https://ameblo.jp/vq3737333/ ﾌﾞﾛｸﾞの説明を入力します。 ja 実家のヌコ、14歳だ。
今日テレビで、26歳のヌコがでてた。
ちなみに、ギネスかなんかの記録では、34歳が最長寿のようだ。

↓ヌコいち

↓ヌコに

↓ヌコさん

ヌコ






Android携帯からの投稿 ]]> https://ameblo.jp/vq3737333/entry-10985993905.html Sun, 14 Aug 2011 20:10:00 +0900 ◆所要時間
23時間30分
※走行距離は約960キロ

◆高速料金
約10000円
※ETC無しだと約20000円

◆ガソリン代金
40リットルで約7000円×２回
※一回で十分だがめんどくさいから入れた

↓瀬戸大橋だ

高速の休日上限1000円は終了しているが、半額の割引自体はやっていると、さっきニュースでやってた。
今回の帰省には無関係だたが。

↓実家のネコだ。14歳だがげんきだ。

Android携帯からの投稿 ]]> https://ameblo.jp/vq3737333/entry-10983945997.html Fri, 12 Aug 2011 19:37:00 +0900 夏の休暇にはいったので、８月１０日仕事から帰って、２０時に出発。

東名川崎から、高知の須崎東までは高速、残り１００キロは下道だ。

朝方２時から寝てしまったのと、大阪周辺で朝渋滞にはまり、１１日の午後１時時点で、岡山にも到達出来てない。

平日だからSA／PAは何処もトラックの運ちゃんだらけだし、暑いし。

スマホで写真とろうとしたら、温度高くてカメラ起動できないとか警告でるし。
45℃以上だとだめなのかな。

カバー外して冷まして撮影。

先は長い。





Android携帯からの投稿 ]]> https://ameblo.jp/vq3737333/entry-10982527572.html Thu, 11 Aug 2011 13:10:00 +0900
ドコモのSH-12C、AQUOSphoneだ。
価格は確認せず、即決したから、いくらだったかわからない。
画面が綺麗、そしてバテリがもたん。
フリック入力にまだ慣れないが、極めればかなり早くなるだろう。

↓スクリーンショット１

アプリケーションが多いから、ファイル管理の適当なのをつかえばPCに近い感じでつかえるし、反応鈍くてイラッとすることもないから、今年からノーパソ持参で実家帰省することもないだろう。

車内でもシガーから充電できるヤツかったし、設定見直せば、朝７時に充電停止して、夜９時過ぎに帰宅しても、50%位は残高あるから、前のF-02Aと大差ないだろう。

この文面は、アメバのブログ作成アプリ
をいれてみたから、ちょとつかてみた。
…いや、文字打つのが疲れた。

↓先日獲得したぬいぐるみ写真をSH-12Cで編集だ。
大漁で助手席が満載だ。

Android携帯からの投稿 ]]> https://ameblo.jp/vq3737333/entry-10964217424.html Sun, 24 Jul 2011 23:52:00 +0900 記事投稿アプリ、挙動が怪しいぞ。
失敗しまくりだたのに、投稿できてるし、いまだにアップ中のアイコンが、元気一杯動いてる…
リセットスタートするか…



]]> https://ameblo.jp/vq3737333/entry-10964230477.html Sun, 24 Jul 2011 23:42:00 +0900
↓ちなみに交換前だ


↓ちなみに交換後だ


細かっ！
だか、気付いてしまったものは気になるし、無償交換だったし。
８月２３日から車検可能なのにもう、案内きたし。
ちなみに、何も部品変えないなら１２万台だった。 ]]> https://ameblo.jp/vq3737333/entry-10845165251.html Sat, 02 Jul 2011 12:51:17 +0900 時期が来たので愛車の６ヶ月点検を実施した。
納車から２年６ヶ月だ。

午前１１時にディーラーに車を預け、午後６時に完了の連絡があったので車をとりにいってきた。

大きい問題はなかったが、バッテリーがテスターの結果でNGとなっていた。
年数の判定でそうなったかもしれないと、担当の方は言っていたが、普段一週間あけての始動でも問題無いため、車検までは放置する。

ライセンスランプ(リアのナンバープレートの上のランプ)の左側を一年前位に割ってしまってたから、発注した。

また、青空駐車してるからと思うが、メーターパネル部上のクッションパッドの右側が５ミリ位浮いていたからみてもらったが、全交換とのことであった。これは保証の範囲で実施してもらえる。

↓右の輝度調整の上の繋ぎ目


タイヤの溝も４万キロで４ミリあるから当分大丈夫だろう。


その他、ディーラーで言うの忘れたが、
エンジンが時おりアイドルアップをするが、アップする前に数秒間４００回転くらいまで落ちる。ＡＴなら別にそれでいいと思うが、マニュアルで発進時はいつもアイドル回転付近でクラッチ完接しているので、エンストしそうになる場合がある。
そして、その場合はクラッチ完接後の加速では、エンジンが一瞬吹けない。こんなものか？

↓関係ないがエンジンルームだ。洗車時見える範囲は磨いてるから、綺麗な方だと思う。



後二年半は頑張って頂こう。 ]]> https://ameblo.jp/vq3737333/entry-10807768099.html Sun, 20 Feb 2011 20:33:00 +0900 昨年末位に、ケーブルテレビで、ボーンシリーズ三作品をやっていたので、鑑賞してみた。

すなわち…
『ボーン・アイデンティティー』『ボーン・スプレマシー』
『ボーン・アルティメイタム』
である。

いまいちレンタル意欲がわかなかったが、テンポもよく、好きな映画になってしまった。

キャストを変えての四作目があるかもと、どこかで目にしたが、
『マット・デイモン』
以外の俳優は、断じて認めない。たとえ、キーファーサザーランドであってもだ。

そこで、マット・デイモン主演で四作目のタイトルを真面目に検討してみる。

検討結果は心の隅に留める程度とする。

◆ボーン・エクスタシー
あまり見たくもないし、興行収入は期待できないだろう。

◆ボーン・引っ越しセンター
作業は早そうだが、マットデイモンにダンボール箱は似合わない。

◆トゥエンティー・ボーン
バウアーに二十四時間終始追いかけられるマットデイモン。

◆ボーン・メイル
洞窟の宝箱で、多分手に入る。

◆ボーン１／２
水をかけられて、女の子になるマットデイモン。

◆ボーン・メンソレータム
打撲も多いだろうから、とりあえず塗りまくるマットデイモン。

……。
]]> https://ameblo.jp/vq3737333/entry-10792472761.html Sun, 06 Feb 2011 20:49:09 +0900
ちなみに↓が純正だ。


感触は悪くないが、デザインが好みと異なるし、二年半経過し飽きてきた。

取り外し方法を念のためウェブでしらべると、『回せば外れる』と『ちゃんと工具で固定して外す』の二通りの記載があった。

結構個体差があるのか？
とりあえず回す……、
力は平均よりは強いのに、全然外れない…

だんだんイラッとしてきた。
しばしがんばったら、少しまわった。



さらに力を込めてなんとか取り外し完了。
なんか超～堅かったんですけど…。


Ｖ３６クーペは、シャフトサイズは１０ミリメートルなので、アダプターを付けて、交換完了。



完了後、車をはしらせフィーリング確認を実施した。


で、出だしの加速がよくなって……いるわけがないだろう。

２段→３段は、純正よりカチッとした感じて、よくなった。
３段→４段は、ひっかかる感触が大幅に軽減された。
だた、全体が金属なので、にぎった時の振動が増えたような感じだ。

とりあえず、フィーリングがよくなったからいいか。 ]]> https://ameblo.jp/vq3737333/entry-10769170884.html Sat, 15 Jan 2011 17:46:20 +0900 リアルの数値では、イメージし難い為、生命の母なる太陽を、直径１４ｍの球体にしてみる。


この縮尺では、
地球の直径は約１４ｃｍとなり、太陽からの距離は約１．５ｋｍとなる。

この距離を、自転車に乗って走ってみる。

８分２０秒で走りきる場合、
１秒間で３ｍ進む必要がある。
時速に換算すると、１０ｋｍ毎時となり、これが光の速度に相当する。

この時、光が一年間で進む距離を表す１光年は、
約９４６００ｋｍとなる。

ちなみに地球を１ｋｇとすると、太陽は３３０ｔとなる。

また、直径が太陽の１５００～２０００倍程度と見積もられている恒星を、上記スケールで表すと、２１ｋｍ～２８ｋｍの球体になる。

…でかい。
]]> https://ameblo.jp/vq3737333/entry-10724233703.html Thu, 02 Dec 2010 00:59:00 +0900