300040211671846611.png"><img style="FLOAT: left; CLEAR: both" border="0" alt="クラシックmini ／車は走ってナンボでしょ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20111214/21/vevespa-et3/c1/3b/p/t02200295_0300040211671846611.png" width="220" height="295"></a> <br><font color="#ff0000" size="2"><strong>ハイ。素敵です。</strong></font></p><p>これ、Ⅵ型。</p><br><p>上下に２つのレンズがあります。</p><p>（上）のレンズがビューレンズ</p><p>（下）がテイクレンズ。</p><br><p>ビューレンズを通して上部の</p><p>スクリーンに投影された画を</p><p>見ながら、</p><p>テイクレンズでフィルムに焼きつけます。</p><br><p><font color="#0000ff"><strong>ブルーのクロス</strong></font>がいいですね。</p><p>町撮りでも目立ちます。</p><p><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20111222/20/vevespa-et3/b2/53/p/o0800107111686954998.png"><img style="FLOAT: right; CLEAR: both" border="0" alt="クラシックmini ／車は走ってナンボでしょ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20111222/20/vevespa-et3/b2/53/p/t02200295_0800107111686954998.png"></a> <br></p><br><p>底面からのショット。→</p><p>テイクレンズの下にくっついてる、孤型のヤツが</p><p>ピントレバー。</p><br><p>あと、テイクレンズ周辺に</p><p>左右に別れて絞りレバーと</p><p>シャッタースピードレバーがあります。</p><br><p>絞り、ＳＳ（シャッター速度）が</p><p>分かんない奥様はググってね。</p><br><p><br></p><p><strike><br></strike></p><p><strike><br></strike></p><p><br><br><br><br>外観説明は以上。</p><p>買ってからじっくりイジリ倒してください。</p><p>百聞は一見に如かず…です。若干　<strong><font color="#00bfff">めんどくさく</font></strong>なりました。<img alt="ダウン" src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/175.gif" width="16" height="16"></p><br><p><font color="#ff0000"><strong><font size="3">でも、フィルムについては言わなきゃいけんことがたくさんありますね。</font></strong><br></font><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20111222/21/vevespa-et3/0c/c6/p/o0800059811687015322.png"><img style="FLOAT: left; CLEAR: both" border="0" alt="クラシックmini ／車は走ってナンボでしょ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20111222/21/vevespa-et3/0c/c6/p/t02200164_0800059811687015322.png"></a> <br>ハイ。</p><p>右の細長いフィルム。</p><p>これが<strong><font color="#ff0000">６×６フィルム</font></strong>です。</p><p>これ使いますよぉ～</p><br><br><p>左のはどこでも売ってる</p><p>３５ｍｍフィルムです。</p><p>これ買っちゃイカンです。</p><br><br><br><br><p>フレクサレットの様な<font color="#ff0000" size="5"><strong>中判カメラ</strong></font>ってのは、<strong><font color="#ff0000" size="5">正方形の写真</font></strong>が出来あがります。</p><p>中判カメラの王様には、他にローライ、ハッセルブラットなど、高価なカメラが</p><p>いっぱいありますな。</p><br><p>この正方形の写真を６×６、スクエアー、中判、ブローニーなんていろいろ呼んでます。</p><br><p><font color="#ff00ff" size="4"><u><strong><img alt="チョキ" src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/105.gif" width="16" height="16">何しろプロっぽい作品になりますよ！！</strong></u></font></p><p><font color="#ff00ff" size="4"><u><strong>　　　　　　　　腕はどーアレ…　　　　　　　　<img alt="チョキ" src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/105.gif" width="16" height="16"></strong></u></font></p><p><font color="#ff00ff"><strong><font size="4"><br></font></strong></font>恥ずかしながら、本ブログでフレクサレット使用の写真を少し紹介してます。</p><p>（テーマ/<font color="#ff0000"><strong>フィルム写真</strong></font>へＧＯ！）</p><br><p>このブローニーフィルム…最近は売ってる店も少なくなりました。<img alt="あせる" src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/029.gif" width="16" height="16"></p><p>カメラの○○みたいな大型店でお求めください。</p><p>置いてるとこは、現像やってくれます。たぶん。</p><br><p>さぁ～て、このブローニーをフレクサレットへセットします。</p><p>ンが、結構馴れるまで大変なんです。これが・・・</p><br><br><p><strong><font color="#ff0000" size="4">奥様マニュアル</font></strong>ですから、<font color="#00ff00" size="6"><strong>韓流ドラマ</strong></font>っぽく…</p><p>もったいつけて　次回へつづく・・・<img alt="にひひ" src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/193.gif" width="16" height="16"></p><br><br><br><br><br><br><br>
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<pubDate>Thu, 22 Dec 2011 21:56:41 +0900</pubDate>
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<title>新建築</title>
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<![CDATA[ <br><div align="center"><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20111220/23/vevespa-et3/d9/1b/p/o0800050411683724837.png"><img border="0" alt="クラシックmini ／車は走ってナンボでしょ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20111220/23/vevespa-et3/d9/1b/p/t02200139_0800050411683724837.png" width="220" height="139"></a> </div><p><br>Nikon s2 </p><p>f=5cm 1:1.4</p><p>f8 1/60</p><p>PORTRA 400VC</p><p>Epson GT-X820<br></p>
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<pubDate>Tue, 20 Dec 2011 23:38:36 +0900</pubDate>
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<title>オイル交換できたもん（3）</title>
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<![CDATA[ <p><strong><br></strong></p><p><strong><font color="#ff0000" size="4">不動ミニ再稼働計画　</font></strong></p><p><strong><font color="#ff0000" size="4">～オイル交換できるかな～編　完結編。</font></strong></p><br><p>大げさですが、はじめてのＤＩＹでオイル交換に挑戦してきましたが、</p><p>いよいよ完結編。</p><br><p><strong><font color="#330099" size="5"><u>新品オイルの投入です。</u></font></strong></p><br><p><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20111219/19/vevespa-et3/d1/12/p/o0800059811681383666.png"><img style="FLOAT: left; CLEAR: both" border="0" alt="クラシックmini ／車は走ってナンボでしょ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20111219/19/vevespa-et3/d1/12/p/t02200164_0800059811681383666.png"></a> <br>オイル投入準備です。</p><br><p>買っちゃいましたよ</p><p><font color="#ff0000"><strong>じょ～ご</strong></font>。</p><br><p>ここにオイルを</p><p>流し込むわけですね。</p><br><br><br><br><p>さて、オイル投入に当って、どんなオイルを選定するのか…</p><p>さっぱり分かりません。</p><br><p>こんな時は<img alt="パソコン" src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/184.gif" width="16" height="16"><font color="#ff0000"><strong>エンスー様ＨＰ</strong></font>で検索くんです。</p><p>いろいろ参考になるエンスー様ＨＰを渡り歩いて、何となく見えてきました。</p><br><p>ズバリ！ちょっと硬め（粘度のコトね）がイイらしい…です！！</p><br><p>オイルの性能表示の説明はめんどくさいから、割愛しますが、</p><p>（てか、みなさんよくご存知でしょうから）</p><br><p>買ってきたのは<font color="#ff0000"><strong>15Ｗ-30</strong></font>です。</p><p>いちばん安いヤツを選びました。</p><p>なぜなら、仮に、運よく、奇跡的にエンジンが復活したら、<font color="#ff0000"><strong>フラッシング</strong></font>なるもの</p><p>をしようと考えていたからです。</p><br><p>フラッシング…すなわち…　歯磨き2回するみたいなもんですね…</p><p>あるいはウォシュレット2回当…か</p><br><p>なんせ、今までロクにオイル交換なんてしてこなかったですからね。</p><p>一度投入した新品オイルでエンジンを回して内部洗浄、一旦オイルを抜いて</p><p>そのあと更に新品オイルを投入しようという贅沢さんです。</p><br><p><strong><font color="#ff0000" size="5">エンスー様ＨＰは勉強になります。<img alt="グッド！" src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/187.gif"></font></strong></p><br><p>で、最初は安物オイルで充分ってことらしいです。</p><p>（なら、粘度もカンケーねーじゃん…）</p><br><p><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20111219/20/vevespa-et3/bd/eb/p/o0800107111681442526.png"><img style="FLOAT: left; CLEAR: both" border="0" alt="クラシックmini ／車は走ってナンボでしょ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20111219/20/vevespa-et3/bd/eb/p/t02200295_0800107111681442526.png"></a> <br>おりゃ～　</p><br><p><strike>豆乳～</strike></p><p><strike><br></strike></p><p>投入だ～</p><br><br><p>1缶では足りませんでした。</p><br><p>まっいいか。</p><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><p>１缶ぜ～んぶ入れてもオイルゲージのお尻までしか入りませんでした。</p><p>フラッシング用だから問題なし　と言い聞かせて…ＯＫとする。</p><br><p>さて、オイル交換完了です。</p><br><p>ここで八ッと気が付きました。</p><p><strong><font size="4"><br></font></strong></p><p><font size="4"><strong><img alt="叫び" src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/254.gif"><font color="#0000ff">せっかく買ったドレンボルトのワッシャ―…　</font></strong></font></p><p><font size="4"><strong><font color="#0000ff">付け忘れました</font><img alt="叫び" src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/254.gif" width="16" height="16"></strong></font></p><br><p>ドレン付近をのぞくと…オイル漏れは無いようです。よかった。</p><p>今度、新品オイルを入れ直す時に装着することを覚えておかねばね。</p><br><p><font color="#0000ff"><strong><img alt="目" src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/242.gif" width="16" height="16">本日の出費</strong></font></p><p><font color="#0000ff"><strong>じょ～ご　600円ぐらい</strong></font></p><p><font color="#0000ff"><strong>フラッシング用オイル　3,800円</strong></font></p><p><font color="#0000ff"><strong>ウェス　　　600円</strong></font></p><p><font color="#0000ff"><strong><br></strong></font></p><p><font color="#0000ff"><strong>累積出費額　30,280円</strong></font></p><p><strong><font color="#0000ff"><br></font></strong></p><p><strong>オイル交換できたもん（4）～　悲しいエピローグへつづく…</strong></p><br><br><br><br><br><br><br><br>
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<link>https://ameblo.jp/vevespa-et3/entry-11111530284.html</link>
<pubDate>Mon, 19 Dec 2011 19:50:03 +0900</pubDate>
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<title>入射</title>
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<![CDATA[ <p><br></p><div align="center"><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20111218/20/vevespa-et3/f0/00/p/o0800078811679533399.png"><img border="0" alt="クラシックmini ／車は走ってナンボでしょ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20111218/20/vevespa-et3/f0/00/p/t02200217_0800078811679533399.png"></a></div><p><br>FlexaretⅥ　</p><p>belar 3.5/80</p><p>F11 1/125</p><p>Epson GT-X820</p>
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<link>https://ameblo.jp/vevespa-et3/entry-11110634522.html</link>
<pubDate>Sun, 18 Dec 2011 20:55:47 +0900</pubDate>
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<title>波線</title>
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<![CDATA[ <br><div align="center"><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20111218/12/vevespa-et3/a8/49/p/o0800078811678511653.png"><img border="0" alt="クラシックmini ／車は走ってナンボでしょ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20111218/12/vevespa-et3/a8/49/p/t02200217_0800078811678511653.png"></a> </div><br><p>FlexaretⅥ</p><p>belar 3.5/80</p><p>f8 1/200</p><p>kodak t-max100</p><p>Epson GT-X820 scan</p><br><br><br>
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<link>https://ameblo.jp/vevespa-et3/entry-11110218266.html</link>
<pubDate>Sun, 18 Dec 2011 12:35:28 +0900</pubDate>
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<title>オイル交換できるかな（2）</title>
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<![CDATA[ <p><img alt="叫び" src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/254.gif" width="16" height="16">はじめてのオイル交換で、いきなりドレンボルトの逆回しをやらかして…</p><br><p><font size="3"><strong><u>はい、ドレンボルトがくるくる回ってます。<img alt="むかっ" src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/034.gif" width="16" height="16"></u></strong></font></p><p>締りもしなけりゃ～外れもしません！</p><p>しばらく締めたり、緩めたりを繰り返すうちに、奇跡的にネジが噛んでくれました。</p><br><p>そーっと扱えばボルトが外れそうです。</p><br><p><strong><font color="#ff0000" size="3"><img alt="メラメラ" src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/037.gif" width="16" height="16">この機会を逃すものか～<img alt="メラメラ" src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/037.gif" width="16" height="16"></font></strong></p><br><p>で、ボルトを取り外す前に使用済みオイルを受ける準備です。</p><p>ンが！ドロドロと流れてくるであろう使用済みの廃油を、</p><p>どー処理するのか悩みました。</p><p>こんな時は、<img alt="パソコン" src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/184.gif" width="16" height="16"><font color="#ff0000"><strong>エンスー様ＨＰ</strong></font>にお邪魔します。</p><br><p><img alt="ひらめき電球" src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/089.gif" width="16" height="16"><font color="#ff0000" size="4"><strong>フムフム…　廃油ＢＯＸなるものがあるのですね…</strong></font></p><br><p>で、ホームセンターで買ってきました。（↓写真を参照ください。）</p><br><p><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20111217/22/vevespa-et3/05/2c/p/o0800059811677597046.png"><img style="FLOAT: left; CLEAR: both" border="0" alt="クラシックmini ／車は走ってナンボでしょ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20111217/22/vevespa-et3/05/2c/p/t02200164_0800059811677597046.png"></a> <br>　購入してきました。</p><p>　</p><p>　廃油ＢＯＸ。（右）</p><p>　なんか使えそうな箱（左）</p><br><p>　</p><br><p>　</p><br><br><br><br><br><p>これが廃油ＢＯＸ（右の箱）です。</p><p>段ボール箱の中にビニール袋に入った綿が詰まってます。</p><p>これで廃油を吸収し、最期にビニールの口を縛れば良いわけですね。</p><br><p><strong><font color="#0000ff">ただし、廃油の捨て方には市町村で決まりがあります。</font></strong></p><p><strong><font color="#0000ff">私の住んでる町は、液体のままでの収集はダメ！</font></strong></p><p><strong><font color="#0000ff">新聞紙などに染み込ませれば、可燃物として収集します。とのこと。</font></strong></p><p><strong><font color="#0000ff">（役場のホームページで調べられます。）</font></strong></p><br><p>よって、廃油ＢＯＸでＯＫってことです。</p><br><p>あと、<font color="#ff0000"><strong>アンダーガード</strong></font>も先に外しました。</p><p>オイルパンを底すりから守ってるヤツね。</p><p>オイル交換では外す必要ないのでしょうが、</p><p>どーしてもボルトが外れなかったもんで…</p><p>しつこいけど…</p><br><p>さー準備ＯＫ。　いよいよオイルを抜きます。</p><br><p><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20111217/22/vevespa-et3/83/44/p/o0800059811677641372.png"><img style="FLOAT: left; CLEAR: both" border="0" alt="クラシックmini ／車は走ってナンボでしょ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20111217/22/vevespa-et3/83/44/p/t02200164_0800059811677641372.png"></a> </p><p>　奇跡的に噛んでる</p><p>　ボルトを外すと…</p><br><br><br><p>　出てきました～</p><br><p>　まっくろくろすけです。</p><p>　ドロドロです。<br></p><br><br><br><br><p>廃油が出てきてる穴が問題のドレンです。</p><p>ここに切ってある<font color="#ff0000"><strong>メネジ</strong><font color="#000000">がバカになってるわけです。しつこいですけど…</font></font></p><br><p>オイルが抜け切るまで３０分程ほっときました。</p><br><p>廃油ＢＯＸの容量は2Ｌだったと思いますが、オーバーフロー寸前までに廃油が</p><p>出てましたね。</p><br><p>ここまでくれば終わったようなもんです。</p><p>また問題のドレンボルトを取り付けて、新品オイルを入れればいいんでしょ？</p><br><p>で、ここで色気を出しました。</p><br><p><strong><font color="#ff0000" size="5">ボルトのワッシャ―を新品にしましょう<img alt="レンチ" src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/292.gif" width="16" height="16"></font></strong></p><p>メネジが万全で無い分、ワッシャーでカバーしようというシロート考えです。</p><br><p>某ミニ専門店へお買いものに出向。</p><p>行けば行ったで、色々欲しくなって無駄なものまで買い込んでしまいました…</p><p>まっ　いつか役にたつでしょ。</p><br><br><p><img alt="目" src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/242.gif" width="16" height="16"><font color="#0000ff"><strong>本日の出費</strong></font></p><p><font color="#0000ff"><strong>■某ミニ専門店にいろいろ購入　17,000円</strong></font></p><p><font color="#0000ff"><strong>■廃油ＢＯＸ　500円ぐらいか</strong></font></p><p><font color="#0000ff"><strong>■なんかに使えそうな箱　2,000円</strong></font></p><br><p><font color="#0000ff"><strong>累積出費総額　￥25,280円</strong></font></p><p><strong><font color="#0000ff"><br></font></strong></p><p><strong>オイル交換できるかな（3）へつづく…</strong></p><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br>
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<link>https://ameblo.jp/vevespa-et3/entry-11109838988.html</link>
<pubDate>Sat, 17 Dec 2011 22:23:53 +0900</pubDate>
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<title>オイル交換できるかな</title>
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<![CDATA[ <p>エンジンかからないミニ。</p><p>復活のためのステップ、一発目はズバリ…</p><br><p><font size="3"><strong><font color="#ff0000">『オイル交換でお伺いを…』</font></strong>です！</font><img alt="にひひ" src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/193.gif" width="16" height="16"></p><br><p>私のようなシロートが思いつくのはこんなものです。</p><p>オイル交換によって、アレがこ―なって、それがこ―なって…</p><p>なんだか分からない効果が生まれて…結果、エンジン復活<img alt="あせる" src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/029.gif" width="16" height="16"></p><p>なんて都合よく考えた次第です。</p><br><p><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20111216/21/vevespa-et3/bb/56/p/o0800059811675403621.png"><img style="FLOAT: left; CLEAR: both" border="0" alt="クラシックmini ／車は走ってナンボでしょ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20111216/21/vevespa-et3/bb/56/p/t02200164_0800059811675403621.png"></a> <br>差し当たって、ボンネット、</p><p>グリルを外しました。</p><br><p>なんでか？</p><p>ミニ乗りがＤＩＹする時の</p><p>スタイルは、これが定石</p><p>らしいから…</p><br><br><br><br><p>まっ、オイル交換には関係ないけどねェ～</p><p>まず、カッコから。大事だと思います。</p><br><p>ちなみに、工具はソケットレンチセットが家にありましたんで…</p><p>日本製ミリ規格です。</p><p>この時、まだインチ工具なんて知りもしませんでした。</p><p>これが、後々、大変なトラブルになるとも知らずに…</p><br><p><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20111216/21/vevespa-et3/fc/d0/p/o0800059811675420421.png"><img style="FLOAT: left; CLEAR: both" border="0" alt="クラシックmini ／車は走ってナンボでしょ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20111216/21/vevespa-et3/fc/d0/p/t02200164_0800059811675420421.png"></a> <br>んで、カーショップで</p><p>買ってきた馬（固定ジャッキ）</p><p>で作業スペース確保。</p><br><p>写真はドレンＢＴに</p><p>ソケットをブッ差した状態。</p><br><br><br><br><br><br><p>良い子は真似しないでください！</p><p>下がジャリ土はイカンです。</p><p>写真でもウマがめり込んでますね…<img alt="パンチ！" src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/043.gif"></p><br><p>某マニアさまＨＰによると、ジャッキ位置はどこでも良い訳ではありません。</p><p>なんでも【さぶふれ～む】　とやらに固定します。</p><p>車の重量にしっかり耐えられる位置がソレらしいです。</p><p>写真位置で良かったのか…</p><p>誰か判別を望みます。</p><br><p>作業スペースが確保でき、いよいよオイルを抜きます。</p><br><p><strong><font color="#ff0000" size="5"><img alt="叫び" src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/254.gif" width="16" height="16">トラブルはっせーい<img alt="ドクロ" src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/152.gif"><img alt="叫び" src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/254.gif"></font></strong></p><br><p>ドレンボルトっていうんですか？</p><p>あれ、なーんかボルト径とソケットがうまく噛まないなーと思ってたんですけどね…</p><p>力まかせに回しちゃいました。</p><br><p>しかも<font color="#ff0000" size="5"><strong><font size="6">時計回りに！！！！</font></strong><img alt="パンチ！" src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/043.gif" width="16" height="16"></font></p><p>（ネジをゆるめる方向は反時計まわりです。</p><p>奥さん、おぼえておきましょうね。）</p><br><p>結果は分かりますよね…</p><p>ネジなめちゃいました…</p><p>正確には、<strong><font color="#ff0000">めネジ</font></strong>がなめちゃいました。</p><br><p>ミニのオイルパンはアルミ製、なのにドレンＢＴは鉄。</p><p>無理に回せば、壊れるのはどっちか？明白です。</p><br><p>顔面蒼白、時間よ戻れ…<img alt="オバケ" src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/156.gif" width="16" height="16"></p><br><p><strong><font color="#0000ff"><img alt="目" src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/242.gif">本日の出費</font></strong></p><p><strong><font color="#0000ff">固定ジャッキ　\　3,800円</font></strong></p><p><strong><font color="#0000ff">エンジンルームクリーナー　\1,000円</font></strong></p><p><strong><font color="#0000ff">ＢＴＮＴ入れるマグネット皿　\980円</font></strong></p><p><strong><font color="#0000ff"><br></font></strong></p><p><strong><font color="#0000ff">累計出費額　\5,780円</font></strong></p><br><p>オイル交換できるかな（２）へつづく…</p><br><br><br><br><br><br><br><br><br>
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<link>https://ameblo.jp/vevespa-et3/entry-11108834121.html</link>
<pubDate>Fri, 16 Dec 2011 21:05:49 +0900</pubDate>
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<title>フレクサレット6～いいんです。</title>
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<![CDATA[ <p>2眼レフってカメラがあります。</p><br><p>目（レンズ）が2つ付いてるカメラです。</p><p>何度も言いますが、クラカメのローテクギミックが好きなんです。</p><br><p>今の一眼デジタルはファンダ―を覗いてシャッターボタンを押すだけ。</p><p>それだけで、時間、場所、被写体そして運が良ければ、プロ以上の写真が</p><p>撮れちゃうこともあります。</p><br><p>んが、この2眼はシャッター押すまでめんどくさいですよ～</p><p><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20111214/21/vevespa-et3/c1/3b/p/o0300040211671846611.png"><img style="FLOAT: left; CLEAR: both" border="0" alt="クラシックmini ／車は走ってナンボでしょ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20111214/21/vevespa-et3/c1/3b/p/t02200295_0300040211671846611.png"></a><br>■メオプタ社製　</p><p>　flexaret Ⅵ～フレクサレット６</p><p>■チェコスロバキア製</p><p>■1960年位かな</p><p>■オークション相場</p><p>　15,000円～30,000円</p><br><br><br><p>御覧の通りのＣｕｔｅボディ。<img alt="音譜" src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/038.gif" width="16" height="16"></p><br><p>最大の特徴は</p><p>なんといっても2つのレンズ。</p><br><br><br><br><br><br><br><br><p>一眼のようにファインダーを覗くスタイルでなく、上部でパカッと開いたとこにある</p><p>スクリーンに投影された絵を見ながらピントの山を合わせます。</p><p>粋です。イキすぎます。</p><br><p>このフレクサレットで撮影すると…↓</p><br><p><br></p><div align="center"><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20111214/21/vevespa-et3/a3/86/p/o0800079611671944820.png"><img border="0" alt="クラシックmini ／車は走ってナンボでしょ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20111214/21/vevespa-et3/a3/86/p/t02200219_0800079611671944820.png"></a></div><br><p>ぜひクリックして大きくして観てください。</p><p>写真掲載サイズに制限があるためかなり鮮度は落ちますが…</p><p>こんなポンコツカメラのシャープな映りにクリビツです<img alt="えっ" src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/147.gif"></p><p>でも、な―ンかいい味が染み出してます。</p><p>で、このフレクサレットのファンを増やすべく、カメラ女子でも使えるように</p><p>使用方法も親切丁寧にお伝えしようと思います。</p><br><p>乞うご期待<img alt="アップ" src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/173.gif"></p><br><br><p><br></p><p><br><br></p><br><br><br><br>
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<link>https://ameblo.jp/vevespa-et3/entry-11107069860.html</link>
<pubDate>Wed, 14 Dec 2011 20:18:08 +0900</pubDate>
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