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<title>ゴールドコースト・バイク日記 XR250</title>
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<description>オーストラリア・ゴールドコーストでバイクを中心に書いていきます。</description>
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<title>Z1000mkⅡとCB1100FC</title>
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今日はいつもお世話になっているR&amp;S Powerさんに行ってきました。注文してあった車のバッテリーを交換するためです。店構えはこれ！ゴールドコーストのコアな車、単車好きにはお馴染みです（Ｗさてガレージに入ると懐かしいバイクがありました。Z1000mkⅡです！懐かしいなあ。。。昔Mr.Bike読んでたときは毎回登場してました。紺色のやつですが。　　よく読んでた漫画『あいつとララバイ』では７５０FXが何回か登場してましたね。マキオの星入りFXや誰でしたっけ？アメリカに行ったときに出会った悪いやつ。ス
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<dc:date>2009-01-29T19:03:06+09:00</dc:date>
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<title>プラグチェック</title>
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XR納車から一度もプラグチェックしてなかったのではずしてみました。ついてたのは９番。ノーマルは９番だったよな？？確認してみるとちょっと焼けすぎのような感じ。なんだろ、これが噂のAIによる薄めの状態なのか？AIはそのうち取ってしまおうとは思っていますが、いかんせんオーストラリアでのパーツ確保はなかなか難しい。メクラ蓋は自作かな～ジェットも交換しなきゃだし。８０００キロ走行してるからそろそろ交換しようかな。あとエアクリーナーフィルターもちょっと劣化気味。どちらにしても近々トータルメンテが必要です。こ
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<dc:date>2009-01-11T20:44:54+09:00</dc:date>
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<title>大型免許</title>
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ゴールドコーストでは短期滞在のためなら日本の免許でそのまま運転できます。特に国際免許とかもいらないです。長期滞在する人は基本的にオーストラリアの免許に書き換える必要があるのですが、結構これも簡単に出来ます。まず専門業者に日本の免許の翻訳を作成してもらう。この費用が60ドルぐらい。（今のレートだと4000円ぐらいか）これを持ってクイーンズランド・トランスポート（日本で言う陸運局、運転免許試験場）に行き、筆記試験を受ける。筆記試験は英語ですが、辞書の持ち込みはOK。たしか通訳をつけてもOKだったと思
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<dc:date>2009-01-02T08:36:01+09:00</dc:date>
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<title>デーモン・ブラッドショー</title>
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モトクロスバイクを買うことにして、ヘルメットが必要になったんですが、新品は高い！しかもゴールドコーストはそんなに選べるほど店に展示してないし。（知らないだけかも）ネット通販もいまいち・・・というわけでむかーし日本で使っていたSHOEIのメットを父親が来るときに持ってきてもらいました。1992年ぐらいに入手したものだったかな？AMAスーパークロスでブラッドショーが大活躍していた頃です。今となっては古い感じのデザインですが、当時はこのグラデーションや後ろのブラシが人気だったんだよね。状態は結構いいん
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<dc:date>2008-12-31T15:20:27+09:00</dc:date>
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<title>いろいろチェック</title>
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前回のブログですごく曲がりにくいと書きました。久しぶりにバイクに乗るので勘が鈍ってるのかとも思ったけど、いやそんなはずは無い！（多分）どう見てもノーマルより車高が落ちている。日本でよくあるリンク交換か？と思い見てみるが、なんかノーマルっぽい。比べるものが無いとわからないので、ＨＯＮＤＡのショップで店頭にあるＸＲを見てみると、うーんやっぱりノーマルじゃないかなという感じ。リヤサスをチェックしてみると、かなりイニシャルが抜いてあるかんじ。ネットで他の人のＸＲのサスの写真を見ても、随分緩い設定のようだ
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<dc:date>2008-12-24T09:41:55+09:00</dc:date>
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<title>12年ぶり？のバイク</title>
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おそらく12年ぶりだろう。バイクを買いました。他にもブログは書いているんだけど、バイクは専用のブログを作って記録しておこうと思いこのページをスタートです！買ったバイクはHONDA XR250(MD30)。2003年式になるのかな。ここオーストラリアではMD30は並行輸入車となるようで、XR250Lと呼ばれています。XR250RはME08のこと。台数的にはME08のほうが多いんじゃないかな。中古車ページ見てもME08のほうが多いし。これがそのバイク。 コンディションは良く、あまり酷使した様子はない
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<dc:date>2008-12-23T21:45:49+09:00</dc:date>
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