https://ameblo.jp/vfr750fg/ ブログの説明を入力します。 ja ポン付けです。
リアは純正ホイールのまま、150/70-18にサイズアップです。

やっぱ、太くするとカッコいいー(*^^*)
リム幅も許容範囲なので、問題なしです。

あまり良くないと聞きますが、こう言うもんだと思い、それに合った乗り方に変えればいい話(笑)

タイヤもBT-45からTT900GPと、ハイグリにしてみました♪

明日、慣らしがてら、山流そっと(^^)v ]]> https://ameblo.jp/vfr750fg/entry-12595921151.html Sun, 10 May 2020 00:14:23 +0900
ん？
アクセルオフでパンパンうるさい…(ま、サイレンサー換えたし)
なんか、低速もたつく…
しまいにゃ、全開繰り返すとガス欠みたいにエンジン止まる…

プチツー止めて、また診察( ノД`)…

SM見てると、スローを調達しなさいとの事。
2回転半戻しはあくまで基準で、調整するのかー
で、各気筒回転数が一番高くなるとこまで調整。

次はエンジン止まる原因。
キャブはOK。
て事は、燃料ポンプ？
エンジン掛けて、しばらく見てると、ポンプは動くが、燃料フィルター内のガソリンが無くなる！？
て事は、フィルターかタンクの圧？
一応タンクキャップを開けたままで、エンジン掛けてみるも、同じ。
て事は、フィルターか！
予備のフィルターに交換してみると…直っちゃいました(*^^*)

なんかネットで見たのですが、まれに新品のフィルターでもあるみたいです。
純正品なのに(-_-)

さて、次の休みは、ツーリングに行こっと(^^)/


]]> https://ameblo.jp/vfr750fg/entry-12469555456.html Wed, 05 Jun 2019 07:04:04 +0900 VFRの場合、タンクを外さずできるので、暑いですが簡単です♪

各気筒に圧を取る穴があるので、ネジを外しアダプターをねじ込みゲージとホースで繋ぎます。
暖気してあるのでエンジンを掛けると、各気筒の負圧がわかるわけです。

うーん、バラバラf(^_^)
という事で、SM見ながら2番を基準にして合わせます。
私の場合、ラチェットドライバーのビットで調整しましたが、タンクを外さない代わりに熱いので、ヤケドには気を付けて下さい(笑)

さぁ試し乗り！
フケ上がりもいい！

なんか地味ですが、エンジンのストレスを無くしてあげたので良しとしましょう(笑)

続く
]]> https://ameblo.jp/vfr750fg/entry-12469483183.html Wed, 05 Jun 2019 06:38:52 +0900 技術も足りないし、筋力も落ちているのもあるのですが、まず、道具を適正にしようと、何を血迷ったか、salomonのxltという上級者向けの板をヤフオクで手に入れました(笑)

レベルの高いアイテムで、使いこなせるように努力するという考えの人間なので、頑張ってみようと思います…

上達したいなぁ！ ]]> https://ameblo.jp/vfr750fg/entry-12467753975.html Thu, 14 Feb 2019 11:09:13 +0900
今年は雪がないので、とりあえず、問題ないか試し乗り！
おー さすがに違う！！
針の上がり方が早くて気持ちいい(*^^*)

軽く確認して、このために購入したデイトナの4連ゲージを取り付け、SM見ながら調整開始。

2番に合わせればよいのですが、専用工具がないので、ラチェットドライバーの先っぽで調整します。

それにしても熱い！
冷ましては調整の繰り返し。
ながら揃ったので終了。
そして試し乗り。

うーん、さっきよりスムーズかも…
まぁ、ズレていればストレスになるし、VFRも喜んでるでしょうw

あとは、K&Nのエアクリです！
ま、年内はムリだと思うので、春までにやりましょうw

明日から雪なので、冬眠します( ノД`)… ]]> https://ameblo.jp/vfr750fg/entry-12467753969.html Wed, 26 Dec 2018 12:36:00 +0900
カバーとタンクとワイヤー類とエアクリを外し、いざキャブの取り外し。
タイヤレバーを使ったら、あっけなく外せました♪

全バラして元に戻せる自信は皆無なので、エアクリベースは付けたまま、チャンバをバラしていきます。

バラしてる途中で気が付いたのですが、今までアイドル中、4番のエキパイだけ暖まらなかったんですよ…
プラグかコイルだと思ってたんですが、なんと、SJが欠けてましたΣ(￣ロ￣lll)
そりゃおかしいわな…
MJ118,NJをS,PJ38に変更し、FB・SJ・PSも交換しました。

キャブを組み立て、取り付けたのですがなかなか入らず、そこが１番苦労しましたf(^_^)

エアクリ・タンク・カバーを付け、いざエンジンスタート！
無事掛かり、アイドルも安定♪
漏れもなし♪

明日は晴れそうなので、試し乗りしてきますw

あとは、K&Nのエアエレメントが届き次第交換して終了(*^^*)

あ、同調ゲージもかったから、同調とらなくちゃ…

そのうちやりましょw ]]> https://ameblo.jp/vfr750fg/entry-12467753955.html Sat, 22 Dec 2018 21:02:01 +0900 前のVFの事もあるので、点検してみました。
とりあえずプラグは全交換！
まずはいい火花w
4本比べてみると、4番だけ他のと違って、劣化してる感じ…

コイルの抵抗値を計ってみると、他のと変わらない…

走った感じは問題なし。
ちゃんと火花も飛んでるし…

しばらく様子を見る事にしました(*^^*) ]]> https://ameblo.jp/vfr750fg/entry-12467753926.html Mon, 05 Nov 2018 19:25:52 +0900

やっぱり安いだけあって、ツーリング中にネジが落ち、嫌気がさしたので、なんとか初めに買った方を付けられないかと見比べてみました。

違うところから買ったのですが、似てるんですよねー
型番らしきも似てるし…
同じメーカーかも知れんと勝手に思い込み、バラして組み立ててみると、違和感なく(？)合体w

ニコイチレバー装着完了w

問題はというと、6段階調整が4段階になってしまいましたf(^_^)
幸い指が短く、1と2しか使わないので、私には問題なしw

やっぱ高い方がカッコいいですwww

見た目ほとんど同じですが、握った感じはいいですねー♪

更に考えてみたら、アジャスト部も変えたら、6段使えるかも…
ま、必要ないからいっか(#^.^#) ]]> https://ameblo.jp/vfr750fg/entry-12467753920.html Tue, 30 Oct 2018 12:30:00 +0900 やっと重い腰が上がりましたw

とりあえず、FRセットをヤフオクで落とします。
今回はYamasidaのORなるものです。

さっそく、パッドピンプラグを緩めようとしたところ、びくともしません。
いきなり心が折れました。
今日はやめやめ(-_-)
で、次の日ホームセンターへ行きショックドライバーを購入。
さぁ開始ですw

ショックドライバーを当てガンガン叩くと、ソッコー緩みました！
パッドピンを緩めキャリパーを外し、パッドピンを抜くと、パッドが外れます。
パーツクリーナーを吹いて簡易清掃したのですが、ピストン汚れひどくない？
抜けないように押し出すと、経年のせいか、酷い汚れでした。
OHは考えてなかったので、なるべく汚れを落とし、グリスを塗って引っ込めました。
パッドを新品にして、グリスを塗って、逆の手順で組み付けて、エア抜きして終了(#^.^#)

リアも似たような作業でしたが、パッドの裏側が違うくて戸惑いました。
ま、そのまま付けましたけど、違ってたら、どなたかご指摘下さいm(__)m

２時間位で終わったので、そのまま試走にw
効きはノーマル並みかな？
特に問題なかったので、紅葉を見に戸隠へw
赤と黄色がめっちゃキレイでした！

これで、安心を得たので、来週の日曜日は、ツーリングに行けますw

その前に、レバーも交換しよw
この間、サイドスタンドちゃんと出てなくて、倒してしまったら曲がってしまったのです…
ごめんよ、VFR( ノД`)… ]]> https://ameblo.jp/vfr750fg/entry-12467753866.html Tue, 23 Oct 2018 15:21:05 +0900
本日は、マフラー交換の様子見ということと、昼までに帰りますということで、軽く行ってみましょう！

先ずはR292から戸狩を抜け栄村の道の駅へ。
ここで行き先を考えて思い付いたのが戸隠f(^_^)
来た道を戻り、千曲川沿いの旧道へ。
途中バイクのチェックと一服休憩w

ガス漏れ・ゆるみもなく、大丈夫だったので、さぁ山道へ♪
北信五岳道路を通り、黒姫から戸隠へ向かいます。

なかなか紅葉してましたねー
人もたくさんいたし。
でも、バイクが少なくてつまらんかったf(^_^)

お腹も空いてきたので、戻って黒姫駅の駅そばを食べます。
ここの駅そば、めっちゃクオリティー高いです！
みなさんも、ぜひ食べてみて下さい(*^^*)

ということで、本日の半日ツーリング終了。
でも180km走ってましたw ]]> https://ameblo.jp/vfr750fg/entry-12467753860.html Sun, 14 Oct 2018 20:01:22 +0900